alexutzzz

Asa cum ma laudam mai sus, am luat motorul.

 

Problema e ca ambreiajul prinde doar spre finalul cursei manetei si e cam dificil de dozat. Nu imi doresc plecari pe o roata in primii km.

 

Se poate regla din cablu, sau ma adresez unor persoane mai competente?

Adica tine sus,se poate regla foarte usor din reglajul cablului.Poti incerca si tu,nu ai ce strica.Se regleaza de sus de la maneta de ambreiaj este o rotita.Bafta

Unul din cele mai frumoase modele BMW.Chiar si la varsta mea ma vad conducand cu placere o asemenea bijuterie.Sa o stapanesti sanatos

Mac ia zi tu ce ai alege intre Pilot Power 2CT, BT002 sau D209 GP RACER ?

 

Greu cu caucioacele astea, sa alegi ce se potriveste fiecaruia !

 

Aceiasi dilema doar ca Pilot power 2CT sau D208RR

Nu am apucat sa fac poze azi, si suportul l'am lasat la curte.Cu prima ocazie o sa iau camera sa fac e extrem de simplu,din poze va puteti da seama cum se face.

Super frumos 929,ce vrei sa zici ca prinde cam scurt?

Sa il stapanesti sanatos si sa tocesti gumele pe margini

Afara.Stau la bloc la etaljul 1,e un loc mai ferit in spate chiar sub geam.O tin legata de un gard sanatos cu 2-3 lanturi,Prelata si alarma cu pager,in caz de ceva ies cu bata si cainele:))

cam asa lucreaza:).Maine pun poze cu ce am reusit sa fac si cu suportul meu(modelu din care ma inspir)

Va fi ceva care se prinde cu 2 suruburi din actuator de inchidere centralizata si 2 butoane.

Suport de numar rabatabil ajung maine la curte si o sa incerc sa termin 1-2 bucati.Nu complet,trebuie sa ajung sa cumpar butoane,maine sper va dau si un pret de vanzare.Posesorii de fireblade au prioritate:))

Sa o stapanesti sanatos,fara incidente si cu cauciucurile tocite pe margini

Evacuarea e de milioane

Merge,oricum un 4t 125 are 15 cai si ca sa prinda 120 trebuie sa tragi de ea destul,afara inca esti in viteze in care nu risti permisul iar in oras nu prea cred ca poti sa fugi cu chestia aia.

Sa nu uiti niciodata de unde ai plecat..

Am avut suport rabatabil de cand aveam RS si nu avea rost sa pun pe ea...

Nu uit de unde am plecat, 125 sunt motoare recomandate pentru incepatori pe care am invatat destul,dar decat un suport de nr rabatabil care nu prea foloseste mai bine un xenon( la clasa 125)

Merge,oricum un 4t 125 are 15 cai si ca sa prinda 120 trebuie sa tragi de ea destul,afara inca esti in viteze in care nu risti permisul iar in oras nu prea cred ca poti sa fugi cu chestia aia.

pai de ce n-ai pastrat-o tu?

tot incerc sa pun poze si nu reusesc.Am pus'o pe a mea si nu facea mare chestie dar pe 929 facea nebunie.De ce?habar n'am oricum nu era prea estetic modelul si eu sunt extrem de atent la detalii mai ales cu mobra

pune o poza...

Am vandut'o a2a zi dupa ce am pus anuntul,a ajuns pe un 929 si facea senzatie.

Suport de numar rabatabil pot sa fac dar tie nu iti foloseste la 125:)

sa-ti traiasca,si vezi ca nu-i faci ce i-ai facut la drujba )

NU am facut nimic la drujba:P era doar aprilia(tu ai avut noroc ca a tinut)

Parbrizul stock chiar nu ma deranjeaza,nu stiu cum face la viteze mari dar daca nu imi convine, pretul unuia puig sau mra e destul de ok

Ma laud si eu pe aici cu noua mea mobra.

Honda CBR 954RR Fireblade 2003,10700km,impecabila:P

Buloane Motrax,rimestrips,semnale mici carbon,alarma cu pager(tre montata)suport de nr rabatabil electric(si asta tre montat).

Planuri de viitor:cat mai repede o toba Hurric,mansoane+capete de ghidon rizoma negre,manete frata+ambreiaj titax sau pazzo si probabil xenon

POZEEEE:

1 http://bikepics.com/pictures/1222399/

2 http://bikepics.com/pictures/1222397/

3 http://bikepics.com/pictures/1222392/

4 http://bikepics.com/pictures/1222390/

5 http://bikepics.com/pictures/1222387/

6 http://bikepics.com/pictures/1222385/

7 http://bikepics.com/pictures/1222381/

8 http://bikepics.com/pictures/1222379/

9 http://bikepics.com/pictures/1222378/

10 http://bikepics.com/pictures/1222376/

Stau de 6 chiar imi pare rau pentru motorul tau,stiu destul de bine cum e sa te lase in drum si sa repari mult(deh am avut aprilia si am reparat de mi-au sarit ochii).

Acum va mai arat ceva poze(linkuri de fapt ca nu ma lasa sa uploadez) cu noua mobra cam nasoale,facute pe un frig de tremuram tot:).Trebuie guma noua pe fata si bujii noi ca astea de pe ea nu stiu cati KM au,ce bujii ar trebui?am inteles ca NGK CR9EIX(d'alea cu iridium)asa e?

Are buloate Motrax,semnale mici carbon style,rimestrips care sunt lipite cam stramb dar o sa le dau jos sa pun altele bine si un alt suport de numar.

Am o toba GPR scurta de vanzare in 3 suruburi care se potriveste la 954,la ce s'o mai potrivi nu stiu dar pot masura distanta.

1 http://bikepics.com/pictures/1222399/

2 http://bikepics.com/pictures/1222397/

3 http://bikepics.com/pictures/1222392/

4 http://bikepics.com/pictures/1222390/

5 http://bikepics.com/pictures/1222387/

6 http://bikepics.com/pictures/1222385/

7 http://bikepics.com/pictures/1222381/

8 http://bikepics.com/pictures/1222379/

9 http://bikepics.com/pictures/1222378/

10 http://bikepics.com/pictures/1222376/

E oficial,azi am luat-o e a mea:).Dupa ce am fost cu ea si am vazut ca este ok si mecanic am luat-o fara nici o retinere:),i-au pus ulei nou Motul,filtru de ulei:) inainte de prima iesire o sa ii pun si bujii cu iridium,cauciucuri noi de care nu sunt hotarat ce model(oricum o sa pastrez dimensiunile origniale).Probabil o sa pun si un amortizor de ghidon cand o sa am bani,am primit si o toba gpr care cred ca a fost taiata, e cam scurta si cam goala cred ca urla nebunie am sa o pun zilele astea si bag un filmuletz sa va dati cu parerea+ ceva noi poze(azi nu am avut timp am ajuns pe intuneric)

Si'a cumparat azi zx10 2004 albastru:)

Pai motorul inca nu este al meu.Luni cei de la alfa motors au fost de acord sa mergem la united sa se uite baietii un pic la ea si daca este perfecta mecanic,devine a mea.

Da mertan ne stim de ceva am discutat pe mess,De ce honda?hmmm.....de la inceputurile mele am simpatizat 954,in primu rand fiabilitatea honda, in al 2 lea rand din cat am citit este o motocicleta exceptionala care are si un design superb(foarte clasica,cu toba mare in lateral,codita clasica.Nu imi plac motoarele prea incarcate cu tobe pe sub sea si fel de fel de carene complicate)in al 3lea rand am ales 954 pentru-ca vreau sa o tin 3-4 ani fara probleme majore(sper).De ce nu R1 sau gsxr 1000,pai astea nici macar nu le'am luat in calcul,am vrut gsxr 600-750 k4-k5,kawa 636-2003-2006 sau honda 954 cu care sper sa ma inteleg de minune.

Am o intrebare eu am mers aproximativ 15000 km pe aprilia rs 125 cu cate ceva pe ea si cred ca ajungea pe la 36-38 de cai,credeti ca sunt pregatit sa merg pe 954?Mentionez ca sunt extrem de cumpatat,atent si foarte paranoic in trafic(claxonez si dau flash la fiecare care e posibil pericol),repet sunt extrem de cumpatat si calm si nu imi arde de teribilisme.

Deja ard de nerabdare,luni o sa vin cu ceva mai multe poze

Later edit pentru cel care zicea sa stau departe de drumurile publice.Fi sigur nici cu rsul nu am iesit,daca ma mananca in palma o sui in duba si merg in poligon,cand am vrut sa merg pe motoare mai mari am mers la poligon si m'am dat pana mi s'a acrit

Am intrat si eu in familie:D

Honda CBR 954 Fireblade 2003 Rosu cu negru..deocamdata e stock dar cei de la care am cumparat-o mi'au promis ca luni imi dau si o evacuare gpr,deja ard de nerabdare ca luni sa o ridic

Atasez cateva poze sa dati cate o parere,era locu prea mic sa pot face detaliate,luni o sa fac pe toate partile

5500 euro Garantie 1 an

Teoretic nu.eu am mers cu 21 kw

Dar e posibil sa iti rupi gatu cu 125 2t KTM

v-o prezint si eu atunci pe fata mea

NICE BIKE...ma apuca nostalgia cand vad RSuri netavalite:D imi aduce aminte de drujba

ar trebuii sa cauti un kit de coborare...parca nu atingi prea bine jos,iar in bucuresti e cam nasol la ce trafic e

Mda a ajuns la mine..super misto

Mai mult de 50 ron nu costa fabricarea unuia si ceva talent+alergat dupa butoane si balama:P

de unde atatia 40 de cai?..tuono de competitie?

ha