T I M B E R L A N D

Caut boots pentru cross marimea 46, armura intreaga sau simpla, am 1.88 si 90 kg ...sa intre pe mine )

hai sa le vezi pe ale mele , boots Acerbis marimea 46 si armura sigur te incape cizmele sunt noi , defapt purtate 3-4 iesiri , armura la fel 0756630164

armura este cu protectii hard inclusiv pt clavicule ( sigur iti sunt bune avem, aceeasi inaltime si greutate )

deci s-a gasit?

Schimb cu un set de roti cross Takasago Excel Rims? iesi in avantaj

dupa cum vezi in semnatura vand si motocicleta deci nu am ce face cu rotile ...hai cu banu ca vinzi tu rotile dupa

vand echipament complet de enduro(cross) armura FM Racing ( xl 180 -190 cm)protectii hard inclusiv pt clavicula

350 ron , genunchere FM Racing 120 ron , casca FOX ( xl)+ochelari 300 ron , cizme enduro Acerbis pt picior 44

600 ron sau 1200 ron toate la un loc

075-663-0164

vand urmatoarele armura FM Racing ( xl 180 -190 cm)protectii hard inclusiv pt clavicula 290 ron , genunchere FM Racing 120 ron , casca FOX ( xl)+ochelari 300 ron , cizme enduro Acerbis pt picior 44 600 ron ...pun cateva poze :

sau 1200 ron toate

Poate cineva sa masoare cat ii de lat un cauciuc de cross de 130?ma intereseaza cu creasta cu tot sa vad daca intra la mine pe motor.

nu te poti lua dupa marimi eu am montat pe XR METZELER cramponat de 140 Latime , si e mai ingust decat KENDA de 120 care urmeaza sa-l montez

da am eu modelul asta http://www.louis.de/_20519df8bb7454d63c7902ea5130c0a1a5/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10025431

 

si poze reale : produsul este nou , iar pretul 150 lei 0756630164

VANDUT

Acum am fost sunat de un prieten (conservar) ca a asistat la un accident pe Regele Ferdinand

in care a fost implicat un motociclist cu un motor cu numarul CJ-33-VMX (daca am inteles bine)...

Detalii nu a putut sa-mi dea ca era la volan si era harmalaie. Fratilor, nu se mai termina o data?!?

Chiar pe Regele Ferdinand unde se circula penibil de incet?

Ii tinem pumnii colegului nostru,

Hai norock!

ba da se termina ...din Ungaria incolo la noi never....

deci e incredibil omul asta

invitatii mei din pacate nu mai pot ajunge , deci la mine ramane doar o camera matrimoniala

ps ma ofer si eu la transport benzina , alimente ,corturi , etc...

O sa vezi tu cum merge cand te prinde o ploaie tzapana undeva prin munti, cum am patit-o eu in turul Romaniei ) Basca am mai si impins vacutza pe pana vre-o 2 km pana la prima sura

am facut o pana pe spate , dar mi-am dat seama doar cand eram aproape de casa , cand am masurat presiunea (care nu mai era ) , ca se comporta mai ciudat motocicleta ...am un cauciuc al dracului de tare si noroc cu rimlock-ul care tinea guma pe janta...daca is departe de casa poate as incerca , dar in apropierea casei merg asa ca nu se lasa guma aproape de loc .DOT vechi

Baieti, scuze, poate pun o intrebare tampita, dar daca ma loveste o conserva, eu trebuie sa am ceva asigurare speciala ca sa primesc despagubiri sau pur si simplu ii cer soferului, sau nici macar nu exista asa ceva....?!

depinde de cine e aruncata conserva , cu ce viteza , daca e de pe trotuar sau de la ceva balcon atunci da iti trebuie asigurare speciala ...in caz ca te loveste o masina este acea chestie verde cu alb (ar trebui sa o ai si tu) pe care daca nu te intelegi amiabil cu soferul te duci la politie si in functie de care are pile mai multe o primesti sau o dai si mai iei si amenda

al meu xr a avut kit de SM dar nu l-am luat ca cerea cam mult pe roti si eu oricul mu o folosesc pe strada

omu zicea ca mrege super cu kitul de sm...pe mine nu m-a interesat ca nu sunt asfaltist

Pai tocmai asta e si problema mea ca nu vreau sa dau atatia bani pe unul vechi.

 

Pe de alta parte nici nu prea mai am rabdarea necesara sa astept pentru ca astept acest moment de 3 ani.

incearca o honda xr pe forestiere merge 120-130 are doar 126 kg la plin , putere are inca prea multa , consuma putin ....vezi ca este una la bucuresti de vanzare aaa si nu se prea strica nimic la ele intra la sectiune XR si vezi ce probleme au baietii cu ele : o pana , un cauciuc ...cam atat

Poate sa treaca si cele pentru care nu are factura/bon. Ce are de pierdut? Depinde pe ce asigurare merge. Personal am platit bunuri doar pe baza declaratiei pagubitului, nu apareau in pv politie deoarece, pana sa apara politia, l-a dus smurdul pe om la spital. Conteaza mult de cine dai la asigurari. Daca inspectorul e batut in cap, poti sa-i fluturi 100 de facturi in fata ca nu te-ajuta cu nimic...

pai il mai bati si tu putin in cap cu cizmele de enduro la ceas de seara , la umbra nucului batran sa vezi cum isi schimba parerea....

Cum se schimba gumele? Poi cam asa:

1. Suspenzi ca lumea motorul si dai jos roata in cauza. Un cric central sanatos sau daca motorul nu are, bagi o craca zdravana taiata la dimensiune sub bascula in partea opusa cricului lateral basculand motorul pe cricul in cauza. (solutie excelenta in teren. In acest caz e bine sa asigure cineva motorul cat timp lucrezi. Pentru roata fata bagi un cric sub scut si asiguri motorul cu doi butuci bagati 'strategic' sub bulaniere.

2. Demontarea si montarea se incepe si respectiv se termina intotdeuna la valva. Roata sta cuminte pe un plan tare (dusumea, gresie, beton). Atentie, nu o pui cu discul de frana catre planul de lucru pentru ca risti sa indoi discul! La demontare scoti ventilul, apoi bagi doua leviere incepand de la valva si inaintezi pas cu pas pana scoti afara tot talonul de pe parte aia. Apoi scoti piulita de asigurare de la valva si extragi camera. Restul e "piece of cake", celalalt talon iese tot asa fortat cu doua leviere pe aceeasi parte pe care l-ai scos pe primul.

3. Lasi guma care o pui in prealabil la soare sa se moaie cat mai tare, apoi bagi guma cu primul talon pe geanta folosind deasemenea levierul pentru "convingere" (nu va intra greu ca n-ai pus inca camera). obs. Atentie sa respecti sensul de rotatie unde exista (sageata de pe guma). Apoi ungi al doilea talon cu o solutie concentrata de sapun sau detergent de vase sa lunece ca lumea levierele pe el. Bagi camera avand grija sa pui valva in gaura din janta prima data, apoi strangi usor piulita de asigurare sa nu "fuga" valva inauntru. Asta o sa mearga greu, te chinui putin, dar te ajuti cu levierele ca sa departezi al doilea talon de geanta sa-ti faci loc. Aranjezi atent camera sa nu se striveasca intre janta si al doilea talon cand vei trage ulterior cu levierele.

4. Bagi prima data al doilea talon pe geanta intr-un punct opus valvei si tot asa din aproape in aproape inaintezi cu levierele si intr-o parte si in alta avand grija sa calci cu toata greutatea pe guma (in punctul opus valvei, incat aceasta sa se adune cu al doilea talon spre centru gentii. Atentie cand bagi levierul sa nu prinzi camera! Daca auzi o scartiala de rau augur cand tragi cu levierul e nasol, inseamna ca ai prins si gaurit camera. Cand al doilea talon a intrat aproape complet pe geanta (a mai ramas o portiune de 5-7 cm nebagata poti sa lovesti portiunea aia cu un ciocan de guma sau sa calci sanatos pe ea (ca in stadiul asta e cam greu sa bagi levierul) pana scapa pe geanta.

bafta!

ms pt tutorial ...am incercat dar nu merge(am calcat 2 insi pe partea care ramane si nu intra am apelat la colegul nostru bart si e ft ieftin 60 ron ambele cauciucuri ...

Am tot tipat pe forumul regional Suceava de un mecanic ( /index.php?/topic/697431-service-sau-mecanic-priceput-scutere-imprejurimi-campulung-moldovenesc/ ). Insa nimic. Parca Suceava e capatul lumii ... nu exista nici un service moto.

Asa ca am luat "problema" in maini. Moto First Bike Concorde 150 cmc. Nu prea ma pricep la mecanica ... dar negasind mecanicos va trebui sa ma descurc. Problema e urmatoarea (adica sunt mai multe):

-La ralanti nu sta deloc motorul (exact ca la Daciile alea vechi cand se infunda jiglorul ralanti);

-Cand e rece porneste greu;

Bujia e schimbata. Scanteie da. Asa ca am decis sa umblu in carburator. Chinezoaica are un carburator mai ciudat. Toate carburatoarele vazute de mine (Dacia 1300, Oltcit 12 TRS, motoare in 2 timpi) aveau doua cabluri - unul pentru soc si unul pentru acceleratie. Ei asta are 3. Unul pentru soc si doua pentru acceleratie. Primul actioneaza acul reglaj consum (ca la cele in doi timpi). Daca trag de el se accelereaza. Al doilea habar nu am ce face. Daca trag de el nu face nimic motorul!!! Atasez mai multe poze luate de pe net cu carburatorul (una chiar de pe site-ul First Bike de piese de schimb cu carb. desfacut - din pacate cei de pe site au uitat sa puna reperul din dreptul fiecarui numar).

Intrebari:

La ce foloseste al doilea cablu la acceleratie?

Ce jigloare trebuiesc curatate (eventual specificati numarul din poza)?

Cum vad daca carburatorul e reglat corect?

Care e acel surub de amestec?

Are cineva un manual de la acest tip de carburator?

Va multumesc anticipat de ajutor.

 

Carburator.jpg 508Motorcycle-Parts-Carburetor-RX-125GY-.jpg Carburator 2.jp

 

 

 

al doilea cablu este cel de revenire

jigleoarele trebuie curatate toate ( adica desfunzi orificiile alea mici ) ideeal ar fi un compresor si sa le sufli

surubul de amestec este cel cu nr 18

nu e mare inginerie ...la reglaj iti dai seama dupa bujie (culoarea ei ) alb amestec sarac negru amestec bogat , maroniu (cafeniu) optim

caut si eu o camera de 21" (2.50/3.00) ieftina si chiar si second cu conditia sa fie ok

pe aurel vlaicu dupa sapka lui ceausescu este petromv pe dreapta chiar dupa petrom v este o straduta la drapta iar la 100 m este un magazin moto si scutere...acolo au camere pe 21 cam la 20 -25 ron ...eu de acolo iau

eu pana acum nu am vazut nici auzit pe cineva care sa fi fost bagat de motocicleta sub masina. nu motocicleta te baga sub masina. te bagi singur daca nu stii sa stai pe ea sau esti ghirtoi si-o arzi "full throttle" ! ori cazul de fata, cand un cap de gasca se crede pe ogor.

stiu te inteleg perfect , ceea ce nu inteleg eu de ce se moare 90% pe ss si speed ca toti care au speed sunt ghertoi si baga mana in gaz?

Dumnezeu sa-l ierte...oare e vreo saptamana intreaga fara sa moara niciun motociclist?

pai uita-te ce tip de motociclete au cei ce mor cel mai frecvent ....speed, ss ...motociclete de pista nu au ce cauta pe strada ca te baga sub masini....la fel cum nici motocicleta de cross nu are ce cauta pe strada...

Salut,

Caut o bucata de aluminiu de 25 pe 25, de 5mm.

 

Mersi,

Adi

in curte la carbochim este firma sudometal ...mergi acolo si intrebi de dl nelu ..ii dai ceva simbolic si iti da (au bucati de aluminiu deseu) mie mi-a dat o bucata de 35 x 1 m 5 mm pt scut si i-am dat 30 ron

vand honda xr detalii in semnatura

Te-ar interesa ceva anume?

am ajuns si eu azi pe la ora 18 si nu prea mai are lume(vanzatori) ...merg maine din nou ...ceva antichitati caut ....si ai dreptate cam mari preturile...

No !!! Ala-i toamna tarziu (de regula). S-o schimbat modificarea?

https://www.facebook.com/pages/Targul-de-la-Negreni-Feketet%C3%B3i-v%C3%A1s%C3%A1r/356590244420013

este targul coaselor ...editia de vara .,..ala din toamna e altul

.honda nu te lasa la greu