Reverse

La scutere nu stiu exact cum oricum parca nu sunt fortate asa tare,dar la motoarele de 50cc (adica cu cutie manuala 6 trepte..) dupa 8mii de km deja se poate segmenta ptr ca nu mai are peformantele din "tinerete" si creste si consumul de ulei....Acuma depinde mult si de cel care o foloseste,daca o incalzeste cum trebuie,daca foloseste ulei bun si cata forja ii da,cat de des schimba pe rosu etc..

esti nebun ma pe zapada te`ai dus tu cu motoru`??

bravo ma baiatule da` pune si tu toate piesele pe ea ca arata cam cheala asa

bafta

aerox prinde max 110, are un prieten de-al meu en pic modificat cu toba sport si ceva carene inlocuite cu carene din carbon si frane brembo...

 

Toba "sport" (tuning si racing sau cum mai vrei sa`i zici ) nu ajuta la nimica daca nu ai kit pe el (polini malossi etc.) asa ca toba nu la ajutat,carenele din carbon cantaresc cu putin sub greutatea celor originale iar aeroxul vine din fabrica cu frane brembo...deci nu ia 110 reali decat daca are schimbat pe la motor cate ceva sau e nebun vitezometru...

Uitati aici site comparativ http://www.universmoto.ro/article--Test_co...5_R--10136.html

Mi se pare aiurea testul ala,eu am mers pe toate si chiar destui km si nu prea mi sa parut cum zic ei acolo...doar pe derbi de 125 n`am mers....mito era pana acum vreun an cu 1mie si ceva de euro mai scump ca rs125..dar sa schimbat smecheria,mito e 5500 iar rs 5200...deci cine are 5200 cred ca ma gaseste si 300 ptr un mito...doar ca UM nu mai importa mito...asa ca sus cu rs`u =))

Bai imi pare rau dar tre sa te contrazic in ceea ce priveste performanta lui MITO. Nu stiu daca ati citit articolul din moto univers, dar acolo MITO era cel mai scump parca model din test si cu acceleratia cat la CBR, care este un motor in 4 timpi. Si tinuta de drum e nasoala la MITO, consumul de asemenea... Plus ca mi se pare ca e cel mai scump model din test....de ce credeti ca nu a avut succes...

A avut dar nu la noi..eu personal am mers ff mult pe mito din 2005 (preten din copilarie are mito asta ) si in afara de pozitia ff sportiva (adica scaritele sunt puse destul de aiurea si ti se pun carcei) este un motor foarte misto cu un design extraordinar (e identic cu ducati 996/998 pana la ultimul detaliu mai putin puterea ) iar pe curbe sta mai bine si ca cbr si ca rs si ca derbi gpr...am mers pe toate mai putin pe derbi de 125 doar pe modelul nou de 50 si sincer nu prea ma impresionat derbi ,la cbr ma enerveaza dimensiunile lui (roti,cadru etc nu motorul) si as vrea sa merg si pe sachs xtc racing...e in 4t dar arata foarte bine si cica ar fi si foarte performant motorul...din pacate la noi nu sunt,acum un an am stat pe unu in germania..dar doar am stat

bai nene

deci dna 180 ii da rusine la S-U-N-E-T la rs de 50 sau 125 la orice ora. probabil nu ai auzit cum suna un dna 180 ca altfel nu imi explic ce nu intelegi.

 

asphalt uscat

pai nu am auzit ca atunci cand ai tu 135 si eu trec cu 160-170 pe langa tine nu prea mai aud sunetu tau,doar al meu ca intra powervalva si face taaaaaaareeee zgomot....

Stiu ca noi fac destul de mult, dar 5000?? Hai sa fim seriosi. Mai mult ma interesa mijloacele alternative de a o repara, tinand cont ca eu dau pe ea sub 1000...

cat?????? iti dau eu 1500 pe ea

pai carenele se pot face la un tinichigiu bun care sa stie sa lucreze si la carene (se gasesc destui dastia) doar ca restu de piese trebuie ori luate de la UM unde costa o gramaaaaaadaaa mare de bani ori poate gasesti la baieti care aduc piese de prin germanica,italia etc...

Am un prieten cu un Mito din 2005 care a avut un accident si a schimbat carenele complet pe stanga,masca din fata cu geamuri cu tot,schimbatorul ,semnale toate 4,aripa fata si inca ceva parca nu mai stiu exact si a dat cam pana intr`o mie de euro...noroc ca a fost pe casco..sunt o gramda de bani piesele astea..eu am dat la tzr 230 euro pe o carena simpla de pe stanga... deci o sa te coste o gramada reparatia la mito daca zici ca trebuie si bord etc....

te obisnuiesti cu vitezele.. io la inceput am avut febra musculara la antebrate si la piciorul stang la tibie! ghici ce! dupa 2 saptamani mi-a trecut! si nici n-a mai revenit

in prima zi cand mi`am luat motorul am mers ca prostu vreo 300 km cred un plin intreg am mancat la tzr si noaptea mi se misa picioru stang ...schimbam viteza in somn ....ma durut cateva zile piciorul dar acuma mi se pare ceva normal schimbatul ....si am cateva mii de km facuti in bucuresti pe 50cc cu viteze..am schimbat cred ca mai multe viteze decat au schimbat jumate cu motoare mari toata viata lor...cine a avut 50cc cu viteze stie la ce ma refer

moped nu exista in legislatie,am citit pe un site al politiei romane,mai intreba cineva chestia asta...exista doar cicolomotor,dak pastreaza caracteristicile generale ale unei biciclete..imi pare rau pt voi,dar trebuie A1 la rs50

sper ca dupa ultimul reply a lui ray,ai inteles si tu puya9999 si restu` care tot insista in prostie ca nu trebuie nici un carnet ptr rs50,dna50 si restu care au aceleasi caracteristici....acuma nu te oftica aiurea ca tu ai dat de 10 ori examenu sa iei permisu` si altii merge fara..

si sper ca se incheie discutia asta ....

Vin eu ..adica plecam deodata si ajungem...pe rand ...de fapt depinde cu ce vin,daca vin pe Rs nu prea ma pierdeti poate doar pe autostrada

aha nebunule cu asta am mers si eu

So stapanesti sanatos ma si sa mergi cum am mers si eu atuncia adica fff bine

Bafta Multa si Asfalt Uscat in 2006 !

Eu am anuntat-o, sa se ocupe altcineva de capitolul asta

Reverse se ocupa cu asa ceva

O da,eu prezent visul fetelor de liceu si nu numai ...sa`mi ziceti cate doriti,dimensiuni,culori (s)experienta si alte detalii ....cu minim 2 zile inainte

Postul tau nu are nici o legatura cu ce a intrebat omul pur si simplu` ti-ai manifestat indignarea fata de cei care conduc scutere "tunarite" cu pana la 130 km/h pe baza unui act care le atesta a fi drept ciclomotoare etc etc etc ... si acuma sa`i raspund si "potocalei" ,ptr f10le tau 80 km/h sunt deja prea mult,este un scuter mic si instabil iar vitezele mari ii sunt fatale (lui sau tie ) ,kitul consta in mai multe piese depinde cat esti dispus sa cheltui,incepe cu pistonu`,segmentii,carburator si se termina cu variatorul,cureaua etc. Consumul se va dubla sau chiar tripla depinde acuma (benzina,uleiul mai putin...) ,iar durata de viata este relativ mai mica decat a motorului original,asta ptr ca motorul nou lucreaza la temperaturi mult mai mari si turatii ridicate iar marea majoritate a celor care isi modifica scuterul uita sa modifice si cantitatea de ulei data de catre pompa ( ea e calculata sa dea o anumita cantitate de ulei in motor ptr 50cc nu ptr 70 sau 80cc) ...cam atata,alte intrebari imi da`ti un PM

la ce ora?

..hai ca mi`a placut asta ....2 jumate si 18 secunde sa nu intarzie nimeni ca fac urat

Ce spuneti de Mai pe 27?

E ziua ta si faci cinste sau..?

In principiu da,presupun ca pica intr`un weekend ceva ,count me in....

Imi pare rau ptr ce ii sa intamplat lui Zsolt,insanatosire grabnica si il asteptam pe 2 roti ....

Vin si eu dar mai spre martie asa ... ca acuma nu prea are rost

Dintre toti posesorii si pseudo-posesorii (wannabe) de mototciclete gen "A1" ,harnigan mi`a facut cea mai buna impresie ptr ca stie ce vorbeste si intotdeauna aduce dovezi la afirmatiile lui.Sunt FFF impresionat ,bv omule !!!!

De ce vrei mah Angel Eyes pe motor, ca sa mergi p'orma doar cu pozitiile?

 

Normal ca pentru motoare nu se prea gasesc A.E., pentru ca nu servesc la nimic in conditiile in care mergi cu faza aprinsa, cum e normal. Sau montezi si proiectoare, ca sa mergi cu pozitiile si proiectoarele, ca baietzii?

Se duce la un suc cu baietii la agatat si lasa motorul parcat cu neonul aprins si angeleyes`urile pornite....si cad fetele ca mustele ......sau o prezinta la un salon moto..oricum e tare chestia....

Ce, vrei sa zici ca R1 ala din poza nu arata misto ?

Tocmai,incercam sa subliniez faptul ca si vitezistele arata bine cromate ..si mai am poze cu un R1 dar ala parca e prea de tot

Dar sa stii ca pe unele mai mari da bine cromu, daca stii unde sa il pui!

Chiar ca

Am eu unul de 34 de cai .

E complet?Ce an,ce km,ce bube...? de rs,presupun ca rotax

Si totusi mai bine astepti o luna dupa piese decat sa stai o luna in spital, Doamne fereste

Doamne fereste,si daca stai o luna in spital nu mai ai la ce sa pui piese ... dauna totala...

In concluzie face cineva?? Custom, orice

da,am un preten in bucuresti care pune pe scutere si motoare angel eyes,daca vrei iti dau pe privat id`u lui sau nr de telefon.pun si o poza cu angel eyes pus de el pe un Sr...