razvan_smart
-
Număr conținut
267 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de razvan_smart
-
-
Daca te ajuta, am inceput direct pe KTM 300 TPI (2T) - are doua harti, una de castravete, mai chill. Experinta zero inainte, un pic de downhill care ajuta enorm. 1.90, 90Kg.
Nimic de speriat, o iei usor si te inveti cu el, probabil un 250 e si mai ok pt greutatea ta. Daca esti bine pe downhill, ai sa progresezi ca fat frumos la enduro. Remember, niciodata nu iesi singur
-
La 14.08.2020 la 17:24, AleXzpm a spus:
Multumesc Razvan, acum inteleg.
si per total, s-a meritat? Crezi ca se merita pentru 700 eur tva?
Eu asa am motoreta luata pe firma. Cu 700 euro iti iei o casca buna sau poate o alta evacuare. Am bagat pe uz mixt, deci 50% din TVA salvat si stau linistit si fara griji. Taxele si RCA ul nu au mare diferenta, deci de ce sa nu salvezi niste bani? Eu oricum planuiesc sa tin motoreta pe termen lung.
Nu mai zic ce bani poti sa salvezi la o masina noua.
-
Treaba e simpla:
1. Iei din Romania sau din UE? Daca iei din UE, o cumperi fara TVA, daca o iei din Romania o cumperi cu TVA si dupa deduci TVA, in functie de ce facturi emiti catre clientii tai.
2. Cum se deduce TVA, indiferent de unde o iei:
- Daca o folosesti si in interes personal, atunci deduci 50% din TVA
- Daca o folosesti strict in activitati comerciale, atunci deduci 100% din TVA
Concret, moto luata din UE:
- Vanzatorul (musai firma cu cod Vies valid) iti va factura fara TVA motocicleta, daca si tu ai cod Vies valid (asa numitul cod the TVA intracomunitar)
- vei plati jumate din TVA in Ro daca vrei sa stai linistit si nu mai ai nicio grija. Poti sa o folosesti cum vrei tu.
- daca vrei sa nu platesti nimic, atunci trebuie faci foi de parcurs sa arati ca o folosesti in activitatile firmei exclusiv. E mai complicat. Multi nu fac asta si nu-i prinde nimeni, insa daca ai control si se dovedeste ca o folosesti in interes personal, platesti si TVAul si penalitati.
Moto luata din RO:
- similar, platind deja TVA-ul la achizitie, poti deduce din el 50% sau 100% cu TVA-ul pe care-l incasezi de la clientii tai.
Spor,
Razvan
-
Pe MT-09 simplu (nu Tracer) butonul Select e suficient sa te plimbi prin menu. Mai jos indicatii:
https://www.manualslib.com/manual/838966/Yamaha-Mt09.html?page=24#manual
-
Domnilor, aveti doar doua butoane pe bord. E prima motocicleta dupa bicicleta?
-
Acum 16 minute, Motorist@ a spus:
Suportul pe care il ai se potriveste doar la mt-09, nu cred ca merge si la Tracer.
Cat ar fi doar topcase-ul + placa prindere (fara suport) ?
Ai dreptate, se pare ca suporturile sunt diferite, doar topcaseul e acelasi. E fara placa de prindere (e direct suportul in care se monteaza cutia) si nu le-as da separat. Pret impreuna 1000 lei fix.
MT09
Tracer:
-
Daca e interesat cineva, eu am topcaseul original de 50L, cel mare, folosit o singura data. Impreuna cu suportul.
-
Acum 22 ore, iAndrey a spus:
O părere despre ktm exc 300 tpi 2020?
Mai concret? Daca ai bani, ia-l. Daca-l iei din afara il poti prinde pe la 6800 fara TVA.
-
Iaca ce i-am pus eu de pe Aliexpress. Dupa cum vedeti, a apucat si sa-ti faca treaba nitel.
-
Daca va ajuta cu ceva, eu am facut resoftare la scurt timp dupa achizitie. Toate reviziile la reprezentanta, am avut chiar si o problema de rezolvat pe garantie (releu pornire), nicio problema la Dual Motors.
Probabil resoftarea se vede daca cineva sa uite anume dupa asta.
Ca sa evit problemele, fiindca am pus o evacuare noua, am pastrat senzorul de pe galerie, chiar daca nu mai face nimic.
-
Acum 19 ore, unaetnumitsirc a spus:
Salut, ma confrunt cu o dilema care tine mai mult de preferinte personale. Ideea e ca ma gandesc sa pun un sistem full de evacuare pe cazanul meu, dar in acelasi timp imi place si cea stock, drept pentru care sunt cam 50/50 % impartit intre ele.
Daca binevoieste cineva sa-mi spuna si parerile lui despre a avea sau nu o evacuare diferita, as aprecia. Nu caut sa ma convingeti, dar poate aveti si alte argumente sau contra argumente pentru evacuarea stock sau pt. cea aftermarket. poate ma ajuta sa ma decid cumva ce vreau.
Multumesc.
Un aspect important este faptul ca va trebui si o resoftare pe langa noua evacuare, ca motorul sa ruleze in parametri. Asta inseamna extra $$$.
Eu le-am facut pe amandoua si sunt extrem de incantat. Nu e ieftin, insa sunetul + comportamentul mai agresiv si mai liniar al motorului pe mine m-au convins.
Pe de alta parte, MT-09 are una din cele mai reusite evacuari de fabrica (sunet + aspect).
-
Eu am 1.89, am varianta naked cu parbrizul sport. Vin de pe GSXR, avand in paralel si alte naked-uri.
In afara de cei cu Tracer, pe care-i inteleg ca vor protectie mai multa la vant, ca de-aia si-au luat touring, mi se pare ca in rest se plange lumea degeaba.
Pentru un naked, cu parbrizul de mai sus, este chiar foarte buna dinamica vantului, mai ales fata de alte nakeduri. Pot mege linistit cu viteze de supersport.
Evident ca se mai fac turbulente, mai ales la anumite viteze, dar de ce iti mai iei naked? Am facut toata Europa pe MT-09 naked si nu m-a deranjat niciun pic (drumuri pe care le-am facut si pe GSXR, Monster, FZ6)
Desi sunt cam inalt pentru statura lui MT-09, si eu am avut MT-10 pe lista dar nu-mi pare rau de decizie dupa 2 ani de utilizare. E un all-rounder perfect. (agil, usor, puternic, fun, aratos
)
-
Acum 11 minute, SuzukiRf600R a spus:
pun o intrebare tampita dar nu pot sa le dai inapoi la Yamaha? Sau odata instalate se considera a fi folosite si gata..nu le mai pot da inapoi?
in orice caz, poti pune o poza cu "oribilitatea"? La un naked intr-adevar pare ciudat sa mai pui si ceva "in plus". Frumusetea designului e asa cum l-au construit fara accesoriul asta "pe afara"
Sunt cumparate din Belgia acu un an, le am in Romania acum. Monstrozitatea arata ca-n pozele atasate. Creed ca e mult mai potrivit pt Tracer.
-
Salutare,
E cineva interesat de topcase 50L si suportul aferent? Le-am luat pe cele originale de la Yamaha si l-am folosit fix o data, de dragul muierii.
Eu am varianta naked si arata oribil cu topcase.
Pret orientativ 300 eur ambele (418 Eur e pretul de lista).
Locatie Bucuresti, contact aici pe PM.
-
Acum 4 ore, RazvanLNI a spus:
Salut,
intrebare pentru cei care au inmatriculat de curand ,in Bucuresti , motociclete luate din Europa: mai este nevoie de certificatul de TVA de la ANAF?
Multumesc anticipat,
Razvan
Important de precizat ca daca iei noua, nu-ti trebuie nimic de la ANAF
-
Acum 1 oră, bambilici a spus:
@TNG suna interesanta ideea de resoftare dupa ce iese tracer-ul din garantie. As avea o intrebare, daca sti cumva cat de mult influenteaza consumul? Cat de mult creste dupa resoftare? Mersi.
Vezi ca nu te incurca cu nimic la garantie. Eu i-am facut linistit cu un an inainte de expirare garantie si no problem.
-
Salut, confirm ca e un pic galagios si la cele noi.
-
Acum 7 minute, Sinner® a spus:
Razvan, sunt o multime de variante pe black widow ... ce varianta ai cumparat ?
Ma bate tare gandul, mai ales ca vreau sa fac si remaparea, poate le fac pe ambele deodata, toba ptr a-mi gadila urechile si remapare ptr a regla "smucelile" nedorite
Thanks !
Salut!
Ai dreptate, sunt cateva modele. Eu am luat-o pe asta de mai jos (am cumparat cu tot cu galerii, insa daca vrei poti sa retezi galeriile actuale si sa iei doar finala). Gasesti pe youtube cam cum suna, insa eu zic ca in realitate suna si mai bine.Spor la mesterit!
-
https://www.blackwidowexhausts.co.uk/
Sunet demential, insa fara remapare nu merita cumparate niciuna. Pe mine m-a costat in jur de 2000 Ron toba cu tot cu galerii (varianta carbon). Recomand o toba mai ieftina ca sa ramaneti si cu bani de remapare
-
Poze domnle. Se poate asa ceva???
Promit ca pun, dupa detailing unele mai sanatoase
-
Domnilor,
Dupa ce i-am aplicat o evacuare sport caprei mele, am decis sa-i fac o vizita lui TNG pentru re-softare. Dureaza ceva, logheaza parametrii pe softul existent, dai o tura prin toate treptele si apoi il ajusteaza pentru amestec optim + alte mici modificari (eliminare limitare viteza, scadere temperatura de kick-in ventilator etc.) Mentionez ca a mea e model 2017 si deja vine din fabrica cu un soft mai bun fata de cele anterioare.
Deci e spectacol, cred ca e obligatorie treaba asta daca nu folosesti motorul doar ca sa mergi la paine:
- a mea avea amestecul prea sarac in cam toate turele si treptele - pana si mirosul de combustibil ars difera sesizabil dupa operatiune - stateam cu griji ca in timp amestecul ala sarac afecteaza motorul
- trage ca dementa, e o diferenta clara before / after
- nu mai zic de speed limit, ca nu asta era scopul meu, dar nu se mai opreste la 220 kmph kilometrajul
- merge mult mai fin acceleratia, fara sa mai smunceasca - merg linistit pe modul A prin oras, insa si celelalte moduri sunt in aceeasi masura modificate
- merge mai rotund motorul
Urmeaza sa o duc la un detailing, ca am deja 14mii de km, si dupa cred ca o mut in dormitor
PS: evacuare full de la black widow, sunet superb
Asfalt uscat!
-
Pai, functie de cum gasesti: Olx, Aliexpress, forumul asta la rubricile dedicate accesoriilor.
Eu mi-as lua fara rusine un fake, daca as face re-maparea corect si nu e nevoie de modificari complicate. Daca nu vrei sa risti, pana acu cea mai ieftina varianta fara modificari e dominatorul pe care l-ai gasit deja (tot trebuie re-mapare). Vezi ca dominator are si varianta fara galerii, tai toba originala si iesi mult mai ieftin. Mai poti pandi vreo oferta pt Akrapovic pe amazon.
buna
mă alătur si eu deținătorilor de mt09 2014 ,de anul trecut...tinind seama ca sint începător criteriul după care a fost cumpărată:pe care mi se pare că stau cel mai bine(1.8m si 90kg)...am si eu o dilemă,vreau un eșapament mai zgomotos un pic ,fata de cel original(poate asa sint auzit in trafic,daca de vazut e imposibil pt unii automobilisti).merita sa ma agit pt ceva mai de calitate(buget 1500ron) sau să iau ceva fake-uri de pe olx?am găsit dominator pe site-ul producătorului,toata linia la un pret de aproximativ 1600ron +transport.nu stiu daca livrează în românia,producătorul fiind din polonia...akrapovici la 1500$ sub nicio forma(struguri sint acrii pt unii,ha ha )
m-ar mai interesa sa achiziționeze si un quick shifter ,dar nu prea stiu ce-mi trebuie si de unde il iau..
voi de unde va aprovizionati cu "de-ale gurii"pt motoare? din tara, de afara? mersi -
Mai recomandat e sa cauti pe reno.ro sau ceva forum de Dacia. Din experienta mea cu acelasi motor pe o Laguna, problema era de la MPP (motor pas cu pas). Asta nu iese nici la diagnoza daca are probleme (in plus, e foarte ieftin). Observi uneori deviatii de turatie la relanti etc? Mai poti curata si senzorul de volanta. Astea doua explica partea cu motorul care da sa moara si uneori, turatii crescute brusc, care are putea cauza smucitura descrisa de tine. Bafta!
-
Intors din insula Hvar (Croatia), intr-o singura bucata pana in Bucuresti. 3 GSXR-uri, fara probleme.
KTM 300 six days vs exc (2019) TPI
în Hard enduro
Postat
Am eu SixDays 300 TPI 2020 si e aceeasi motoreta ca EXC cu suspensie putin mai buna si niste accesorii extra si evident mai scumpa.Atat. E echivalentul direct al lui Husqvarna 300 TPI (EXC are mai putin accesorii)
Avantaj carburatie vs TPI - TPI este muult mai usor de controlat, nu smunceste ca cele pe carburatie. Daca as alege, nici nu m-as mai gandi ca mai exista carburatie.