Dan T

Scuze daca v am lezat diplomele si studiile de inginerie mecanica cu intrebarea mea.

Nu vreau sa intru in polemica cu nimeni referitor la valentele mele mecanice, de aia si am intrebat. Ca o comparatie, la VFRul meu de 22 ani , nu se opreste, mai mult de 10-15 sec ma arde la mana si am evacuarea f bine etansata; la gsxr ul acela, in 3,4,5 sec inca nu se acumulau gaze fierbinti si se si oprea; cred ca si la buson avea un fel de mazga.

Punand o intrebare si sperand la un raspuns de la cineva care se pricepe in conditiile date. Daca nu se poate, probabil ca o sa caut alta motocicleta.

Chiar crezi ca te lasa cineva sa i desfaci carenele si sa umbli la bujii? Eu nu

Nu am posibilitate sa ii fac test compresie in orasul unde este, iar in legatura cu etansarea evacuarii chiar nu e etansa....

Normal ca se opreste, intrebarea era daca asa de repede.

Salut, vreau sa cumpar un GSXR 1000 K1 despre care vanzatorul spune ca ar consuma cam 1l ulei/ schimb si care am observat ca fiind la relanti, daca ii astup toba cu mana, motorul se opreste foarte repede, cam in 3 secunde. Eu stiu ca asta este semn de compresie foarte slaba, alt proeten de al meu care e si mecanic zice ca nu, ca asa trebuie sa se opreasca. Intrebarea este, e normal sa se opreasca asa repede? Multumesc anticipat de raspuns.

Cumpar roata spate de 5.5 de VFR, preferabil 1991-1993.