Sari la conținut

Cip M

Super Membru
  • Număr conținut

    626
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Cip M

  1. Salutare !

    Fiind proaspat posesor de ZX 10 - 2009 m-am gandit sa-l aranjez putin pe al meu, prin urmare am la dispozitie urmatoarele piese ramase prin cutii: bloc motor fara piesele interne, cablu de acceleratie, semighidoane, placute de frana, aripa de fata din carbon, diverse pinioane si foi pt lant 520, etc.

    Mai am un set de carene de pista compus din: burta, protectii laterale, aripa fata si carena de spate.

    Unele piese sunt noi, altele folosite dar in stare buna.

    Daca e cineva interesat, preturile sunt negociabile ;)

    Tel. 0740.231.476 Ciprian

     

    P.S. Poze la cerere pt. cei interesati.



    Unele piese au fost vandute, altele sunt in continuare de vanzare :hug:

  2. Pai cum a zis, si timp, si bani, si energie... Macar daca ar fi in Romania si nu in Ungaria. Pana laurma ramane optiunea moto pe amckart. :) Macar atat. Si cum am zis, o "conserva" neinmatriculabila gasesti sub 500 euro. Iar o intrare pe Hungaroring tot 500 de euro. Nu e cam scump totusi? Benzina ca benzina am inteles asta nu se poate evita dar timpul pana acolo? oboseala? pana la urma avand aproape 30 de ani mai am inca 30 si deja sunt "obosit". 30 ani inseamna 30*365 = 10950 zile Sau 262800 ore. Pare mult dar 8 pe zi cel putin dorm adica 87600 ore dorm. Si inca 8 lucrez adica 175200 lucrez sau dorm :)). Imi raman pt mine 87600 ore. Incepe sa para putin. Si sunt obosit de regula dupa munca. 87600 ore pt mine, excluzand somnul si munca, raman 3650 zile. adica cei 30 de ani au devenit doar 10. Uau, ce s-a nimerit calculul. Poate pt ca 8*3=24 si 8*2 = 16 deci 2/3 din orice zi e pierduta cu munca sau somnul. Deci din 30 de ani, ramai cu o treime adica 10. Matematica asta si caile ei ocolite care duc toate in acelasi punct...

     

    Ideea e ca fiecare ora conteaza si nu vreau sa pierd timp, in primul rand, nu bani ( nu ca m-ar da banii afara din casa, dar nici n-o duc rau ). Timpul de fapt e resursa cea mai pretioasa si amckart e aici, langa mine.

     

    Si de asta urasc traficul din Bucuresti, de asta ma trezesc devreme sa-l evit... Si incerc sa-mi valorific timpul cat mai bine. Uneori si serviicul incepe sa mi se para o pierdere de timp si poate ar trebui sa gasesc ceva de facut care sa-mi aduca acelasi venit dar sa pierd mai putin timp. Eh, sper sa nu poluez topicul cu lamentarile mele, dar incercam sa explic de ce Hungaroring NU mi se pare o optiune buna.

    In cat timp ai scris si ai calculat acolo, faceai jumatate (exagerez) din drumul pana la Hungaroring :)

  3. Asa arata motocicleta lui Nicu in iarna. Intre timp a primit alte scarite (cu schimbator independent) , alta pompa de frana, etc.

    Sigur o sa puna el ceva poze cu ea cand o va avea terminata d.p.d.v. estetic pe gustul lui. Bafta Nicule cu tot ce ti-ai propus si abia astept s-o vad si eu in noul "format" !

    post-66048-0-21495100-1394083965_thumb.jpg

  4. Ti-a dat si scaritele noi la pachet? Abia le luase. Si pompa RCS (tot noua)?

    A primit totul la pachet: scarite, pompa de frana, senzor de aer, manete reglabile si foldabile, protectii la manete, simeringuri pt. telescoape,1 litru de ulei, 1filtru de ulei, etc.(toate noi si frumos ambalate in cutie)

    Sunt toate piesele ce mi le-am pregatit pt sezonul 2014, deci dupa ce le monteaza are motocicleta 100% gata de "scandal" :)

  5.  

    booon..avand in vedere ca am incheiat sezonul de aproape o luna si ma apuc si eu de munca la motor pt la anu(reparatii minore sa zic asa) as avea o intrebare..in special @TNG si @JAGI....ce imbunatatiri i-as putea aduce r-ului meu din 2003,care nu ar costa o avere?sunt deschis la oriceeee sugestii.tin sa precizez ca are pompa radiala brembo(nush dimensiunea),ambreiaj EBC heavy-duty,kit lant RK(nu mai stiu modelul dar cel de top de la ei) cu foi JT(2 dinti pe spate mai mult parca)...in rest,cam stock:)

    Un pinion -1 pe fata, furtune de frana, filtru de aer sport, bujii, semighidoane, scarite - ca investitie minora. Daca bagi mana mai adanc in buzunar : PC III si sistem de evacuare full race - cu reglaje facute pe Dyno, roti usoare, discuri flotante, telescoape fata-spate corect reglate pt. greutatea si stilul tau de pilotaj, etc.

×
×
  • Creează nouă...