alexutzzz

salut!am sai eu o aprilia rs 125 nu de mult cumparata si am 2 probleme minore:D

1.cand semnalizez,becurile raman aprinse pe pozitie si nu palpaie cum e normal

2.cand apsa frana spate nu mi se aprinde stopu de frana,mentionez ca la frana fata functioneaza perfect.am citit undeva pe forum cum ca ar fi problema de la un switch ceva de genu...stit unde e localizat si cum as putea sal inlocuiesc?sau care ar fi buba.multumesc anticipat..:D

 

fratilor care imi poate spune si mie unde gasesc un releu semnalizare pt aprilica mea?...sau daca are cineva sa dea un pm sau sa rasp aici pe forum:D

1Releu de semnalizare e dus se gaseste la united motors in bucuresti www.unitedmotors.ro sau pui releu de dacie:D

2Senzor frana spate

Exista o metoda secreta folosita numai de NASA (deja risc foarte mult spunindu-va): se toarna magiun in benzina, crestere de putere de 300% garantata.

Merge si la astea pe injectie?

App daca imi imbrac carenele in costum de innotator dezvoltat de NASA merge mai tare?

Incercati sa evitati DN1 va fi plin de radare...sau macar indoiti numerele ca sigur nu veti merge cu viteza legala

nu stie nimeni?

NU merge

Sunt destul de diferite

Sa vezi cum face honda 954...te sperii zici ca e stricata

Cel mai bine mergi la un specialist cu ea

era Mercedes Citaro.Probabil ca politia stie chestia asta,daca soferul nu a oprit tind sa cred ca a tras de volan si nu a mai aruncat nici un ochi in oglinda si nici nu a auzit vre un sunet(nu era urma pe autobuz cum ziceam)

autobuzul nu a oprit.eu eram pasager cu un prieten si l'am trimis pe acesta dupa autobuz care era oprit la semafor.

Nu a fost impact am mers la autobuz si am facut 3-4 ture sa gasesc o urma cat de mica si nu am gasit:(

Important e ca au scapat "teferi" din incident

In seara asta in jurul orei 23:30 pe magheru vis-aviz de Intercontinental a fost un"accident"in care a fost implicata o honda hornet model relativ nou,neagra si cu numarul de inmatriculare B-49-YOS.

Motocicleta venea dinspre piata Romana,un pieton a traversat neregulamentar iar un autobuz l-a evitat intrand pe banda de mers a motocicletei,acesta a franat si a culcat motocicleta.

Am ajuns la maxim 2 min cand niste "ciori" impingeau motoru si bagau fata intr'un autoturism Renault megane pentru a fi transportata la spital(imi pare rau ca nu am ajuns mai devreme ca nu ii lasam sa o atinga,fata era aproape inconstienta.Bikerul un barbat pe la ~40 de ani ff speriat toate ciorile pe el am incercat sa il calmez am discutat avea doar niste dureri la o coasta.dupa aprox 20 de min a vorbit cu fata transportata la spital si isi revenise era ok(din ce a zis nu avea rupturi,doar contuzii)

In concluzie au scapat bine ambi erau echipati cu casti,geci si manusi

Motorul capac stanga polizat,maneta ambreiaj polizata,cap de ghidon,codita si rezervor zgariat.

Dupa aprox 30 de minute am plecat pentru ca venise politia si nu mai aveam cu ce ajuta.

Ride safe.. :moto:

MOTUL 75w90 sau 80w90

gear oil

Intra 600mll

CBR 125 e monocilindru si nu asigura un flux de gaze constant.

e penala rau tare.are pedala dintraia ca la comuniste=))=)) design-ul ce e de ea in rest...sunt curios ce parere au cei care au cumparat asa ceva=))=))=))

ca la comuniste?

Ai sa fi surprins dar si rs250 are pedala de pornire

am niste intrebari legate de motocicleta mea...suzuki gn125...o am cam din septembrie anul trecut....ar fi sau nu ar fi cazul sa schimb uleiul?apoi ar mai fi un scartait la frana de pe spate....nu suna tot timpul dar uneori apare....si e suparator....

 

as mai vrea sa stiu daca pentru curatarea lantului e de ajuns sa fie dat cu solutia de curatare pe care o am....si apoi cu cea de ungere....sau trebuie dat jos lantzul de tot?pentru spalatul motocicletei ce metode si ce produse mi-ati recomanda....

 

si ar mai fi o problema cu cutia de viteze....am imprumutat-o in toamna...si acum recent...unui prieten care...."vrea sa invete"....si cand a urcat pe ea a bagat in viteza fara sa apese ambreiajul....ar putea sa fi provocat asta vreo avarie la cutia de viteze?

1 uleiul il schimbi daca ai facut aprox 5000 km dar daca vrei sa il schimbi dai bataie,un ulei nou nu poate sa faca decat bine motorului

2 ai putea sa desfaci tamburul si sa dai cu niste spray de curatat franele sau dupa ce desfaci poti vedea daca sunt tocite ferodourile

3 Lantul il poti curata cu acea solutie care o ai si cu o perie(de preferat periuta de dinti )

4 Prietenul care a bagat in viteza fara sa apese ambreiajul nu a provocat nici o avarie cutiei de viteze(unele persoane schimba treptele fara ambreiaj)

nu cred k mere cu polish sau ceva de gen....k totusi e carbon....

 

am auzit de reimbracare in carbon...

A zis titan.

Poti incerca cu acel set de lustruit aluminu de la louis e posibil sa mai lustruiasca si sa scoata din micile zgarieturi(desi titanul este mult mai dur decat aluminiul)

se scoate super usor.

Are 1 surub il scoti si iese maneta,cablul iese foarte usor are pastila iar maneta are gaura jos(ai sa te prinzi cum se scoate,trebuie sa arunci doar o privire)

In caz ca nu ai lampa cu gaz merge si la aragaz dar sa ai menghina aproape.Ideal ar fi sa ai lampa cu gaz si in timp ce indoi sa mai si incalzesti.

Bafta la lucru si sa imi zici cum a iesit

e posibil sa il rupi..sau nu

iti trebuie o menghina o carpa/ciocan/patent si o lampa pe gaz

1 prinzi bila in menghina si incepi sa incalzesti indoitura si partile din apropierei si incerci sa tragi usor cu mana(cu o carpa ca s-ar putea sa te arzi ,tragi cu patentul sau lovesti usor cu ciocanul,recomand cu mana).Ai sanse sa iasa chiar bine

Bafta si sa incalzesti cat mai bine

? si cati cai are ?

intrebare stupida

15 cai limitata

30 cai full power

Asta sa fie atunci !

 

Ai idee unde il pot gasi in Bucuresti ?

 

Ms mult

Gasesti la kawa motors la intersectia de la razoare(au preturi ceva cam mari)

United motors.In pipera(vi pe barbu vacarescu si dreapta pe soseaua pipera,a2a poarta)astia au cel mai bun pret din cate am gasit(cand aveam2t)

In cazu asta MOTUL 710 full syntetic..dublu ester

Cel mai bun ulei din gama la cel mai de top producator

Motul 710/510

Castrol

Yacco

Mobil 1

Nu te zgarci la ulei....

YBR 250 e chiar ok si destul de aratoasa(parerea mea)

Pentru oras si incepatori e foarte bun.

Pentru un Incepator cu capul pe umeri cred ca e mai bun un gs500,bandit 400/600,hornet600

Sunt invidios:D..daca era 1 luna mai tarziu veneam si eu cu siguranta.

Al draqu permis.Sunt convins ca o sa fie super

TU nu sti sa mergi in picioare bine si visezi la circuite(cica inca nu ma dau)

Esti convins ca esti in stare sa controlezi 1000cm?

Nici macar permis si vrei 1000:| de experienta nici nu mai vorbim.

L-ai luat cumva din iasi ?

NU..cumparat din Bucuresti de la alfa motors.

Motoru va primi curand amortizor de ghidon Ohlins si cauciucuri Dunlop D208RR.Cumparate de la MAC cu preturi super ok

Eu am reusit sa produc cateva,a mai ramas partea electrica(trebuie sa cumpar butoanele).

De sambata viitoare 19.04 pot sa va montez sau sa trimit in tara.

pentru alte detalii id: alexutzzz_ok

Cu lichidu de frana nu e de joaca..daca nu sti sa aerisesti e grav.

Placutele se schimba foarte usor.

1.Dai etrierul jos( de obicei prins in 2 suruburi)

2.Departezi placutele cu o surubelnita cat poti de mult

3.Scoti capacul de plastic

4.Pe "spatele" adica partea care nu se vede a etreirului(cea din interiorul furcii) vezi vedea pe o tija/ax o siguranta rotunda pe care o scoti cu o surubelnita

5.Scoti axul

6.O data cu placutele o sa cada si o siguranta

7.Pui placutele pe pozitie

8.Pui siguranta peste placute si introduci axul

9.Strangi cu un patent putin acea siguranta care tine axul,aceasta tre sa intre putin fortat

10.Montezi la loc capacul de plastic

11.Montezi la loc etrierul.Grija mare la strangerea suruburilor, sa fie bine stranse dar sa nu faci exces ca sa nu strici filetul surubului/etrierului, ca sa te asiguri ca faci bine incearca sa infiletezi cat se poate cu mana;)

12.Strangi frana de cateva ori pana se intareste si este ca inainte

13. Iesi la plimbare