T I M B E R L A N D
-
Număr conținut
944 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de T I M B E R L A N D
-
-
-
i-ai blocat
-
Saltutare din nou
stie cineva o solutie tehnica sau chimica de lustruire ( reparare ) a parbrizului.
Multumesc anticipat.
daca este zgariat merge cu polish pt plastic...la cluj am vazut live cum un far din plastic de la ft ft mat a devenit ca nou...
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Vand mountain bike productie U.S.A. pret 140 eur neg..
-
Salut,
Nu mă dă pe spate clasa 650, dimpotrivă, eu eram chitit pe enduro-touring de 350 (gen Aprilia Tuareg) da' nu prea am ce găsi acolo... asta e.
Deci:
- enduristo-stradală (nu pentru alinturi orăÂşeneÂşti ocazionale prin păduri... ci chiar locuiesc în zone cu străzi periculoase...)
- mare (lată, nu ca Dominatorul, Âşi înaltă, adică gardă la sol mare. Eu oricum am 1,78...)
- roțile mărimea optimă (21 e prea mare, Âşi costă, 19 e numa' bun)
- carenaj forma ideală (bună protecția la genunchi, foarte bună, Âşi nu frige, ca la KLE)
- motor monocilindric (vibrații? iaca fleoÂşc! am IJ Jupiter acuma. monocilindric - piese mai puține, motor mai aerisit, costuri de întreținere mai mici - una e să segmentezi-pistonezi-garnituriseÂşti un biclindric răcit pe apă (Transalp, KLE) Âşi alta e un monocilindric răcit pe aer (Âşi ulei cu radiator). Cunosc sistemul, dețin piese
(am Oltcit 
))- patru timpi. Nu doi. Baie de ulei proprie, acelaÂşi ulei care pe deasupra asigură Âşi răcirea. Deci fără antigele, pompe deapă, garnituri, silicoane...
- două carbratoare, una pe fiecare supapă de admisie. Funcționare asigurată Âşi în cazul murdăririi unuia;
- ambreiaj 4-5, simpllu Âşi ieftin.
- două bujii... nu mă dă pe spate. Singurul minus. De fapt singurul zero.
- frîne pe disc. Mai trebuie să spun ceva?
- suspensie normală pe față, cu cursă mare cică (asta e bine) Âşi monoamortizor pe față - iarăÂşi numai bine.
- bord frumos, interesant, vizibil zi-noapte (tot din auzite), iar detaliile într-adevăr importante sunt foarte mari (viteza Âşi benzina)
- consumul? păi din auzite, cel normal la randamentul unu astfel de motor. Monocilindric, de aprox. 650, dar cu 2 carburi Âşi răcit pe aer. În schimb asigură veleități spotive. Adică plusuri Âşi minusuri.
- costul? destul de ieftine, surprinzător, Âşi belele cam ioc. Deci cam inexplicabil. Mă rog, e un avantaj totuÂşi. Costuri de întreținere normale, ca la celelalte japoneze.
deci, am zis:
FREEWIND
o intrebare am , de fapt mai mult....urmeaza sa iau ceva enduro si sunt intre dominator si freewind...:| ai zis ca freewind-ul are 2 carburi ...astea tre sincronizate ca si la bicilindre sau doar reglate? ? dpdvd al fiabilitatii care e mai ok domi sau suzi ? exemplifica te rog... ca si pret sunt tot cam pe acolo pe mobile.de
-
salve , imi spui te rog ce aparat si ce obiectiv folosesti
? superbe pozele
-
BURSA LOCALA
în Cluj
cumpar stiker din fata de la far se vede in poza incercuit negru nr meu de tel 0744498724 cluj n. motocicleta e suzuki gsxr din 1998 de 600 srad
0742537563...Daniel ...face tot ce vrei la pret mai mult decat decent
-
la intoarcere spre cluj nu nu ati trecut prin savadisla? yamaha si transalp-ul mi-au sarit in oki
... -
e uns si rasuns.e din mecanismul din bord jocul
http://bikeshop.ro/h...c=3&zoom=1#foto uite o mobra ca a noastra cu galerii de alea faine de inox,si ce ma intereseaza pe mine amortizorul spate se vede ca e mai lung,uite cum sta spatele. 
apropo de tenere-le ce l-ai indicat pe bikeshop.....nu e cam ieftin ? ....eu m-am uitat pe mobile.de si sub 2000 nu prea am gasit si mai vechi decat asta de pe bikeshop...
-
mai , mai ,....omul vrea sa fie prietenos si voi sariti pe el...nu e frumos....acuma am terminat de citit topicul cu harley-ul....m-am prapadit de ras...bv zorane....
) -
bine..nu e vorba de hard enduro , ci de un fel de enduro turistic...mai mult plimbari prin padure si pe drumuri de pamant batatorite...si inca ceva stii ceva jante turnate care s-ar potrivi pe xt660 ? nu prea ma impac cu spitele si cu camera...prefer tubeless...multumesc anticipat
-
xtx-ul 660 merge bagat pe drumuri forestiere? sau pe camp pe drum batatorit? nu hard enduro sau catzarat pe bolovani....de ce strainii zic cam toti de "fueling problem" si de "poor injection" sursa motorcyclenews.com "
Sadly, though, the Yamaha XT660's fuel injection is very poor, spoiling the low speed performance with a strange surging that has no place in the modern biking world." un posesor zice : "
I bought the XTX last Saturday and had it back in the dealership first thing Monday morning. You quessed it! The fuel injection is crap and that's not under selling it. If you join the Yamaha Owners Club there are a few tips to reduce the effects but you'll never get it completely fixed. Now don't get me wrong, it's not all bad news for the XTX. It has a great seating position albeit a little firm and riding on Metzeler rubber this machine will corner like its on rails. Having ridden dirt bikes for years this bike is a slightly heavy crosser for the road and is a lot of fun in the sensible speed bracket, so you get to keep you licence (Nearly). It is an absolute blast on the twisties, which let's face it where it should be. Getting used to the big single after riding a 1000cc straight four takes a bit of thought, as dropping a couple and cracking the throttle open tends to only generates more noise or an ill advised trip to the rev limiter. However once you've mastered the low revs and the powerful torque from the basement, lifes a blast. I have done 500 miles on this machine in the last two weeks and it has returned 63 mpg. throttle position
s"
fueling
For that alone I can just about live with the "poor
at low
as yamaha put it. My advise would be to test drive this bike before you buy one. That said, I will be keeping mine as it ticks enough boxes in the looks, performance and handling brackets for me to keep it for my daily commuting.
si mai sunt multi altii care se plang de "
"poor fueling at low throttle positions"....oare la ce se refera? nu prea stau bine cu termenii tehnici in eng...in concluzie poate fi bagata pe dealuri?
-
nu vi rusine mai colegi...omu intreba cum poa sa deosebeasca un fake de un original....dar voi cartarescu frate...ce tot o dati cu gramatica si cu exprimarea...se intelege clar ce vroia colegu sa afle ....dar aveti o scuza ...craciunul si aburii alcoolului.....de craciun fii mai bun....rog colegii pertinenti sa dea un raspuns colegului interesat....
-
de motociclete nu s-a zis nimic , nu o sa afecteze segmentul muto deoarece numarul moto comparativ cu cel auto este ft mic ... nici in italia unde nr vehiculelor pe 2 roti este mai mare decat cel auto nu este nici o taxa
-
-
multumesc victor de urari....la fel si tie un craciun frumos sa ai si linistit...cat despre moto ,imi pare rau sa aud ca te-a dat pe jos "doamna"...ce trebuie sa inlocuiesti? te costa mult?
-
poaete frumos ....relatare de exceptie
-
Concurent 34
langa cluj zona cetatea Liteni .Recomand . se poate ajunge cu orice motor ...este drum de hotar + forestier....niste trasee de vis : zeci de km de drumuri neumblate de masini ,doar de carute .singurul inconvenient sunt cainii de pe la stane care te cam obliga sa tragi putin mai tare de gaz..
campania : Motociclismul se masoara in km parcursi , nu in km /h
-
multumesc mult man, la varadero 125 am ramas , moto o sa o iau din germania (transportul este moca pt mine:) , si am vazut pe mobile ca sunt destule pana in 1500 euro cu un singur proprietar pana in 30.000 km . o sa ma duc sa o testez personal ....o voi folosi si ca alternativa de deplasare atat cat permite barometrul (de prin aprilie pana in octombrie ) anul asta am folosit un chopper-as tot de 125 cmc 11 cai putere si am fost super multumit si de vit si de consum (asta era limitat la 80 km/h )si sincer nu am simtit nevoia de mai mult ... pt mine motociclismuil se masoara in km parcursi nu in km/h
...ce nu mi-a placut la chopper era pozitia cam aproape de ghidon (eu am 185 cm ) in rest ca si consum e super 2,5 l/100 km ...nu ma pasioneaza d loc viteza ci plimbarile in natura ...uite pe unde m-am plibat cu chopper-asul 
...padurea incepe la 800 m de mine si sunt nenumarate poteci si drumuri batatorite incat vara asta nu am reusit sa le explorez pe toate ....
-
un manual de reparatie pt honda varadero 125 din 2004 , nu gasesc nicaieri...daca ma poate ajuta cineva cu un link ceva..multumesc anticipat
-
vad in profil la tine la interese moto touring adv, daca nu vrei varadero de 125 poti incerca un kawasaki kle de 500, la banii care ii ai poti gasi un 2003-2004 sau un transalp mai vechi un 97, un an bun pt transalp sau un suzuki freewind un 98-2001
eu am avut varadero de 125 si pot sa-ti spun ca e o motocicleta fiabila, scoate un consum mic insa puterea nu o face sa intre in aceeasi clasa cu motocicletele touring adv dar asta depinde si de tine...uite eu de ex pot sa zic ca am vazut toata tara cu ea, am mers de la drumuri f bune la drumuri f proaste si daca nu o schimbam as fi avut curaj sa fac ture si in afara tarii
probleme cu spatele nu am avut iar cel mai lung drum a fost de 600km
p.s. motocicleta din poza nu este a mea ii de pe advrider.com
multumesc pt timpul acordat man .90 % ca raman la varadero 125 , la ce o folosesc eu e mai mult decat ok . mi-am dat seama ca am nevoie de o moto cat mai noua care sa consume putin sa pot sa merg cam peste tot (locuiesc intr-o zona de deal co exagerat de multe drumuri de pamant batatorite , prin paduri ,camp) varadero are tot ce imi doresc de la o motocicleta : frane disc fata spate , rezervor mare , consum mic ,motor v2, saua inalta (eu am, 1,85) putere ok (majoritatea motoarelor de 125 au 10-11 cai varadero are 15 si cuplu ok .. momentan ma plib cu un chopper-ash honlei wildlander , un monocilindu de 125 (pe care il am la vanzare pe forum) si e ok ,are doar 11 cai...ma gandesc ca varadero va merge mai bine avand un motor v2 si 15 cai....acuma voi vedea :|
vad in profil la tine la interese moto touring adv, daca nu vrei varadero de 125 poti incerca un kawasaki kle de 500, la banii care ii ai poti gasi un 2003-2004 sau un transalp mai vechi un 97, un an bun pt transalp sau un suzuki freewind un 98-2001
eu am avut varadero de 125 si pot sa-ti spun ca e o motocicleta fiabila, scoate un consum mic insa puterea nu o face sa intre in aceeasi clasa cu motocicletele touring adv dar asta depinde si de tine...uite eu de ex pot sa zic ca am vazut toata tara cu ea, am mers de la drumuri f bune la drumuri f proaste si daca nu o schimbam as fi avut curaj sa fac ture si in afara tarii
probleme cu spatele nu am avut iar cel mai lung drum a fost de 600km
p.s. motocicleta din poza nu este a mea ii de pe advrider.com
heheh vad ca acum ai un V-strom , la asa ceva visez si eu , dar este o vorba in ardeal "Aia costa bani"
-
dupa tot ce am citit aici "zdreamta'' , impertinentul si prost crescutul est tu "bleg-or " .nu mi-o lua in nume de rau dar ti-o spun cu toata sinceritatea unui om care vede problema din afara....peace biatch
-
Consumurile de pe sprimonitor.de nu se potrivesc mereu cu cele scoase de la noi. Poate e din cauza benzinei, a traficului, nu Âştiu. Posibil să scoți 4 cu cbf, evident înafara oraÂşului.
6% în oraÂş pentru un hornet mi se pare ok. Eu nu pot să scot sub 7,5%.
consum 6% in afara ziceam ....de aia mi se parea mult (noi stam in afara orasului , in oras nu prea ajungem decat ft rar)
-
nu stiu ce sa zic... orice motocicleta are minusurile si plusurile ei - gen la GPZ pana in 1994 ai tambur pe spate si doua discuri de frana pe fata, dupa 1994 ai 2 discuri pe fata si disc pe spate, vad ca si unele modele de CB 500 au tambur pe spate dar doar UN singur disc pe fata! Eu sunt multumit de GPZ - (acum e la vanzare ca vreau ceva mai mare - un CBR F2 probabil) dar pana una alta nu ma grabesc sa-l vand!
ON TOPIC!
DACA ITI PERMITI Hornet cumpara un HORNET!
pai eu vreau sa aduc moto din italia , unde un hornet 2003-2004 e intre 1500-2000 euro , pe cand un cbf 2004 porneste de la 2000 in sus. am vazut ca hornet-uri sut cam 1000 de bucat la vanzare .. am prieten cu hornet care se cam plange de consum sub 6 % nu ii ia oricum ar merge ...acuma eu nici nu as prea vrea o motocicleta care sa imi consume mai mult decat masina...(fac printre altele si naveta pe timp frumos cam 45 km ) cbf am vazut ca la mers frumos ia undeva la 3.5-4 L pe spritmotor.de
Motociclisti clujeni cauta de lucru
în Cluj
Postat
asta nu e job...asta e misiune ca in GTA
)