Contabil
-
Număr conținut
2.959 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Contabil
-
-
caz concret: am in casa o guma Pirelli Supercorsa 200/50/17, DOT 1111. ce voi observa daca o pun pe motocicleta mea (care vine cu 190/50/17 din ce-am vazut), iar pe fata 120/70/17 ??
am uitat sa specific ceva important: janta de 6"
Sint modele care la inceput au iesit pe piata cu cauciucuri mai subtiri, dar sursa este forumul si sper ca este adevarat (marja 10mm), cel mai bine este sa incerci, i-ti convine - pastrezi, nu - dai jos.
Singura problema adevarata este ca de obicei, cel subtire pe care il schimbi este mult mai uzat fata de cel nou (mai lat) si din aceasta cauza comparatia nu poate fi facuta pertinenta.
Ar fi interesanta o comparatie intre cele 2, cu ambele noi, dar costa destul de mult, aceasta observatie nu-i a mea, dar pare foarte ok si la obiect.
-
Arata bine bicla - sa vina primavara sa o scoatem si la plimbare
Cu siguranta!
I-am dat jos bateria, doamne ce sistem aiurea, 2 suruburi cu imbus de desfacut, tragi de 2 masti de plastic prinse fiecare in 4 clips-uri, unul a cedat ....nervi, am sa-l repar si o sa le intaresc si pe celelalte, apoi de desfacut alte 2 suruburi tot cu imbusuri, binenteles alta marime ..... nu de alta dar sa simti ca faci treaba, scos in sfirsit saua, alt surub in cruce pentru masca care fixseaza bateria, si in sfirsit cele 2 surubele de la borne .... in cruce dar cu o alta marime - dumnezeule, am lasat-o asa desfacuta. La cbr, desfaceam saua psagerului cu cheia de la motocicleta, un sigur surub care tinea saua, si asta era tot. S-au scarpinat cu 4 miini dupa cele 2 capete inginerii care au proiectat-o!
-
In final sa pui un cauciuc mai lat pe spate este inutil,contraproductiv si scump.
Total de acord cu tine, dar ce sa-i faci, cica este cool.
@Buggy ..... nu ma duc la extrem, n-am spus cit de mult influenteaza fiecare parametru descris, depinde de fiecare motocicleta in parte, numai inginerii care au proiectat-o pot sti.
Eu am vrut de exemplu sa las saua un pic mai jos, si united motors mi-a spus ca pot doar cu 1 sau 2 cm maxim, ca altfel schimb ciclistica, ca atare m-am dus in limitele admise.
Pentru mine de exemplu conteaza cel mai mult siguranta, pentru altii conteaza alte lucruri, de aceea sintem atit de diferiti.
-
Am inteles ceva, in afara de ceva contre nelipsite de pe orice post, am inteles urmatoarele aspecte: - marirea latimii rotii din spate- efecte, creste forta de tractiune (adica mobra prinde viteza mai repede) dar scade viteza maxima din cauza frortei de frecare cu aerului si a drumului, mareste stabilitatea dar micsoreaza manevrabilitatea (hai ca nu-i greu daca poti mai bine sa stai pe loc, este mai greu sa te misti). Daca se micsoreaza manavrebilitatea, in mod normal o aceiasi curba se ia cu o viteza mai mica la aceiasi inclinare pentru un cauciuc mai lat, exact cum a descris promotorul postului principal.
Atentionare, este doar parerea mea!
-
Este ca suna bine o Oltenita acum ???
Suna bine oricind, dar inainte lucram cu program, acum mi-am dat demisia, AM SCAPAT DE EI !
Plus mobra noua, si un pic mai mare.
Asa am un chef de plimbare ...Nu fi trist, am trecut noi de 20 si ceva decembrie (cind trebuia sa se termine cu toata lumea), mai avem un pic. La's ca sint eu, mai ales ca am tirit-o pe asta noua pe placa auto, lacrimi frate!
-
Deja suna a betie
Bere fara alcool pe ponton in Oltenita.
Se face, promit, si culmea, tot la traseul acesta ma gindeam si eu pentru inceput. Cind se face mai frumos, da un semn si vin, adica merg, ca eu dau numai bere.
-
Man, sa o stapanesti sanatos multi ani fara incidente. Daca te aduce acasa cu zambetul pe fata, e excelenta.
Deocamdata am adus-o eu acasa, multumesc mult pentru recomandare (The Lord), parolist, serios, etc. ,nu pot sa pun ceva poze cu "amanta" binenteles. Sotia a vazut-o, mi-a spus "ca este sexi", copiii .... "uau ce motocicleta tare", iar eu sint multumit. Ai de luat berea de la el .....tin-te tare, ca o da pina la urma o da, si eu la fel cind ne-om vedea.
-
forta de frecare a kwrului pe asfalt, dc va place sa vorbiti despre lucruri pe care nu le cunoasteti si nu le intelegeti?
cauciucurile se invart pe asfalt nu se freaca de asfalt ...ffs
N-ar exista doar daca ai sub roata - gheata perfecta, adica una mult mai buna decit cea de la patinuar.
-
Hornetul de 250 (model Japan) vine cu roata spate pe 180. Unele roti sunt mai alte doar ca sa arate motociclete bine. Direct din fabrica
Foarte posibil, dar acest lucru nu inseamna oare un compromis facut si de ei in favoarea vinzarilor?
-
Avind in vedere ca topicul este deschis cu tema "Latime Cauciuc Vs Viteza", cauciucurile/gentile pot avea modificari pentru a atinge o limita de viteza mai mare sau mai mica, dar in detrimentul altor parametrii (adica pierzi undeva si cistigi in alta parte). De notat este ca producatorul a conformat geanta/cauciuc astfel incit sa gasesca echilibrul cit mai corect in toti parametrii.
Deci, depinde ce vrei mai mult stabilitate, manevrabilitate, design, sau viteza.
-
Daca nu ma insel la Transalp parbrizul este lipit de carene. Trebuie o matrita Dedicata si nu am. O alta varianta ar fi prinderea noului parbriz de un suport confectionat special. Eu le fac din dural de 2 mm. Am montat mai multe pe F650 <2000 si pe Freewind. Dpdv protectie lumea a fost multumita, ramane partea cu noul design al motocicletel care este interpretabil.
Poate-ti pun o intrebare aiurea, dar se pot face si viziere in acest fel?
Multumesc anticipat!
-
Dar mincinos mai esti , nu te credeam asa . Cand ne-a oprit politia , ai spus ca ai vazut cat poate motorul tau, numai pe youtube .
Usurel Allen, n-a specificat la ce viteza se plictiseste in linia aia dreapta, cit de politie, si eu as jura cu mima pe inima ca mama m-a suit pe bicla cu forta!
Dar mincinos mai esti , nu te credeam asa . Cand ne-a oprit politia , ai spus ca ai vazut cat poate motorul tau, numai pe youtube .
Dar buna de tot aia cu youtube-ul (de retinut).
-
Man, sa o stapanesti sanatos multi ani fara incidente. Daca te aduce acasa cu zambetul pe fata, e excelenta.
Multumesc mult, Cu zimbetul - vedem cind o fi vremea frumoasa, cit priveste stapinitul sanatos, sper ca mi-am luat-o doar la propriu,
nu si la figurat - ramine de mers la greu. In rest, sanatosi sa fim si zile cu soare. Oricum, ai de luat o bere de la mine, buna ideea cu
duba/ platforma - mult mai sigura, ieri m-am pus invers pe strada cu masina (aici in comuna), desi am B-ul din 96.
-
De curiozitate, daca tot ai experienta - de ce nu ti-ai luat de 600 pentru autostrada ?
Eu cu Fireblade-ul o singura data i-am dat sa vad cat poate, in rest mersul in linie dreapta ma plictiseste de moarte
Am avut mai multe compromisuri de facut, inaltitime - 1.64, greutate - 55-56 kg, nu foarte musculos, asa ca am preferat
o bicla mai usoara. Acesta este MARELE atu al ei, are doar 174 kg, care este si asa mult mai greu fata de fosta cbr 125
de 124-125 kg, iar cilindreea a sarit la dublu +.
De curiozitate, daca tot ai experienta - de ce nu ti-ai luat de 600 pentru autostrada ?Eu cu Fireblade-ul o singura data i-am dat sa vad cat poate, in rest mersul in linie dreapta ma plictiseste de moarte
A, si am uitat si de cost .... aceasta a costat 5250 eur fata de fara numar la 600, si doar pentru o placere.
-
Cuie in cauciucuri nu este o idee atat de bizara, eu anul trecut ma dadeam prin padure la Pustnicu' cu un dr 650 cu suruburi bagate prin cauciuc.
ZX 300 asta e vechiul Kawa 250 R ?
In principiu cred ca da, ei zic ca are in proportie de 50% piese modificate, ceva la cadru, pistoane, arbore cotit, etc. Eu unul daca n-o scoteau pe asta
o luam pe aia de 250. In general ii mai dau in goarna, si sti cum este daca ai ceva iute - te duci la maxim pina te plictisesti (la motoare trebuie sa mai si traiesti).
De aceea este ok pentru mine si o cumpar doar pentru autostrada.
-
posibil, nu intru in polemici. fiecare se comporta cum crede de cuviinta. suntem toti majori, vaccinati.. FIECARE ESTE STAPAN PE VIATA LUI.
Ai si tu dreptate, dar are si Bogdan, depinde de cazatura. Eu am dat cu genunchiul mai tare de asfalt la 30-40 kmph si ca am declarat la spital ca prostu ce s-a intimplat m-am trezit cu politia pe cap. Acum pe bune, la o lucsatie mai serioasa sa stau intins pe strada pina vine salvarea?
-
Salutare la toata lumea , eu consider ca este extrem de important ca toti participantii la trafic si nu numai sa cunoasca notiuni elementare de acordare a primului ajutor in caz de accidente sau orice alta situatie in care o persoana are nevoie de ajutorul nostru. Am citit toate posturile de pe acest topic iar unele contin informatii si proceduri corecte dar incomplecte iar altele total neindicate in caz de accident rutier asadar am sa incerc sa structurez cat mai simplu ce trebuie sau ce NU trebuie facut in cazul unui accident rutier ( in acest caz toate victimele sunt considerate ca fiind traumatizate ne tinunde-se cont de stare lor de constienta, adica daca este constienta si poate vb noi sa nu o consideram ca fiind traumatizata este total gresit) :
1: Regula de baza in orice actiune care presupune acordarea primului ajutor este SIGURANTA SALVATORULUI deoarece siguranta ta personala este mai presus decat cea a victimei ( tu faci parte din " rezolvarea problemei nu din problema" ) , niciodata nu trebuie si nu esti obligat de lege ca atunci cand tu consideri si este evident faptul ca viata ta poate fi pusa in pericol sa acorzi unei persoane primul ajutor , poti inrautatii situatia daca tu din salvator devi victima.
Cea mai buna recomandare, binenteles din punctul meu de vedere. Sa nu avem niciodata nevoie de ea, dar bine de stiut.
-
Esti tare amuzant......... o zici de parca ai un 2x2 cu cuie pe cauciucuri (desigur, cauciucuri de iarna)
Si tu esti tare, auzi cuie ..... am doar citiva ani buni si cind o conduc sint una cu ea.
Oricum sa sti ca desi pare bizar ..... ideea ta cu Lordu a fost foarte buna si am aplicat-o,
asa ca ii iei berea linistit la intilnire.
Gindestete si tu - nu cunosc noua mobra deloc (acceleratie, stabilitate etc.) si decit sa fiu zmeu si
s-o trintesc pe vreme rea din prima, mai bine dau un ban pe care il cistiga tot un roman ca mine ... este ok?
Esti tare amuzant......... o zici de parca ai un 2x2 cu cuie pe cauciucuri (desigur, cauciucuri de iarna)
Scuze, credeam ca este Ciorap (ca el ma bagat in seama pina acum) ...asa ca berea nu merge la tine!
-
Salut,
Depinde acum ce bicicleta ti-ai luat - cu o capra e chiar distractiv de mers pe gheata. In cel mai rau caz o impingi 40 de m. In seara asta s-a pus pe ninsoare deci nici drumul din Pipera pana in Berceni nu va fi usor. Cel mai sigur e sa vb cu cineva (ex. Lordu') cu duba/ platforma sa ti-o aduca acasa.
Salut, nu-i capra, este chestia aia noua scoasa in octmbrie cica sport zx 300, cind am fost incepator n-aveau asa ceva (firar sa fie). Am vazut si eu ninsoarea, asa ca
m-am linistit de tot.
Oricum, multumesc pentru raspuns, vina mea - trebuia sa scot cbr-ica de 125 de la iernat si sa vad cum este pe gheata .... n-am facuto, asa-mi trebuie.
-
La multi ani ! Hai cu 15 grade cu plus afara !
Sa aveti un an nou mult mai bun!
Scuze ca vin la voi din prima cu o intrebare .... daca va deranjez - nu raspundeti.
Am o mobra de luat din pipera (United Motors) - prin Bucuresti drumul este ok, dar
pe intrarea mea am gheata cam 40m, a mai condus cineva pe gheata? Este chiar
imposibil de trecut hopul acesta? As vrea s-o iau vineri - cica este mai frumos.
Multumesc anticipat!
Sa aveti un an nou mult mai bun!Scuze ca vin la voi din prima cu o intrebare .... daca va deranjez - nu raspundeti.
Am o mobra de luat din pipera (United Motors) - prin Bucuresti drumul este ok, dar
pe intrarea mea am gheata cam 40m, a mai condus cineva pe gheata? Este chiar
imposibil de trecut hopul acesta? As vrea s-o iau vineri - cica este mai frumos.
Multumesc anticipat!
Mai am o intrebare, multi care au inceput aceasta sesiune (Berceni) nu mai sint pe aici, pe Orlando (Landi) il stiu, chiar ma intrebam acu' ceva ani
al cui este mobra, este sanatos si ii merge bine (cit se poate pe criza asta), dar ceilalti?, s-au mutat in alte cartiere s-au ce s-a intimplat cu ei?
Daca vor senzatii mai tari decit faceti voi ...este ok (treaba lor), eu unul cred ca va descurcati super ok.
Poate ne intilnim, pe mine m-ar fi atras mai de mult ..... dar timpul este marele "bag" al meu, stiti, daca am timp- stau prost cu banii, daca n-am timp
stau bine si nu-mi prea folosesc. Oricum eu vara n-am somn, dar nici timp - abia apuc o vama de 5-7 zile, ghinion, iarna citeodata sint liber in febroarie, ca atare
nici ski, saniuta doar ceva patine. Cineva ar spune BIG SHIT.
-
Cu @skija si cu @metricmotion mã -ntâlnesc mai pe searã,pe la 19.30 ,în CV. Dacã mai vrea/poate careva,e bine-venit.
In primul rind imi cer scuze ca m-am egat de Darian, dar n-am stiut cum sa ma bag si eu pe aici.
In al 2-lea rind - nici acum nu va inteleg cum puteti merge pe chestiile acelea - (gluma prosta)
Mai OAMENILOR, voi sinteti constienti ca sinteti mult, dar mult mai normali ca si caractere
decit cei cu motoare genul meu? Pe aceia nu-i auzi decit ca se fac tigani, eventual nu sitiu ce
provocare de frina la liniuta, etc.
Tocmai am cumparat o Kawa 300 (sport), dar peste ceva ani am sa iau si eu cu siguranta una ca
a voastra.
In concluzie (ca am lalait-o rau) sinteti niste oameni frumosi .... ca atare am sa ma uit tot timpul
pe aici. Sa aveti un an nou mai bun si mai fericit!
Bercenarii
în BUCURESTI - discutii generale
Postat
Esti tare omule, daca suporti frigul acesta de afara, numai vezi sa nu se simta mai tirziu. Am avut in liceu maistrul de lacatuserie pasionat de motociclete, pe vremea aia vechile mobre, cind se schimba vremea plingea, purtase si piele, si textil, si nimic cind soarele ardea. Ai grija, cind esti tinar este cool, dar la o virsta mai inaintata incepi plata.