Pantera Neagra

habar nu am, dar am inteles ca se aduna astazi motoristii la manifest si nu gasesc nimic in tot forumul asta a gata, am gasit /index.php?showtopic=500058

mey ramane valabila iesirea din seara asta?!? Sa nu vin degeaba...

mey nu vreau sa par tufis, dar ideea e ca mi-a spus cineva ca ar fi avut un hoinar de 125 ...acu ca m-o fi mintit sau nu, asta doar voi imi puteti spune . ... eu in afara de minsk, pe care il demontez si-l montez cu ochii inchisi, despre alte comuniste nu prea stiu

e nebunie cu gropile si e nebunie cu soferii...am iesit si eu astazi la o tura scurta si am imbatranit putin abia am facut slalom printre o groapa de juma de metru si una de 1 metru in timp ce ma feream de autobuz, care tot vroia sa ma impinga pe trotuar ca-l deranjam... si ca tot a inceput sezonul, cum eu stau la bulevard, iar trebe sa-mi pun 5 perechi de geamuri, ca mai trece cate-un motociclist care-si chinuie motorul cand incerc si eu sa dorm

Cred ca vin si eu...dar nu bag mana in foc , am cam disparut de prin comunitatea moto vreo 3-4 ani(am fost lup de stepa ca sa zic asa) si nu mai stiu pe nimeni...

Salutare....eu am o Honda Hornet cea din 2006, fix in 2006 am luat-o si eu. O am de 4 ani si singura problema care am avut-o cu ea, a fost ca in fiecare primavara a trebuit sa-i schimb bujiile...Anul asta m-am incapatanat, am demontat-o si-am reusit s-o fac sa mearga cu bujiile ei de acu 2 ani . Si ar mai fi faptul ca motorul e piesa de rezistenta, nu are cadru...daca dai cu burta de bordura dai in galerii si-n motor . In rest e super: rezistenta la gropi, rezistenta la frig, ploaie, soare, canicula si cel mai important la benzina de la noi din tara. Se manevreaza foarte usor in aglomeratie si poti merge si cu 8-9km/ora si cu 200+ fara nici o problema. Este pe carburatie, dar e ok, adica daca ai pe un cineva bun care sa se priceapa sa regleze bine cele 4 carburatoare e minunat. Eu personal nu suport injectia.

mey stiti pe careva care vinde Hoinar sau Mobra ? Dar sa fie de 50 cmc. Am pe cineva care vrea.

aiurea , incearca sa rezolvi problema in alta parte, ca in felul asta o dai din lac in put cu mecanicu'

De la mizerie in cele mai multe cazuri, de la uzura mecanismelor mecanice in altele, de la diverse depuneri in general Se poate intampla si de la o manevrare gresita a mecanicului...ceva gen daca patratul nu intra prin gaura cerc, il fortam si de aici diverse rupturi si altele

Pai mai Cosmine, daca asa sta treaba...cred ca ma apuc sa-mi aranjez si eu minsk-ul...i-a expirat itp-ul acu 2 luni...si-i cam varzuit saracu... Stai sa vezi ce scot din el....si promit de aceasta data sa nu-mi mai ramana piese dupa terminare )

stau prost cu memoria

Eu sunt gagicuta...Asta e mai, cand ai parte de carute, e normal sa te murdaresti pe maini....mai ales ca imi si place!!! Numai ca vorba lu Ozzy, io at cand fac ceva la motor, nu ma murdaresc doar pe maini ci si pe fata , nu stiu cum reusesc....si tot vorba lu Ozzy "Mai cand te apropii de Minsk-ul ala, nici nu-i nevoie sa-l atingi ca tot te murdaresti"....asa ca.... Tu cine dumnezeului esti ca nu imi amintesc sa-mi fi analizat cineva mainile!!!!!

Caut si eu o cutie de viteze pt Nipru...daca are cineva sau cunoaste pe cineva care are de vanzare, da-ti-mi si mie un semn sau sa sune pe numarul 0743601048... URGENT!!!!!!!!!

si mie nu imi mere cadavrul....

Mey omule intr-adevar un motor mere bine daca ai grija de el si sti cum sa-l reglezi... Insa atata timp cat e ruseasca asa cum la masini daca e dacie...intotdeauna orice ai face si oricat de bine ar fi reglat, tot iti face o figura, doua...si intotdeauna e ceva la care nici nu te astepti.

Da mey...exista si daca imi aduc eu bine aminte acum vreo 2-3 ani era un magazin pe undeva prin centru unde se gaseau de vanzare minsk-uri noi de 175...nu mai stiu sigur pe unde. Nu numai cilindrul da o putere mai mare motorului, poti sa-i pui si carburator de 175 si o sa ai mai multa putere.

Din 10 posesori de minsk, arata-mi 3 care sa nu se buseasca de problema asta. De asta sufar si eu acum. Pare a fi de vina amestecul carburant aer, in care aerul e mult prea mult, iar o alta problema ar putea fi alimentarea. Desi tind sa cred ca e o boala al dracului de contagioasa. Ar trebui verificate semeringurile, reglat carburatorul, in principiu cam atat. Acum Dumnezeu cu mila...n-ai idee cat de usor pot intervenii o droaie de alte porcarii, repari intr-un loc si cade in celalalt...astea-s motocicletele rusesti. Bafta!

Vremea n-ar fi o problema, decat daca e zapada pana la genunchi, sau daca ai motor suparat si pe jos e zapada. Dar cum noi nu ne putem lauda cu astfel de performante in legatura cu caluti de sub sa, n-are rost sa ne facem prea multe probleme cu vremea.

Pai e bene, deci hadeti sa stabilim o frumoasa zi de week-end, cu un frumos si calduros soare pe cer, stabilim si o ora ingaduitoare pentru cei ce adora dormitu' bustean pana hat tarziu dupa o saptamana de futere din partea timpului, sa ne rugam seara de seara la tatal motoarelor sa ne functioneze cotetele si sa ne intalnim undeva...asta daca vrea majoritatea si accepta toti.

A fi o traba cu un astfel de club, pentru ca indiferent de ce motocicleta mi-as lua in foarte indepartatul viitor, tot aventurile cu minsk-ul meu vor ramane cele mai frumoase, tot comunistele cand iti toaca nervii cu prea mult exageratele figuri pe care le fac sunt amuzante. Insa observ ca desi se doreste un astfel de club, sunt prea putine discutii, iar un club nu apare din senin.

Chestia asta mi-a fost cumva adresata mie? Cata bere te tine buzunaru sa dai? E aiurea daca te-ai lasat de motociclism, benzina daca n-ai bani sa iei poti fura(traim in Romania ce dracu, tara tuturor posibilitatilor), dar sa nu mai motociclesti e urat....

Sinbad e posibil daca ti se uda bujia si daca zici ca mere ce mere si moare si alte sintome de genu, sa ai probleme atat cu magnetoul cat si cu carburatorul...eu zic sa-l demontezi si sa te uiti 1) la stator unde e bobina si sa vezi daca cositorul mai e la locul lui, apoi daca da scanteie magnetoul, si daca totul e in regula 2) regleaza-ti carburatorul, verifica cuiul si ca masura de precautie 3) vezi sa n-ai vreun fir care sa joace pe la bobina, verifica si fisa... Minsk-ul e relativ destul de simplu trebuie sa te obisnuiesti un picut cu el si nu o sa mai ai nedumeriri Bafta si drum intins!

Folosesc motoru' pentru: a ma plimba, pentru a ajunge la diverse destinatii, pentru a ma relaxa, pentru ca e mai mult decat o placere si o obsesie pentru mine si in caz de n-am unde dormi sa dorm pe el, iar ca sa agat fete n-am sa-l folosesc pentru ca inca n-am devenit lesbianca si...nici n-am de gand si nu in ultimul rand: CHIAR DACA AS AVEA BANI DE MASINA NU MI-AS LUA PENTRU CA MASINA E O RISIPA DE MATERIAL(din punctul meu de vedere).

Sunteti nebuni cu claxonul vostru, mie nu mi-a mers niciodata si sincer nu ma vait, becul de pe neutral mi-a mers exceptional pana am ramas fara bec(in caz de aveti probleme cu el, desurubati la cutie si uitati-va la placuta ce vine pe harta la punctul neutral, vedeti sa faca accea contact saaaaau verificati-va firaraia si becurile)...problema mare la minsk e tremuratul/vibratul din cauza caruia SAR SURUBURILE!!!!! si nici de cum becurile sau claxonul... Iar ulei slava Domnului i-am pus si ulei de motor si n-a avut nici pe dracu', el are nevoie de ulei pentru nenorocita aia de ungere si printre singurele uleiuri care pot face probleme sunt: cele de bucatarie, cele prea vascoase...cat despre cantitate am pus mereu din ochi si mi-am dat seama dupa zgomot sau fum daca am pus putin sau mult...Minsk-ul e o motocicleta rezistenta si nu e pretentioasa asa ca nu cred ca sunt necesare comportamente ca la carte fata de ele. Asfalt uscat tuturor!!!

Sunt cu raspunsul cam cu intarziere, dar nu ma pot abtine:Fratie mai exista si fete care au minsk-uri!!! Si pot afirma ca nu doar o conduc dar de nu stiu cate ori am si facut-o cap coada (ma refer la reparat). Si ca dealtfel cam in fiecare zi trebuie sa ma murdaresc pe maini pentru o problema sau alta (de cam asta e motto-ul comunistelor "Daca nu esti murdar pe maini nu mere motoru' "). Dar cu toate astea imi iubesc minsk-uletul si pentru nimic in lume nu vreau sa-l vand chiar daca as reusi sa-mi i-au altceva...IL PUN IN RAMA, MA-NGROP CU EL!!! Si acum inca o chestie...sincer comunistele cu toate problemele lor sunt in oarecare masura mai bune ca restu: mult mai usor de reparat, mult mai ieftine preturile (asta daca nu se urmeaza exemplul meu de a inlocui saibele cu capace de bere, si alte chestii cu sarma, band-izolier si plastic), consumul mult mai mic, etc. etc. etc. .... Am citit pe ici o intrebare in legatura cu modificari la aspect...Pai o motocicleta o poti modifica dupa pofta inimii fara probleme, in iarna asta vreau s-o fac pe a mea cu forma de vitezista, sigura munca mai nasoala va fi la frana de picior si la unde sa-si tina picioarele cel din spate (probabil in brate) ca in rest nu-s probleme... Bey sper sa ne strangem multi cu minsk-uri si chiar sa si organizam o intrunire poate nu numai pentru minsk-uri cat numai pentru comuniste.... Asfalt uscat tuturor!!!