silvik1313

am gasti de unde si cum dar acuma alta intrebare.. se simte vreo diferenta daca schimb asta http://www.ebay.com/...aa41665&vxp=mtr de cel original...nu vreau ceva tunning sau cv de genu doar sa nu merga mai prost

Dar tu nu ai ambreiaj umed? Daca da, sunt de facut mai multe modificari, nu numai acel capac

da e acum ptr cateva luni in sus in jos nu e un capat de tara da asa este in 93 lau lansat...

N-am zis ca ar fi un capat de tara era o constatare. M-am uitat pe moto.it si am vazut ca nu exista niciul din '92 la vanzare si dupaia am mai cautat un pic pe langa

Am bagat-o la iernat si nu prea ) ..nu mai am RCA si era si vremea urata desi se anuntasera vreme frumoasa pana in noiembrie.. merg fara RCA desi nu-mi convine huuuuooo mie.. mai stau sa vad, imi fac sau nu.. pana atunci merg in continuare, anul asta nu m-a oprit militia deloc.

Mai stai sa vezi ce? E o certitudine ca va veni iarna la un moment dat

Nu stiu daca chiar s-au fabricat din '92.

De aici inteleg ca in '92 au inceput sa il deseneze. Tot acolo scrie ca: "Ducati introduced three Monster models in its first generation: the M600, M750, and M900 (the numbers denote engine sizes). The first M900 was shipped in 1993, the M600 shipped in 1994, and finally the M750 arrived in 1996."

 

Nici nu eram la Oltenita )

Tu parca bagasei motoreta la iernat

Ce sa mai, maine sa veniti cu pietre la Academie sa dati dupa noi )

La cererea publicului:

Este super tare traseul, din pacate nu am mai multe imagini.

Sa nu uitam si de pauza de cafea din Petromul de la Miorita un fel de OMV Valenii de Munte )

Scuze, eu am fost "deturnat" din drum, eram pe langa Oltenita cu traseul asta in cap, dar l-am abandonat si m-am intors in Bucuresti

Daca mai tine vremea cu noi, poate facem o iesire in weekendul care vine.

Alte idei?

Desmo Riders la un suc prin Snagov si la o chiftea suedeza la Ikea

ca tot vorbeam despre logo-ul DesmoRiders Romania,

s-a dat drumul la vot: http://desmoriders.ro/logo-voting

Nu uitati de rugamintea lui Bogdan

Pana sambata este deschis poll-ul

Da, recent s-au impus niste reguli destul de stricte in ceea ce priveste design-ul siglei si cea veche nu este conforma.

Si cu mobra ce ai facut de n-a atins asflatul?

buna si extensia aia la aripa fata...

mie imi sarise in ochi aparatoarea de pe spate prinsa cumva astfel incat sa o dai repede jos no... daca am codita taiata...

numai ca s-ar potrivi cam ca nuca in perete

Eu am bagat undeva la 13L dupa ce am ramas in pana prostului. 2L la sticla si inca 11 si un pic la pompa, dupa ce am mers vreo 3 km pana la benzinarie.

Se poate cere la orice benzinarie verificarea pompei. In sensul ca ar fi obligati sa aibe o anume galeata gradata si la cerere sa demonstreze ca pompa arata exact cat este in galeata.

Si asta cu masina a facut ca la punctul 2, a plecat repede... dar daca pleaca repede si ala din stanga sau dreapta ta, pe care vrei sa-l "faci" atunci cum procedezi?

SI eu zic ca poti sa mergi lejer la asigurare cu constatarea amiabila, chiar daca nu a avut loc impact si/sau nu se vede nicio urma pe masina. Pana la urma soferul a fost vinovat si oarecum a acceptat lucrul asta, semnand pe constatare.

Din ciclul "asa da":

Ai perfecta dreptate, dar mai sint si exceptii care supravietuiesc, de exemplu, mada_ykyS4 o stiu pe Ducati din 2005, merge mii de km prin Bucuresti, si e bine mersi. Si nu e deloc lenta.

@cobalt: aici gasesti cateva pareri despre dafway;

@Lucas: 28E nou la Metrotehnica (daca nu ma insel)

Are cineva pe acasa pus bine un holtzsurub pentru stop pentru monster?

Sau stiti unde as putea gasi unul?

S-a inchis la non-stop

Probabil ca la momentul deschiderii acestui thread nu erau private. Si eu asa fi fost curios sa vad acele clipuri.

Super faina plimbarea.

Multumim Andrei pentru organizare si fotografii, ambele de 10+

Se potriveste numai pe modelele noi de monster

Ati amestecat doua chestii diferite aici, legate de temperatura.

Este clar ca o presiune mare in pneuri face ca suprafata de contact a cauciucului pe asfalt sa fie mai mica, deci frecarea este mai mica de unde rezulta temperatura mai mica. Evident, exista si alte consecinte ale presiunii din pneuri.

Dar repet, temperatura pneurilor nu are nicio legatura cu legea gazelor, deodorante, frigidere si aere conditionate ci este o problema mecanica, un rezultat al frecarii.

miercurea de la 19:00

Eh, la mine a fost invers: in loc sa intre lichidul de ambreiaj inauntru, a iesit ulei afara. Am schimbat cele 2 O-ringuri si s-a rezolvat, nu a mai curs.