shtefanut

Salutare

Am si eu o problema si as vrea sa va cer parerea.

Am fost la Mamaia la SEAWOLVES si cand am ajuns in Constanta la un semafor s-a oprit motorul.

Si oprit a fost. I-am pus contactul si nu se mai aprindea nici un bec in bord. Am dat de butonul de pornire, nimic (nici macar sa tacane releul de pornire).

Am lasat-o un pic dupa care am pus iar contactul si se intrezarea ceva luminite in bord. M-au impis doi colegi si a pornit.

Si de atunci porneste numai impinsa, insa daca o opresc, nici impinsa nu porneste imediat ci numai dupa ce o las vreo 15 min.

Sa fie electromotorul sau releul de incarcare de la alternator sau bateria?

Cand am ajuns acasa am masurat bateria si avea 10,11.

Astept pareri.

Multam inca o data atat pentru filmulet cat si pentru sfaturi. (pt.nervOptik)

O sa desfac sa vad daca atinge undeva in capac si daca am pus acea saiba la locul ei.

Starterclucth-ul debraiaza, nu ramane blocat, dar se aude acel mic zgomot pentru o fractiune de secunda dupa ce porneste motorul si cand acesta e cald. la rece nu se aude nimic iar inainte de a-i schimba capacul nu se auzea nimic nici la cald nici la rece. Si acum am observat ca la cald porneste si ceva mai greu cate o data chiar si la a doua, a treia cheie, ceea ce inainte nu mi-a facut niciodata de cand e la mine.

Ma iau de viata ei cand am un pic de timp si desfac sa vad ce si cum.

Salutare.

Multumesc nervOptik ca ai bagat in seama problema mea.

Sincer sa iti spun nu am fost atent la acele saibute dar ce stiu este ca nu a cazut nimic de acolo, eventual sa fi ramas saiba in locasul vechiului capac.

Problema cu zgomotul o am in momentul in care motorul este cald, la rece porneste foarte bine, fara nici un zgomot.

Imi e frica sa nu se strice ceva si faza e doar la pornire, in rest motorul te unge la suflet cum merge.

Si te-as ruga daca poti sa imi dai ceva detalii unde ar fi acele saibute la capatul dinspre capac sau la capatul dinspre electromotor (asa cum bine m-ai corectat si iti multumesc pentru asta).

As vre sa vin si eu la o intalnre dar acusica nu pot pentru ca mi s-au bulit stuturile de admisie.Au fost vechi si au crapat in asa fel incat cand o pornesc se umfla ca un plaman ce respira si im e frica sa nu pocneasca.Trebuie sa imi cumpar o pereche noi si sa le schimb.

Vad ca ne-a cam lovit pe toti defectele, tocmai acum in sezon, dar nu ne putem supara pe mobre, mai cad si ele.

Va salut si poate ne vedem la intrunirea de la Mamaia, acolo o sa vin cu banditul.

Numai bine la toata lumea si spor la reparatii.

Salutare

Am si eu o mica problema

Am schimbat de curand capacul de pe partea stanga (la alternator) si m-a mancat sa dau pinionul ala mic jos sa vad ce si cum

l-am pus la loc dar fara sa urmaresc daca are ceva semne sa stea intr-un anumit fel.

Acum cand pornesc se aude un sunet ca si cum se aude la masina cand dai la cheie si dupa ce porneste mai tii un pic cheia cuplata, asta daca vi s-a intamplat.

e un sunet scurt si pitigaiat (inalt), insa ma gandesc sa nu strice altceva. si nu face mereu. sa fie de acolo sau sa fie vreun semn de la carbunii electromotorului si da sunetul in capac.

Va rog sa imi spuneti daca acel pinion mic (care vine pe axul electromotorului si angreneaza pinionul mare al motorului pentru a-l porni) se ajeaza intr-o anumita pozitie sau nu are catare, mrge asezat oricum.

Va multumesc.

Salutare

Redbandit te rog sa imi spui si mie de unde ai cumparat crash bar-urile de pe badit, de altfel o bijuterie.

Multumesc anticipat.

Salutare.

Am scos sambata dragstarul afara pentru al sterge si lustrui. Nu am rezistat si l-am pornit; a pornit din prima in conditiile in care nu a mai avut baterie pe el din Noiembrie, insa a iernat in casa (atat el, la caldurica, cat si bateria undeva unde a fost mai rece, cica e mai bine asa). Am ramas placut surprins sa vad ca o ia de la prima incercare.

A aparut insa si o mica problema pe care nu prea o inteleg si o sa va spun cum sta treaba, poate va dati cu parerea.

Am esapamente customizate de inox, tevi simple de la carter pana la final, fara nici o protectie. Cand am cumparat motorul, in toamna anul trecut, capetele dinspre cartere aveau rugina. Le-am dat jos si le-am dus la un nene pentru lustruit profesional. Au iesit niste bijuterii.

Si acu vine problema. Le-am montat si sambata, cum va spuneam, i-am dat cheie. A mers 2-3 min. cu shocul tras si apoi inca vreo 5 min.la relanti, fara nici o turare. In cele 5-7 minute de functionare capetele de tevi dinspre cartere sau facut albastre. Nu inteleg de ce pentru ca nu am turat-o, sa fie de la aditivul din benzina pe care l-a avut peste iarna (nu e aditiv de marire a cifrei octanice, e aditiv de curatare a carburilor, jiglioare, s.a.), de la faptul ca pe loc nu si-a facut racirea sau poate ca nenea cu lustruitul a intrat un pic cu abraziv sa scoata rugina si apoi a slefuit, in aceste conditii subtiind cat de putin tevile? Si poate ca si inainte erau albastre dar fiind acoperite de rugina nu se vedea.

Nu ma deranjeaza, dar sunt un pic nedumerit.

Sa strigati tare cand vreti sa faceti reuniunea ce se dorea la ICeLord la Gheorghieni, ca vreau sa vin si eu, sa nu ma uitati.

In rest numai de bine.

Salutare prieteni. Referitor la acea intalnire de care s-a vorbit in ultimele pagini, sper sa ma luati si pe mine in considerare. In rest numai de bine.

Phoenix 78, iti sunt dator cu o plimbare, in toamna nu am mai apucat sa o facem, acea iesire macar pana la Lepsa, dar daca mergem la intalnirea programata de baieti poate plecam impreuna.

In rest o sa revin cu ceva poze ale mandrei mele, pentru ca in iarna asta a primit cate cadouri.

Dar sa se mai incalzeasca un pic afara sa o scot la foto, macar, daca nu si la o plimbare.

Acum sta frumusel in casa, o sa ziceti ca sunt nebun, dar chiar a iernat in casa alaturi de sora ei.

In rest numai de bine.

Sa-l stapanesti sanatos, shtefanut!

 

Stiu motorul de cand s-i l-a adus Ursu, am facut destule drumuri impreuna. Dar n-am reusit niciodata sa merg in spatele lui, duduie de imi vibra viziera la casca ) Nu e gluma!

Nu stiu pe un filmulet cum s-ar auzi, depinde cu ce inregistrezi.

Sa va bucurati unul de celalalt, e un motor pe cinste!

 

Off... (si scuze) Stii cumva ce motor si-a luat sau ce vrea sa-si ia Ursu?

Multam fain de urari.

Ursu nu si-a luat nimic, lucreaza pe un tir in comunitatea europeana. Sta mai mult pe afara, de asta a si vandut motorul, ca nu mai are timp de el. Si eu am pus mana pe bijuterie.

O sa isi ia si el altul dar cand o sa se linisteasca acasa si asta cred ca o sa fie, dupa cum zicea el, peste vreo 5 - 6 ani.

Cat despre duduitul motorului, e un vis care acum e realitate. Ma hranesc cu asta.

Sper sa nu creada lumea ca am luat-o razna, dar cum merge si cum se aude pe mine ma incanta.

Meserie !!!! ... Meserie am zis !!!

 

 

 

Fain bro. Stapanesti sanatos. Arata bestial. Tobele cred ca sunt mama lor. Si eu caut sa le modific...astept momentul sa facem o plimbarica impreuna . Esi aproape de Braila, ce faci in Week-end? Dam o tura lina de Lepsa sau Soveja? Drumul e super.

 

 

Mi-ar fi placut sa ies, dar inca imi mai ling ranile dupa o cazatura pe drumul spre Transalpina. Am cazut impreuna cu sotia, cu Banditul, undeva in apropiere de Brasov. Nimic grav, insa mai sunt ceva dureri pe la un sold si pe la coaste, nu e nimic rupt, doar busitura iar motorul, m-am ocupat de el si arata impecabil.

Sper sa imi revin cat mai repede sa mai prind si eu ceva din sezonul asta.

Multam oricum de invitatie si inca o data, imi pare rau.

Alte poze cu bijuteria mea.

Frumoasa jucaria, sa ai noroc de ea si sa aveti calatorii fara evenimente negative. Sunt curios cum suna, ar fii fain si un video daca nu iti cer prea mult .

Suna bestial cu site....sa o auzi fara site, e de vis, nu e adevarat, cel putin pe mine ma incanta total.

Cat despre un video cred ca o sa fie cam greu pentru mine de postat, dar nu impoosibil, insa trebuie sa imi lasati ceva timp.

Sper sa va placa ce mi-am luat, e visul meu.

Incerc.

Si am reusit.

O sa mai pun si alte poze, azi.

Hai sa vedem si noi ce a iesit ...

Nu stiu la ce te referi cand zici ca vrei sa vezi ce a iesit.

Am gasit ceva pasta de curatat (daca la picatelele de rugina de pe tevi te referi) insa nu am avut timp sa o si aplic.

Si imi cer scuze ca va tin in suspans dar aveti si voi rabdare cu un incepator in ale forumului.

Promit ca nu ma las pana nu postez si eu poze cu bijuteria mea.

Va salut si inca o data scuze pentru aceste amanari.

Nu prea le am cu forumul.

Nu stiu cum sa incarc poze.

Le am, dar ma uit numai eu la ele..... .

Spuneti-mi cum sa fac sa le incarc pe forum. Multam.

O sa mai mai interesez si eu sa vad cum incarc poze.

Revin.

Gata, mi-a aratat cineva.

Cand ajung acasa bag poze.......

Acum sunt la servici si nu le am la mine.

Salutari

Da, se preteaza bine sa invelesti tevile de esapament cu banda ... ma bate acest gand la a mea, in caz ca nu gasesc evacuari cromate sau inox la un pret mai decent.

 

Ma gandeam sa le lucreze cineva din teava obisnuita, apoi sa le infasor ... inca oscilez.

 

Shtefanut, astept ceva poze cu frumusetea ta.

 

uite ce recomanda cineva http://www.racingnic..._-_Graphit.html

E scumpa tare aia de 50 mm latime si 15m. Pe Louis costa 30 Euro si are 50 mm latime si 10 m, acum depinde cat de lunga iti trebuie.

Astazi, mai pe seara vin pozele cu motorasul...

Multam de sfaturi.

O sa incerc sa curat cu pasta, daca nu iese le invelesc cu banda. Am vazut la Louis banda de grafit, cre ca e destul de buna, nu contine azbest, din ce am inteles eu.

In rest..... vin cu poze maine cred daca nu duminica sigur.

Metzeler garantat sunt foarte bune. Daca iti iei cauciucuri noi sa fii atent la anul de fabricatie (DOT 2012). Asta conteaza enorm.

 

Banda cu care se infasoara tevile este facuta dintr-un material ce contine azbest. Motivul e evident... daca ai pune carpa obisnuita s-ar putea sa te trezesti cu ea in flacari . Cred ca mai exista si alte materiale decat azbestul - cred ca ceva fibre ceramice. In orice caz, tot rezistente la temperaturi mari. Am mai vazut si tevi invelite in zale metalice.

 

Exista un topic aici: Banda protectoare evacuare

 

Daca ai tobe cromate si pui banda din asta peste ele o sa strici cromul - cromul se albastreste la caldura mai mare si daca invelesti toba nu se mai raceste asa bine in mers.

Multam fain de informatii. Eu as vrea sa invelesc prima parte de la cilindru pana trec de cotul tevii, pentru ca pe o teava pe portiunea ce as vrea sa o invelesc au aparut picatele de rugina si nu prea stiu daca le pot scoate cu ceva. Ai vreo idee in acest sens? Cu ce sa frec teava sa scap de acele picatele, ca nu as mai inveli-o daca o pot reface. Cam asta ar fi problema mea. Cat despre anvelope sa vad exact ce oreturi au la metzeler si functie de buget ma bag.

Ahoi! Uitate si pe www.anvelopemoto.eu Eu de acolo am avut obiceiul sa imi cumpar anvelope si pretul era decent.

Acolo am si gasit. nu eram dumirit accum ce sa iau pirelli sau metzler.

Metzeler sunt mai scumpe.

Sa fie mai calitative decat pirelli?

Deja am inceput cu intrebarile.

Pentru tine Ursule.

Am vazut din postari ca ati fost pe Transalpina. Si tot acolo am vazut ceva interesant la un motor, cel cu aripa pe spate decupata ca un coif de spartan.

Avea tevile infasurate cu ceva banda.

Ce este si de unde o pot lua?

Am gasit ceva pe louis dar as vrea sa stiu daca se gaseste si pe la magazinelee noastre de scame.

Cand se infasoara se mai pune ceva initial sau se infasoara direct pe esapament?

Si mai am pentru tine, Ursule, intrebari, dar o iau usurel sa nu plictisesc.

Sambata vin cu poze, sa vedeti bijuteria achizitionata.

Ce parere aveti despre anvelopele Pirelli

Am gasit ceva, zic eu, avantajos la pret.

anvelopa fata 368 lei, spate 470 lei. sa ma bag?

sau sa iau Metzeler dar mai scumpe la bani?

Care ar fi mai bune calitativ din ce stiti voi?

Ahoi!

Asteptam intrebarile tale, si pozele.

pe sambata seara o sa pun ceva poze daca o sa ma pricep, daca nu ma ajutati voi.

Salutare prieteni !

Vreau sa cred ca o sa fiti prietenii mei pentru ca de o saptamana sunt si eu posesor si de Yamaha dragstar 650.

Am foate multe sa va intreb, insa numai dupa ce o sa finalizez lectura tuturor celor 170 de pagini postate.

In rest va doresc asfalt uscat, cat a mai ramas din anul asta.

Salutare

Am avut si eu o mica cazatura cu banditul si mi s-a bulit farul.

Gasesc si eu un far pe la cineva, nou sau sh?

e model 95, far cu lupa.

va multumesc si astept un raspun

Gasesc si eu la cineva un releu de semnalizare pentru un bandit 600S din 95?

Multam pentru ventualele oferte.

Salutare

Iarasi solicit ajutrul celor care stiu si care vor sa ma ajute.

Am dat radiatorul de ulei jos pentru a reface flansele care erau fisurate. Au iesi mai ceva ca la fabrica.

Problema care o am este cu montatul.

Cand am dat jos radiatorul avea ulei in el. Intrebareqa este: trebuie sa pun iarasi ulei in el cand il montez, sau il montez pur si simplu si completez cu ulei pe la buson?

Multam de sfat.

Posted Yesterday, 09:38 PM

cat a costat RAR-ul (toata factura daca se poate) ?

RAR-ul a costat 110 lei

identificarea de fapt

In rest sun cheltuieli pe la inscris

Eu am luat motorul in Noiembrie 2011.

Are cauciucul pe fata din 2001 iar cel pe spate din 2003.

Am trecut la RAR fara nici o problema (la Focsani, aici locuiesc).

Acum am cumparat anvelope noi si urmeaza sa il incalt, ca nu pre am incredere in cele cu care este incaltat, ar mai avea "carne" dar sunt destul de coapte.

Insa, repet, la RAR nici o problema.

Si apropo, nici baterie nu am avut pe ea ca am uitat-o acasa si a trecut asa.

Salutare si bafta cu inscrisul.