Sari la conținut

mihai263788

Membru
  • Număr conținut

    124
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de mihai263788

  1. Salut! Sambata 13.04.2024 voi face o plimbare pe traseul Buc-Cislau-Siriu-Intorsura Buzaului-Sfantu Gheorghe. Durata aprox 4-5h (230km) cu oprire pentru pranz la un restaurant din Sfantu Gheorghe unde au cel mai bun biftec tartar pe care l-am mancat vreodata :). Intentionam sa ne cazam acolo 1 noapte si sa ne intoarcem pe Rucar-Bran / Cheia sau chiar Brasov-DN1 in functie de cat par de aglomerate drumurile. Plecare la ora 9:30 ca sa ajungem la un 14:30-15:00 la restaurant si sa mai avem timp si de opriri pentur dezmortire pe drum. Daca mai este cineva interesat rugamintea este sa imi dea un mesaj privat pe telegram (ID: @S1K_RR) sau un mesaj privat aici cu nr de tel si o sa continuam apoi pe whatsapp.
  2. Acum 30’ am ajuns acasa. Noi ne-am oprit sa mancam la Restaurant Magura (super bun). Drumul e ok, putin aglomerat si pe acolocuri ceva denivelari sau gropite dar nimic de neevitat. Portiunea Hales - Sarata Monteoru era plina de frunze uscate si resturi de crengute dar daca nu tii neaparat sa iei curbele cu genunchiul pe jos…se merge foarte ok.
  3. Salut! Intentionez sa fac o tura moto sambata 6.04.2024 pe traseul Buc-Urlati-Cislau-Magura-Sarata Monteoru-Mizil-Buc. Durata aprox 5-6h incluzand si o oprire pentru pranz la Restaurant Magura. Plecare la ora 10:00. Daca mai este cineva interesat rugamintea este sa imi dea un mesaj privat pe telegram (ID: @S1K_RR) sau un mesaj privat aici cu nr de tel si o sa continuam apoi pe whatsapp in privat. Nu vom confunda strada cu circuitul moto insa nici nu o sa dormim pe motoare. Pentru cei interesati ne vedem la 10:00 in OMW Pipera
  4. Evident - ofer certificat fiscal si contract V/C cu stampila REMTI
  5. BMW S1000RR 2020, 207cp, -pachet Dinamic, - pachet Race, - moduri condus profesionale, - afisaj infotainment TFT cu conectivitate bluetooth si navigatie, - manere incalzite, - DDC (suspensii ajustate electronic), pilot automat, quick shifter, RDC-monitorizore presiune pneuri, alarma, parbriz inalt fumuriu, protectie radiator, tank pad, crash guards, revizii la zi, extra-garantie pana in 2025. 46.500km. ITP valabil pana in 2026, RCA valabil, toate documentele disponibile. Este inmatriculat pe persoana fizica. Nu sunt interesat de schimburi. Pentru date suplimentare răspund la telefon 0721337601. Motocicleta este in Bucuresti si poate fi vazuta in zona Mosilor-Obor. Pret: 17.000Euro usor negociabil.
  6. Salut! In perioada 29 Mai - 7 Iunie 2020 voi merge impreuna cu prietena mea pe traseul Bucuresti-Timisoara-Budapesta-Bratislava-Viena-Budapesta-Oradea-Alba-Bucuresti. Vom ramane peste noapte in fiecare locatie mai cu exceptia Bratislava (mai mult de 3-4h nu avem ce face acolo, apoi ne continuam drumul catre Viena) iar in Budapesta vom sta 2 nopti la dus iar in Viena 3 nopti. Costurile cazarilor sunt de aproximativ 1500lei/cuplu iar distanta totala este de aproximativ 2300km. Noi mergem cu un S1000RR insa nu ne-am propus sa facem concurs de viteza, vom merge in limite decente mai ales pentru "confortul" pasagerului Daca este cineva interesat sa ne insoteasca - dati-mi un mesaj privat.
  7. Salut baieti! Am primit de curand un S1000RR model 2020 (comandat de anul trecut pe vremea asta ) si vreau sa imi montez o priza USB pentru incarcat telefonul. Stiu ca ar trebui sa existe o mufa de accesorii undeva pe partea dreapta. Stie cineva sub care din carene? Nu vreau sa ma apuc de demontat aiurea. Si...ar mai fi ceva...La modelul 2020 saua pasagerului este extrem de mica (cam cat palma) si destul de tare. Nu intentionez sa ma apuc de retapitat saua pentru ca nu vreau sa stric aspectul motorului insa stiti sa existe ceva huse capitonate sau cu gel care sa se poata monta peste saua originala?
  8. Eu iti recomand un mecanic muult mai ok, cu experinta in ceea ce vrei tu sa faci si cu preturi civilizate. Razvan de la Axxa Vitan 0724012375
  9. K1200S s-a fabricat pana prin 2008-2010... iar K1300S pana in 2015. Ceva e putred acolo...
  10. un tank-pad as fi aplicat si eu insa la S-uri portiunea din mijloc este un trapez cu latime mica si lungime mare si nu am gasit nimic sa se potriveasca si chiar daca as gasi ceva asa ingust 0- nu imi protejeaza marginile carenelor din imediata vecinatate. Poate infolierea ar fi o solutie...
  11. Voi folositi ceva sa va protejati carenele in zona de contact dintre rezervor si abdomen? la alte motociclete poti pune un tank-pad lipicios dar la K1200S ... daca as gasi ceva pe forma ornamentului din mijloc tot nu mi-ar proteja si marginile laterale ale capacelor adiacente. De cand a venit frigul folosesc mai des geaca de piele si am costatat ca mi-am cam "julit" marginea unuia din capace...
  12. Salut! A schimbat cineva acumulatorul AGM cu acumulator cu Lithium? Daca da - sunteti multumiti de performante? De unde ati luat si la ce pret? Eu imi amintesc ca la toate targurile moto din ultima vreme au fost niste baieti cu baterii cu lithium dar acum nu reusesc sa mai gasesc cum ii chema...
  13. Salut! Referitor tot la k1200s : nu stiu la voi dar la mine , vara prin oras, motorul degaja destul de multa caldura care evident e directionata catre pocioarele mele. Ma gandeam sa matisez galeria de evacuare cu ceva carbon sau fibra de sticla. A mai incercat cineva? Ceva recomandari unde as putea face asta (un atelier testat)?
  14. Salut a incercat careva sa matiseze galeria de evacuare la motor cu banda cu fibra de sticla sau ceva ceramic? Zilele trecute la caldura din Bucuresti simteam ca imi iau foc bocancii de la caldura degajata de motor si ma gandesc ca in felul asta as putea sa mai reduc din problema.
  15. welcome Alex poate ne strangem mai multi pana la urma si ne organizam de ceva plecari prin wkd-uri... Eu cel putin sambata dimineata sigur am chef de plimbare si nu am cu cine..
  16. Stir cineva cum se schimba bujiile la un k1200s? Un tutorial sa manual de reparatii?
  17. Hello ! Mai este careva activ pe aici? Eu locuiesc pe Mosilor aproape de Obor si scotand calutii la plimbare azi....am constatat ca nu prea am companie
  18. Sunt chiar convins ca se comporta putin diferit. Din experienta anterioara un ulei ieftin desi avea acelasi specificatii cu altul mai scump, dupa nici jumatate din nr de km era mai negru si se consumase mai mult. Dat fiind ca ambreiajul e in ulei si ca am vazut ca dupa schimbul de anul trecut cu Motul 7100 am avut oarecare probleme, am decis ca de data asta sa pun exact ce recomanda producatorul si sa vad cum se comporta.
  19. Salut colegi, aduce cineva ulei BMW Advantec Ultimate 5w40 ? cei de la reprezentanta vor 326lei/4L si mi se pare cam mult...
  20. Desi legende sunt pentru fiecare motor...experienta mea cu GSR600 de aproximativ 3 ani a fost foarte buna. Nici vorba de fisuri sau altceva. Un model din 2006. Ce-i drept nu am sarit borduri, mers pe circuit sau alte nebunii. Ce mi-a placut mult la modelul asta a fost ciclistica foarte buna, manevrabilitatea in oras, putere mai mult decat iti trebuie si faptul ca nu ai surprize. Design-ul...pentru mine foarte bun dar asta tine de gust. L-as recomanda cu incredere oricarui incepator cumpatat.
  21. Kit-ul de ambreiaj adica discuri si placi facut de TRW costa 500lei. Ma indoiesc ca ai si oala stramba incat sa necesite inlocuire. Garnitura de capac cu suruburi costa cam 300lei. Iar manopera nu poate depasi 300-500lei. Eu zic sa incerci si alta opinie/mecanic inainte sa comanzi la Mototehnica. Sigur ca varianta cea mai simpla pe care o poate recomanda orice pafarist fara sa greseasca e sa inlocuiesti totul cu piese originale dar...daca nu vrei sa arunci cu banii pe fereastra inutil, mergi la un mecanic care e instare sa vina si cu solutii adaptate si eventual sa repare nu doar sa aleaga ce e mai simplu si fara batai de cap pt el... am incercat sa te sun astazi dar cred ca nu mai ai nr cu 104 la final... » Post actualizat in 12 Oct 2017 19:32 Totusi nu cred ca problema ta tine de discuri/ambreiaj sau una din pompe...incearca la mecanicul recomandat de mine ca nu ai ce pierde, la mine a avut solutii bune iar dupa aerisirea facuta unde ai fost si tu de ajunsese sa mearga si mai prost ca inainte...dupa 10min se imbunatatise situatia cu mult. Eventual daca ai timp da-mi un tel (pm) si poate reusim sa ne vedem sa vezi cum se comporta la mine.
  22. Ti-am scris si eu in privat (acum abia am vazut mesajul tau) dar ma gandesc ca poate fi de folos si altora. La mine problema nu era de la lichid, cilindru master sau slave sau discurile de ambreiaj. Ci de la minusculul senzor de ambreiaj care se decalibreaza (a se intelege ca se misca de pe pozitia ideala si nu mai este decuplat la actionarea manetei). Informatii detaliate si instructiuni eu am gasit pe forumul asta: http://advrider.com/index.php?threads/pictorial-r1200gs-clutch-switch-adjustment-no-start-in-gear.376181/ Bafta! P.S. ...pe la unul din mecanicii/service-ul amintit mai sus am calcat si eu si...experienta nu a fost cea mai buna... Ti-l recomand cu incredere pe Razvan 0724 012 375, are atelierul in incinta Axxa Vitan, si mie mi-a creat convingerea ca e mai ok decat toate service-urile BMW din Bucuresti adunate
  23. Salut! A incercat careva sa inlocuiasca becurile standard pentru faza scurta/lunga cu led-uri? Daca da - ce model si de unde le-ati luat? Am incercat sa pun un C6 H7 de 3600lumeni si 36W ( http://www.ebay.com/itm/Car-LED-H7-Headlight-Plug-Bulbs-6000K-72W-7600LM-Xenon-White-C6-All-In-One-2pcs-/172813241890?hash=item283c78ce22:g:Ui4AAOSwVGhZhA61&vxp=mtr ) insa dupa montaj capacul de plastic presa putin pe spatele ventilatorului si ne mai ramanand loc sa circule aerul probabil s-ar fi incins rapid si apoi ars. A gasit cineva un model de led cu racire activa (ventilator nu panglica) care sa aiba o lungime mai mica? Varianta de a merge fara capacul de plastic in spate nu mi se pare ok. Chiar daca led-ul este garantat ca IP68 waterproof....apa care ar intra in far nu ar fi ok.
×
×
  • Creează nouă...