CozonacRutier

N-am avut cu ce sa dau roata jos. Acasa la prietena nu aveam decat niste furculite si nu am incercat

Sa vad poate rezolv cu un prieten diseara. Am camera veche dar parca as repara-o pe asta ca-i noua.

Intersectia Salajan - Muncii. In spatele Peco-ului. E un service de masini dar e un tip care se baga si la centrat roti de moto. Eu acolo am rezolvat o ditamai lovitura in janta.

Mersi fain, o sa-i fac o vizita. Nu e mare galma, abia vizibila.

Azi dimineata/noapte mi-a intepat un boschetar cauciucul fata (mortii mamii lor ca era nou, nici macar nu are o saptamana de cand l-am schimbat). Ce pm e in neregula cu oamenii de la vulcanizari? Am fost la doua care erau relativ apropiate (ca n-aveam scule sa dau jos roata, nici cric si preferam sa o imping pana acolo). N-au vrut nici cu 50 nici cu 100 si nici cu mai multi roni sa ma rezolve. "Nu, nu facem moto, nu ne bagam ca-s alte sisteme". "Nu stiu, daca dai tu jos roata poate mai vedem ca oricum sunt cam ocupat azi". Plm, n-are lumea nevoie de bani.

Unde repar o janta cu o galma mica? Stiu ca Rabinu se ocupa cu asa ceva da-i in Germania de mult timp

Nu cred c-am avut stres mai mare in viata dar pana la urma, toti nervii de la aia mici (cat ma trezesc noaptea la fiecare doua ore, cat ma chinui sa le bag biberonul in botic, etc) dispar cand incep sa suga si dupa aia dorm ca niste porcisori

http://www.youtube.com/watch?v=ZtDzWOp7dmY

A incercat RATB-ul sa ma omoare azi, iar.

http://www.youtube.com/watch?v=ZtDzWOp7dmY

Salvat azi 3 puisori de pisica din tomberon, cred c-au maxim 1 zi (erau inca legati de placenta). Niste sfaturi pertinente cum sa-i tin in viata in primele zile? Momentan s-au incalzit, le-am dat niste lapte diluat cu ceai si diseara o sa trec pe la veterinar sa vad ce pot cumpara de pe acolo. Deci, daca cineva a avut de-a face cu o situatie de genul chiar va rog dati un pm cu sfaturi/ghiduri/ce sa/ce sa nu/etc. Mersi fain.

Puteai sa iei si tu lista aia din pm-uri sa vezi care-au fost interesati de ce si, eventual, sa le faci "rezervare".

Luat manusi noi, mai scumpe cu 20 de euro. Observ c-au modificat cate ceva pe la ele, o sa pun niste poze pe seara. Sunt modificate protectiile din palma, mi se par putin mai mari si au niste gaurele in ele acum. Mai era banderola aia care vine peste inchizatoarea cu scai de la incheietura, si aia e putin mai mare si acopera mai bine. Sunt modificate protectiile de la degete, par mai solide iar deasupra mainii, pe centru au modificat complet prinzatorile pentru "cabluri".

Dar cea mai ok modificare mi se pare sistemul de inchidere care merge mai finut acum, cred ca i-au pus niste dinti mai mici sa ai mai multe setari. Poze pe seara.

LE: Ce urasc cand e nou echipamentul si trebuie sa-l frec sa se lase iar nu mai ajung la semnale cu manusile.

Caut si eu o geaca, marime XS, ceva touring, in max 100e. Mersi :*

, in vreo 2 luni ( in cel mai bun caz) o rezolvi.

Hahahaha (cu virgula si perioada). Pe mine m-au tinut 5 luni cu toate actele posibile puse la punct (inclusiv facturi, declaratii, etc). Iar eu am fost un norocos...

Le am si pe alea, nu ajuta. Carenele spate ies in exterior si singurul lucru care le-a tinut intregi pana acum au fost surubele alea in care intra gentile sus

Eu mi-am luat crashuri pentru oras nu pentru forestiere. Cand am dat cu el de pamant, partea din fata a ramas ok (carenele) dar partea din spate e belita toata (superficial dar e belita). Deci pentru oras merita sa ai un crashbar.

In alta ordine de idei am pus ieri caucioacele noi (Sahara 3). Diferenta e ca de la cer la pamant. Daca tck-urile mele erau muci si incercam sa evit orice zona umeda, azi am franat prin balti si strazi spalate si m-a speriat, la modul placut, ca se oprea calumea si nu fugea in toate partile .

Donez un set de TCK80 (21 fata, 17 spate). Mai au ceva carne pe ele, o sa pun niste poze mai tarziu, vor putea fi ridicate de la Motoroute.

LE: S-au dus la zigzag.

T-oftici c-arata ca un pocketbike pe tine. Si nu prea o sa-l vezi pe la noi, tiganii munceste.

Au.. auuuuu auuu auuu ce bine e pus scheletul ala fix intre picioare, ca sa ramai fara copii daca-ti scapi picioarele peste vreun sant ceva.

http://www.scribd.co...English-Version

http://www.bmw-gs-ac...s-repair-manual

http://f650.ro/forum...ic.php?f=28&t=4

Si mie imi murea cand o porneam si trebuia sa o tin manual pe la 2000 de ture o vreme. Pana la urma mi-am dat seama c-a fost benzina incredibil de proasta (schimbasem bujia si plinul cu probleme avea injector cleaner in el).

Imi poate arata cineva poze cu suporti de genti laterale. Ca vreau sa imi fac si eu si ma intereseaza cum sunt prinderile si pe unde sunt tevile trase.

 

Mersi

http://www.maxbmwmot....png?v=03252011

Sau aici la Set Case Holder

Ai nevoie si de suportii de pe genti? Iti pun niste poze diseara, da-mi un pm sa nu uit.

E bun, ghicim noi facebookul pana la urma

La motoroute au zis cam toti sa ma duc. Astept sa-mi vina caucioacele si cred ca dau o fuga pana la ei. Dubioasa zona totusi m-am pierdut pe acolo acu cateva zile si mi-a fost frica sa nu raman fara motor si ce mai aveam pe mine

rezumat: vulcanizari moto in bucuresti, confirmate, cu pret pentru demontat de pe moto, dejantat, jantat, echilibrat si montat la loc ambele roti: MotorTeam - 160ron, Bardak Motors - 150ron, SAMA - 170ron, MyMoto - 130ron, MotoRuote - 90ron

Da-i un telefon lui Dilly, posibil sa aiba pe stoc.

Unde schimb si eu caucioacele + echilibrare? Dati niste date complete va rog (pret, contact, adresa, etc).

Daca ajunge pe roata

1 - e pus aiurea (desi instructiunile sunt atat de simple)

2 - dozaj prea mare

Daca nu il pui unde trebuie (sa se potriveasca la stilul de mers) e normal sa curga peste tot. Daca-i dai cea mai scurta cale (la scarita) iar tu stai la semafor toata ziua cum plm sa nu curga si pe roata. Puneti-le calumea si dupa aia sa va plangeti ca a inceput sa arunce pe roata.

La mine e pe mijloc priza.

Cat despre problema cu ralantiul, nu era nici de la cdi nici de la manson. Era de la benzina muci, nu stiu ce naiba a avut (pe langa injector cleaner). Am pus azi de la Petromul de la Rosetti si merge ca uns. Data trecuta am pus tot de la un Petrom parca (sau rompetrol?).

Plm, merge motorul calumea acum, nu mai moare cand iau mana de pe manson, la pornit sta la 1500 fara sa se balbaie.

Mai are cineva link cu procedura de "reset" la ralanti? Nu o mai gasesc si nu stiu pe unde naiba era, Trandafir mi-a adus aminte de faza asta cu senzorul de pe manson, posibil sa fie de la asta.

Maybe try the FI reset trick. (See Resetting the BMS-C) Ignition key on, but don't start the engine. Take the throttle to the stop and back to fully closed three times. Then hit the starter with no throttle. The fast idle might be because the FI ECU is in error about the idle throttle position at idle. The bike does not have an idle like a carbed bike where it runs on an open airway. Andy #982.

Moa prin cate linkuri m-am plimbat pe faq sa-l gasesc

Si la mine au aparut niste probleme, nu mai imi sta la ralanti cand o pornesc, indiferent ca-i frig sau rece (si dimineata si dupa amiaza si uneori chiar dupa ce am mers si e cald motoru dar il pornesc din nou). Nu se intampla mereu. Ieri dimineata a mers ok, la ora 4 a dat in nas, la ora 6 a mers ok. Azi dimineata am tinut-o la 2mii manual o vreme, chiar daca era motorul cald. Proabil dupa-amiaza daca o pornesc face la fel. Am bagat injector cleaner, s-a dus plinul de benzina cu el dar tot face asa. Bujia-i noua, uleiul e ok, benzina e buna... de la ce naiba o fi?