icsu

Daca vrei la comanda teflon sau aluminiu te pot ajuta eu, eu cu ale mele am cazut de 2 ori si sunt f ok - http://www.facebook.com/media/set/?set=a.525482970811493.142488.100000493840498&type=3

Poate ne vom vedea si cu alte ocazii.

La plimbari

Si crezi tu ca inainte de ghips nu le aveai toate astea? Ha

Imi poate spune cineva daca baia de ulei de la motorul de Monster 600 (583cmc 2001) se potriveste cu baia de ulei de la Monster 620 (2004), blocul motor mai exact ?

Mersi

ba nebunule, m-ai speriat cand am citit de pe telefon ca i-au furat motorul lui Sinner, pt ca tocmai ce vazusem pe fb ca o terminase de pregatit.

 

nu stiu cat costa noi la kawa, dar dupa o singura cautare am gasit astea http://www.ebay.de/itm/Rizoma-Espejo-Retrovisor-Reverse-Retro-universal-biposicion-Negro-Universal-/251211090422?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3a7d5909f6 . totusi, ca sa dau 220euro pe un set de oglinzi... doar pt ca scrie pe ele Rizoma..... e penibil.(parerea mea) fie la kawa sau in alta parte. totusi cred ca pretul real e cel pus de mine.

 

in plus ale tale arata putin cal jalnic. de reparat nu stiu ce poti repara la ele, atata timp cat din poze reiese ca sunt polizate dar is polizate bine.

 

uite inca un link cu pretul. la o simpla cautare pe google, am gasit mai multe preturi. niciunul nu trece de 127USD adica in jur de 100Euro

 

http://www.pjsparts.com/catalog/product_info.php?products_id=36

 

am gasit pana si pe site la Kawa Motors. http://www.kawamotors.ro/RizomaMirrors-26-ReverseRetro.html adica la 102Euro. pana la 220 mai sunt 118Euro. adica inca un set si.... aproape un plin de benzina.

El vinde 2 oglinzi (set) second hand cu 100e.. 1 bucata costa 100euro noua. Le da la jumate de pret, eu am imitatii de rizoma si imi fac treaba cu ele, dar nu se compara, ale lui sunt heliomate si sticla e mai buna, prinderile la fel, mai bune si ele. Daca pretul e prea mare sau nu decide doar cumparatorul, din pct-ul meu de vedere pretul e undeva pe acolo, nu departe.

http://www.itpgrup.ro/contact.html

ITP Catalin de care vorbea adidas, am fost luni cu un prieten, totul ok.

Ca tot n-am mai postat de ceva timp.. mi-am adus aminte de ce =))
Ne vedem la academie.

Manuale aici

Monster 620

Monster 600-750

Cel mai probabil la dafway.ro dar poti incerca si pe bike-shop.ro

Urat specimen.. am postat ca sa-l fac de ras ) http://allegro.pl/ducati-monster-750-wydech-termignoni-zimowa-cena-i2698145758.html

Doreleeeeeeeee, vezi ca atunci cand te va oprii nenea cap de creta sau daca doamne fereste te acroseaza vreunu prin trafic si se lasa cu politie, cam scrie dosar penal pe fruntea ta

Doreleeeee nu e asa..

In cazul in care un autovehicul este descoperit circuland in trafic fara a detine o polita RCA valabila, conducatorul auto va fi sanctionat cu o amenda cuprinsa intre 1000 si 2000 de lei (10-20 milioane lei vechi), dar si cu retinerea certificatului de inmatriculare al masinii, precum si a placutelor cu numerele de inmatriculare. La retinerea certificatului, politistul rutier elibereaza conducatorului de vehicul o dovada inlocuitoare fara drept de circulatie.

Amenda mentionata anterior este prevazuta la art. 64 din Legea nr. 163/1995 privind asigurarile si reasigurarile din Romania, in timp ce sanctiunile complementare (retinerea certificatului de inmatriculare si a placutelor) sunt stabilite de Codul Rutier, la art. 112, litera s, precum si la art. 112, alin.3.

Daca detinatorul vehiculului nu face dovada asigurarii acestuia, dupa 30 de zile de la data aplicarii masurii prevazute anterior, politia rutiera dispune radierea din evidenta a vehiculului, potrivit art. 76, alin. 3 din Codul Rutier.

@ Dafway - Bo$$ule stiu si singur ce am facut, am mers pe un drum national unde e trafic minim (departe de Bucale), nu intr-un oras, fara RCA.. undeva la tara, nu esti persoana potrivita sa-mi tii morala. Eu nu sunt Isus sau vreun exemplu de urmat, auzi la el.. incepatorii.. am ras si in seara asta cu tine

PS: cum draqu sa te lauzi cu asa ceva? NUMAI TU te puteai gandii la asa ceva.. numai tu

Ador lupii moralisti.. pur si simplu ii ador. Ba incepatorilor cu toate ca nu sunteti problema mea sa nu ma urmati nici la propriu nici la figurat

Tu parca bagasei motoreta la iernat

Ce sa mai, maine sa veniti cu pietre la Academie sa dati dupa noi )

Am bagat-o la iernat si nu prea ) ..nu mai am RCA si era si vremea urata desi se anuntasera vreme frumoasa pana in noiembrie.. merg fara RCA desi nu-mi convine huuuuooo mie.. mai stau sa vad, imi fac sau nu.. pana atunci merg in continuare, anul asta nu m-a oprit militia deloc.

Data viitoare dati si voi un semn

Scuze, eu am fost "deturnat" din drum, eram pe langa Oltenita cu traseul asta in cap, dar l-am abandonat si m-am intors in Bucuresti

Daca mai tine vremea cu noi, poate facem o iesire in weekendul care vine.

Alte idei?

Nici nu eram la Oltenita )

Cu ce te ajuta daca pui si pe roata din fata?

 

 

M-as baga la unele pentru motor si semighidoane, dar pe roata fata nu le inteleg scopul.

Eu de exemplu dupa 3 cazaturi, 2 pe stanga si 1 pe dreapta am piulita/axul acela ce este, indoit si mancat de asfalt, nu mult dar destul.

De curand mi-am pus crash pads la Monster facute de un prieten, sper sa nu le testez vreodata dar nu se stie. Sunt din teflon si intra pe tubulatura cadrului, sunt fixe, dop-urile sunt cele originale ale cadrului, ele nu se livreaza cu crash pads. Surbul median + cele necesare prinderii sunt incluse. Pentru fata + cele mediane de la motor eu am dat 80 de lei, se pot face diverse dimensiuni la acelasi pret. Pentru fata, spate si motor pretul este de la 100 lei. Se pot face pt orice motocicleta (cred). Cine e interesat sa-mi lase mesaj.

Exact asta sunt eu, zgarcit la portofel, bag banii in benzina, am cauciucuri cu carne pe ele DOT 2004, kit de lant nou schimbat de mine acasa pt ca am stander si pofta de lucrat la ea, mi-a luat 6 ore dar fiind prima oara am fost foarte atent, uleiul mi-l schimb tot eu si tot ce cred ca sunt capabil, ce nu ma pricep ma duc la service si decontez, imi place sa lucrez la ea, daca as avea rabdare as incerc sa invat tot despre ea sa nu fiu nevoit sa apelez la nimeni si asta nu numai din motive financiare. De schimbat, schimb uleiul + fitre la 5000km, schimb ce pot cand pot, la anul schimb cauciucuri, distributie, garnitura la motor, iarasi ulei + toate filtrele. Gluma e gluma.. gust-o, ducati suna a mobra stricata sau asa mi se pare mie sau asa suna a mea, dar imi place, are suflet, are personalitate si emite o vibratie ce nu am simtit pe nici o alta mobra. Imi permit sa glumesc spunand ca nu sunt fiabile, ca transpira ulei.. monster o sa am mereu desi pacatuiesc spunand ca-mi doresc un VFR800

E doar parerea mea.. nu trebuie sa fi de acord cu ea, nimeni nu trebuie.

Inceteaza sa mai spui ca este de la Ducati problema cu uleiul, schimba garniturile odata la 4-5 ani (sau cand este nevoie) si nu o sa mai ai probleme,

Vino la noi, nu costa mare lucru si nu te mai seaca.

Uitea-te aici sa vezi cum arata garnituta care din 4 in 4 ani mai trebuie schimbata

 

http://dafway.ro/duc...3-14-15-16.html

 

Noi avem 4 mobre Ducati si nu curge ulei pe nicaieri, tot Ducati sunt

Era o gluma, nu ma plangeam..

GLĂMĂ1, glume, s. f. Scurtă poveste plină de haz (și cu un final neașteptat), care provoacă râs și veselie. V. anecdotă. ◊ Loc. adv. În glumă = fără nici o intenție serioasă, fără răutate. Fără glumă = în mod serios. Nu glumă! = cu adevărat, serios. ◊ Expr. A se întrece (sau a merge prea departe) cu gluma = a-și permite prea mult, a întrece limita admisă în atitudini, comportare. A lăsa gluma (la o parte) = a vorbi serios. A lua (ceva) în glumă = a nu lua (ceva) în serios, a nu da importanță; a subestima. A nu ști (sau a nu înțelege) de glumă, se spune (ca reproș) despre cineva care se supără când glumești cu el. A nu-i arde (cuiva) de glumă = a fi indispus, supărat, necăjit. Nu-i (de) glumă = e lucru serios, îngrijorător. Faptă hazlie; păcăleală.

aceiasi problema o am si eu cu cilindrul de sus. si ma seaca chestia asta cand la cateva zile vad ulei acolo. ma dispera.

Cred ca e doar o latura a ei.. sa transpire ulei pe undeva.. are personalitate, o muncesc, trebuie sa transpire pe undeva.. ma tot gandesc daca umblu acolo sa vopsesc si motorul. Vad la primavara ce si cum.

Procesul il castigi dupa ceva timp, nu asta e problema, problema e ca dupa ce ai castigat nu-ti dau aia banii nici d-ai dracu` )

PS: si eu tre sa schimb garnitura la motor si sa reglez carburatoarele dar la primavara.. vineri imi expira asigurarea si nu o mai reinnoiesc, garnitura e cea de la cilindrul de sus, transpira ulei, acum ca nu mai iese pe la sonda de presiune iese pe la garnitura, e ducati.. pe undeva trebuie sa iasa )

Pai cred ca sunt doua monstere, aproape identice

Uite anuntul pe fb.. aici specifica exact ce vinde.."MOTOCICLETA ESTE CA SI NOUA"

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.272880559488323.55362.153502628092784&type=3

ca sa vezi oftica, cand am zis noi ma refeream la posesori de ducati, nu la DAFWAY eu personal Alexandru detin 3 modele ducati. ce ar fi sa zica ducati uite 999 a lu Alexandru

iar eu nu pescuiesc clienti, nu am pescuit niciodata nimic si nu am degan sa incep cu clienti

 

vand ducati 695 2007, 5000km, grantie 1 an, este imatriculat pe firma, primul proprietar, acte noi, pret 3200 euro, revizie efectuata luna asta.

Suport scarite si tobe pe stanga e argintiu, pe dreapta e negru, scarita pilot dreapta de pe suportul negru este scarita de stanga...

Astea se pot observa in pozele 1,3,5 si 6.

@icsu...hehe vezi ca 695 fata de 600 nu e dif doar de 1500eu mai sunt multe plusuri la 695...

Cand am zis ca nu ma impinge nimic sa fac efortul asta nu am vrut sa spun ca nu sunt diferite, altfel de ce mai mi-as fi dorit 695 ?

Normal ca 695 este un monster care este mai bun si mai perf decat 600 dar care arata la fel. D-aia zic.. vreau unul dar nu asa de mult incat sa fac efortul asta financiar

oricum is incepator am duso cica " la oameni priceputi" de la Ducati " metrotehnica" parca si am aduso acasa avea filtru benzina infundat.. uleiul peste limite.. o bujie nefunctionala.. da m-am lamurit de uni mecanici... inca nu stiu sigur dar pe masura ce o sa desfaca pe ea v-a anunt ce minunatii am patit.

 

nu ca as vrea sa fac reclama proasta sau sa critic pe cei de la metrotehnica, dar cand am dus-o la ei proprietarul, mi-a spus ca este spart senzorul si am precizat la ducati asta si sa faca ceva..da au rezolvat-o au umplut gaurica aia de la senzor cu silicon..de aceea am inrtebat de mai multe ori pe forum de unde pot sa cumpar unul nou si cam toti au raspuns metrotehnica. Poate multi de aicea au fost multumiti de ei, eu am ramas dezamagit + o posibila paguba. Repet nu vreau sa inceapa acuma comentari ca critic respectiva firma sau altele de genu imi spuneam doar patania cu ei. Probabil as fi putut evita chestile astea dar sunt incepator si invat si eu la ureche cum pot. Asfalt uscat la toti si tot respectu.

Mai bine ca ti-au pus silicon, au stiut ei de ce.. la mine sonda noua de 2 luni cel mult are deja o mica scurgere pe sus prin mufa. O sa-i pun si eu silicon.

UFO am avut cred eu norocul sa iau de la un tip foarte neserios de altfel un monster 600 (M300) din 2001 carburatie care merge f bine zic eu, nu am schimbat decat ulei, filtre, sonda de presiune ulei 120 lei si ce am mai stricat de cate ori am cazut cu el. Am facut 10 000km cu el intr-un an si nu am schimbat curelele de distributie asa cum este bine sa le schimbi cand il cumperi. Sunt fan carburatie si nici mie nu-mi place monsterul din ultimii ani. Mi-as lua un 695 dar nu ma impinge nimic sa fac efortul asta, adica monster 600 + 1200-1500 euro. Cauta pe cinveva care detine un monster si sa ti-l imprumute pt o tura, va fi cam greu dar merita incercat. Bafta

Salut! am si eu un Monster S4R 2005 si cred ca am probleme la cutia de viteze,intre a3a si a4a imi ramane intre viteze. am o teama sa mai merg cu mobra pt a nu-i face rau. si mai face si un pufait ciudat pe admisie,din cauza nr de km oare(45000)? ce fac?pt ca in Constanta unde m-am mutat de curand nu gasesc pe nimeni...

Cel mai bine este sa-l incarci intr-o duba sa-l aduci la Bucuresti si sa-ti faci programare la un mecanic sa se uite la ea. Intai de toate suna mecanicul si cere indrumare ce este de facut.

Am uns si eu lantul cu fas fas-ul din dotare si in graba am aplicat si pe marginea rotii un strat micut, sugestii cu ce sa il curat bine bine ca am remuscari sa o mai las in curbe pe stanga

Spray de curatat franele sau cel cu care ai curatat lantul inainte sa-l ungi. Lantul se curata inainte de ungere altfel se face pasta abraziva si distrugi O-ring-urile, X-ring-urile sau ce ring-uri ai tu

Marius Herea - Biker.ro - Chat

Pentru cine il cunoaste:

Accident Bd. Burebista, mobristul este Burcian Eugen Stelian cu un Ducati B-22-JRX. Soferita nu a acordat prioritate. Eugen este OK, a fost dus la Spitalul Pantelimon.

Alt monster implicat in accident . Sanatate maxima lui Eugen, bine ca este "OK".