Vlad_xev

Salutare tuturor, La multi ani in primul rand !!! Ca sa nu poluez aiurea-n gara forumul cu noi topicuri intreb aici . Povestim aici de culori, etc, si va multumim. Interesant ar fi de stiut si ceva recomandari de anvelope pentru hard. Marci modele. Eu acum vreau sa-mi schimb Metzeler-urie 6 Days si nu stiu cu ce. Am citit diverse despre Mitas C18, am prieteni cu Pireli PRO F.I.M. Ceva sfaturi ma ajutati va rog ? Mi-au placut 6 Days urile. Totusi nu am termen de comparatie si de aici intrebarea ... Multumesc !

Alex, faptul ca suntem amandoi indolenti nu inseamna ca e ok. Si eu si tu ar fi trebuit de mult sa mergem macar sa luam pe rol la taxe si impozite trotinetele ... personal imi asum intarzierea, orice ar insemna ea. Amenda etc. Totusi, va pot spune ca daca esti om cu capul pe umeri si vorbesti frumos, iti iei un avertisment scris pe aceasta intarziere. Fapt probat cand am intarziat mai bine de 6 luni cu luarea pe rol a 450-ului. On topic: se pot spune multe despre 2 T. Eu ma rezum la atat: am evoluat in 3-4 luni de cand ma dau cu 250-ul cat nu am evoluat/invatat in 1 an jumate cu 450-ul. E manevrabil, e usor, e puternic (cateodata prea puternic). Imi place de minune si nu m-as intoarce niciodata la 4T.

Salutam ! Am ceva prieteni ce ar ajunge maine pe la Monteoru. Se mai da cineva acolo maine? Aveti idee mai e traseul marcat?

Initiatotul topicului e fericit de alegere Nu stiu totusi cum am putut sa ma chinui atat cu 450-ul Nu pot compara cu 250 4T insa ce mi-am luat acum mi se potriveste de minune. Cred totusi cu tarie ca m-as fi descurcat de minune si cu 200-le.

Salut Andrei ! Da, foarte multumit. Imi place rau! Si e din nou brand new, am reusit sa confectionez prinderea aia. De reparat, sudat nu se mai putea, e antimoniu.

Buna idee, mersi Andrei. Legat de Handguard-uri, erau comandate de saptamana trecuta cand am pus mana pe motoreta, dar nu au ajuns. Nu am avut rabdarea necesara sa mai stau si we asta fara sa ma dau cu ea . Mersi dmikel. Am sa incerc pe Preciziei daca nu gasesc nici o alta solutie. Asa am si eu manetele, slabe. Dar aveam niste Handguard-uri de 2 lei si s-a intamplat.

Multumesc tuturor pentru sfaturi si pareri. M-ati ajutat extrem de mult. Am facut ce am facut am dat 450-ul si am pus mana pe un 2T. Cum va spuneam, 200-uri parca sunt intrate in pamant, nu am gasit nimic demn de luat in considerare. In schimb am gasit un 250 EXC SD 2009, as putea-o numi nou nouta. Multumesc Andrei Todea ca te-ai despartit de ea . Nu stiu cum a fost la altii trecerea de la 4T, dar pentru mine... am ramas masca. Din toate punctele de vedere. Ma asteptam la lucruri rele, vazand unele pareri legate de tranzitul de la 4T la 2T. Ma gandeam ca raman pe la jumatatea pantelor si ma uit la ea.. etc. Nu am resimtit nici o lipsa de cuplu, am facut aceleasi urcari pe care le faceam cu 4T, poate chiar mai bine. E adevarat cu 4T le faceam la "relanti", neturat, cu 250-ul trebuie sa fiu in PV ca sa ating aceleasi "performante", dar nu ma deranjeaza deloc. Din punct de vedere manevrabilitate, ma simt ca cu bicicleta. Atat de usoara imi pare. Unde vreau eu sa o pun, acolo se aseaza. La fel cand vine vorba de a o ridica de jos. Ori sunt eu inca obisnuit cu 450-ul dar parca ridicam jumatate din greutatea 450-ului. Mai am de invatat cum sa o potolesc, am reusit sa o scap pe o urcare si sa ii rup o prindere de la ambreiaj. Inca nu sunt complet invatat sa merg // controlez turatiile mari.. Sfaturi ? App nu aveti cumva pe acasa asa ceva (vezi poze) ? O platesc Reperul 44 in catalogul EOM. E prinderea de ghidon pentru tot ansamblul maneta ambreiaj. Intrebare: imi pare ca mananca cam multa benzina. Adica eu eram obisnuit sa fac cu jumatate de rezervor cu 4T tura mea "standard" - azi am facut cu cca 3 sferturi de rezervor. Ma gandesc ca are legatura cu faptul ca 2T-ul merge in ture. Corect ?

Salut, Unde gasesc si eu prinderea asta (vezi poze) pentru tot ansamblul maneta ambreiaj ? De fapt intrebarea e prost pusa, are cineva vre-una sh de vanzare ? Noua stiu de unde sa o iau Reperul 44 din catalogul OEM. Eu am rupt-o de pe un EXC250 2009, dar banuiesc ca nu conteaza. Ma gandesc ca sunt toate la fel. Daca ma poate ajuta cineva, va multumesc anticipat. Vlad

Multumesc tuturor pentru sfaturi! We asta am avut ocazia sa mai merg un pic cu 300-le de care va povesteam (2012) ... M-am ambitionat un pic sa inteleg ce tot vroiati sa spuneti cu "sa flutur de ghidon". Pe urcari, cum puneam un pic gazul, si spun un pic, il simteam cum imi zboara din maini, cum pe fiecare damb sare, cum zboara de sub mine. Asta nu e neaparat rau dar am simtit un disconfort, am simtit ca nu sunt deloc in control. Cumva m-am convins ca 300 ma depaseste ... Ca sa continuam intrebarile stupide .. credeti ca e o idee buna sa investesc intr-un 2T nou ? Sau avand in vedere nivelul de incepator e o idee mai buna un SH ? Ma gandesc ca urmeaza o perioada de acomodare de la 4T la 2T, perioada in care probabil il voi mai scapa, tavali s.a.m.d. Pe de alta parte la categoria SH 250-uri, 200-uri nu exista, sau nu am fost eu in stare sa gasesc unul decent ptr. achizitie.

@ Soso: Daca nu vroiam sa fac lucruri nebunesti nu intrebam Pentru mine, la kg mele, cele 20 de kg de care spui tu inseamna ENORM ! + ca dpmdv cele 20 KG in plus pe 4T sunt dispuse si altfel, centrul de greutate este altul etc. Stiti la ce ma refer. OT: acum am cascat bine ochii pe forum si am mai vazut cateva topicuri de genul asta. Mi se pare extrem de interesant cum toti mai marii de pe aici, ati avut toti bombe d-astea, de la 450 in sus ... Faptul ca toata lumea a trecut acum pe 300-uri, in fine 2T in general mie imi spune multe. Vreau sa ma distrez cum spuneam si initial ...

Faci tu misto Alex, dar pentru sambata chiar ma gandeam sa iau CR-ul lui Mihai. Unde erai nenea Jumba, sa imi bagi mintile in cap, cand m-am prezentat la tine cu 450-u' ? Tare mi-as dori sa incerc un 200 sau 250 d-asta. Sa vedem unde, ca nici unul din grupul meu nu "conduce" asa ceva .. M-ati cam desumflat toti cu 300-le. Daca nu reusesc sa fac mutarea sezonul asta, ce-a mai ramas din el, in primavara clar schimbam, orice ar fi.

Vand KTM EXC 450 Factory, an fabricatie 2007, inmatriculat. Inlocuit in martie 2013 cu piese OEM: kit piston, kit biela, lant distributie, rulmenti ambielaj. Inlocuit de curand, 2 iesiri: Pompa apa, cabluri acceleratie, rulmenti roata spate. Extra: handguards, inaltatoare ghidon, scut motor, protectie pompa ambreiaj, protectie disc frana spate, mousse spate, toba Akrapovic. Consumabile la zi, ulei, filtre ulei, filtru aer toate au 2 iesiri. Nu necesita nici o alta investitie. Vand sau schimb cu 2T, EXC 250 sau 300, an 2010 in sus, cu diferenta de la mine. Se poate vedea, proba in Bucuresti. Pret: 3.149 Euro Tel: 0752.067.328.

Mersi de sfaturi Marees2 ! Sunt convis de ceva timp ca 2T imi trebuie, totusi nu stiu sa fac diferenta intre 300 si 250. Nu am avut ocazia sa merg pe un 250. Din cei ce mergeti cu 250-uri, imi puteti detalia un pic experienta ? Inteleg ca sunt foarte multi cei ce au mers pe 300 si apoi au facut schimbul la 250. De ce ?

Salutare ... M-am apucat de "sportul" asta anul trecut in septembrie cred, usor ca tot incepatorul cu o motoreta de 2 lei. Vazand ca ma prinde tare microbul, in martie anul asta am schimbat 2 lei-ul cu un 450 EXC. Stiu ! Nu radeti, am ascultat si eu care mai de care mesteri enduroisti, insa nu am ascultat pe cine trebuie; baietii care se dau in mod constant si care nu fac poteca viteza, ci enduro. Nu fac altceva cu 450-ul asta decat sa ma chinui. De ce spun asta, cum am concluzionat? : am ocazia de ceva timp sa ma dau in compania cuiva care are un 300 EXC. E adevarat ca diferenta e mare din punct de vedere experienta, insa nu are nici o treaba ce fac eu cu 450-ul cu ce face el cu 300-le. M-am urcat si eu pe acest 300 EXC. M-am dat jos bolnav. La propriu. Ma doare spatele de cat am tras de motoreta mea in comparatie cu greutatea si manevrabilitatea unui 300EXC. Ca sa nu va mai plictisesc. Vreau sa imi fac viata mai usoara si sa ajung si eu in situatia de a ma distra la enduro, nu doar de a ma chinui. Intrebarea se pune. Unui inalt de 1,73 si 65kg ce i s-ar potrivi mai bine si mai bine ? 300EXC ? 250EXC (inteleg ca e diferenta mare intre 300 si 250; poate ma puteti ajuta sa inteleg care sunt marile diferente) ? Sau EXC250 F 4T (si aici am mai primit cateva sfaturi) ? Va multumesc pentru sfaturi ! PS: am vaga impresie ca topicul asta ar fi trebuit postat pe undeva, altundeva.. daca e cazul sa fie mutat, va multumesc si imi cer scuze.

Ce pierzi ? Intra su verifica. Ce dracu ti-as spune prostii? Eu mi-am cumparat aceleasi elemente!

Salut, nu vreau sa fac reclama sau ceva, dar le gasesti pe piesektm.ro. Adunat cred ca fac 50-60 de RON noi. Si le aveau si pe stoc. Le-am luat eu cu tot cu oringuri etc.

Salutare ! Am fost, ne-am dat, ne-a placut !!! Multumim Stef pentru gazduire si rabdarea voastra cu unii dintre noi. E de revenit ... PS: ca sa nu incheiem fara povesti / evenimente, dupa traseul organizat, ne-am hotarat sa mai exploram zona.. am ajuns intr-un rau .. iata ce-a iesit (poza) . Intrebare.. am desfacut / curatat bujia, dat pedale pana a iesit toata apa, am scurs uleiul, plin de apa evident, am pus, dat pedale in gol, scurs 2L de ulei d-ala naspa, pe rand binenteles, pus ulei curat, pus bujia (mersi AurelRO pentru ajutor), dat pedala, pornit normal ... nu ma asteptam sa o mai pornesc vreodata . Totusi, nu se accelereaza cum trebuie... inca da rateuri. Sfaturi ? Ce mai e de curatat in cazul asta ? ? ?

pana la urma .. ce ochelari sa-mi iau in conditiile de ochelarism grav ? Am incercat ideea cu lentilele de contact, insa dupa 2 ore de traseu ma termina ochii, ma ustura, etc. Am tot citit despre Scott 83 ... alte sfaturi ? Stiti de unde imi pot lua repejor unii, pana in we asa ?

Salutare, Am facut greseala sa ma dau sambata cu 300-le EXC al lui AurelRO. Mare greseala ... Drept urmare, se vinde sau se schimba cu 2T, KTM 450EXC Factory : http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-ktm-450exc%20factory-din-2007-519237.html Diferenta fata de poze este ca motoreta vine cu masca far ALBA. Toba Akrapovic, toate elementele de Factory, protectie disc frana spate, protectie pompa ambreiaj, furca. Motoreta e in perfecta stare de functionare, cu mici zgarieturi pe ici pe colo. Mecanic in martie 2013 cand am achizitionat-o am inlocuit cu piese OEM KTM kit biela, piston, kit distributie. Jumba stie mai bine Motoreta este inmatriculata. Vlad 0752.067.328.

Salutare, Am fost azi la Curtea de Arges. De vis, un traseu foarte frumos, pentru mine destul de spectaculos, marcat excelent. Aseara a si plouat, ceea ce nu a facut traseul usor. Insa acum cand stau sa ma gandesc in nici un caz nu a fost crunt. Am reusit sa termin, pentru mine e o realizare Organizatori / gazde de nota 10. Am sa revin curand in campingul vostru. Multumesc Jumba pentru ajutor, + celorlalti baieti care m-au mai recuperat de pe traseu.

Iese cineva pe undeva we asta ? As iesi un pic, plecare sambata dimineata Cheia - Valea Stanii - Cabana Ciucas - Cheia, intoarcere seara in Bucuresti. Tenteaza pe cineva ? Am 2 locuri disponibile pe remorca. Nu sunt 100% cu treaba asta cu Cheia, am inteles ca inca mai e zapada pe acolo. Daca nu Cheia, poate un Buzau, pe la Teo. Altfel daca iese cineva pe undeva si mai are un loc si pentru subsemnatul, va multumesc anticipat Detalii pm.

Salutare ! Intrebare-ntrebatoare ! In primul rand, primiti castraveti ? N-am fost pana acum la nici o astfel de competitie , insa ca si cazul lui alecs_1000rr tare mi-ar placea. Am inceput anul trecut, si am vreo 10-15 iesiri la activ, d-astea soft, Cheia - Poiana Stanii - Cabana Cicas, pe traseul de picior. Acum, eu ce as vrea sa va intreb este: am vreo sansa sa ma dau pe traseul asta, sau ceva asemanator pe la Monteoru we asta, we viitor ? Sa nu fiu chiar penibil acolo cu voi Se da cineva pe acolo we asta ? Ca as veni si eu sa vad ce si cum. Altfel, alecs_1000rr, daca te hotarasti, si ne primesc baietii, noi inchiriem o remorca we ala (23-24) si mergem; am mai avea un loc si pentru tine probabil.

Salutare tuturor, Cumpar neck collar. Are cineva de vanzare ? Va multumesc, Vlad

Salutare tuturor, Am o pereche de cizme Diadora MX4, vezi mai jos. Stiti cumva unde gasesc o curea de prindere de sus ? Cea marcata cu verde, am pierdut-o .. (cizma dreapta). Va multumesc pentru ajutor, Vlad

Cearta-ma asa ... vorba aia 1200 Ron diferenta la un kit biela nu inseamna a salva nimic. Multumesc tuturor celor ce mi-au raspuns !