Cip M

Am inceput sa adun piese de schimb.

Astea sunt deja comandate si mai urmeaza altele.

Sa vina primavara !!!

+

Nu am luat motocicleta asta pt pista si stiu ca Jagi are 100% dreptate ca nu e indicata pt asa ceva. Pt mers decent pe strada cred ca e mai mult decat ok. In plus e suuuper frumoasa

Urmeaza pregatirile de iarna si revin cu poze, sper eu mai interesante,in primavara

Mai animam putin topicul ? De ieri am intrat si eu "in club". Cine-mi spune unde pot gasi un stander spate pt F4 1000 ?

Daca e cineva interesat, mai am un cauciuc de fata Pirelli Diablo Superbike si un spate Michelin Power Cup pe care nu mai am cand sa le folosesc si le dau la ~150 lei setul. O zi de antrenament sigur mai tin. Tel 0740.231.476 Ciprian

Nu. Pt. o cunostinta.

Pt mine numai daca vand Kawa

Vre-un R1 2007-2008 in stare buna, se mai gaseste pe undeva ?

Sa fie si la pret bun !!!

P.M.

Sa spui ca nimeni in afara de BMW nu a miscat nimic pe piata moto a ultimilor ani , e o greseala crunta. Da, Honda, Yamaha, Suzuki, nu au adus nimic deosebit de 5-6 ani, dar Aprilia cu RSV4, Ducati cu Papagalul si mai ales Kawa cu ZX 10 care din 2011 tine piept (cu succes) lui S1000, nu au stat degeaba.

Ce regie ieftina au astia de la Mercedes . I-au aratat lui Nico ce poate face echipa daca vrea. Penibil !

Mai intervine in discutie si compozitia asfaltului

Pana la nivelul la care merg Mistode, Cazacu, Pascota, etc recomand sa mergi pe Medium ca e cel mai "sanatos".

Daca afara sunt 15 grade si la asfalt sa zicem 22 de care se pun? - Medium sau Hard

Daca sunt 38 afara si la asfalt 50 de care trebuie? - Soft

Adica foarte putini din cei care striga ca nu au unde sa se dea si ca la noi nu se face nimic.

Pe mine personal nu ma intereseaza in mod deosebit un circuit la Adancata (pt ca am Hungaroring, Euroring, Pannonia, Brno, Slovakiaring, Rijeka, etc. mai aproape de casa si pe autostrazi) dar m-as bucura sa vad niste poze cu userii acestui forum care se vor da macar de 2-3 ori/an acolo

Sunt curios cati dintre voi veti merge sa va dati constant, macar o data pe luna, 5-6-7 luni / an si sa scoateti din buzunar 70-100 de Euro /zi pt intrare + 25 Euro benzina + 100 Euro niste gume SH + transport, cazare,masa, adica ~ 250--300 Euro / iesire .

R1

@6 ce motor ti-am dat !

Mai ca-mi venea sa-l iau la o tura pe Brno

@kyp si @jagi:ok,stiu prea bine ce spuneti amandoi dar...TEORETIC nu ar trebui ca modelul nou sa fie mai putin turat la aceeasi viteza decat cel precedent?

 

Nu ! Modelul mai nou are plaja de turatii mai larga, deci la aceeasi viteza trebuie sa fie mai turat (chiar si cu + 1000 de ture)

E vorba de 2 motoare diferite. Nu te astepta ca toate motocicletele sa indice aceeasi viteza la turatii identice. Ai masurat viteza reala cu un GPS sau alt aparat cat de cat precis, sau e vorba despre ce vezi in bord ? Chiar daca ar fi precis kilometrajul din bord, cu +2 pe spate sigur ti-a aratat viteza gresit.

Duminica 01.06 merg la etapa de ROSBK de la Pannoniaring. Am 3 locuri disponibile in masina pt cine doreste sa vina ca spectator. Plecarea e in noaptea de Sambata spre Duminica la ora 01:00, intoarcerea estimata in noaptea de Duminica spre Luni, la ora 02:00. Pretul e 100 lei/persoana.

Tel 0740.231.476

scarite racing reglabile /index.php?/topic/709879-scarite-racing/

toba Akrapovic carbon /index.php?/topic/710714-toba-akrapovic-carbon/

Pirelli superbike /index.php?/topic/710623-cauciucuri-sh-slick/

piese Kawasaki /index.php?/topic/709483-piese-zx-10-2008-2010/

Daca nu gasesc una, vin cu a mea pe remorca

S-a gasit:) asta daca crezi ca poti domestici animalul Morosan:D

Sa fie oare vorba despre celebrul Gremlin ? Dai tu sfanta Yamaha pe mana unui pagan tradator de firma ?

Multumesc oficial pt inscriere ! Mai ramane sa gasesc un inconstient care sa-mi imprumute o motocicleta "regulamentara" si ne apucam de treaba

Ma primiti si pe mine in "Tihuta racing cup" ? Platesc regulamentar, ca orice incepator in ale TT-ului, berea si micii pt.un instructor de calitate

Cat de tare ai franat cu ea ? Daca nu foarte tare, atunci e ok asa.

Daca ai franat foarte tare (ca pe capatul liniei drepte la Hungaro ) atunci arcurile pe fata sunt foarte putin prea comprimate si mai poti destrange o jumatate sau o tura, dar si o unitate spre soft la compresie. Soricelul de pe telescopul din dreapta ar trebui sa mai coboare ~ 1 cm (poza 2).

P.S. Mai exista solutia de a pune pe tine 10 kg in + si e perfect asa

E pus un lant cu 2 zale in plus, ca sa mearga si cu +3 pe spate fara probleme.

Are -1 cu +2. Pt mine a fost ok asa pe Brno, Slovakia, si Panonia. Ar fi fost bun +3 pe Hungaro, dar merge si asa.