Sari la conținut

mad_max924

Membru
  • Număr conținut

    97
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de mad_max924

  1. Continuare ....... , mister elucidat :banana: ....... , rezolvat problema foarte usor . BUBA aparuta era cat se poate de simpla si rapid de remediat si anume ; firu care merge la platina din aprinderea electronica de la Gotronic i se retezase papucul de prindere { de la vibratii binenteles }.... si ramasese atarnat deasupru surubului si la miscarea mobrei mai facea si putin contact si din cauza asta mai i-mi revenea mie curent la bujie :bounce: . Concluzia mea este ca mai toate problemele care mai apar la mobrele noastre sunt minore ,...... numai faptul ca ne strofocam o gramada pana descoperim problema si ne impacientam este mare de ne trec toate apele cate o data . :friends:

     

    azi am vazut pe la ora 15 pe soseaua chitila o planeta frumoasa foc cu atas ,am facut semn de pe contrasens da motociclistul nu m-a vazut ,erati cumva dvs?motorul se auzea bine de tot,mergea corect, numarul nu l-am vazut

  2. acum 3-4 ani le luai cu 2 milioane. acum s-a trezit careva sa zica "sunt de colectie" cand de fapt ele sunt niste fieratanii sinistre...

     

     

    blasfemie,e de colectie doar pt cunoscatori(ne) trebuia sa ceara macar 2000 de euro nediscutabil,asa ceva nu se mai gaseste decat pe okazii unde o aripa de la un ij de colectie e 99 de euro

  3. poate ai si-o barca foarte buna de atas planeta 5? daca da, poze detaliate si pret, te rog. poti folosi PM.

    imi pare rau,nu am atas

     

    Nu e al meu, e al lui Virgil, iar hiere fără acte nu mă mai interesează.

     

     

    ce acte ai nevoie?vrei vanzare cumparare sau doar talon sa poti sa te dai cu ea?

  4. sper sa nu spun vreo prostie dar nu conteaza si daca pistoanele sunt stanga dreapta?la urma urmei unul evacuaza stanga si celalalt dreapta,teoretic n ar trebui sa fie la fel,eu nu mai am nici un set de jupiter dar cine are se poate uita

  5. Nu cred ca s-a fabricat monocilundru de 350! 353-monocilindru 250cc si 354-bicilindru de 350cc

    Californian este model 362 - 2cilindri - 350cmc

    O poza ar fii cea mai relevanta. Daca nu cauta placuta cu serii si vezi ce tip e. Placuta o gasesti in principiu pe cadru sub ghidon cumva.

     

     

     

     

    eu cred ca e cz de aici si confuzia cu cehoslovacia,pana nu vin poze nu cred ca ne lamurim

     

     

     

  6. Băieți! Hai să ne mai certăm, că începuse să-mi placă.

     

    apropo de asta,la o cursa tarom dupa decolare pilotul ii anunta pe pasageri

     

     

    stimati calatori,sunt comandantul nelu calapod,asta e ultimul zbor al meu ca pilot civil pt ca ma pensionez,dar cel mai mare vis al meu e sa fac un looping cu un airbus asa ca va rog sa va legati centurile

     

    pasagerii de voie de nevoie isi leaga centurile

     

    asta incepe manevra,motoare la fortaj,flapsuri la maxim,executa un looping perfect

     

    la toata lumea i a(le-a) placut

     

    iese si unul din wc si zice

     

    mie nu

     

     

  7. as-i,da eu n am gasit bucatile de piston in carter,de aia ma gandesc ca asa a fost montat,nu vreau sa l comprim ca nu am de ce,probabil ca o sa l aduc la raportul normal de compresie dupa ce elimin si garnitura de 2mm dintre cilindru si carter

  8. bujia e neagra dar nu a mers motorul decat in gol pana acum

     

    duminica vreau sa iau din targ un filtru de aer gen sport,nu cred ca e mare lucru de capul lor dar macar sunt noi,mai reduc din cauze

     

     

     

    si inca ceva,daca scot filtrul si maresc turatia imi arunca o gramada de benzina prin spatele carburatorului,nu cativa stropi ci multa

     

    eu am avut o gramada de ijuri da nu facea asa decat unul(primul meu ij)caruia ii montasem pistonul cu fanta inspre carburator,asta as fi vrut sa nu l desfac inca,dar daca asta ar fi cauza o fac si pe asta,duminica asta as fi vrut sa ma dau pe aratura cu ea

     

     

     

     

    multumesc pt raspunsuri

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    fratilor puteam sa ma mai chinui mult si bine cu carburatia si cu aprinderea ca uite unde era buba,fiti atenti in ce hal a fost montat pistonul asta,e o noua forma de ij tuning

     

     

     

     

     

    probabil s a renuntat la segmentul de foc din ratiuni termodinamice,culmea ca pornea usor,da nu tragea si nu se accelera cum trebuie

     

     

     

     

    post-68208-0-51383600-1337612619_thumb.jpgpost-68208-0-94498400-1337612643_thumb.jpgpost-68208-0-88968200-1337612665_thumb.jpgpost-68208-0-91703500-1337612700_thumb.jpg

  9. Este doar parerea ta! ...desigur nespecificata. Userul darkwolf nu stiu sa fi scris ceva in acest sens...

    Intotdeauna valoarea oricarui obiect o face piata.

     

    Evident din 20 000 000 de indivizi nu toti apreciaza o masina de cusut Singer in stare de functionare si care valoreaza cat patru masini de cusut moderne, aceasta doar pentru o mica parte dintre ei. Acestia sunt dispusi sa plateasca oricand acest pret.

     

    La capitolul auto/moto vechi sunt doua categorii de utilizatori: oamenii comozi, practici sau nepriceputi intr-un procent foarte mare si cei care pot si stiu sa le tina in functiune intr-un procent foarte restrans. Acestia din urma nu au problemele tale! Nu vorbi in numele lor! Accepta si incearca sa intelegi ca tot ce-i imposibil pentru tine, pentru ei este o nimica toata, o joaca, o placere, o pasiune, o satisfactie...

     

    Iata citatul lui VOLTAIRE:

    ..."nu sunt de acord cu nici un cuvant din ceea ce spui, dar mi-as da viata pentru dreptul tau de a vorbi"...

    pentru mine subiectul este inchis,vad ca ma fac greu inteles,citeste mai atent ce am scris si o sa gasesti raspunsul pe care l cauti,numai bine

  10. domnul lantz am dat nipru la schimb pt o planeta 5,asta a fost al 3 lea nipru,am avut un topic in care l am dat la schimb

     

    stiu ca sunt multi care vorbesc aiurea,insa tot ce zic eu despre socialistele noastre este din experienta,am 2 planeta 5 sunt indragostit de modelul asta dar stiu si cate parale face.Sa ai un dnepr jawa sau ij si sa o consideri cine stie ce motocicleta e cum ai fi indragostit de tina turner si nu ti ai da seama ca e batrana

     

     

     

     

    domnul petcu,nu am nimic cu mz125 stiu ce motor e,am facut scoala pe el,am si cumparat unul in 2007 de la un baiat din afumati cu 150 ron,era complet si fara improvizatii,l-am dat dupa o luna tot cu 150+o bere unui vecin care ii se scurgeau ochii dupa el

     

    mare respect

     

     

     

     

     

  11. in nici un caz,la urma urmei cel mai multe motociclete le a avut ala de la centrul de fier vechi din colt da nu cred i a folosit la ceva

     

    ideea mea de la inceput a fost cred eu clara,nu i desconsiderati pe cei care nu si permit niste motoare care nu au o valoare asa mare,nu evina lor ca noi evaluam un nipru de exemplu la 1000 de euro,astea sunt vremurile da nu e cazul sa transformam paraitorile socialiste in niste motociclete de colectie

     

     

     

     

    ce e bine e ca sunteti uniti si sariti unul pentru altul,macar cu vorba,eu o sa ma cam retrag ca vad ca sunt in inferioritate numerica,va las sanatosi

     

     

     

     

     

     

     

     

  12. astia sunt cei care distrug spiritul adevaratului motociclist,mie sincer imi pare rau de cei care pornesc pe drumul asta si nu au destui bani sa si ia o japoneza sau sa satisfaca pretentiile gunoierilor comunisti

     

    vorbeam acum cateva luni cu userul darkwolf si i am spus ca un ij ,jawa sau un nipru nu ar trebui sa coste mai mult de 1000 de lei,pur si simplu nu au decat valoare sentimentala

     

    si mai cred ca daca cineva iti da o oferta pe pm poti sa o refuzi elegant fara sa o faci publica cine stie,poate cel care ti a trimis o sa simtit destul de rau ca nu are bani sa ia piesa de colectie ,poate ca nu vrea sa se mai vada si pe forum

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Fa-te inteles si nu mai aduce acuze nefondate (asta ai facut, probabil fara intentie) la adresa user-ului CUXI.

     

     

     

    doamne fereste de asa ceva,daca fierul vechi e0, 80 ron kg la centrele patronate de conationali cum sa nu cerem 2-3 sute de euro pe o gramada de fiare,in plus mai contine si aluminiu,mai iese ceva si de acolo

     

     

     

     

     

    nu prietene chiar e cu intentie,mai da o in pastele mamii ei de treaba,ti se pare normal sa dai o gramada de bani pt ceva fara acte,fara viitor ?sa faci cu ea ce?sa te uiti la ea,sau sa o dai mai departe altui ,,colectionar,,rupt in kur?

     

     

     

     

    nu l cunosc,nu i am vandut nimic nu l acuz de nimic,poate si ala care i a cerut reducerea pe motiv de buget planuia sa o dea mai departe unui colectionar

     

    eu vreau doar sa le mai dau peste nas gunoierilor si samsarilor

     

     

     

     

    am 38 de ani si am avut motoare cat poate multi nu aveti ani,le stiu valoarea si posibilitatile,hai sa nu ne mai .pe noi ca doar stim cate parale fac fiarele astea

     

     

     

     

    chiar nu mai reusim sa ne departam de speculanti?nu mai putem sa stam fata in fat unul cu altul fara sa incercam sa ne tepuim?

     

     

     

    NU! NU!

    A restaura, inseamna a readuce in starea initiala, cat mai aproape de original.

    A reconditiona, inseamna a repune in functiune si cam atat.

     

    Problema cu motocicletele este daca mizeria costa tot atat de mult cat bijuteria.

    Unii tind sa ceara pe mizerii la fel de mult.

     

    A se intelege ca eu nu vizez cu comentariile mele pe nimeni in mod special, iar pretul ala de 250 de euro nu este adus in discutie.

    Pur si simplu este o reactie intarziata, dupa ani de zile de...

     

     

     

    Absolut fara intentie.

    "Postul" userului CUXI a fost doar un prilej de a-mi spune si eu of-ul, nimic mai mult.

    Nu-l cunosc, sigur nu ma cunoaste si daca i-am lezat cumva imaginea imi prezint scuzele mele sincere.

     

    bravo frate,credeam ca mi a scris mie si am raspuns si eu,e bine ca suntem pe aceeasi lungime de unda

  13. salut lolo,cred ca suflai zice la o chestie facuta din cutie de nes care se vindea prin targ acu ceva ani in urma,puneai vopseaua in cutie si suflai intr o teva iar vopseaua iesea prin alta teava,oricum trebuia sa ai mare rabdare,am vazut si variante conectete la camere auto(ceva gen compresor)

     

    in rest ce sa zic din putina mea experienta(am luat primul motor in 97) dar nu mi se pare corect ca au ajuns toate paraitorile si jegurile motociclete de colectie

     

    au ajuns si comunistele o casta pentru niscaiva privilegiati?

     

    pai astea erau ultima alternativa pt un visator care voia o motcicleta,stia omul la ce se inhama.repara, vopsea,astepta la nesfarsit piese de la nea cutare samd

     

    acum ce sa faca un tanar care are sa zic 1000 ron pe luna salariu,nu mai zic sa aiba si familie sau chirie,cum sa se apropie de de aceasta clasa sociala cand toti gunoierii cer sute de euro sau mii de euro pt o paraitoare care cu toate piesele noi nu te duce mai mult de 1000 de kilometri?

     

     

     

     

    te duci la un mosneag vai mortii lui,iti da iju din curte pe 200 lei si tu ca un mare samsar il transformi in piesa de colectie,macar 400 de euro

     

     

     

     

    ba baieti,va spun ca unor prieteni,poate esti rupt in kur dpdv material da e mai bine decat sa fii rupt in kur sufleteste,mai mare jena sa vezi pe un forum dedicat motociclistilor,(adica aia care i tin eu minte cand umblam prin tara si te ajutau cand aveai o problema) pe toti gunoierii si samsarii ca mai dau si lectii de morala

     

     

  14. arata frumos jucaria,felicitari

     

    mai devreme sau mai tarziu o sa intelegem ca socialistele noastre sant alta clasa de motociclete,cu totul altceva decat japoneze,coreene,americane samd

     

    sant motociclete care mergi o zi si repari sapte

     

     

     

     

    scapa de bordul de jawa sau mz de pe el,it hurts our pride

     

     

  15. bujia e neagra dar nu a mers motorul decat in gol pana acum

     

    duminica vreau sa iau din targ un filtru de aer gen sport,nu cred ca e mare lucru de capul lor dar macar sunt noi,mai reduc din cauze

     

     

     

    si inca ceva,daca scot filtrul si maresc turatia imi arunca o gramada de benzina prin spatele carburatorului,nu cativa stropi ci multa

     

    eu am avut o gramada de ijuri da nu facea asa decat unul(primul meu ij)caruia ii montasem pistonul cu fanta inspre carburator,asta as fi vrut sa nu l desfac inca,dar daca asta ar fi cauza o fac si pe asta,duminica asta as fi vrut sa ma dau pe aratura cu ea

     

     

     

     

    multumesc pt raspunsuri

     

     

  16. la mine problema e fix invers,relantiul e prea mic,nu pot sa l reglez din surubul lateral,merge doar din intinzatorul cablului

     

    altfel planeta porneste usor fara soc,doar inecat carburatorul

     

    am 2 carburatoare unul vdc si altul k68(eu le vad identice,doar vdc are capac de metal)amandoua se comporta la fel

     

    deasemenea daca scot filtrul de aer la relanti se opreste motorul,inca nu i am dat de cap

     

     

×
×
  • Creează nouă...