Asrael

Cred ca o bag intr-un service pana la urma ca nu imi mai dau seama ce are. Sper sa imi pot permite reparatia. Multumesc tuturor pentru ajutor.

DELOC! am facut de doua ori exact cum mi-ai spus. Nu trage nici o scanteie. Benzina intra in cilindru ca miroase. De invartit, invarte.

NU TRAGE SCANTEIE. Ce as mai putea verifica?

Ma duc sa vad daca fac scanteie. Prima data cand le-am scos erau usor umede si inegrite, le-am sters bine si tot nu a pornit. Sa vad daca scanteiaza.

Cum imi dau seama daca are scanteie? O scot din cilindru, cuplez fiasa si ii dau o cheie?

Salutare, Am o problema. Posed o Yamaha Virago 535. Azi de dimineata nu mai porneste. Ieri am mers cu ea fara probleme. Benzina are - ca inca se vede inn rezervorul de sus. Baterie are - caci am cuplat-o la masina cu cabluri si tot nu porneste Electromotoru invarte. Am scos ambele bujii si sunt in regula nu au semne de uzura. Tot nu vrea sa porneasca, se chinuie, invarte si nu merge. Nici nu am cu ce sa o transport la un service. Motorul e in Constanta la camin Pescarie. Nu stiu nici un service prin CT. Orice idee ar fi de mare ajutor. Va multumesc.

Munca asta ne cam tine departe de forum. Am gasit coburi (contra cost) ca de acum din octombrie incep drumuri multe cu nitel bagaje.

Mersi de informatii. Cred ca o sa fac cum se facea in anii '60 in SUA - adik singur. Imi iau ulei, cheie de filtru, filtre, etc si ma apuc. Am manulul de service si de reparare, ca sunt destul de clare. Ma duc la reprezentanta doar daca e ceva mai complicat, electric, etc. Oi vedea. Voi cum procedati?

Am sunat la reprezentanta Yamaha din Constanta pentru o revizie. Ei mi-au spus ca ora de manopera e de 74 RON, un litru de ulei e 70 RON, filtru ulei 55 RON, o bujie e 35 RON. Nr de contact la CT: RADU: 0745 770 144 Pt piese nu m-am interesat inca, dar respectivul domn a fost amabil. SUnati si voi si vedeti.

Salutare, Coburi si suport pt ele caut si eu ceva mai accesibil. Am un virago 535 si un copilas de 2 ani. Cam greu cu finantele, dar tre sa car cate ceva cu motocicleta, cumparaturi si altele. Dar chiar nu am nimik. Orice informatie ar fi de mare ajutor. Multumesc.

Mersi mult de sugestie. Chiar am de gand sa o duc la o revizie generala (schimb ulei, verificat filtre, ulei cardan) la reprezentanta Yamaha din Constanta.

Mersi mult, dar si sotia mai are putin si da si ea de cat. A. Plus, ea de acum e pasager pe motor. Nu e la fel de frumos. Si chiar vroaim sa iau cateva serpentine cu virago .

Cam 5 - 6 /100 km ca am facut mai mult de 100 de km cu ea la un full - in jur de 160. Dar am mai si turat-o, ba am tinut-o la ture mici, de, ca de incepator.

Salutare tuturor, Recent am luat cat. A si bineinteles ca doream sa imi iau si o motocicleta. Eu si sotia mea suntem din Tulcea, iar modelul care il doream era un Yamaha Virago 535 (buna pentru incepator si pentru 2 persoane). Numai ca pe aici nu prea erau multe oferte. Asa ca ne-am extins cautarile, pana la Sibiu. Acolo am gasit versiunea care ne-a placut. Cu ajutorul unchiului sotiei mele (motorist vechi din Sibiu) care a verificat-o de la coarne la teava de esapament, ne-am hotarat si am plecat cu masina din Tulcea la Sibiu. Am ajuns, am facut actele si ne-am luat-o in stapanire. A doua zi, dup-amiaza,ne reintoarcem. Sotia mea conducand masina (dupa 8 ani de inactivitate la volan) iar eu cu virago-ul in spate dupa ea (la nici o saptamana dupa ce mi-am luat cat. A) Asa ca plecam noi in tandem din Sibiu spre Brasov. Mergem incet, ca de, nu avem prea multa experienta, si ajungem pe langa Brasov si viram spre Rasnov, in ideea ca drumul e mai putin circulat. Dupa ce trecem de Rasnov ajungem in serpentinele spre Paraul Rece, curbe stranse, si vreo doua camioane, dar virago-ul se tine bine pe sosea. Ajungem la Predeal si intram pe DN1, si incepe sa se inopteze. Si daca asta nu era destul incepe sa picure. Aveam o casca integrala dar viziera se umple de picaturi, lumina din ce in ce mai putina, si ne prinde noaptea in curbele de dupa Sinaia si Posada. Cand venea cate o masina pe contrasens cu farurile aprinse, se refracta din toate picaturile de peviziera de nu mai vedeam nimic. Urmaream banda din dreapta drumului ca sa nu iau un parapet direct. Ne indreptam spre sud, spre capitala. Aveam de gand sa tragem la un prieten bun in Bucuresti sa ne odihnim. Pe la 11 noaptea suntem abia la Ploiesti si ploaia se inteteste. Cautam o pensiune ca deja aveam ochii ca la broscoi la cat de concentrati stateam amandoi sa ghicim soseaua prin ploaie. Gasim un loc de cazare cu parcare privata si in sfarsit putem respira mai usurati mai ales ca se porneste o ploaie de nu vedeai nimic (noroc ca aveam si prelata pentru motocicleta). A doua zi dimineata repornim spre Bucuresti pe DN1. E uscat, e lumina si ne putem bucura de peisaje, in special eu de pe motor prin zonele impadurite. Urmarim centura capitalei, evit o duba care se baga fara sa se asigure din stanga, si ajungem la A2, directia Constanta. Pe la km 50 alimentez virago-ul, ca nu are indicator de nivel benzina si mergi la ghici. O tinem mai tare pe autostrada, depasesc si eu vreo doua camioane (faina senzatie), iesim la Drajna si mergem spre Slobozia, Giurgeni. Facem un popas prin apropriere, mancam un sandwich si bem o cafea rece sa ne revigoram. Trecem Dunarea pe pod si de la Harsova directia Tulcea. In curbele de la Saraiu, un binevoitor participant la trafic a avut ideea sa arunce un pepene in mijlocul soselei. Ma gandesc ca imi va fugi fundul si ajung in parapet. Franez usor si incerc sa evit pe cat posibil. Trecem de Saraiu sipe la Topolog simt ca nu prea mai accelereaza motocicleta. In cateva secunde moare de tot. Am ramas fara benzina. Incerc rezeva si initial nu merge. Sotia mea merge inainte pana la prima benzinarie sa aduca ceva benzina. Mai incerc rezerva si o ia din loc. Dupa cateva minute iar moare (rezerva mica). Asa ca imping motocicleta la deal pana intr-o zona mai ferita si astept pe marginea drumului. Irina se intoarce cu benzina la bidon si o pornim din nou. Ajungem la Cataloi, intram pe drumul Tulcea-Constanta. Dupa Rasnov si Sinaia, curbele de la Tulcea sunt cuminti. Ajungem acasa, dupa-amiaza si in sfarsit parcam definitiv. Acesta a fost primul meu drum cu motocicleta (in afara de cea de scoala), 600 de km de la Sibiu la Tulcea. Bineinteles ca a doua zi am iesit prin oras la plimbari mai lejere.