CozonacRutier

AX-8 DS nu aveti? (modelul vechi, nu Evo)

A zis omul ca din martie e distribuitor

Da, pai asta ziceam n-am vazut ca ai editat intre timp

Una la topcase si una la prindere?

Nu e acelasi kit cu alea pentru gentile laterale (de unde si 2)?

Mie mi se rupe (sper ca nu si furca ) de ce zic "ciudosii"

Iti spun fara rautate, ca eu nu inteleg din ce cauza oamenii cumpara BMW, cand forumurile sunt pline de probleme jenante ale acesi marci. Nu ma refer la o aprindere arsa sau la o dereglare prematura. Ma refer la cardane rupte, rulmenti de cutie sparti, rulmenti cu joc la 45.000 km(unic proprietar), bascula spate rupta, cardan stricat la 30.000 km, semi-cadru rupt. Probleme astea apar la motocicletele produse in Germania, dupa '90 si bineinteles la cele cu subansamble facute in China. R-urile anilor '80 aveau probleme grave la cutiile de viteze. Apar din ce in ce mai multi posesori care au aceeasi replica: "aaa, probabil motocicleta face parte din loturile alea proste". Lumea ar trebui sa fie mai deschisa la minte...

 

Numai bine!

Ti se pare ca e singura marca in situatia asta? Ford a scos masini fara frana, GM a scos motoare neterminate, Mercedes au avut probleme la electronica pe o gasca de modele. Si daca zici ca nu conteaza pentru ca vorbim de motociclete nu masini atunci uita-te pe pagina de recalls de la Yuzuki. Lista lunga nu? Poate nu sunt chiar atat de grave dar sunt acolo suficiente. Ba gasesti si pentru Yamaha acolo, chiar cu probleme la sistemul de franare. Mai e si siteul NHTSA care am vazut ca are niste date pentru Europa si probabil, daca stai sa cauti, gasesti si alte resurse (poate chiar pe siteurile marcilor).

Iar daca stai mult pe site-uri de genul ala iti garantez ca nu mai cumperi niciun motor, pentru ca toate au bube intr-un loc sau altul. M-am uitat si pe advrider, la topicurile de BMW dar si la topicurile altor marci (cu probleme similare, failures pe diferite sisteme) dar am observat ca nu s-a plans nimeni totusi la modul asta "da ce va cumparati ba prostilor daca stiti ca e prost, prostilor". E urat, fara rautate iti spun

si ce cod are ? cat te-a costat?

Am pus mai sus si codul si pretul. 11412343118 50 lei/oe

Ce presupune kitul de inspectie motor?

Filtrul de ulei si garnitur/saibe.

Am postat aiurea ) dar nu-i bai

Vand oil filter insert 11412343118 50ron. M-am ales cu doua (nu stiam ca mai e unul in kitul de inspectie motor ). Este doar filtrul, fara garnituri sau altele.

In aprox 2 saptamani mai fac o comanda pe realoem. Comanda minima (la ei) e 120 pentru oe si 200 pentru oem. Daca e cineva care vrea piese mici sau nu are comanda suficienta dati un pm (evident, daca sunteti din Buc).

Pentru ca viteza legala nu e intotdeauna 40, 50, 60 iar la 90-120 nu prea poti merge cu viziera ridicata. In fine, ne auzim la primavara cand o sa pot testa mai bine.

Am propus o solutie care nu costa nimic. Majoritatea au deja telefoane pe android deci singurul lucru care lipseste e aplicatia. Mai mult, consider ca testul in tren e unul destul de greu pentru bluetooth (stii, metale, linii de inalta tensiune si altele) asa ca eu cred ca intr-un mediu deschis (cum ar fi o plimbare pe autostrada) cu chat pe bt s-ar incadra rezonabil in 50-100m. Spun asta pentru ca un vagon are vreo 25m iar cand am testat bt-ul a batut cel putin 30.

Mai mult, nu ai nevoie de nimic aditional pentru ca asa cum poti vorbi la telefon pe motor nu vad de ce ar fi problema sa conversezi cu altii. Castile-microfon de la smartphoane sunt destul de bune.

Iar ca sa-ti raspund la intrebare, da, mi se pare foarte rezonabil sa nu dai nici macar un leu ca sa poti conversa cu 10 sau mai multi oameni (si ma refer la un grup compact, nu in orase diferite). Mai mult, fiindca telefonul sta in buzunar nu am de ce sa-mi fac griji ca se ude/umple de praf/etc.

Deci, din nou, de ce te ataci? Vinzi statii si ti-e frica sa nu-ti fure androidul clientii sau ce pana mea?

Eu am cautat solutia asta pentru ca nu vreau sa stau la taclale cu tiristii, nu ma intereseaza unde sunt radare peste 3 sate si nici nu am prieteni in spatiu. Vroiam o solutie sa pot discuta cu pasagerul si cu prietenii de drum, fara sa trebuiasca sa bagam fiecare xxx euro in scule.

Edit:

Daca tin neaparat sa conversez la kilometri imi pot cumpara un dongle de bt, il bag in laptop (care oricum e cu mine oriunde as plec din buc) si fac un boost de cateva sute de metri lejer, iar tot ce trebuie sa fac e sa fiu pozitionat central fata de ceilalti (fiind un pseudo-server sau repeater).

Solutii ieftine se gasesc daca vrei neaparat sa cauti, nu trebuie sa spargi sute de euro pentru o chestie simpla. Si nu, nu spun ca aia vand statii degeaba si ca nu se merita, fiecare sistem are avantaje si dezavantaje. Eu prefer sa traiesc cu dezavantajele bt-ului si banii de statie sa ii bag in altceva (benzina, mancare, tigari, consumbabile, curve, etc).

In fine, ma scuzi ca am poluat topicul asta curat, aparent lumea are bani de spart pe aici.

Detaliaza...

Sunt o tona de aplicatii, cum ar fi asta http://www.androidzo...alkie_pueo.html

Functioneaza fix ca un walkie-talkie. Pentru grup compact e foarte fain. Eu n-am testat pe moto, am testat doar pe tren. Raza maxima a fost de un vagon juma sau ceva de genul deci cred ca pe 10 moto fara interferente ar trebui sa fie ok.

Pai vad ca lumea are numai bune de spus despre sistem. Poate mai gasesc inca 2 care vor sa-si cumpere (3+1 free) sa iasa mai ieftinache

Reply-ul lui Dennis (Loobman) la mailul meu

 

Asta http://www.chainoiler.co.uk/ ?

Da, TKC80 am avut. Mai bine da-mi un add pe mess ca-i vorba mai lunga decat un post

Din gasca de caucioace stranse la oferta au mai ramas Sahara3 si K60. Pana acum majoritatea mi-au recomandat Sahara3 pentru performante foarte bune pe asfalt uscat si ud cat si foarte ok pe ce nu e asfaltat. Cred c-o sa merg pe Sahare. Mersi fain de pareri.

Bluetooth chat pentru android, bun la grupuri compacte.

A pus cineva mai sus un link catre o comparatie de uleiuri doar ca era facuta de cineva care lucra pentru una din firmele de acolo. Am gasit un alt articol aici despre uleiuri sintetice care pare mai putin biased, chiar daca e pentru masini eu zic ca se potriveste si la motoarele noastre/voastre. Spor la citit.

Niste puncte importante

Operate Cooler: Because they reduce friction, and friction equals heat, cars run cooler with synthetic oil. Cooler engines resist stress and wear, therefore lasting longer and performing better.

 

Thermal and Oxidative Stability: Because of their chemical composition, synthetics are inherently more stable. They offer a greater resistance to the formation of sludge, varnish, deposits and other by-products of lubricant degradation. This means engines stay cleaner, which helps them last longer and perform better.

 

Low Pour Point: Instead of hooking your car up to an engine heater for the night, synthetic oils offer a lower pour point, meaning that the low is less viscous, not as thick, and cold starting is much easier. For example, there are oils on the market that flow easily even at 50 below zero. This provides better protection against wear during startups because the oil can reach critical moving parts much quicker.

 

Wider Temperature Band: Synthetics have been produced to apply to a broad temperature range. There is better engine protection for both high and low temperatures.

 

Extended Life: Because most synthetic oils last longer than conventional oils, more frequent oil changes aren't as urgent as they use to be. However, any aircooled engine that has seen its share of miles should be checked frequently no matter what kind of oil you use.

Pe adv si alte forumuri dedicate, destul de multi spun ca BMW are o practica noua si anume obligatia de a folosi mineral in primii 10.000 iar dupa astia zece mii poti baga si sintetic fara nicio problema.

Ca o completare la postul meu anterior, imi puteti spune fiecare (care are si chef, bineinteles) ce caucioace aveti pe mobra? Am ajuns in impas cu alegerea. Ma intereseaza 50/50.

Nu stiu daca a mai fost pus, un link cu o gasca de comentarii la majoritatea modelelor de caucioace pentru vaci.

A avut cineva pe mobra Michelin Sirac? Ma gandesc sa-mi iau o pereche pentru sezonul nou dar pe forum nu prea am gasit pareri, inca mai caut.

LE: Pe adv, in putinele posturi in care e mentionat, Siracul e aparent un cauciuc foarte bune pe asfalt si rezonabil pe off plus ca se duce destul de greu din ce zice lumea.

Era mai usor sa dai link pe youtube.

Iar asta mi se pare mai amuzanta

http://www.youtube.com/watch?v=mh0gvbaqwTw

Sintetic.