wolf4mwolf

EXACT !!!

Nu exista limita din punctul de vedere al vechimii pt inmatriculare. Ceea ce ai de platit e in functie de PROVENIENTA (UE/ sau nu), cilindree, iar visavis de vechimea motorului si cilindree se stabileste valoarea la care se aplica taxa vamala si TVA.(pt provenienta U.E cu certif Eur 1 se plateste doar TVA 19% din val in vama, iar pt prov non UE se plateste 30% din valoarea in vama la care se adauga TVA 19%) P.S actele sunt aceleasi indiferent de vechimea motorului...doar sumele difera

E miercuri... in sfarsit ....care veniti la Arc???

Festivalul, parda, concertele,atmosfera au fost super!!! LA MAI MARE SI TOATE CELE BUNE SILVERPISTONS!! Eu am ramas cu un gust amar in schimb fatza de posibilitatile Orasului Ploiesti in a-mi rezolva o pana la un cauciuc spate(camera), mai exact in schimbarea valvei. O singura vulcanizare non-stop..in spate la Omnia(acolo gasiti o pereche de cizme enduro noi de piele marimea 43 THOR la 1.500.000 ) ,oamenii super ok, fatza de jegosii ce lucreaza la prima vulcanizare dinspre Ploiesti spre Bucov pe partea dreapta, visavis de Petrom (era sa pun levierele pe ei) !!!!

Naspa rau ....Bafta Leo bine ca suntetzi sanatosi....

MERCI FRATE.

Merci fratzilor... din pacate mai tre un pic "aranjata" ..cine stie cunoaste. @Axa cu Scame - bineinteles ca au incaput....dar a doua zi.. De udat o ud..dar dupa ce o scot la sosea...de o superstie P.S. CA SA MA RECOMPENSEZ O UD LA KILOGRAM:)))))

Ca sa vezi ...si sa nu crezi ...am reusit sa-mi iau ceea ce mi-am dorit, adica un VF1000 INTERCEPTOR din '87.. acu sa faca figuri conservarii din Bucale ...am cu ce ma urca pe ei ....Asta dupa ce o inscriu fireste P.S. A gasit careva pe net un service manual pt vf-ul de 1000??? eu am gasit decat "owners manual"...si "service manual" Honda...dar trateaza problemele in general...

De data asta nu mai ratez... Bazaide in caz ca vand xs-ul cu ce merem ??? Ne combinam la o masina ..sau luam maxi-taxi Buc-Ploiesti?????

Am reusit sa ratez si intalnirea asta ...in schimb mi-am trait zilele de vineri, sambata, duminica( de dimineatza pana tarziu in noapte ) intr-o oarecare spalalatorie langa trashcareta mea careia i-am schimbat motoru, i-am pus aprinderea la punct si multe altele... DAR A MERITAT !!!! MERGE BOBOC P.S. Sincer, ma bucur pt. voi, cei ce v-ati distrat In Etrusco!!!

Numai bine si La Multi Ani !!!

E nasol ala Beraria Germana..din punctul meu de vedere ..... 1. E la 5 min de mine.. cu motoru..nici nu apuc sa ma bucur de drum... 2. Atentzie la caini (si nu daia rosii ), serios vorbind... acu 2 ani am facut un triplu salt pe la vreo 60 km/h de la o javra ce mi-a intrat in roata fatza din lateral.... 3. CHIAR E PREA MULTA BERE ACOLO!!!! DEABIA ASTEPT SA SE FACA VARA CA TARE FRUMOS E LA O TERASA FIE EA SI BERARIA GERMANA

Eu unu cinstit sa fiu numai acasa nu o sa stau..de ciocnit o sa ciocnesc dar probabail la mare/munte..

Vin.

Eu am un IJ Sport Enduro din 73...rupe..are 32 de cai...carb mikuni, suspensii fatza(ulei), si spate(aer) ...made in japan...si a asa a fost din fabrica de la rusi...Ce vreau sa zic e ca atunci cand am desfacut motoru...am observat ca avea distributzia primara pe melc..nu pe lant si ca avea o fanta astupata artizanal( de un alt propetar)....m-am interesat ce era cu fanta respectiva ...am aflat ca avea pompa de ulei...frumos..frumos mi-am zis...aide sa punem din nou..dar dupa ceva consfatuiri cu tovarasii am ajuns la urmatoarea concluzie...intradevar motorul ar deveni mai nervos..dar si asa e...apoi apuca-te sa reglezi cablurile si sistemul de ungere care sa functioneze in tandem-sincron cu acceleratzia....am lasat'o balta mai ales ca risti (asa cum s-a spus si mai sus)..sa strici motoru'...si in momentul de fatza cand alimentez amestec cu un batz uleiul OMV in rezervor..