Sari la conținut

Cip M

Super Membru
  • Număr conținut

    626
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Cip M

  1. 5 etape pe Adancata nu inseamna un campionat.

    Din punctul meu de vedere poate avea cel mult statutul de cupa.

    Unde sunt Hungaro, Brno, Slovakia, Panonnia, Missano, Rijeka, Most, etc ? Unde e diversitatea ?

    Cei din zona Bucurestiului care ajung la Adancata in 30 min. cand vor ei si se pot antrena, clar sunt avantajati.

    Nu vorbesc aici de sportivi de top (Muresan,Cazacu, Mistode, Pascota si inca vre-o 2) care merg tare pe toate circuitele.

  2. Pot spune ca am avut o surpriza placuta cu ea pe circuit.

    Ciclistica si franele sunt de vis. Probabil cu un raport mai scurt ar fi fost si mai distractiv.

    Ma deranjeaza putin golul de putere intre 3000 si 6000 rpm, dar am sa-l rezolv la iarna cu un PC si reglaj pe Dyno.

    A fost distractiv sa vad cum se inghesuie lumea pe langa ia cand eram la boxe ;)

  3. Are cineva un capac monopost pentru un Monster M 900 din '97 ?

    Daca e careva interesat de un schimb de tobe sa lase un PM. Eu am 2 Marving carbon cu coturi incluse si sunet demential, care sunt prinse sus. As vrea sa incerc ceva tobe cu prindere la scarita.

  4. Ma inscriu si eu in grup. Nu am sa calc pe Adancata pana cand nu vor fi indeplinite niste conditii decente pentru un eveniment moto.

    E dreptul fiecaruia sa participe sau nu, dar proprietarii si organizatorii ar trebui sa fie constienti ca o serie de evenimente neplacute,

    produse din cauza starii circuitului, vor scadea increderea participantilor si implicit incasarile viitoare.

  5. Ok, merci ! :cheers:


    » Post actualizat in 23 May 2015 12:21
    Va rog sa nu radeti de culoarea jantelor :(. Asa am cumparat-o.
    Saptamana viitoare vor fi vopsite negru, schimbate cauciucurile si cam atat pe anul asta la capitolul estetic ;)

    post-66048-0-78975300-1432383663_thumb.jpg

    post-66048-0-23849900-1432383682_thumb.jpg

    post-66048-0-45621500-1432383693_thumb.jpg

    post-66048-0-17580700-1432383706_thumb.jpg

  6. Salutare !

    Tocmai am achizitionat un Monster de 900 cmc din 1997.

    I-am facut revizia generala si am inlocuit toate consumabilele (ulei,filtru, lichide de frana si ambreiaj, lant cu pinioane, bujii). Urmeaza saptamana viitoare sa inlocuiesc distributia. In afara de astea, din experienta pe care o aveti cu modelul respectiv, la ce-mi recomandati sa mai fiu atent, sa inlocuiesc-verific ?

  7. Am avut modelul respectiv si aceeasi problema. E o discutie lunga legata de pompa de frana si etrieri.

    Eu am schimbat tot ansamblul etrieri-furtune-pompa si n-am mai avut nici o bataie de cap.

    Recomand etrierii de pe Honda CBR 1000 2008-...., pompa de pe Yamaha R1 2007-.... si furtene de frana metalice.

    E testat in conditii de pista-strada si functioneaza impecabil. ;)

  8. Din punctul meu de vedere acceleratia de cros pe motor de 1000 cmc, cu peste 150-160 de cai, e o prostie. Eu am ratat un sezon intreg din cauza asta si a incapatanarii de a nu o schimba. Nu am reusit sa ies bine de pe nici un viraj cu ea. Asta nu inseamna totusi ca nu exista persoane cu incheietura mai fina si tupeu mai mare, care sa se bucure de ea ;)

  9. 70 € / zi e un pret mai mult decat decent, daca ar fi conditii corespunzatoare (asfalt, spatii de degajare, boxe, asistenta medicala, toalete, dusuri, restaurant, etc). Pana cand toate aspectele vor fi puse la punct, cred ca se poate lua in calcul, de catre organizatori, un pret ceva mai redus.

×
×
  • Creează nouă...