clauxxx22, cred ca poti sa treci direct la al doilea sfat, al lui Kosh. cel mai bine sa vezi ce zic ceilalti posesori, video-uri pe youtube, review-uri pe site-urile de specialitate (nu le enumar aici da un search pe google le scoate la iveala rapid)
da sa revenim la oile noastre, incepatorii si motocicletele puternice
din cate se poate vedea, ma incadrez si eu in categoria asta, asa ca nu filozofez, v-o zic din punctul meu de vedere.
adica daca ti-ai luat un supersport sau un superbike e clar ce om esti - nu ti-ai luat-o ca sa te bucuri de o plimbare pe drumurile patriei cu 90 la ora in zilele insorite, ti-ai luat-o pentru ca iti place viteza, ai nevoie de (nu va ganditi la prostii) doze cat mai mari de adrenalina, si esti constient de ceea ce faci si ai sub tine, sau esti constient ca esti inconstient. ca te dai pe circuit sau ca te dai pe strada e pur problema ta (bine, si a celorlalti daca te dai pe strada) dar de fiecare data cand iesi e riscul ala, la care nu te gandesti, ca nu-ti place sa te gandesti la el, dar el exista.
pe de alta parte, poti sa fii la fel de maniac si lipsit de experienta dar pe un motor mai linistit si sa te trezesti intr-o situatie limita, depinde cat de tare "te mananca" - evident ai sanse mai mari pe modelele sus-numite. asa ca nu cred ca e bine sa ii luam la rost doar pe reisarii pe SSuri ca mai sunt si altii.
Legat de anii de experienta cu B-ul, asta te ajuta sa intuiesti mai bine ce s-ar putea intampla in trafic sau cum sa stai cu ochii-n 16, insa evident lucrurile se misca pe fastforward fata de masina - nu strica sa ai ochiul format dar cam atat, nu poate face mai multe pentru tine.
my 2 cents
