mihai263788
-
Număr conținut
124 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mihai263788
-
Plimbare de 1zi Bucuresti-Sinaia-Transbucegi-Babele
topic a răspuns lui mihai263788 în mihai263788ul Evenimente, excursii
DIn cate stiu - in wkd trecut au fost niste amici cu masina panala Piatra Arsa si drumul este asfaltat si ok. Nu este acelasi drum cu cel pe langa sanatoriu, este drumul care porneste intr-o curba larga intre Sinaia si Moroieni. Eu mi-am schimbat data pentru duminica dimineata in speranta ca voi scapa de traficul excesiv de autoturisme. -
Plimbare de 1zi Bucuresti-Sinaia-Transbucegi-Babele
un topic a postat mihai263788 în Evenimente, excursii
Salut, Sambata 5 august 2017 voi face o plimbare pe traseul Bucuresti - Sinaia - Transbucegi - Babele cu intoarcere seara. Voi merge cu un K1200S avand pasager, nu intentionez sa fie cursa vietii ci o plimbare de placere. Luam la noi un gratar, ceva carnita si berea aferenta . Planuiesc o plecare pe 7 dimineata deci cel tarziu 7:15 iesire din Bucuresti. Daca sunt doritori rog mesaj privat. -
Eu am gasit la LIDL o husa/suport pentru telefon dedicata bicicletelor care a costat 25 RON. Prinderea este formata din 2 piese: -(1) una care monteaza pe teava ghidonuliui si care are o terminatie rotunda si plata -(2) una care este fixata pe "portofelul-husa" si care se clipseaza pe discul primeia. Daca aveti vre-o teava pe care sa il fixati - problema e rezolvata. Eu nu am la K1200S asa ca am dat la o parte discul cu sigla BMW de la mijlocul ghidonului si am gasit o teava partial filetata interior. Am congectionat o saiba de aluminiu cu diametrul exterior de 45mm care inlocuieste complet sigla BMW si pe care am fixat-o cu un surub M8 in care am dat o gaura cu filet interior pt a fixa jumatatea superioara din piesa 1. Astfel piesa 2 se poate clipsa cum este gandita peste piesa 1 sau detasa foarte usor cand parasesti motocicleta.
-
Salut! Ieri am mers prin oras pe caldura cam 20minute cu viteza relativ mica...40-80km/h si am constatat ca s-a incins cadrul la K1200S si frigea foarte tare. Inclusiv axul pedalei schimbatorului de viteze era foarte incins. Ma gandesc sa matisez evacuarea cu ceva banda termica. A mai incercat cineva asa ceva? Aveti ceva sugestii/solutii testate ?
-
scuze, greseala de tipar...K1200S...vad ca nu ezista posibilitatea de a edita postul..
-
Informativ pentru cei care au mansoane incalzite originale, la modele gen K1300S din 2005 unde cei de la reprezentanta si producatorul spun ca nu se poate schimba doar cauciucul si ca e nevoie sa schimbi manerul cu totul (cu tuburile de plastic si filamentul de incalzire) si modulul de comanda de pe ghidon (estimare de pret la Bavaria de 1100lei+tva). Am cumparat de pe e-bay mansoane Ariete cu 32USD livrare din Germasnia in 4 zile , am taiat cu grija mansoanele vechi (sarma care se incalzeste este pozitionata in tubul de plastic suport intr-un mic sant si in mod normal nu risti sa o tai decat daca nu esti atent, am pus mansoanele noi in apa fierbinte cateva minute sa se inmoaie si apoi le-am montat ajutandu-ma de ceva aer comprimat. A durat maxim 10min si nu a fost o dificultate remarcabila. Trebuie atentie cand tai mansoanele uzate la partea dinspre comenzi deoarece acolo sunt si firele de legatura care evident sunt mai reliefate. Trebuie si putina forta sa "decojesti" cauciucul de pe suport deoarece au folosit ceva adeziv de fixare. Eu nu am pus nici un fel de adeziv si dupa 3 saptamani de folosinta nu am nici un joc. Mentionez ca pe site-ul Ariete si pe e-bay la descrierea produsului este mentionat ca sunt compatibile doar cu generatia mai noua de mansoane unde sarma de incalzire a fost inlocuita cu un circuit imprimat. Eu am avut sistemul vechi cu sarma si nu a fost nici o problema. http://www.ebay.com/itm/GRIFFGUMMIS-FÜR-BMW-K1200S-R-K1300S-R-mit-Griffheizung-with-handlebar-heating/232030479728?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
-
am si eu unul de vanzare
-
Daca era o poza cu o amica...era si mai bine primita
-
Clar este o problema de la senzorul de benzina sau de la traseul electric , dat fiind ca a disparut brusc tind sa cred ca e un cablu intrerupt.
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui mihai263788 în demosteneul Incepatori
reglajul amortizoarelor nu strica ciclistica, asta e rolul reglajelor sa adapteze motorul la pilot si la stilul de mers. Dar eu i-as sugera sa isi ia niste ghete moto cu talpa ma grosuta si va rezolva problema. Ca fapt divers: acum ceva timp au venit niste "iscusiti" sa vada GSR-ul meu in vederea achizitionarii pentru o domnisoara. Toate bune pana s-au gandit ca ar trebui sa se si urce viitoarea posesoare pe el. Doar ca fata venise in pantofi stileto cu toc de 10cm si cand sa se urce s-a descaltat de tot. Ce sa vezi...surpriza...nu prea ajungea cu picioarele pe sol... Drept pentru care a concluzionat ca GSR-ul e mult prea inalt pentru ea si ca mai bine se orienteaza spre Kavasaki ER6 ca a auzit unui din iscusiti ca e mai joasa... De mentionat ca saua la GSR e la 780mm fata de sol...iar la ER6...identica. -
multumesc!
-
A incercat cineva sa puna ASC retrofit pe un K1200S din 2005? Aveti idee de costuri si unde se poate face?
-
poate fi una din bobine dusa caz in care evident bujia nu va merge
-
A incercat cineva Suzuki GSR de 600cmc ? Este injectie, 98cp, indicator al nivelului de benzina electronic si ofera un echilibru perfect intre performante, manevrabilitate, pret. Genul de motocicleta care se potriveste si unui incepator cumpatat dar si unui avansat care isi doreste confort si putere.
-
A incercat cineva Suzuki GSR de 600cmc ? Este injectie, are 98cp si ofera un echilibru perfect intre performante, manevrabilitate, pret. Genul de motocicleta care se potriveste si unui incepator cumpatat dar si unui avansat care isi doreste confort si putere.
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui mihai263788 în demosteneul Incepatori
A incercat cineva Suzuki GSR de 600cmc ? Este injectie si ofera un echilibru perfect intre performante, manevrabilitate, pret. Genul de motocicleta care se potriveste si unui incepator cumpatat dar si unui avansat care isi doreste confort si putere. -
A incercat cineva Suzuki GSR de 600cmc ? Este injectie si ofera un echilibru perfect intre performante, manevrabilitate, pret. Genul de motocicleta care se potriveste si unui incepator cumpatat dar si unui avansat care isi doreste confort si putere.
-
Salut! stiti cumva unde gasesc un kit de reparatie pentru cilindrul de la pompa de ambreiaj (master cylinder - langa maneta) pentru un K1200S ?
-
Vand SUZUKI GSR600 an2006 - 2600Euro usor negociabil /index.php?/topic/741630-vand-suzuki-gsr600-an2006/ Valabil
-
Multumesc pentru sugestii Dan Cata , o momentan nu am acces la diagnoza si nici nu am cum sa ridic roata spate dar voi verifica cu prima ocazie.
-
bmwio - agata putin la cuplarea treptei 1 si face zgomot., ai idee unde gasesc garniturile respective ? Cand spui "cilindrul receptor " - te referi la cilindrul de la maneta sau la pompa secundara (slave cilinder) care este montata pe capacul de ambreiaj? Adica necesita desfacerea capacului respectiv inlocuirea garniturii si a suruburilor de la capac sau are legatura doar cu partea de sus de pe ghidon?
-
De patinat nu patineaza deloc. In mers se comporta perfect si iese in neutral unde trebuie . Insa in stationare...sare din 1-2 si inapoi si il gasesc dupa 4-5-6 incercari. verificarea si eventual inlocuirea garniturilor de la cilindrul receptor - te referi la cilindrul de la maneta sau la pompa secundara (slave cilinder) care este montata pe capacul de ambreiaj? Adica necesita desfacerea capacului respectiv inlocuirea garniturii si a suruburilor de la capac sau are legatura doar cu partea de sus de pe ghidon? Discurile imbibate cu ulei ar trebui sa cauzeze eventual patinarea la accelerare nu lipsa debreierii complete in statiuonare - nu-i asa? La mine se comporta ca si cum nu ar debreia complet.
-
Am fost astazi sa fac schimbul de ulei si filtru si am rugat sa verifice si maneta de ambreiaj/ lichidul sa vedem de ce nu iese in neutral in stationare. Am schimbat lichidul, aerisit instalatia, incercat diverse reglaje, nici un rezultat. Se pare ca problema ar putea fi ambreiajul in sine (un disc uzat sau alta hiba care sa nu permita debreierea completa). Insa pt constatare(demontare) vor trebui inlocuite garnitura de capac si suruburile de prindere (deviz estimativ 300lei +TVA) si apoi inteleg ca ambreiajul nou este cam 2400lei+tva sau un kit de reparatie continand discurile cam 600lei+tva... aveti idee unde pot gasi un kit de reparatie bun si ieftin ?
-
Multumesc de sfaturi, o sa verific nivelul lichidului de ambreiaj.
-
O intrebare pen tru posesorii de K1200S... Am observat ca am ceva dificultati in a selecta "neutral"-ul cand motocicleta este in stationare. Inainte de a se opri complet intra foarte usor in "0" dar odata oprita sare din 1 in 2 si invers fara sa reusesc sa gasesc "0" decat dupa mai multe incercari. Nu imi amintesc sa fi avut problema asta sezonul trecut desi am avut doar 1 luna la dispozitie sa ma plimb cu ea dupa ce am achizitionat-o. Este o problema comuna la K12S sau pur si simplu am eu nevoie sa ma obisnuiesc mai mult cu ea? Multumesc anticipat pentru sugestii/pareri
