proffroad
-
Număr conținut
164 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de proffroad
-
Salut! Am schimbat bujiile la RT, dar nu am găsit decât una pe cilindru, iar pe capac scrie 2 spark... Unde se află a doua bujie? O poză ar fi de real ajutor. Mulțumesc! Florin
-
Am eu una, cred că e cea originală (scrie pe ea), încă nu am reuÂşit să o trimit pentru recondiționare aici http://www.reconditi...ri-de-ambreiaj/ , cu toate că deja am vorbit Âşi nu costă mult, deci o să încerc s-o fac. Dacă spui că este doar de model Âşi nu suferă modificări, ți-o pot da împrumut. Poate este cineva care merge pe la Cluj, sau dacă ai personal vreo ocazie prin Buzău, eÂşti/sunteți invitatul/invitații mei. Eu deocamdată nu am timp să ajung pe acolo, cu toate că aÂş vrea să fac o diagnoză la RT. Mult succes în realizarea planului! Florin
-
Am avut și eu această problemă la a mea. S-a șters un filet la capacul dreapta. Am fost la un strungar bun și mi-a făcut o reducție tot din aluminiu cu filet exterior de 9, parcă (pot întreba exact aceste detalii, dacă vă interesează). A mers foarte bine, iar acum e strâns cât trebuie.
-
Salut! Eu am schimbat discul de ambreiaj la R1150rt în iarna asta. Am comandat Sachs la o cunoÂştință de la Meteor (TROST). L-am luat la un preț bun. Dacă eÂşti interesat, voi încerca să te ajut. Poți să-mi dai PM. Spor la lucru!
-
Acolo sunt două aparate: unul e stație PMR, iar celălalt pentru comunicație între pilot / pasager. Oricum, acum sunt deja la @petrisor și aștept vești despre cum merg.
-
Azi am mai montat câte ceva pe motocicletă. Am descoperit că am instalate sculele astea pe ea: http://www.bikeservice-wild.de/produkte/baehr/kommunikation/r_1150_rt http://www.baehr.co.za/index.php?option=com_docman&task=doc_view&gid=18 Mă gândeam să le dau jos Âşi să le vând, eu nu cred că o să le folosesc. Ce părere aveți?
-
Salut! Îmi trebuie manual de reparație și de utilizare pentru un BMW R1150RT 2003. Mulțumesc! Florin
-
Ăsta e "mânerul" cu pricina: ÂŞtie cineva dacă se potriveÂşte ambreiajul pe RT-ul meu?
-
Salut! Mie mi-ar trebui mânerul pentru ridicat pe cric, dacă este de dat. Pe-al meu l-am luat cu arcul rupt. Mulțumesc!
-
Eu am preferat să o iau direct de afară, chiar dacă a avut mai mulți kilometri în bord decât cele aduse deja. Nu pot avea încredere în cei ce fac afaceri cu aÂşa ceva. E normal să caute ce este mai ieftin, ca apoi să poată adăuga ceva peste, să câÂştige cât mai mult. Nimeni nu munceÂşte degeaba. Dacă ne uităm pe Mobile.de, prețul este raportat în primul rând la kilometri. Sunt unele cu km puțini, dar costă. E mai complicat să cauți Âşi să aduci singur de afară, dar e mai sigur. Dacă vreți să cumpărați din Germania, vi-l pot recomanda cu încredere pe cel de la care am cumpărat eu. Are Âşi un sibian de-al nostru angajat, aÂşa că e simplu de discutat Âşi negociat cu el.
-
Abia acum am descoperit la ce foloseÂşte acea cheiță..... http://www.ascycles.com/detail.aspx?ID=33528
-
Salut! Mă interesează Âşi pe mine ceva piese Âşi consumabile pentru BMW R1150RT 2003 WB10419A63ZK53178: Disc ambreiaj - Curea alternator - Ulei motor 20W50 4 litri - Filtru ulei - Filtru Aer - Ulei transmisie - Plăcuțe frână față - Plăcuțe frână spate - Bujii - Mulțumesc! Florin
-
Sună ceva mai bine! Cum fac să plătesc Âşi eu aceleaÂşi prețuri? Se pot da niÂşte detalii, poate pe PM, dacă nu este permis aici? ÂŞi ar mai fi ceva: Unde pot schimba Âşi eu anvelopa față? Sunt vulcanizări speciale moto, sau se ocupă tot cele de auto? Au Âşi posibilitatea de echilibrare roți? Oricum, mulțumesc mult pentru ajutor! Florin
-
Salut! Am reuÂşit astăzi să demontez RT-ul, mulțumită indicațiilor precise primite de la Dan Cătă, căruia îi mulțumesc. Ambreiajul patina din cauza uzurii ferodoului de pe disc. Am căutat inițial la BMW MOTORRAD, de unde am luat ceva prețuri: Disc ambreiaj - 552,66 Curea alternator - 82,66 Ulei motor 20W50 - 39,41/1L Filtru ulei - 75,25 Filtru Aer - 91,88 Ulei transmisie - 106,6/1L Plăcuțe frână față - 369,22/set 2 buc Plăcuțe frână spate - 369,22/set 2 buc Revizie cu schimb ulei Âşi filtru - 647,11 Sincronizare injecție - 155,25. Prețuri în LEI, bineînțeles. AÂştept ceva păreri din partea cunoscătorilor. Mulțumesc! Florin
-
Mulțumesc mult! Deocamdată voi căuta timpul necesar să desfac carenele de pe ea, ca să pot vedea. Apoi voi mai cere ajutor, cu siguranță! Îmi place să rezolv personal aceste probleme, pe cât se poate. Am Âşi ceva ajutor, tata e motociclist vechi Âşi a lucrat toată viața ca maistru auto-moto. O să fie mai problematic la piesele de schimb Âşi uleiuri, pe care nu Âştiu de unde să le iau. Am căutat pe net, dar nu sunt aÂşa multe magazine, ca pentru auto. E recomandat să întreb la cei de la BMW Pipera pentru piese de schimb Âşi consumabile (uleiuri + filtre)? Apoi mai e ceva de care nu sunt aÂşa sigur că Âştiu Âşi pot face: balansul injecției Âşi schimbul lichidului de frână/ambreiaj. Cu reglajul supapelor nu cred că e prea greu, dacă e vorba de acelaÂşi principiu ca la auto. Văd că Âşi plăcuțele de frână sunt duse. La ce preț găsesc ceva bun? Vă doresc un an bun tuturor! Florin
-
La mulți ani tuturor! Am observat că îmi cam patinează ambreiajul la R1150 RT 2003. Nu patinează permanent, doar atunci când forțez în depăÂşiri se turează în gol. Mai înainte de a demonta tot, mă gândesc că ar fi bine să verific dacă are joc suficient, dacă este reglat bine Âşi nu stă cilindrul receptor în presiune. Mă puteți ajuta cu ceva date tehnice, care carene trebuie scoase pentru a putea vedea de unde vine problema? Vă mulțumesc! Florin
-
Are cineva manual de utilizare și de reparație pentru r1150rt? Aș fi recunoscător dacă aș găsi. Mulțumesc!
-
Salut! Cu ce se poate curăța parbrizul la R1150RT?
-
Am rezolvat problema cheilor, de care spuneam mai devreme. Vânzătorul neamț a fost foarte serios, se pare. A găsit celelalte chei originale și telecomanda, le-a pus într-un colet și mi le-a trimis. Știe cineva le ce folosește cheița specială cu două piciorușe? Numai bine! Florin
-
Dacă voi avea timp, o voi scoate mâine din garaj Âşi-i voi face câteva poze. Nu are ataÂş. Nu Âştiu nimic de preț deocamdată. Sunt deschis la discuții. Noua achiziție m-a cam lăsat cu datorii Âşi aÂş vrea să scap de ele în felul acesta. Mulțumesc de ajutor!
-
zero Âşapte patru trei unu doi doi cinci doi nouă. MZ-ul nu este neînmatriculat, este chiar în regulă Âşi funcționează, de aceea nu aÂş vrea să-l radiez, poate o să-l vând. O mai fi cineva care vrea o astfel de motocicletă, fiind din 1961, în stare bună, cu toate originale. A fost a unui unchi de-al meu, Âşi m-am cam chinuit să-i fac acte cu număr nou, preferențial, aÂşa că nu aÂş risca să îl pierd. Cred că iau număr nou pentru BMW.
-
Mulțumesc! Mă gândeam Âşi eu că va arăta mai bine cu capacele acelea vopsite. Voi încerca să mai fac ceva îmbunătățiri estetice pe la ea. Casetofonul merge perfect, era setat FADER-ul pe difuzoarele spate, dar nu are... Nu Âştiu ce să fie pe grupul spate... nu prea am avut timp să o examinez. Sper să nu fie ceva grav. Marți dimineață o duc la RAR în Buzău. Deja am făcut celelalte acte: traduceri, legalizări, taxă certificat. Mâine merg la primărie Âşi apoi mai rămâne (sper) doar asigurarea Âşi declarația notarială că nu are număr de înmatriculare, pentru că am adus-o pe remorcă. Mi se pare o prostie asta, oricum, dar aÂşa trebuie să fie la noi. E cineva din Buzău sau împrejurimi care poate să o vadă Âşi să-mi mai spună una-alta despre starea ei? P.S. A avut un singur proprietar în Germania, născut în 1957. Eu cred că e de bine, nu? Ar mai fi ceva: pe dreapta, pe lângă cardan coboară 3 furtunaÂşe negre. E normal să fie acolo? Stie cineva dacă se poate să folosesc la înmatriculare numărul pe care îl pe MZ, fără să-l radiez, pentru a-l putea vinde apoi fără probleme?
-
Am promis că aduc Âşi ceva poze, aÂşa că, dacă este permis, le voi afiÂşa aici. Pozele sunt făcute ieri, dar nu era setată corect data camerei foto.
-
Mulțumesc! Se pare că s-a dat... MIE!!! E superbă! Exact așa cum era descrisă în anunț. ba poate chiar mai bine! Pe de altă parte, dealerul, un neamț la vreo 40 de ani, e de o seriozitate deosebită. Îl recomand tuturor celor ce vor să-și aducă motocicletă din Germania. Se află foarte aproape de Salzburg, la vreo 40 km. Abia ce intri în Germania, într-un orășel destul de mic și izolat, Trostberg. Are și un român angajat, un sibian, care poate fi de mare ajutor pentru traducere, cum ne-a fost și nouă. Mi-a dat cadou o anvelopă față, second, de prin 2005, parcă. Să fie prea veche, oare, și să nu mai fie destul de aderentă? Apoi tot el a suit-o și a legat-o pe remorca noastră, cu chingi de la el, tot cadou. A avut răbdare să ne arate și alte motociclete, chiar să mai facă și câte-o glumă. Am plecat tare mulțumiți de acolo. Motocicleta e din 2003, are mânere încălzite, alarmă, proiectoare, radio (pe care nu am reușit să-l fac să se audă), valizele laterale și spate, toate originale BMW, verificarea abia făcută, valabilă 2013. O să fac ceva poze când voi avea timp, să le postez aici. Vă rog să-mi dați ceva sfaturi de întreținere, utilizare corectă și altele pe care sigur nu le cunosc și voi fi bucuros să învăț de la oricine. Dacă are cineva un manual de utilizare, manual de service și alte materiale ce mi-ar fi utile, vă rog să-mi trimiteți. Eu le-am primit pe toate, dar sunt în germană și nu pricep decât din poze câte ceva. Din păcate nu mi-a dat decât o cheie și o telecomandă, deci cred că ar trebui să mai fac câte o copie. Știți unde se poate face? Cheia are cip, sau imobilizatorul ține doar de acea telecomandă? Am găsit să fac o copie simplă, fără cip, la noi în Buzău, marca Silca, cu 25 de lei, dar nu știu dacă e sigur așa. Mulțumesc tuturor celor ce mi-au răspuns la întrebări înainte, fiindu-mi de mare folos! Cu respect, Florin
-
Mulțumesc! Acum plec în Germania! Florin
