gigis

daca dati de proprietar, o pot tine eu la mine la curte, stau la pasajul muncii...

Patit-o, tot cu aceeasi moto...

Mai rau, dubla continua!

Salutare, Am o problema ciudata la 636 din 2002. Am antigel in bidonas, de 3 ani e la acelasi nivel. Cam de 2 ori pe sezon creste temperatura spre maxim si trebuie sa adaug lichid, dar nu prin bidon, ci prin busonul de la radiator, pentru ca bidonul are acelasi nivel ca oricand. Nu stiu daca am explicat corect. Ce sa nu functioneze? Temperatura motorului e normala si in mers si la stat pe loc, ventilatorul raceste ok. Intr-un fel pare ca nu exista legatura intre vas si radiator...

La garaj cu dansa. Pai daca a dat-o din uscat, in ploaie si in zapada...

mda, bine ca n-a fost stricaciune mare, ca nu era frumos pe vremea asta in loc sa o bag la garaj sa stea desfacuta prin service )

miros de benzina in plus nu e. o sa vad maine ce imi zice mecanicul. mersi pentru sfaturi. revin cu verdictul si rezolvarea ) » Post actualizat in 22 Oct 2014 20:37 Dragi colegi, Nu as fi zis ca asta ar fi cauza niciodata, dar se pare ca mecanicul meu a avut dreptate inca de la conversatia pe care am avut-o la telefon, cand i-am povestit ce am patit si simptomele. Daca nu v-ati prins deja, da, asa este: APA IN BENZINA. Multumiri Petrom. Mai ramane Rompetrol inca de incredere. Asta e. Am golit rezervorul, am curatat carburatorele, prin supapele de picurat si urla in turatii maxime. Probabil o sa mai dea un rateu, doua... » Post actualizat in 22 Oct 2014 21:20 Inca o adaugare. Am bagat de la Petrom Muncii, cel de langa spitalul Babes/Biserica Catolica

de turat nu se tureaza normal. dupa 6000 cel mult moare, daca continui, iar in mers dupa 20 la ora si tinuta la turatie joassa constant, moare. Ca si cum ar ramane fara benzina, cam la fel se comporta... Furtun banuiesc ca ar putea sa fie doar infundat. A mers perfect pana acum. Robinetul dupa cum ziceam, este pus pe On. Din cate stiu, pe Reserve e teava si pe On, e cu rezerva activa, nu? In fine, e pe On acum cu 10 litri pusi aseara. Celelalte le pot verifica maine, cand o sa vina mecanicul meu sa o desfaca.

bujiile le-am schimbat de curand. furtunul cred ca e ok, l-am verificat ultima data cand am pus rezervorul inapoi dupa ce am schimbat bujiile. carburatorele le voi verifica. mersi

Am verificat tot, nivelul uleiului, nivelul lichidului din vas si din radiator. sunt la mijloc. O sa vina service-ul la mine initial, sa imi zica o parere. adica daca tot a venit momentul sa bag niste bani, bag pl, nu dau bani si pe platforma... )

m-am gandit la asta, iti dai seama, dar de ce dintr-o data asa?

da, am lasat-o pornita in curte cand am ajuns si e ok.

pai asa dintr-o data? n-am fortat-o, doar i-am pus benzina si cam atat...mergea perfect pana atunci

Salut. Tocmai ce am vrut sa dau o tura pana la Obor si pe la Iancului a inceput sa se auda ca si cum nu mai avea benzina. Ciudat de altfel, pentru ca ii facusem plinul si abia am mers 125km si intr-adevar rezervorul era supt pana jos.Trecem peste, sa zicem ca asta e s-a consumat. Am lasat-o vreo 2 ore, mi-am facut treaba, m-am intors cu o canistra de 10litri. Am pus frumos cu palnia cu sita, sa nu zic ca era vreo impuritate prin benzina sau prin canistra. In fine. A durat ca de obicei cateva secunde pana si-a tras benzina peste tot. Dau sa plec, o turez (deja calda) se ineaca. Zic na, poate inca nu s-a umplut de benzina, O accelerez mai tare, cate putin, pana reusesc sa o duc peste 7000. Intorc, spre Muncii inapoi, merg 200m, dupa 2000-3000 ture, incepe sa faca ca si cum nu avea benzina. Ca sa fim intelesi, Fuel Tap-ul este pe On, are 10 litri abia pusi. Acum ce face?! Se tot ineaca dupa ce trece de 20km/h si peste 2000 ture. Am mers din 200 in 200 metri cu ea de la Iancului pana la Muncii, unde am luat-o frumos pe trecerea de pietoni, pentru ca era imposibil sa traversez in mers, probabil ramaneam pe mijlocul strazii... Ce se intampla? Mai imi facea asa la inceputul sezonului cand era de vina bateria. Dar nu e cazul, bateria e noua schimbate acum 3 luni, porneste in forta. Help!

Amice, daca citeai tot, nu mai puneai intrebarea asta. Tocmai am zis, am intrebat anul trecut in toamna si l-am facut anu asta in martie, aprilie. Daca nici la Udriste nu stiu sa iti raspunda la o simpla intrebare, atunci... cica ce treaba are politia ) Iti garantez ca nu trebuie sa faci vizita medicala decat daca iti expira permisul.

Tu stii si mai prost. L-am schimbat eu de curand pentru ca l-am pierdut. Am fost special sa intreb despre aceasta chestie. Gaborii de la Udriste, ca de obicei nu stiu nici cat fac 1 + 1 si mi-au zis ca da domne trebuie si examen medical. In fine, e ilogic sa faci de fiecare data examen medical. Gandeste-te cum ar fi sa il pierzi zilnic Am fost frumos dupa asta la Carnete in Pipera si tanti de la ghiseu cand a vazut ca m-am ambalat pe chestia asta, mi-a zis: Stai linistit si spune-mi cand iti expira. Bla bla, bla bla. Ok, atunci abia pe data aia trebuie sa iti refaci examenul medical. Zis si facut. Am fost dupa jumatate de an sa mi-l refac si m-am dus cu taxa la Cec platita (68lei sau cat e), cu copie dupa buletin, o fisa completata si cam atat. In 2 ore iti iei carnetul nou...

In mod normal intre stalpi ar trebui sa fie 25m. ai voie sa dai inapoi 50m cu spatele, remember? Din experienta de condus ambele, adica in spatele unui ghidon sau volan, zic ca, majoritatea pietonilor sunt zombie, intra pe trecere ca si cum masina sau motocicleta sau orice vine tre sa franeze instant. Ca si pieton, cand ajung pe o trecere, ma uit in stanga in dreapta, ma asigur ca opresc toti, fortezi un pic trecerea ca altfel nu opreste nici un bulangiu, dar nu treci ca unu fara creier doar pentru ca e trecere. E normal din punct de vedere legal sa opresti la trecere, dar nu e normal din alte puncte de vedere, cum ar fi ca ai viteza prea mare si nu ai timp sa opresti sau ca vreun pieton cum ziceam, merge ca un zombie direct in fata masinii/moto... La fel si cu bicicletele, coborati in moloz de pe ele, comozilor

Cateva imbunatatiri de care a fost nevoie. Retapitat si sa pasager si sa pilot, a rezistat eroic 12 ani de zile pielea din fabrica, era momentul pentru una noua. Montat buton on/off pentru pornirea radiatorului manual. Schimbat bujii. A mai ramas vopsirea rezervorului si sezonul viitor, gume noi.

busonul e ok dupa cum ziceam, sistemul de prindere de pe radiator pare prost din fabrica, zici ca e facut cu pistolul de lipit cu ocazia asta am si montat butonul pentur ventilator manual pe capacul de la ram air... » Post actualizat in 25 Jul 2014 14:33 Am iesit azi un pic cu niste treaba si a stat in maxim 97 grade. Scazut in mers si odata cu ponirea ventilatorului. O sa urmaresc evolutia apei din radiator si recipient.

furtunul de prea plin fiind cel din codita? daca da, da!

da, eu tot stateam cu ideea ca daca bolboroseste / fasaie busonul, sa fie prea multa si presiunea prea mare in nici un caz ca lipsesc 1.5l de apa )) pentru aceasta operatiune, mi-a cerut 100lei, am notat toate chetuielile, antigelul si presupusa apa care trebuia sa fie in radiator. mult stiu :| pentru cine n-a citit de la inceput, motocicleta a stat pe bara 3 ani aproape si cam astea au fost cheltuielile: am scris la fiecare operatiune facuta de mecanicul la care a fost facuta in totalitate, restul sunt cumparate de mine. 220 baterie yuasa 100 antigel - CERUT DE MECANIC 250 ulei + filtru motul 5100 - CERUT DE MECANIC 600 furca fata - semeringuri - CERUT DE MECANIC 780 far + oglinzi 1300 carene 200 carburatie - CERUT DE MECANIC 300 radiator 50 inst far 70 vas apa 50 suport scarita viteze 300 manopera 100 capace ram air 35 maneta ambreiaj neagra nu am apucat sa cunosc multa mecanica pana la accident, abia acum incep sa invat cat mai multe... deci preturile sunt cat s-a putut de negociate, iar operatiunile DACA au fost scumpe, le-am platit in necunostinta de preturi...

sa-mi omor mecanicul? care mi-a luat si bani pentru operatiunea asta... cica?! :|

salutare din nou. azi am zis sa ma apuc sa fac pe rand sfaturile voastre. am inceput prin verificarea busonului care nu mi se pare deloc etans, garnitura e ok, dar sistemul de inchidere mi se pare cam prost, in fine. AM PUS APROPE 1.5 L DE APA IN RADIATOR!!! cam nasol a? din recipentul de apa am scos cam 1 paharel sa zic ca sa fie intre min si max... am pornit-o, am lasat-o pornita in soare, am si turat-o chiar pana la 6-7000 sa se incalzeasca mai repede, parea ca e stabila temperatura, ba chiar scadea cate 2-3 grade, daca o lasam la relanti... hmmm?!

salut. apa n-am cum sa ii mai pun. dupa cum ziceam si mai sus, este aproape de capac in vasul de expansiune... si daca o pun dreapta probabil tre sa mai scot 100ml ca sa ajunga la gradatia de max... o sa incerc si cu termostatul scos. banuiesc ca termostatul este sub rezervor, sub carburatoare...

ok. o sa incerc si asa initial. multumesc.