kawazaki

Cum a spus si vene e greu de spus asa daca nu vezi si auzi, dar pe langa ce a scris mai sus verifica bobinele, respectiv contactele de fise, cele originale (daca alea le mai ai)dupa un timp se oxideaza, se rupe firu, ....jawa e foarte pacatoasa cand incepe sa iti faca probleme te doare capu.Dar din ce ai spus si mai sus cu luminile e o problema mai degraba electrica decat mecanica.

Bafta.

Care este exact simpotmul cand incerci sa pornesti ?

Asa cum s-a mai zis: cand o comite un necunoscut toti sar pe el, selectie naturala, da-l dreac de cocalar etc. Cand e vorba de un membru marcant al forumului, cu multi cunsocuti, atmosfera se schimba radical. Si nu e corect. Eu nu zic ca ar trebui sa arate topicul asta ca celelalte. Eu zic ca celelalte ar trebui sa arate ca asta. Cati din cei care faceti urari de bine acum nu ati aruncat cu noroi in alti motociclisti care au gresit la fel sau chiar mai putin cu alte ocazii? Sau invers, cati dintre voi ati spus o vorba buna si pentru ceilalti? Cati au fost la fel de saritori si in alte situatii? Cand sunt tavaliti pe asfalt oamenii sufera la fel! Asta ar trebui sa va dea de gandit, sa-i tratati cu açeeasi masura pe toti cei care gresesc. Dar stiu ca cer prea mult. Ramane pe data viitoare.

Foarte bine spus ! Dar pana la urma e un "forum"

Nu tin minte sa ne fi cunoscut, dar tin minte ca in urma cu cativa ani, cand am avut un picior rupt, mi-a urat refacere rapida si mi-a dat cateva sfaturi bune.

Nu pot decat sa ii urez la randul meu multa sanatate si insanatosire grabnica. Nu stiu care au fost circumstantele exacte, si nici nu am cum sa aflu, dar mare pacat ca s-a ajuns aici.

Oricum, multa sanatate si putere de lupta inca o data!

A taiat linia continua sau a pierdut controlul si a intrat in taxi , taximetristul n-are nici o vina.Graba strica treaba.

ma bate un gand...ce ziceti?

depinde ce gand

inseamna ca nu te-ai dat niciodata pe unul mai mare de 600...unul care coboara inapoi de la 1000 la 600 il varzuieste..sa fim linistiti sunt o gramada care ti l-ar duce ala la limita si peste....

scuze are 120 de cai cel de 750 asa am gasit intro revista apoi aici pe net zice undeva 120 si undeva 106

si 90 cel de de 600..apoi la asta de 600 nu ii dau decat vreo 80 de cai maxim..

Intelege ca nu este vorba de cai.De dat cu miare m-am dat nu asta e problema, ca nu am avut unul personal e altceva.Am mers si cu 1200 nu am zis ca e fraier dar tot la GSR raman

si deci, de ce nu te bagi la un 1200?

sigur obtii ceva mai mult decat ce-ti ofera gsr-ul si la un pret mai decent. am vazut cred ca vreo 3 pop-uri la ~2000 de euro. foarte decent as zice.

Nu e vorba de performanta, e vorba de look si mie unul imi place gsrul la nebunie.100 cai sunt suficienti.Cand imi va spune cineva ca a dus si un 600 la limite acela minte sau e chiar pilot.

Asa am spus dupa fiecare moto, dar se pare ca Banditul a avut ceva aparte, nu ma refer la performante.Visul meu este GSr ul dar inca nu dispun de suficienti bani.

sincer eu sunt multumit de frana de la bandit. Bine nici nu am calarit alta fieratanie, dar pt un incepator cred ca ar fi mai indicat sa ai o frana care sa nu se blocheze repede, ca de s-a blocat fata nu e bine. Cat despre folositul si franii spate mi se pare foarte buna in oras pt ca ajuta la franare(chiar se simte diferenta). Eu nu apas tare pe pedala, doar o pisc putin si cand pun si fata e alta treaba.

Intrebare intrebatoare pt banditi. Se potrivesc jugurile de la modelul kult la pop?(99-00/00-05 parca) Am un amic care a avut un mic eveniment si se pare ca i s-a strambat si jugul inferior. Ideea era ca sa stim de la ce model sa cautam. merci.

Ca si grosime da, cred ca sunt la fel dar nu vreo sa iti spun 100% cel mai bine vezi amandoua modele sau pe cineva care a schimbat.S-au cauta un catalog de piese suzuki si vezi daca e acelasi cod.

Din pacate de Luni nu voi mai fii bandit, Furia rosie e aproape vanduta, sper ca pana in primava sa pot strange ceva iepuroi sa iau altceva.Vreau sa spun ca banditul mi-a placut cel mai mult dintre toate trotinetele ce le-am avut.

Sanatate Banditilor.

si la mine frana ii exact ca la voi maneta tare frana ciuciu, intradevar si eu folosesc si frana de pe spate tot mai des petru ca am observat ca ii mult mai eficienta franarea, de 2 ori am blocat roata de pe spate din coincidenta la aceasi trecere de pietoni )... dar mi sa parut distractiv, am facut un derapaj controlat asa vreo 3-5 metri si un sunet care la pus pe pieton pe fuga

Nu e frana ciuciu, franeaza doar ca nu este asa sensibila si agresiva in atingere ca si la alte modele, pompa este una simpla nu una radiala sa ne intelegem, Banditu pana la urma nu este SS.

Dumnezeu sa-l odihineasca, mai multa atentie si mai putina sete de adrenalina.

Inchiriez garaj pentru 2-3 moto pe perioada iernii noiembrie-martie zona Cetatii 50e / moto, fara cheie, fara posibilitatea de a vedea moto zilnic sa ii mai curete ceva, sa-i faca o poza, strict pt cei care nu vor circula la 0 grade afara ca si mine.

si eu il am..dupa ce am avut 7100 si 3000...cel mai potrivit pt bandit e 5100..de la motul.

Asta ma gandeam si eu.Multumesc

Pana nu am vazut si eu testele respective am crezut la fel ca si spatele ajuta enorm sa franezi, logic si tehnic asa ar trebuii, diferenta este foarte mica chiar daca tu ai feelingul ca te opresti mai repede.Nu mai gasesc linku ala de la mcn cu franarea.

Nu e chiar asa cu frana spate,la apasare puternica sa fii pe jos,cei drept si eu la inceput eram cu frica in mine sa nu care cumva sa blochez spatele ca ala sunt,da in timp am invatat sa dozez si fata si spatele,intradevar fata e pe primul loc,dar incearca sa opresti de la viteze mari,peste 140-150 doar cu fata si apoi cu ambele frane si o sa vezi ca e o diferenta mare,frana fata daca o blochezi sa fii sigur ca te aduni de pe jos(am patit-o,dar in subconstientul meu am avut de ales intre a intra in plin intr-un sant in curba<incepator 2 sapt+viteza 70km/h+noapte> sau sa ma imprastii pe asfalt blocand fata,evident am ales blocatu franei fata), in schimb spatele daca il blochezi il poti controla foarte usor si la viteze destul de mari peste 100,asta cu conditia sa nu ai motocicleta inclinata. In timp daca o sa tot blochezi spatele intentionat o sa incepi sa il controlezi,eu prima data cand am blocat spatele zdravan pe vreo 20-30 m era pe ploaie cu cauciucul gata aproape pe sarme.

Uita-te la teste si te vei convinge singur.

Vreau sa pun ulei Motul 5100 in bandit a mai pus cineva? e ok? probleme ambreaj,schimbare viteze ?

ajuta foarte mult sa franezi cu ambele frane fata-spate,daca ai observat cand franezi cu spatele motorul nu se opreste asa repede,mai degraba prima data iti ia din avant ca zic asa,si daca ajuti cu fraba fata oprirea e mai eficienta si in mai putini metri,am avut momente in care nu aveam frana spate si am oprit de urgenta numai cu fata,oprindu-ma la cativa cm de bara din spate a unuia cu masina,in clipa aia daca aveam frana spate era alta treaba,nu ma mai crispam atat, ideal ar fi ca atunci cand franezi de urgenta sa folosesti si ambreajul+frana fata+frana spate in proportie 60-70%fata -30-40% spatele

Eu din reflex si din obisnuita la frane de urgenta trag si ambreajul, frana spate nu mi se pare ok la franari gen obiect in fata iminent pt ca din reflex apesi mai tare frana de picior si esti poc jos, ca si teste este ceva pe youtube despre frane si normal cea de fata este nr1.Diferenta intre frana fata+spate si numai fata este foarte mica.

pai sa inceapa vanatoarea atunci.

rf-ul e cam vechi, presupun ca nu are cele mai minunate frane in schimb, gixerul de 1100 si r6 s-ar putea sa fie cam bine.

 

in weekend, cand am mers cu varadero m-a intristat putin cand am vazut ce frane are. mai e si varianta cu cbs.. bagam mana usor in frana fata si simteam cum am aruncat o ancora in spate. la bandit simti ca ai deschis o parasuta subdimensionata.

nu stiu care e feeling-ul in maneta la voi dar la mine dupa ce se intareste si simti ca tre sa tragi de levier cu forta maxima, abia atunci incepe sa franeze cu adevarat. s-ar putea sa fie o chestie si de obicei, feeling.. chiar tre sa facem niste comparatii calumea intr-o parcare.

Cam asta e feelingul, poti face o imbunatatire cu 20% sa spunem, pune o pompa mai mare de ex de 16 cum am pus eu.

Ma uitam asa aiurea pe youtube, si am dat de videoclipul asta http://www.youtube.c...&feature=g-vrec

 

singura problema e ca trebuie sa ai habar de limba engleza, mie mi s-a parut ffff educational are 1 ora si ceva si te invata tot ce ai nevoie sa te feresti de tipicele greseli.

 

 

Nu stiu daca acest clip invata un incepator, este mai mult pentru cineva cu cunostinte medii in ale motocicletei.Ar trebuii un un partener experimentat care are darul de a invata pe cineva si de ai arata greselile facute cea ce nu este foarte usor.Acum mai depinde si de talentul fiecaruia.

Singura furca ce se potriveste si la etreieri este cea de RF dar este cu 5cm mai scurta, deci automat iti trebuie si aripa unui rf.5cm nu cred ca deranjeaza la ciclistica doar ca sta mai aplecata de fata, un coleg are pe bandit o furca de triumf dar a fost prea scumpa si mai stiu pe unul cu furca de r6 sau r1.

Ca si grosime a tubului se potrivesc:SV650,gsx750 pana in 90,gsxr1100 pana in 94,R6, R1 pana in 98.Astea am gasit eu.O mai fii si altele

cam asa e, franele sunt foarte enervante. s-a discutat pe aici care ar fi cel mai bun/simplu/eficient upgrade?

Alta furca, am cautat eu vreo cateva luni etriere asemantoare dar nu pusca nimic, nici macar cele de la modelul 00 nu se mai potrivesc, nu am pe nimeni cu bandit mai nou de 00 ca sa pot spune daca franele sunt imbunatatite sau nu, dar cred ca sunt la fel.Suzukiurile in general stau mai prost cu franele.

Singurul defect al banditului sunt franele, mai exact etrieri.Nu stiu daca acestia s-au imbunatatit la modelele mai noi.Daca nu era un model fiabil nu s-ar fi facut de vreo 30ani incoace.Am vazut la unguri la Tesco un Bandit cu vreo 240mii km.

Urat ! .Fara sa se supere alti banditi dar mie nici S nu mi-l place de nici o culoare, Banditului ii sta bine naked, eu am pus un geam de carbon pe care il folosesc doar la drumuri extraurbane si da il pun de cate ori am un drum de genul.Pana la urma fiecare cu gusturile lui.

aparent eu nu sunt prea dornic sa o aplec pana la capat. o am de vreo 8k km deja si abia ieri mi-a dat jos cnarida chicken strips-urile pe cheia. asta in timp ce eu mergeam melc in spate, departe de el, cu varadero lui :-s

dupa curbe am facut o mica greseala si am urcat pana la muntele rosu. zic greseala pentru ca de la coborare si pana acu a inceput iar sa-mi zbarnaie ca dracu toata carena intre 5-6k ture...

care mai sunteti semicarenati si aveti problema asta? eu deja am desfacut-o toata si am bagat burete peste tot pe unde am putut.

in alta oridine de idei, o sa-mi fac banditu N

Nu am inteles mai nimic.

Cumpara alta,nu merita efortul,banii si distractia de a repara, am incercat eu.

 

Si sa ai grija ca de la noul amortizor, nu numai ca o sa se incline singura, dar iti va pune si genunchiul jos.

Nu fii si tu rau acum.

Uauu... super!!! si cu cel vechi am reusit sa o inclin de tot numa senzatia nu era foarte placuta si nu aveam incredere in motocicleta.... nu stiti vre-un amortizor spate de bandit 1200?!

Poti cauta si de alt tip de motor nu neaparat de bandit.Sa imi spui si mie cum ai reusit sa o inclini de tot, ce secrete folosesti, eu unul nu am reusit "de tot".