icsu

Daca vrei la comanda teflon sau aluminiu te pot ajuta eu, eu cu ale mele am cazut de 2 ori si sunt f ok - http://www.facebook.com/media/set/?set=a.525482970811493.142488.100000493840498&type=3

La plimbari

Si crezi tu ca inainte de ghips nu le aveai toate astea? Ha

Imi poate spune cineva daca baia de ulei de la motorul de Monster 600 (583cmc 2001) se potriveste cu baia de ulei de la Monster 620 (2004), blocul motor mai exact ? Mersi

El vinde 2 oglinzi (set) second hand cu 100e.. 1 bucata costa 100euro noua. Le da la jumate de pret, eu am imitatii de rizoma si imi fac treaba cu ele, dar nu se compara, ale lui sunt heliomate si sticla e mai buna, prinderile la fel, mai bune si ele. Daca pretul e prea mare sau nu decide doar cumparatorul, din pct-ul meu de vedere pretul e undeva pe acolo, nu departe. http://www.itpgrup.ro/contact.html ITP Catalin de care vorbea adidas, am fost luni cu un prieten, totul ok.

Ca tot n-am mai postat de ceva timp.. mi-am adus aminte de ce =)) Ne vedem la academie.

Manuale aici Monster 620 Monster 600-750

Cel mai probabil la dafway.ro dar poti incerca si pe bike-shop.ro

Urat specimen.. am postat ca sa-l fac de ras ) http://allegro.pl/ducati-monster-750-wydech-termignoni-zimowa-cena-i2698145758.html

Doreleeeee nu e asa.. In cazul in care un autovehicul este descoperit circuland in trafic fara a detine o polita RCA valabila, conducatorul auto va fi sanctionat cu o amenda cuprinsa intre 1000 si 2000 de lei (10-20 milioane lei vechi), dar si cu retinerea certificatului de inmatriculare al masinii, precum si a placutelor cu numerele de inmatriculare. La retinerea certificatului, politistul rutier elibereaza conducatorului de vehicul o dovada inlocuitoare fara drept de circulatie. Amenda mentionata anterior este prevazuta la art. 64 din Legea nr. 163/1995 privind asigurarile si reasigurarile din Romania, in timp ce sanctiunile complementare (retinerea certificatului de inmatriculare si a placutelor) sunt stabilite de Codul Rutier, la art. 112, litera s, precum si la art. 112, alin.3. Daca detinatorul vehiculului nu face dovada asigurarii acestuia, dupa 30 de zile de la data aplicarii masurii prevazute anterior, politia rutiera dispune radierea din evidenta a vehiculului, potrivit art. 76, alin. 3 din Codul Rutier. @ Dafway - Bo$$ule stiu si singur ce am facut, am mers pe un drum national unde e trafic minim (departe de Bucale), nu intr-un oras, fara RCA.. undeva la tara, nu esti persoana potrivita sa-mi tii morala. Eu nu sunt Isus sau vreun exemplu de urmat, auzi la el.. incepatorii.. am ras si in seara asta cu tine PS: cum draqu sa te lauzi cu asa ceva? NUMAI TU te puteai gandii la asa ceva.. numai tu Ador lupii moralisti.. pur si simplu ii ador. Ba incepatorilor cu toate ca nu sunteti problema mea sa nu ma urmati nici la propriu nici la figurat

Am bagat-o la iernat si nu prea ) ..nu mai am RCA si era si vremea urata desi se anuntasera vreme frumoasa pana in noiembrie.. merg fara RCA desi nu-mi convine huuuuooo mie.. mai stau sa vad, imi fac sau nu.. pana atunci merg in continuare, anul asta nu m-a oprit militia deloc.

Nici nu eram la Oltenita )

Eu de exemplu dupa 3 cazaturi, 2 pe stanga si 1 pe dreapta am piulita/axul acela ce este, indoit si mancat de asfalt, nu mult dar destul.

De curand mi-am pus crash pads la Monster facute de un prieten, sper sa nu le testez vreodata dar nu se stie. Sunt din teflon si intra pe tubulatura cadrului, sunt fixe, dop-urile sunt cele originale ale cadrului, ele nu se livreaza cu crash pads. Surbul median + cele necesare prinderii sunt incluse. Pentru fata + cele mediane de la motor eu am dat 80 de lei, se pot face diverse dimensiuni la acelasi pret. Pentru fata, spate si motor pretul este de la 100 lei. Se pot face pt orice motocicleta (cred). Cine e interesat sa-mi lase mesaj.

Exact asta sunt eu, zgarcit la portofel, bag banii in benzina, am cauciucuri cu carne pe ele DOT 2004, kit de lant nou schimbat de mine acasa pt ca am stander si pofta de lucrat la ea, mi-a luat 6 ore dar fiind prima oara am fost foarte atent, uleiul mi-l schimb tot eu si tot ce cred ca sunt capabil, ce nu ma pricep ma duc la service si decontez, imi place sa lucrez la ea, daca as avea rabdare as incerc sa invat tot despre ea sa nu fiu nevoit sa apelez la nimeni si asta nu numai din motive financiare. De schimbat, schimb uleiul + fitre la 5000km, schimb ce pot cand pot, la anul schimb cauciucuri, distributie, garnitura la motor, iarasi ulei + toate filtrele. Gluma e gluma.. gust-o, ducati suna a mobra stricata sau asa mi se pare mie sau asa suna a mea, dar imi place, are suflet, are personalitate si emite o vibratie ce nu am simtit pe nici o alta mobra. Imi permit sa glumesc spunand ca nu sunt fiabile, ca transpira ulei.. monster o sa am mereu desi pacatuiesc spunand ca-mi doresc un VFR800 E doar parerea mea.. nu trebuie sa fi de acord cu ea, nimeni nu trebuie.

Era o gluma, nu ma plangeam.. GLĂMĂ1, glume, s. f. Scurtă poveste plină de haz (și cu un final neașteptat), care provoacă râs și veselie. V. anecdotă. ◊ Loc. adv. În glumă = fără nici o intenție serioasă, fără răutate. Fără glumă = în mod serios. Nu glumă! = cu adevărat, serios. ◊ Expr. A se întrece (sau a merge prea departe) cu gluma = a-și permite prea mult, a întrece limita admisă în atitudini, comportare. A lăsa gluma (la o parte) = a vorbi serios. A lua (ceva) în glumă = a nu lua (ceva) în serios, a nu da importanță; a subestima. A nu ști (sau a nu înțelege) de glumă, se spune (ca reproș) despre cineva care se supără când glumești cu el. A nu-i arde (cuiva) de glumă = a fi indispus, supărat, necăjit. Nu-i (de) glumă = e lucru serios, îngrijorător. Faptă hazlie; păcăleală.

Cred ca e doar o latura a ei.. sa transpire ulei pe undeva.. are personalitate, o muncesc, trebuie sa transpire pe undeva.. ma tot gandesc daca umblu acolo sa vopsesc si motorul. Vad la primavara ce si cum.

Procesul il castigi dupa ceva timp, nu asta e problema, problema e ca dupa ce ai castigat nu-ti dau aia banii nici d-ai dracu` ) PS: si eu tre sa schimb garnitura la motor si sa reglez carburatoarele dar la primavara.. vineri imi expira asigurarea si nu o mai reinnoiesc, garnitura e cea de la cilindrul de sus, transpira ulei, acum ca nu mai iese pe la sonda de presiune iese pe la garnitura, e ducati.. pe undeva trebuie sa iasa )

Uite anuntul pe fb.. aici specifica exact ce vinde.."MOTOCICLETA ESTE CA SI NOUA" https://www.facebook.com/media/set/?set=a.272880559488323.55362.153502628092784&type=3

Suport scarite si tobe pe stanga e argintiu, pe dreapta e negru, scarita pilot dreapta de pe suportul negru este scarita de stanga... Astea se pot observa in pozele 1,3,5 si 6.

Cand am zis ca nu ma impinge nimic sa fac efortul asta nu am vrut sa spun ca nu sunt diferite, altfel de ce mai mi-as fi dorit 695 ? Normal ca 695 este un monster care este mai bun si mai perf decat 600 dar care arata la fel. D-aia zic.. vreau unul dar nu asa de mult incat sa fac efortul asta financiar

Mai bine ca ti-au pus silicon, au stiut ei de ce.. la mine sonda noua de 2 luni cel mult are deja o mica scurgere pe sus prin mufa. O sa-i pun si eu silicon. UFO am avut cred eu norocul sa iau de la un tip foarte neserios de altfel un monster 600 (M300) din 2001 carburatie care merge f bine zic eu, nu am schimbat decat ulei, filtre, sonda de presiune ulei 120 lei si ce am mai stricat de cate ori am cazut cu el. Am facut 10 000km cu el intr-un an si nu am schimbat curelele de distributie asa cum este bine sa le schimbi cand il cumperi. Sunt fan carburatie si nici mie nu-mi place monsterul din ultimii ani. Mi-as lua un 695 dar nu ma impinge nimic sa fac efortul asta, adica monster 600 + 1200-1500 euro. Cauta pe cinveva care detine un monster si sa ti-l imprumute pt o tura, va fi cam greu dar merita incercat. Bafta

Cel mai bine este sa-l incarci intr-o duba sa-l aduci la Bucuresti si sa-ti faci programare la un mecanic sa se uite la ea. Intai de toate suna mecanicul si cere indrumare ce este de facut.

Spray de curatat franele sau cel cu care ai curatat lantul inainte sa-l ungi. Lantul se curata inainte de ungere altfel se face pasta abraziva si distrugi O-ring-urile, X-ring-urile sau ce ring-uri ai tu

Marius Herea - Biker.ro - Chat Pentru cine il cunoaste: Accident Bd. Burebista, mobristul este Burcian Eugen Stelian cu un Ducati B-22-JRX. Soferita nu a acordat prioritate. Eugen este OK, a fost dus la Spitalul Pantelimon. Alt monster implicat in accident . Sanatate maxima lui Eugen, bine ca este "OK".