Reverse

ba voi sunteti tampiti

ramaneti si voi macar 1% on topic !!!

io nu cred ca rezista un cadru facut pt. 50 (hai sa zicem ca a fost facut original pt. 125) si 5 cai sau cat dreq are tzr de 50 la un motor de 350 si in cel mai rau caz 45 de cai (sunt mai multe variante de rd 350, cea mai mica fiind de 45 de cai... daca ma insel, scuze)

Am desfacut tzr`u si mito total si cadrul este similar la ambele...in caz ca nu ar rezista ma gandesc ca pot fi facute niste modificari

http://www.125ccsportsbikes.com/forums//in...showtopic=11667

So lets continue, there are 2 ways you can go about this, you can buy a mount kit from www.mito350.tk or you can make your own brackets

De cateva zile ma lovit o idee

Stiu ca par nebun si asa,infantil etc dar ... asta e

Am tot citit pe site`uri straine ca se poate pune pe Cagiva Mito 125 ,motorul de pe Yamaha RD 350 YPVS...acuma ,motorul de pe Mito se poate pune pe TZR,deci ma gandeam ca se poate pune si motorul de pe RD pe TZR...cu modificarile de rigoare bineinteles

Asa,cadrul meu sustine motor si mai mare (e mai masiv,mai greu etc ca la mult cunoscuta Aprilia Rs50 ) de aceea m`am si gandit la modificarea asta .

Si de aici apar problemele...1 nu ma pricep la montare,demontare etc , 2 nu stiu exact daca se potriveste 100% ,3 imi trebuie si acel motor sau un motor similar care sa se potriveasca...

Asa ca , caut motor de rd 350 ypvs sau ceva similar (eventual cumpar toata motocicleta daca e fara acte sau asa si e un pret bun ) ,sa`mi zica cineva care se pricepe daca chiar merge si daca este cineva care (bineinteles contra cost ) ete dispus sa ma ajute cu montarea noului motor

acuma sa nu ziceti ca sunt nebun

cata caterinca au facut astia de tine

hammer este un caz particular,nimeni nu a mai avut atatea probleme cum a avut el intr`un an si ceva ... uzura la discurile de ambreiaj este ceva normal avand in vedere un stil sportiv de conducere si plecari proaste de la stop (in 11mii de ture cu jumatate de ambreiaj,incercari inutile de wheelie etc..)..dar repet,rs`u lui hammer este un caz singular si..trist

ba ia lasati`l pe costy in pace ca va sparg

lui cobra ii mai permitem asa,da` gayu sef nu are voie sa vorbeasca ...puya ce scheme ai mai facut ma,mergi in cap pe rezervor acuma?cu cricu pus..

Auzi da` tu iesi cu ea?ca nu te`am vazut niciodata prin oras si sunt curios cum arata motoru tau...de tine nu sunt curios cum arati JK

s-a simtit o crestere in putere sau din contra?

e la fel ,doar sunetul difera ...poate doar o crestere mica mica,aproape insesizabila

cand vi ma in Bucuresti sa aud si eu yoshimura aia???

asta pt ca esty vitezist .....e normal sa nu iti surada ideea tranformarii

nu e vitezist , ,merge mai incet ca bunikmea la piata

Ma nu stiu acuma...Eu cred ca sunt identice,doar stickerele difera Oricum daca aveti vreo nelamurire pot sa ma duc pana in garaj sa ma uit

ba daca tot te duci in garaj adu si tu niste sticle dalea...stii tu...dalea mai vechi , ca imi canta gatu`

Este si poze...uite o 50 cmc la care se vede ghidonul inaltat si roata fata pe 15 tzoli, in loc de 14. Chiar si 50-ul poate ajunge, cu un kit destept Malossi - 80 cmc - la aproape 20 de cai si peste 120 km/h. Asfalt uscat si bafta maxima!

kitul de 80 are 15 cp si pe dna care este mai greu ca alte scutere aduce la o viteza maxima de 110...vazut,testat,aprobat

eu am sanse mai mari sa traiesc,tu sa mori(doamne fereste)..oare cum e mai bine?

tu mergi pe 125 mai incet decat merg eu pe 50 , sigur nu mori au mila conservarii fatza de "gay lorzi" si te ocolesc

misto misto ai ma reverse cum as merge eu pe ia:)))))

e incomod ma sa mergi cu 100 pe langa ea ca are ghidonu mai aiurea

si iti trebe una fara roata fatza so tii numa in "uili"

parca rezervorul aduce a F4, totusi agusta face parte din grupul cagiva. cred ca pana la modelul de 2008 va imprumuta cate ceva de la toate marcile grupului, mai ramane doar sa ia ceva de la husqvarna si e gata

parca rezervorul e identic cu ala vechi

Oare furca Marzocchi si amortizorul de ghidon vin standard ?

Da,din pacate amortizorul de ghidon nu este reglabil adica nu prea face nimica ,nu se compara cu un ohlins in 20 de pozitii...deja vreau prea mult

are si harley si triumph

a sunat reverse la cagiva si au zis ca e aceasi motorizare si ca s`a facut o greseala n00b

ce tampenie ....apropo de caii astia multi la 125 fiti atenti la ce mi`a zis unu.....cica:mah eu stiam ca de la 16 ani ai voie sa conduci o motocicleta care are maxim 100 de cai si nu depaseste 80 km/h ))))))))))))))))......cum frate.......

in UE ai voie sa conduci pana la 125cc si limitat la 80 km/h pana la 18 ani...stia ceva ala care ti`a zis dar nu stia totul...

intra pe site`u cagiva si uita`te....

ba voi sunteti cu capu`???

am dat mail la cagiva ca deja visati pe batman pe mito si au zis ca e o greseala,e aceeasi motorizare ca pana acuma

batman batman...hooo ba ca era popa!!!

Ba da misto rau plimbarea de dn1 pacat ca nu am luat sufa sa te tractam si pe tine ma Reverse :moto:

asta e o provocare Cristi

sa te prezinti la Bucuresti mai repede cu echipament complet ca sa incins asfaltu pe amckart

a intrebat Oana de tine

alte detalii...varsta etc

trimite si tu un mail cu poze la agentii sau direct la organizatorii smaeb si poate ai noroc...

sal bajetzii! shi io am o honda cbr, shi a mea consuma tot kam 3-4...nu stiu sigur k sunt incepator shi nu a mers foarte mult k nu am ink permis.. e pe vine! va sall cu respect

sal samy,ne`am intalnit ieri la prisma ,bafta si sa vedem cand ne mai adunam

sa ne anunti cand iesi ca sa te luam in gasca vesela cu motoare mici