Sari la conținut

tzakedotnet

Membru
  • Număr conținut

    317
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de tzakedotnet

  1. Pentru ca se apropie etapa de SM de la Bucuresti, doresc sa imi rezerv de pe acum ultima pozitie in clasamentul amatorilor. :D

     

    Pentru asta as vrea sa imi iau niste slickuri dedicate sm. Pe langa gume, niste incalzitoare ar fi utile.

     

    Voi de unde va aprovizionati?

     

    Am gasit ceva slickuri noi la Heidenau, dar cu foarte putin (deloc) feeback despre ele. ( http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=3&rtyp=20&profil=119&pic=105 )

     

    Stiti pe cineva care s-ar pricepe sa le si pirograveze? Sau unele deja "taiate"?

  2. In principiu, ai nevoie doar de adeverinta medicala (de la un medic sportiv). Restul se pot face acolo. Poate ai noroc si va fi un medic acolo, dar cel mai bine afli de la organizator.

  3. Si pentru 4 timpi, ce face? In afara de faptul ca e mai groasa galeria?

     

    iote ce zic astia:

     

    The Powerbomb chamber has two functions. One it acts like a pre-muffler to knock down the sound level a bit and two increases power by increasing the rate in which the header can flow. When the exhaust enters the chamber, it expands and then cools which causes it to contract. This expansion and contraction actually speeds up the exhaust through the header. It also has a scavenging effect on the exhaust port, which will let a fresher air and fuel charge into the cylinder for a more efficient burn. This also creates even more power.

  4. salut

     

    vreau sa imi schimb motocicleta si am 2 probleme:

    1. nu sunt hotarat inca intre F650gs si V-strom 650

    2. nu m-am suit niciodata in sa pe nici una din ele

     

    INTREBAREA: daca e cineva posesor de gs/v-strom si este si dispus sa ma lase si pe mine sa vad mai de aproape, tare i-as multumii.

    eventual daca are rabdare, poate sa o si porneasca sa fac cativa metri cu ea, bineinteles voi recompensa gestul. mentionez ca am cat A de peste 5 ani si peste 35 000km la bord.

     

    multumesc mult.

     

    V-Strom :D !!!

  5. Nu dau vina pe drz, am dat niste exemple despre ce obisnuieste lumea sa faca. Eu am cam stiut cand sa ma opresc...din..cheltuit. :D Nu rupe norma mobra asta dar o zic inca odata, este foarte CORECTA.

     

    putin off: uite aici exemplu de fiabilitate: www.toughmiles.com 2 baieti fac turu lumii pe dr-z. daca supravietuiesc, i'm never selling it...

  6. DR-Z-ul meu are 35.000 km, supapele in specificatii, si n-a fost chiar mangaiat..ca sa zic asa. Cred ca mai duce pana crapa..:D

     

    Costisitor devine atunci cand vrei sa scoti maxim din motor, nu la intretinere. Intretinerea e cheap.

    Nefiind chiar racheta, incepi si investesti in chestii care iti dau un mic plus de putere si raspuns.

    Carburator, galerie + toba, filtre, came, kituri big bore, jigloare.. si alte porcarii.

  7. +1 suzi dr-z , mai ales pentru incepator

    +1 pentru "Un sumo oricum iti toaca banii"

     

    In principiu orice cross se poate transforma in supermoto.. dar mai greu cu inmatriculatul.

    Mai bine mergi pe supermoto de fabrica. De asemenea, sunt de parere ca orice depaseste 450 (cu mici exceptii) nu prea mai e sm.

    Poti incerca si un Aprilia SXV (motor 2 cilindri in V, cu vreo 3 presetari (limitari) de putere)...

    Daca vrei sa testezi DR-Z SM, treci pe la mine. :D

     

     

     

  8. Pilotii din Bucuresti (imprejurimi) se pot adresa CS TGR-Sabin- 0726 974 121 ptr transportul moto si echipament la etapele din tzara.

     

    LIKE

     

    Cate locuri disponibile ar fi? Costuri aproximative? Se poate rezolva si apartenenta la club?

×
×
  • Creează nouă...