livium90

Las' ca le bate reumatismu'

Ce cauti tu acolo e power cruiser. Sa nu te lasi furat de faptul ca sunt multi c.p pentru ca nu o sa i folosesti. Nu iti permite pozitia, ciclistica, acum te intereseaza cuplul. Recomand traditionalul "V", pentru uzura mica, consum mai bun cand esti incarcat. Imi cer scuze, nu pot sa iti spun nimic de moto care te intereseaza, ce pot sa.ti spun e ca nu o sa mai ai parte de curbe cu 100+km/h pe categoria cruiser

Am intampinat problema asta. Periuta si pasta de dinti si am rezolvat.o in 30 min de "gioco di mano"

Ma interesam pentru un prieten din zona respectiva. L.am adus deja pe baiat la concluzia ca nu se poate. Si varianta posibila, explicata mai sus, nu merita financiar » Post actualizat in 17 Jun 2016 08:38 Ma interesam pentru un prieten din zona respectiva. L.am adus deja pe baiat la concluzia ca nu se poate. Si varianta posibila, explicata mai sus, nu merita financiar

Da, la noi in tara nu se poate pentru ca nu accepta RAR. Eventual daca se rezolva actele innafara tarii sa fie limitata si autorizata de institutii competente din alta tara, cei de la noi sunt obligati sa o inmatriculeze cu noile acte, in conformitate cu ele

Aer comprimat, vaeianta ideala! Nu pare grav

La cum se misca tarisoara asta . Multumesc

))) hahaha

Salutare! Va rog sa ma ajutati cu o informatie. Caut un service autorizat RAR in jud. Hunedoara unde as putea limita o Honda CBR 500, '89 de la 36kw la 35kw pentru a se incadra la A2. Va multumesc! Asfalt uscat!

multumesc! respect & asfalt uscat!

salut! am cumparat anul trecut un kawasaki vn 800a din 95. sunt foarte multumit de el. recent am prins o oferta, dynojet + hypercharger + filtru k&n la 100 euro. in kit.ul de dynojet se afla mai multe jiglere de dimensiunile 160 165 170 180. care jigler ar merge cel mai bine? tin sa mentionez ca tobele sunt cele stock golite (de catre fostul proprietar)

ai grija de ea si o sa te tina sa o stapanesti sanatos, asfalt uscat!

salivez! felicitari!

hai sa incercam. multumesc pe la dezmembrari nu am gasit nimic, dau o bere cui imi da un pont

salutare, caut scarita pilot dreapta si scarita pasager dreapta, o idee unde as putea sa gasesc aftermarket sau daca se potrivesc altele decat cele originale?

mai, nu zic ca nu e si vina mea. dar totusi, mie la fata locului mi s.a parut o chestie foarte ciudata, s-a bagat asa in fata si a franat complet, s.a oprit, probabil cel din fata lui o fi luat.o pe un drum in stanga., nici nu am apucat sa mai incetinesc sa las distanta si fata de el. poate o fi fost vre.un vanator de lovituri in spate si apoi sa ceara bani pt bara ). Km multi nu am, am un an pe 2 roti, nu sunt nici fan al vitezei, de aceea am cruiser, viteza cu care ma deplasez de obicei si e loc de viteza e maxim 100km/h si imi place sa fiu prudent, stau la rand la semafor, pastrez distanta sa pot frana. eh, s.a intamplat, sper sa fie ultima mea cazatura. cum se zice: exista 2 categorii de motociclisti... cei care au cazut si cei care or sa cada, am trecut in prima categorie

Campania ar trebui sa sune asa: "Las distanta fata de cel din fata ca sa franez, nu sa fiu depasit" Eram in Bucuresti, mergeam dinspre Rosu spre Baneasa. Ma indreptam spre centura, prin Chiajna. Pilotam mobra mea, un Suzuki Savage, viteza cam 50km/h. La un moment dat o masina ma depaseste, se pune in fata mea la 1.5m maxiiim si franeaza brusc. Am prins ambele frane dar nu apucam sa opresc, asa ca le.am strans maxim si.am culcat motocicleta. Soferul a coborat, a vazut ca masina nu are nimic si.a plecat. Daune masina: nimic, nici macar o zgarietura pe bara Daune moto: Scarita dreapta indoita, frana de picior indoita, ghidonul indoit pe partea dreapta asa de tare incat tineam acceleratia de parca ma tineam de "schimbator". Daune personale: Geaca de piele putin zgariata, un genunche julit si mana stanga luxata. Am continuat drumul cu motorul in starea asta pana la Inspectoratul de Aviatie unde niste mecanici m.au ajutat sa.l aduc intr.o pozitie mai umana dar tot nu simetrica fata de cealalta parte. Acum motorul se afla la Brasov (am condus cu el asa), la un domn care e motociclist si are firma de fier forjat, a zis ca poate sa indrepte ghidonul si frana. Pe drum am observat ca mi s.a taiat calea de foarte multe ori, daca lasam spatiu intre mine si cel din fata, venea un conservar care ma depasea si ramanea acolo. Morala povestii: grija mare la prosti care iti taie calea, pentru ca i lovim din spate si suntem noi executati ca nu am tinut distanta regulamentara.

bobina o ai cumva?

Wow, sper ca nu a trebuit sa le cumperi toate. Multumesc mult, inca nu am gasit

sau asa, nu vad loganul din fata si e urma aia asa serpuita. important e sa se face bine!

Dupa pozitia masinii si faptul ca nu sunt drumuri laterale, s-ar putea ca motociclistul sa fi pierdut controlul ori... vad acel magazin de motociclete, poate voia sa intre acolo, zic asta pentru ca se vede o urma pe carosabil care probabil taie axul drumului, si s.a gandit sa fenteze prin fata loganului dar la un moment dat si.a dat seama ca nu are cum si s.a inclinat sa vireze dreapta dar a atins aripa si roata masinii cu partea din fata, ceea ce a aruncat motocicleta acolo unde e, ... pe scurt venea de pe contrasens si a intrat in logan, inclin sa cred ca a fost vina motociclistului. nu ma injurati, am incercat sa fac o reconstituire

Salutari, am o intrebare.... acolo la prinderea ghidonului, la cele 4 suruburi, sunt niste capacele de plastic, cromate care acopera gaurile, unde pot sa cumpar asa ceva?

bassule, la primavara iesim amandoi cu savage.urile ?

salut. am calarit si eu savage.ul, imi place enorm, am atins 110 km/h dar casca nu e cu viziera si m.a umplut de lacrimi curentul si.a trebuit sa incetinesc. e perfect pentru inceput

salut. am si eu un savage din 93. are cineva idee de unde pot sa comand o curea de transmisie pe cand i.o trece vremea? multumesc