Trebuie pus un comparator si vazut cat de ovalizat este in primul rand. Apoi ar trebui masurata fanta segmentilor. Vazuta starea lor in general. Trebuie vazute fustele pistoanelor. Zgarieturile in partea de jos ma fac sa ma intreb daca nu cumva fustele bat. Apoi bolturile. Daca ai ajuns la toate astea te uiti si la cuzineti si ii si schimbi conform cotelor din manual... mai rectifici un vilbrochen (desi eu nu ti-as recomanda asa ceva ca nu-i dacie), etc. Apoi, ar trebui vazut ce este cu supapele, de ce nu mai etanseaza. In fine, daca te apuci de asa ceva eu as desface ambele motoare si abia dupa masuratori as decide pe care-l reconditionez.
Cat priveste alezarea, nu stiu cat merge sau nu. Depinde daca mai gasesti pistoane de reparatie +0.25 sau +0.50. OOricum nu stiu daca la modelul tau s-au gasit vreodata pistoane de reparatie. Atelier de alezari, reconditionat chiuloase, etc iti pot recomanda, dar inainte ti-am zis ce as face. As da totul jos si le-as inspecta pe amandoua.
PS daca ti se pare ca ne cunoastem personal, sa stii ca asa este
