icsu

Nici nu eram la Oltenita )

Eu de exemplu dupa 3 cazaturi, 2 pe stanga si 1 pe dreapta am piulita/axul acela ce este, indoit si mancat de asfalt, nu mult dar destul.

De curand mi-am pus crash pads la Monster facute de un prieten, sper sa nu le testez vreodata dar nu se stie. Sunt din teflon si intra pe tubulatura cadrului, sunt fixe, dop-urile sunt cele originale ale cadrului, ele nu se livreaza cu crash pads. Surbul median + cele necesare prinderii sunt incluse. Pentru fata + cele mediane de la motor eu am dat 80 de lei, se pot face diverse dimensiuni la acelasi pret. Pentru fata, spate si motor pretul este de la 100 lei. Se pot face pt orice motocicleta (cred). Cine e interesat sa-mi lase mesaj.

Exact asta sunt eu, zgarcit la portofel, bag banii in benzina, am cauciucuri cu carne pe ele DOT 2004, kit de lant nou schimbat de mine acasa pt ca am stander si pofta de lucrat la ea, mi-a luat 6 ore dar fiind prima oara am fost foarte atent, uleiul mi-l schimb tot eu si tot ce cred ca sunt capabil, ce nu ma pricep ma duc la service si decontez, imi place sa lucrez la ea, daca as avea rabdare as incerc sa invat tot despre ea sa nu fiu nevoit sa apelez la nimeni si asta nu numai din motive financiare. De schimbat, schimb uleiul + fitre la 5000km, schimb ce pot cand pot, la anul schimb cauciucuri, distributie, garnitura la motor, iarasi ulei + toate filtrele. Gluma e gluma.. gust-o, ducati suna a mobra stricata sau asa mi se pare mie sau asa suna a mea, dar imi place, are suflet, are personalitate si emite o vibratie ce nu am simtit pe nici o alta mobra. Imi permit sa glumesc spunand ca nu sunt fiabile, ca transpira ulei.. monster o sa am mereu desi pacatuiesc spunand ca-mi doresc un VFR800 E doar parerea mea.. nu trebuie sa fi de acord cu ea, nimeni nu trebuie.

Era o gluma, nu ma plangeam.. GLĂMĂ1, glume, s. f. Scurtă poveste plină de haz (și cu un final neașteptat), care provoacă râs și veselie. V. anecdotă. ◊ Loc. adv. În glumă = fără nici o intenție serioasă, fără răutate. Fără glumă = în mod serios. Nu glumă! = cu adevărat, serios. ◊ Expr. A se întrece (sau a merge prea departe) cu gluma = a-și permite prea mult, a întrece limita admisă în atitudini, comportare. A lăsa gluma (la o parte) = a vorbi serios. A lua (ceva) în glumă = a nu lua (ceva) în serios, a nu da importanță; a subestima. A nu ști (sau a nu înțelege) de glumă, se spune (ca reproș) despre cineva care se supără când glumești cu el. A nu-i arde (cuiva) de glumă = a fi indispus, supărat, necăjit. Nu-i (de) glumă = e lucru serios, îngrijorător. Faptă hazlie; păcăleală.

Cred ca e doar o latura a ei.. sa transpire ulei pe undeva.. are personalitate, o muncesc, trebuie sa transpire pe undeva.. ma tot gandesc daca umblu acolo sa vopsesc si motorul. Vad la primavara ce si cum.

Procesul il castigi dupa ceva timp, nu asta e problema, problema e ca dupa ce ai castigat nu-ti dau aia banii nici d-ai dracu` ) PS: si eu tre sa schimb garnitura la motor si sa reglez carburatoarele dar la primavara.. vineri imi expira asigurarea si nu o mai reinnoiesc, garnitura e cea de la cilindrul de sus, transpira ulei, acum ca nu mai iese pe la sonda de presiune iese pe la garnitura, e ducati.. pe undeva trebuie sa iasa )

Uite anuntul pe fb.. aici specifica exact ce vinde.."MOTOCICLETA ESTE CA SI NOUA" https://www.facebook.com/media/set/?set=a.272880559488323.55362.153502628092784&type=3

Suport scarite si tobe pe stanga e argintiu, pe dreapta e negru, scarita pilot dreapta de pe suportul negru este scarita de stanga... Astea se pot observa in pozele 1,3,5 si 6.

Cand am zis ca nu ma impinge nimic sa fac efortul asta nu am vrut sa spun ca nu sunt diferite, altfel de ce mai mi-as fi dorit 695 ? Normal ca 695 este un monster care este mai bun si mai perf decat 600 dar care arata la fel. D-aia zic.. vreau unul dar nu asa de mult incat sa fac efortul asta financiar

Mai bine ca ti-au pus silicon, au stiut ei de ce.. la mine sonda noua de 2 luni cel mult are deja o mica scurgere pe sus prin mufa. O sa-i pun si eu silicon. UFO am avut cred eu norocul sa iau de la un tip foarte neserios de altfel un monster 600 (M300) din 2001 carburatie care merge f bine zic eu, nu am schimbat decat ulei, filtre, sonda de presiune ulei 120 lei si ce am mai stricat de cate ori am cazut cu el. Am facut 10 000km cu el intr-un an si nu am schimbat curelele de distributie asa cum este bine sa le schimbi cand il cumperi. Sunt fan carburatie si nici mie nu-mi place monsterul din ultimii ani. Mi-as lua un 695 dar nu ma impinge nimic sa fac efortul asta, adica monster 600 + 1200-1500 euro. Cauta pe cinveva care detine un monster si sa ti-l imprumute pt o tura, va fi cam greu dar merita incercat. Bafta

Cel mai bine este sa-l incarci intr-o duba sa-l aduci la Bucuresti si sa-ti faci programare la un mecanic sa se uite la ea. Intai de toate suna mecanicul si cere indrumare ce este de facut.

Spray de curatat franele sau cel cu care ai curatat lantul inainte sa-l ungi. Lantul se curata inainte de ungere altfel se face pasta abraziva si distrugi O-ring-urile, X-ring-urile sau ce ring-uri ai tu

Marius Herea - Biker.ro - Chat Pentru cine il cunoaste: Accident Bd. Burebista, mobristul este Burcian Eugen Stelian cu un Ducati B-22-JRX. Soferita nu a acordat prioritate. Eugen este OK, a fost dus la Spitalul Pantelimon. Alt monster implicat in accident . Sanatate maxima lui Eugen, bine ca este "OK".

Aaah.. tocmai terminase burn-out-ul?

Sper sa nu ma injure Blondu` sau Sorina dar am trimis astazi poza la 4riders in timp ce ma uitam la o poza unde se tot tiganeau unii despre cum ar trebui sa arate o poza cu mirele si mireasa si un motor.. ca e motorul nu stiu cum, ca miereasa nu e multumita, ca motorul e tiganie.. si am trimis eu una ca lumea Asta e o poza cu conflictul

Am comentat eu ceva? Am zis doar ca merge greu, putea sa nu mearga deloc si tot nu mi-ar parea rau de tranzactia facuta, sunt multumit. Mersi. Sanatate maxima si recuperare rapida riderului accidentat.

@silvik1313 nu te inseli, i-am dat PM lui lucas pt ca i-am mai raspuns la intrebare pe thread si nu a vazut raspunsul. @Alexdimi ghidon original SH am luat cu 120 lei de la dealer (ciprian de la drobeta turnu severin) a doua oara am luat nou Barracuda de la Remus. Foarte multumit. Zilele trecute am luat de la Alex - Dafway grupul de lumini stanga la 20 de euro de care sunt multumit in ciuda faptului ca flash-ul merge greu spre deloc, dar asa merge si al meu pt ca si al meu ca si cel de la Dafway este lovit in accident dar la mine nu mergea bine, claxonul si semnalizarea dreapta faceau scurt uneori. Grupul de lumini stanga la Ducati este ~750 lei, la el cu tot cu transport + ramburs a fost 130 lei ceea ce e foarte bine.

Daca s-a aprins becul in mers a pierdut ulei

Eu folosesc 15w50 Motul 5100 si-l schimb la 5000km, majoritatea folosesc 7100 din ce stiu eu (mai scump, mai bun). 15w50 este mai gros si potrivit pentru temperaturile mari din vara. Pentru preturi bune il recomand pe Remus. Sa schimbi si filtrul de ulei daca schimbi uleiul si ar trebui sa o duci la un mecanic sa o verifice sa vezi de ce ti-a scazut nivelul de ulei. Uleiul se alege in functie de temperatura de afara, uita-te in manual, pag 49

Pe mine instructorul m-a invatat astfel franarea la cursurile moto din Ilioara pe care le-am luat inainte de examenul moto. La viteza de 100+ km/h in special, cei 4 pasi de franare si ordinea lor: I - Aerodinamica, te ridici in cazul in care esti lasat pe rezervor - conteaza la viteza mare; II - Frana de motor cu retrogradare sau fara, depinde cat de turat mergi; III - Actionezi FOARTE PUTIN spatele ca sa distribui o parte din greutate motocicletei franei spate , sa traga putin motocicleta in jos ca sa nu incarci fata motocicletei prea mult; IV - Tare si cu GRIJA frana fata dar fara sa o blochezi. Astea am invatat eu ca sunt etapele franarii de urgenta ca sa-i zic asa. Spatele l-am mai blocat din exces de zel dar nu am cazut, fata am blocat-o odata si a dat imediat cu mine de asfalt. La viteze mici si in curbe franez usor cu spatele, baza franarii ramane fata.. eu incerc cat mai mult sa nu incarc furca fata cu toata greutatea motocicletei sa nu fac stoppie, de aceea folosesc f putin si spatele inainte de frana fata.. sa-mi intre in reflex si sa o controlez cat mai bine. Cu teoria stam bine.. practica ne omoara, practic cat mai mult pt ca sunt incepator ~10k km Am citit si celelalte pareri si nu zic ca nu sunt corecte dar asa franez eu. E doar o parere.. buna sau proasta.

Asta e.. mai multa atentie, motorul se repara, e bine ca tu esti ok. Genunchere ok iti recomand (nu numai eu) cele de la MotorTeam de pe Blvd Timisoara. Bafta la reparatul Monsterului.

Nu comentez pretul, tinand cont cat de scump este in magazin as putea spune ca si 30 de euro e un chilipir Ai PM

Are cineva de vanzare asa ceva, bloc lumini stanga (pozitie, faza scurta + lunga, semnal, claxon si flash) pentru monster 600 din 2001, nou costa cam 700 lei ceea ce e cam mult. Nu ma prea pricep sa cumpar de pe ebay, as fi vrut sa iau de la cineva din tara.

Da.. stii bine ca la asta ma refeream )