higheaven

B 636 KWA

B 900 ZXR

Mesaj completat

B 954 CBR

B 929 CBR

Vand costum Dainese din doua piese marimea 50

Nu a fost cazut, nu e zgariat, stare buna.

pret 250 euro

~0722504420~

Sunt sigur ca acel cadru s-a rupt asa...din senin....fara ca motoreta sa fie trantita. Si ca alte marci de motorete nu au problema asta

Exemplifica te rog, concret care marci de motoare mai au problema asta!

Orice ai face cu motocicleta in anumite limite nu are voie sa iti crape cadru din senin.

Poza cu motorul negru era al unui baiat din TM la caruia i-a pocnit cadrul in vara asta.

Chiar nu am mai auzit de rechemari din cauza problemelor la cadru la ale firme, totusi parca era la un model mai vechi de Triumph(T595-1997). K5-K6 sunt renumite pentru aceasta grava problema de fabricatie, si in 2005 Suzuki au negat asta. De abia in 15.01.2009 au recunoscut oficial problema si au facut rechemarea. Au avut timp sa fie surprinsi destui motociclisti in acesti ani.

Sunt unele probleme renumite ale unor marci, precum 1oooRR cu uleiul. Nu sunt un fan honda dar as prefera sa imi dispara uleiul din motor decat cadrul de sub mine.

The 2005-2006 Suzuki GSXR-1000 has had reported cases of where the frame has fallen apart. This may be due to weak frame welds. Riding a bike with a serious malfunction, such as the weak frame welds on the Suzuki GSXR-1000, can cause severe injuries that will substantially alter your life, or sometimes result in death.

Dar te linisteste faptul ca sunt firme ce se ocupa de acest lucru

If a family member has died or you or a family member has been seriously injured while operating a Suzuki GSX-R1000 sport bike, the law firm of Rue & Ziffra, P.A., will see to it that your legal needs are fully and carefully represented.

Nici nu stiu de ce suzuki a mai schimbat cu k7-k8 si k9...Eu as fi lasat k5 si as fi provocat toti ceilalti constructori sa scoata ceva mai bun.

Poate din cauza renumitelor probleme la cadru!

http://motorstuff.wordpress.com/2009/02/08...ari-in-service/

http://www.suzukicycles.com/~/media/Recall...e%20Letter.ashx

La nemti e asa de multa vreme, si eu am aflat de la un politai, pe langa asta la mine pe carnet sunt in felul urmator categoriile: Am, A1, A2 si A deci va intra in vigoare.

Permise din 2012 pentru scutere si motociclete de mica putere. O alta noutate adusa de directiva este introducerea unor noi categorii de premise pentru asa numitele ?mopeds? (sau scutere) si motociclete de mica putere. Cei care vor dori sa se plimbe cu scutere vor trebui sa aiba minim 16 ani si sa obtina un permis de tip AM. Pentru aceasta tinerii vor trebui sa treaca de un test teoretic si de unul practic. Directiva lasa insa la latitudinea statelor membre introducerea sau nu si a unui test de comportament si a unui examen medical. Un alt nou tip de permis va fi cel pentru motocicletele de mica putere (nu mai mare de 11kW) A1, pentru pilotarea carora varsta minima admisa va fi tot 16 ani. Cine are insa deja un permis de tip B nu trebuie sa obtina si permis AM.

Categoria AM:

- vehicule cu două roti sau cu trei roti, având o viteză maximă proiectată care nu depăseste 45 km/h, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2002/24/CE a Parlamentului European si a Consiliului din 18 martie 2002 privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roti [5] (cu exceptia celor care au o viteză maximă proiectată mai mică sau egală cu 25 km/h) si cvadriciclurilor usoare, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (3) litera (a) din Directiva 2002/24/CE;

- vârsta minimă pentru categoria AM este stabilită la 16 ani.

(3) Motociclete cu sau fără atas si tricicluri cu motor:

- "motocicletă" înseamnă vehicule cu două roti, cu sau fără atas, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (2) litera (cool.gif din Directiva 2002/24/CE;

- "triciclu cu motor" înseamnă vehicule cu trei roti dispuse simetric, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (2) litera ? din Directiva 2002/24/CE.

1) Categoria A1:

- motociclete cu cilindree maximă de 125 centimetri cubi, cu puterea maximă de 11 kW si cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg;

- tricicluri cu motor cu puterea maximă de 15 kW;

- vârsta minimă pentru categoria A1 este stabilită la 16 ani.

2) Categoria A2:

- motociclete cu puterea maximă de 35 kW, cu un raport putere/greutate care nu depăseste 0,2 kW/kg si care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale;

- vârsta minimă pentru categoria A2 este stabilită la 18 ani.

3) Categoria A:

(i) motociclete

- Vârsta minimă pentru categoria A este stabilită la 20 de ani. Cu toate acestea, pentru a putea conduce motociclete din prezenta categorie, este necesară o experientă de conducere a motocicletelor din categoria de permis A2 de cel putin doi ani. Se poate renunta la această cerintă referitoare la experienta anterioară, în cazul în care candidatul are cel putin 24 de ani;

(ii) tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW

- Vârsta minimă pentru tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW este stabilită la 21 de ani.

Tipizatele exista dar nu exista legea. Vor mai muri multi pana se va implementa.

pt. linistea ta si a semenilor nostri cadrul care este pe motor este perfect ca si al tau

De unde ai cumparat cadrul, si cat ai dat pe el? Ai facut recarosare, sau cum ai procedat cu seriile ?

multumesc

De vanzare:

2 tetiere cu monitoare de 7" cu telecomenzi, cabluri si amplificatoare de semnal.

player 1DIN cu lcd de 3,5" fata detasabila, tv tuner, radio, dvd/vcd/cd/mp4/mp3/cd-r/cd-rw playback, 2video-out, 2 video-in, 2 audio-in, 4 audio-out.

mmc/sd/usb card reader, 60Wx4, anti-shock, telecomanda.

Produsele sunt noi. Pret 250 €

Kit DSLR Sony format din aparat Alpha 200 (A200), aparat dotat cu un senzor CCD de 10.2 milioane de pixeli, cu sistem de stabilizare a imaginii (Super Steady Shot), echipat cu un grozav zoom sandard Sony SAL 18-70mm f/3.5-5. Geanta, carduri, incarcator, cabluri, 1 obiectiv 18-79mm si unu de 70-300mm, 2 acumulatori si 2 carduri:1 de 2gb si 1 de 16gb. Pret vanzare 18 mil, sau schimb cu TV-LCD.

~0722504402~

Informatii utile pe topicul "Mesaje, vorbe, discutii"?

E buna poanta

M-am referit la forum (Arad) nu la topic.

Ma asteptam la controverse de la persoanele care se simt incluse si lezate de remarca mea.

nu-l cunoaste nimeni pe unu cu un Suzuki GSXR 750 an 98-99 rosu cu negru ,teava carbon...?

am boala pe toba lui, vrea sa imi iau si eu una

Il cunosc eu, toba asa a venit, montata pe motorul adus din Anglia anul trecut.

nu e forumul nostru, dar sa fie mai obiectiv si sa scrie mai putin.

Bun sfat de la cineva cu 47ooo posturi in 8 luni! Sunt convins ca toate sunt la obiect si e scris doar cate putin!

Eu cred ca va simtiti amenintati ca va fura baiatul "pita".

Sunt anumite personaje care au balacarit forumul.

Acum, ca sa cauti o informatie utila, trebuie sa cauti printre sutele de discutii personale dintre respectivele personaje.

Pentru asta exista: telefon, yahoo, e-mail, sau real life.

cu banii aia ori iau nou ori fac fundatzia la casa men )

"This item comes new and sealed in the box."

Sub 100$ nu prea cred ca vrei gasi.

Mai bine plimbi gagici decat sa dai banii astia pe unul.

capac monopost culoare gri nu are nimeni de dat? modelu 2002

bafta

de dat nu cred ca gasesti, dar gasesti o gramada de vanzare

uite un exemplu aici 135$

nu , acum 2-3 luni tot vedeam un Ninja

hmm,

daca arata ca si asta, sigur nu era florian

tie iti vedeam motorul la Cocosul de Aur ?

nu, era motorul lui Florian

Kawasaki 636 din 2006-16.oookm - 4.600 euro

akrapovic, k&n, crash-paduri, rimstripes, bixenon.

Problema cu rezervorul o poti rezolva la Gabi, pe str. Grivitei, in alfa... Recomand cu incredere, lucrare de nota 10+. Daca ai nevoie de numarul lui da-mi un P.M.

Am tot vazut ca il lauzi si-l recomanzi pe Gabi cu orice prilej.

Vreau sa spun ca acu' ceva ani am vopsit carenele complete de la o motocicleta la el. A cerut un pret cam ridicat, i-am spus ca platesc oricat, dar sa iasa bine.Am platit in avans si apoi am fost nevoit sa ii dau carenele de 2 ori inapoi la revopsit. Prima data aveau scurgeri de vopsea, a doua oara a motivat ca era de vina filtru de la cabina, vopseaua prezentand dese particule de impuritati.

Cat despre termenul de executie, deseori nu era de gasit la telefon, si mereu intervenea cate ceva, ca sa lungeasca data finalizarii promisa.

Poate ca s-a mai experimentat omul intre timp si ma insel eu asupra prezentei meserii care acum o exercita bine, dar asta a fost experienta mea cu el, si oricine poate sa ia aminte optional.

De vanzare:

Kawasaki 636 din 2006-16.oookm - 4.600 euro

akrapovic, k&n, crash-paduri, rimstripes, bixenon.

Yamaha R1 din 2ooo-36.oookm - 2.500 euro

yoshimura, k&n, vopsea cameleon

De vanzare:

Kawasaki 636 din 2006-16.oookm - 4.600 euro

akrapovic, k&n, crash-paduri, rimstripes, bixenon.

Yamaha R1 din 2ooo-36.oookm - 2.500 euro

yoshimura, k&n, vopsea cameleon

De vanzare:

Kawasaki 636 din 2006-16.oookm - 4.600 euro

akrapovic, k&n, crash-paduri, rimstripes, bixenon.

Yamaha R1 din 2ooo-36.oookm - 2.500 euro

yoshimura, k&n, vopsea cameleon

Flavius Morar

 

arad East Coast (micalaca)

 

id mess morar.flavius

Pune si tu o poza cu tine si motoru, sa te recunoasca lumea

...daca nu ai, uite pun eu

Azi, o plimbare rapida pana la Timisoara?

Sa profitam de soarele asta cu dinti.

salut,

ma ajuti cu un manual de reparatie pt un kawa 636 2005?

sau puteai citi si tu cu o pagina mai inainte

http://www.manualedereparatie.info/downloa...X-6R-98-99.html

Daca nu ai luat special pentru modelul tau trebuie sa dai o gaura in carena pe partea stanga parca.

Eu am puig, care au un cot ce ocoleste carena.

Parerea mea e ca pentru 300 ron, cat costa un set de puig-uri nu se merita sa bagi bormasina in carena.

Asa e. Pe partea partea stanga e nevoie de un "deviator" ("no cut")

Se gaseste set complet cu tot cu deviator la vreo 5o$.

In 30-45 de min plec in plimbare pana la timi

care vrea sa vina e binevenit

14:15 la petrom(iesirea spre tm)

Daca vrei sa vina mai multi spune si tu cu o zi inainte sau cel putin cu cateva ore, sau in cel mai scump caz da un telefon.

Care va pricepeti ? Ptr. schimbarea culorii in talon , ce  pasi trebuie sa urmez si cat ma costa ?

1) RAR

In urma unei programari, care poate fi facuta si on-line aici, trebuie sa mergi la RAR, unde completezi cererea de mai jos

CerereActivitateRAR.pdf pentru modificarea in CIV.

2) Polita - serviciul inmatriculari

Dupa obtinerea modificarii in CIV, vei preschimba si certificatul de inmatriculare (talonul).

Documente necesare :

a)cererea solicitantului;

b)cartea de identitate a vehiculului, cu modificarile tehnice operate de catre Regia Autonoma ?Registrul Auto Român?, original si copie;

d)vechiul certificat de înmatriculare;

e)dovada de plata a contravalorii certificatului de înmatriculare;

Taxa pentru emiterea certificatului de inmatriculare este de 37 de lei. Aceasta poate fi achitata la orice sediu CEC sau BCR din tara.

f)actul de identitate al solicitantului, în original si în copie;

954 e o mobra buna la orice, recomand. poate prea plictisitoare uneori, dar o mobra buna. in 2ani nu am avut probleme cu ea. frana imi placea cel mai mult.

Am avut si eu un 954 si singura mea nemultumire era consumul.

Cu 3.500 ai dat-o? Uimitor cat au scazut preturile la ele.