DCT

Nu, stai putin. Eu personal consider ca in cazul de fata, ca pentru asta tot ne batem gura aici, legatura de cauzalitate pleaca de acasa. Cand familia iti stie statutul de NEmotociclist si incurajeaza acest lucru (ma gandesc ca il incurajeaza prin faptul ca nu fac ceva in privinta asta) eu o consider o prima legatura. Daca familia are alte preocupari si tu cand spui "eu ies la joaca" cu motocicleta si ma dau pe o roata la mine pe strada sa ma vada vecinii si varu mai sarac ca mine care nu are si el motocicleta, tatal care sufera de o frustrare ca el nu a avut asa ceva in copilarie si tine pe telefon wallpaper cu mine pe o roata, mama care este preocupata cu o emisiune la Kanal D, sora care isi pune poze pe facebook cu mine in maieu pe motor si prietenele ei dau like ca ma adora, e vina lor. Zic si eu asa, nu cunosc familia dar in prostia mea ma gandesc ca astfel de incidente au loc cand se intampla situatiile descrise mai in urma. Nepasare. Atunci nu esti motociclist, nu esti responsabil. Pentru ca sansa o ai sa eviti dar iti fortezi norocul. Repet, daca esti in legalitate si esti pur si simplu nevinovat, pentru ca majoritatea cazurilor sunt de genul asta, cei vinovati merita pedepsiti, dar eu nu inteleg oamenii care pot sa evite ceva si merg pe premiza ca ei totusi sunt motociclisti doar ca e un singur lucru marunt in neregula cu motocicleta lor, dar e ok , accepta riscurile. Pe tine te va opri, tu te vei "intelege" cu rutiera, si incurajam mai departe fenomenul. Adica nu stiu, eu consider ca mi-am spus punctul de vedere in mod sincer, repet, imi pare rau pentru ei dar si-au facut-o cu mana lor, amandoi.

Incerc din nou. Tu daca ai o motocicleta in ilegalitate il provoci prin simplu fapt ca te afli pe strada cu acea motocicleta cu care NU ar trebui sa te afli, dat fiind ca este ilegal sa circuli cu ea. Daca tu esti in legalitate pe ea iar eu sunt un porc de sofer si gresesc, merit sa fiu pedepsit cu inchisoare, cu de doresti tu. Dar pana una alta, tu trebuia sa stai acasa.

Poate nu o stiu. Nu te contrazic. In cazul de fata tanarul nu era motociclist. Motociclist devii cand obtii permisul de conducere pentru motocicleta. Intrebarea trebuia sa fie: in oras sau in afara localitatii ? pentru ca daca sunt in afara localitatii si am voie sa merg cu 100 pe sectorul ala de drum, eu nu am nicio vina, daca se poate sa evit, evit, daca nu ne vom tampona. Treaba e simpla aici. Daca sunt in oras si merg cu 100, sansele sa-l evit sunt si mai mici, posibil sa iasa ceva urat din tamponare, nu doar noi doi, ci putem face si alte pagube umane sau materiale. Aici sunt vinovat si eu si cel care a intors. Daca eu merg cu 50 in oars si totusl nu reusesc sa il evit, vinovat este doar cel care a intors, dar sansele sa supravietuim amandoi sunt maxime. Aici ma vad nevoit sa revenim la accident, pentru ca despre asta discutam. Savarsesti o infractiune, contraventie sau cum doresti tu o sa o numim numai faptul ca ai plecat de acasa calare pe ea fara permis. Treaba asta e certa. Daca tu mergi cu o motocicleta cu numere false, dar esti motociclist (ai permis) si mergi cu 50 la ora, comiti o infractiune, dar nu ai sanse sa faci victime respectand o viteza. Poate sa fie moto si furata si cu numere false. Nu are relevanta. Macar ai cap si mergi cat se poate de preventiv, adica tii la sanatatea ta. Daca eu acum iti intorc in fata ca un bou, pe linie continua, beat, drogat cum o fi, eu sunt un vinovat. Dar tu ai partea ta de vina pentru ca nu trebuia sa fii acolo la momentul ala cu o motocicleta in ilegalitate. Trebuia s-o lasi acasa sau sa iei una cu acte in regula. Aceiasi situatie si tu cu absolut tot in regula, eu te lovesc si te omor, eu merit sa fac inchisoare pentru ca sunt un animal in trafic. Dar cand unele lucruri pot fi evitate din pragul casei, e bine sa faceti asa. pentru dancri: eu nu as lua in seama mare lucru din ce spun ce de la ziarul Replica de Constanta, au o credibilitate scazuta (un fel de mizerie gen Cancan sau Libertatea la surse). Mi-e greu totusi sa cred ca circula cu luminile stinse.

Sau familia nu trebuia sa-i incurajeze pasiunea. Indiferent cum au contribuit la ea, poate i-a luat acea motocicleta familia, poate si-a strans din banii lui, oricum ar fi, vina pleaca de acasa. Stii cum e vorba aia, pestele se impute de la cap.

Culpa comuna, daca ambii conducatori savarseau o infractiune. Din nou, vina amandurora. Chiar daca "muistu" de sofer se intorcea cu frana de mana pe linia continua, si celalalt conducator a comis o infractiune (probata sau nu) nu a respectat viteza, altfel l-ar fi putut evita. Daca cineva comite o infractiune in fata mea, eu mai intai incerc sa-l feresc nu intru in el sa-i arat ca e vinovat. Pana la urma trebuie sa-ti porti de grija singur ca motociclist pana sa te gandesti ca altora nu le pasa de regulile de circulatie. Infractiunea s-a produs din momentul cand s-a suit pe moto si a plecat la plimbare. El a fost vinovat pe toata durata plimbarii lui consider eu. Daca nu era pe strada, nu era niciun accident. Partial de acord. Nu, normal era sa nu mearga pe strada fara permis, nu daca ar fi mers cu 20 sau 50. Asa mi se pare mie normal. Tu, daca esti si sofer, incearca sa te pui in locul celui cu Logan. Esti de acord sa intorci pe linie continua, am facut-o toti si o vom mai face, ca o fi pe un drum pustiu sau in centrul orasului, nu se stie. Acum incearca sa-ti imaginezi cum ai reactiona cand iti apare un moto cu viteza din dreapta ta (viteza comparabila cu cea din accidentul despre care vorbim), in cazul asta, adauga si varsta soferului (usor dupa o varsta stim cu totii ca nu mai suntem la fel ca in tinerete). In concluzie, ideea e sa te feresti singur. Si asta o poti face doar respectand viteza ca sa poti opri in conditii de siguranta indiferent ce fac alti dobitoci din trafic in fata ta...chiar daca soseaua o fi asfaltata de o zi si te tenteaza.

Din pozitia ta, eu inteleg ca il scoti vinovat doar pe conducatorul auto. E o culpa comuna. Daca si conducatorul moto era un om normal, aprecia ca zona aceea din cartierul CET / KM 4-5 nu a fost asfaltata pentru Moto GP.

Nu e normal sa functioneze asa dar uneori mai pica la mijloc si persoane fara nicio vina, de aici copilul se pare ca ar avea 9 ani http://www.replicaonline.ro/accident-teribil-un-motociclist-de-16-ani-a-murit-un-copil-de-9-ani-e-in-coma-33088/ , el este si motociclistul decedat http://www.replicaonline.ro/el-este-motociclistul-mort-in-accident-pe-bulevardul-aurel-vlaicu-33080/ Pacat.

Exact asta e cuvantul, selectia naturala vegheaza. Pacat de cele intamplate. Dumnezeu sa-l ierte.

Pai pana atunci cel mai bine cum ai propus si tu. Faceti un consum de la plin la plin si stabiliti exact, pe o vreme insorita si toti factorii favorabili unui consum bun.

Un catel simpatic

Cat a costat shippingul ? V-ati facut voi cutiile sau au fost puse la dispozitie de transportator ?

Eu am inteles pana acum ca pe forumul acesta exisa foooarte mula liberate de exprimare in orice limbaj, dar totusi nu e politicos. Da, pacat de om, dar puteai sa-ti exprimi o parere fara sa-i faci pe ceilalti avortati... ma retrag pana nu-mi iau si eu vreo replica.

Nu crezi ca esti putin cam obraznic la limbaj ?

Postati pe forum cand mai aveti planuri si cautati companie.

Frumoasa plimbare, la fel si pozele. Ati salvat un traseu al excursiei pe GPS ?

Sunt convins ca este ceea ce caut, nu stiu sigur de ce, dar cred ca o sa ne intelegem bine, si la trante inclusiv. In principiu vreau sa ma acomodez direct cu acest model, nu imi place del fel sa schimb foarte des nici masinile. Astept cateva sfaturi din partea lui cstelia si dupa va mai dranjez. Multumesc pentru sfaturi.

Multumesc pentru sfat. Voi lua legatura

Ooook ..... se aplica si teoria: ultimul an de fabricatie (sau ultimii 2002-2003) da mai putine batai de cap ? Pentru ca daca se aplica, mai pot face economii din cateva locuri si sa vanez un exemplar fabricat mai la sfarsit.

In curand voi incepe sa ma uit de o Africa Twin. Am studiat putin piata din Germania mai in amanunt pentru ca siteurile cu anunturi sunt mai bine puse la punct. Am gasit exemplare fabricate intre 2000 si 2003 cu preturi intre 4,000 si 5,000 EUR , toate cu km sub 50,000 unele chiar si cu 20-25,000. Sunt diferente tehnice intre una fabricata in 2000 si una fabricata in an terminal 2003 ? Va fi prima mea moto si doresc sa o pastrez ceva vreme.

Mai este de actualitate acest topic ? Vad ca nu s-a mai postat nimic de ceva timp. Cred ca ar fi ok daca s-ar face topicul "pinned". As avea niste rute pierdute prin calculator din Alpi Este vorba despre 48 de rute gps frumoase, si anume: http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=777 (1-24) si http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=2725 (24-48) Daca accesati linkurile de mai sus, le aveti listate individual , de ex http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=1133 , folositi Google Translate pentru a traduce integral tot siteul pentru informatii suplimentare. Aveti inclusiv la fiecare ruta poze de pe traseu. Daca este ok sa le postez, sa ma anuntati.