Reverse

aici n-ai nimerit-o , la primele 2 puncte ai dreptate...

si fah prosteaaa nu stii sa suni si tu??? mare om ce te crezi ca are tactu` mustang

cand ai fost tu ma cu jetu pe amckart? ba deci consicer ca cea mai tare modificare este cauciucul spate de "circuit" cu care rup normele ... o sa caut ,dabea am formatat asta si n-am nimic pe el ...

o idee ar fi sa invatati manevre de evitare si tehnici corecte de franare ... a, si sa va cumparati un pistol

nepretuit fa-mi o oferta de nerefuzat...vrei sa-ti zic ce-am schimbat la el?doar asa ca sa ma dau mare pe forum

si daca raman fara permis ce fac? cat dai?

ca francezii sunt mai realisti ...sau ca asa au vrut muschii lor...

da nici eu cu cbr`u .. trebe sa-mi iau R1 neaparat...

clar...daca nu stii tu sa mergi cu el , nu baga prostii p-aicea ca influentezi negativ oamenii

mac,sa inteleg ca renunti la `onda? Sincer sa fiu,sunt anti-ducati si asa o sa raman ...dar , am ocazia de a testa cam tot ce e Mv in curand (mai putin f4 1000cc ca n-o scoate din showroom ) , iar la prima vedere , f4 312 (care prinde 312 km reali pe radar) mi s-a parut extraordinara din toate punctele de vedere ... pretul,sa zicem pe masura,21000 euro la noi sa vedem ce scoate honda la anu (zvonuri sunt multe) dar deja ma gandesc la ce sa-mi iau si oscilez intre f4 312 si R1 (pret mai mic , diferenta intre cele 2 o pot baga in "tuning" si cine stie ce iese ...) ... din pacate sergiu,no kawa for me

aoleu...ai forjat-o bai !!! ma duc sa ma imbat..maine iti cer iar ajutorul online

lasa RS,lasa United ... cumparati Mito ..

am luat si eu radaru cu scuteru cu 73 .. fara casca ... si am scapat si fara amenda.. puneti-va ma dracu numere si faceti cursurile de legislatie/permise A1 sau A ... mare smecherie de parca ar costa 50 de milioane si ar dura 3 ani + munca in mina ... si asa mergeti si voi relaxati,cu casca in cap tot anu` si noaptea si ziua si de revelion ...

restu s-au intamplat in trecut,calatorie in timp dastea...uite la asta scrie...08.07 2007

multi ma insuratule mai schimba acolo la CLUB, ca te-ai apucat de fumat

cu un post inainte ziceai ca manetele sunt CRC noroc ca ai tu ... n-ai avut tu zile cati km am eu pe mito ..

cum zicea si calicea asta , 636 si r6 ... 2006 si 2005..

ai auzit de celebra replica.."uai,bai (cuvant jignitor).."

Nu pot sa spun decat ca am prieteni care au 13mii respectiv 22mii de km de forja si mult wheelie pe 600 SSP , unul dintre ei tine wheelie cat e bulevardu de lung si in afara de cauciucuri si un kit de lant nu au schimbat nimic la motoare,merg perfect de bine ... eu momentan vad ca mi se duce cauciucu pe mijloc , se spune ca mai mult rau ii faci la motor pana inveti sa dai bine wheelie (ambreiaj,furca...)

pai rs`u tau era limitat la 80 ...normal ca e diferenta

cat de inteligent...

igen igen

motorul il face pe pilot sau el pe motor?crezi ca ghost rideru nu putea sa foloseasca r1 in loc de gsxr`u de 1000? replicile si discutia in sine devin deja prea puerile ...i`m out

da 180 cel putin in urcare...pfff 210 cam asa ia , cu 2 persoane 200 sigur mai ales ca are toba de carbon ... telescop sa cauti luna pe cer , ambreiaj CRC care inseamna cagiva research center , adica ambreiaj stock si ptr ca fac parte din acelasi grup normal si mv are tot crc,dar nu compari una cu alta ...cum nu compari nici franele brembo de pe mv cu cele de pe cagiva ... si cam atata...important e ca ia cel putin 180 ...

Va rog,nu mai umpleti topicul de "RIP" , lasati sa posteze cei care chiar stiu ca sa aflam si noi ...poate ne este cunostiinta,poate ruda...si trebuie sa citim 15 pagini de RIP ca sa dam de o informatie ...si nici cu viteza nu va mai dati cu parerea,la tv au zis ca pasagera a cazut de pe motor...asta nu inseamna ca avea viteza,putea sa cada si la 60.Asa ca din nou va rog abtineti-va de la ripuri si cititi pana posteaza cine ceva util. Bafta si aveti grija