alexxnfs

Bateria a fost legata tot timpul cu cabluri la masina pentru ca am descarcat-o de la atata icnercat. O sa incerc sa curat toate contactele cu un spray si sa ma asigur ca sunt bine fixate.O sa revin cu informatii.Va multumesc de ajutor.

pe parcursul zilei de azi , a avut momente cand a dat, dar becul de temperatura era stins(de acolo am facut legatura) . Cand am lasat-o si am venit in casa , nu dadea. Azi am tot miscat contacte si mufe .Cand nu era aprins becul de temperatura , in timp ce dadeam la automat se aprindea becul de check engine,si dadea scanteie dar tot nu a reusit sa pornesc.(am incercat si sa pun benzina in cilindru).M-am uitat pe internet la clipuri si din ce am vazut si la altii se aprinde cand pornesc.Cu becul de check engine aprins cand luam degetul de pe butonul de pornire se auzea un bazait la fel ca cel cand pui contactul. Repet,am tot miscat mufe si contacte iar acum nu se mai aprinde becul de check engine,dar in schimb imediat ce apas pe pornire,se aprinde cel de temperatura,iar cand iau degetul nu mai face acel bazait.Sper ca am fost destul de explicit,situatie e putin incurcat.Observ ca si dumneavoastra aveti xy660.Puteti sa imi spuneti care ar fi comportamentul normal al becurilor din bord , in momentul inc are incerc sa pornesc motorul? Va multumesc pentru interesul aratat pentru rezolvarea problemei mele.

totusi din tabelul de care ati mentionat de la pagina 56, din manual, la coolant temperature scrie : startability:yes, drivability:yes. Deci nu cred ca asta ar fi problema mea.Mentionez ca nu am avut probleme cu pornirea la el.Iar ultima data cand l-am pornit a pornit fara probleme, dupa aproximativ 5 secunde am incercat sa il turez ,dar a fost cam devreme(motorul rece) si s-a oprit.Are alti senzori care sa nu dea voie sa dea scanteie?Nu am mai avut motor asa nou si pe injectie si ma incurca putin partea cu electronicele si cu senzorii.

Am incercat sa intru in modul diagnoza , dar imi da er_4 . am cautat pe net si zicea ca er4 inseamna bad wiring. Ce ar trebui sa fac?

Buna ziua.Detin o motocicleta yamaha xt 660x din 2005 si de doua zile intampin o problema cand vreau sa pornesc.Cand dau sa pornesc mi se aprinde in bord becul de temperatura .Am verificat si cred ca daca acel bec este aprins , nu da scanteie la bujie.Stie cineva unde este situat senzorul care da lumina din bord.? Sau ce alta cauza ar putea fi? Multumesc

Nu, nu da sa porneasca.

Am vazut si oferta de repsol.zicea cineva mai sus ca nu se baga la marca dar nu ma pot abtine sa cer o parere intre repsol si motul.deci?

Da,am gasit oferta Motul 5100 la 4l + filtru gratuit la 150 RON .Ce parere aveti.Este potrivit?avand in vedere ca imi place sa ma bucur de plimbari dar si sa ii mai simt puterea uneori(totusi nu as considera asta regim sportiv)

Salutare .Postez in numele unui amic care are o problema cu o honda nsr 125.Mergea cu motocicleta si i s-a oprit din senin fara sa reusim sa o mai pornim.Am verificat uleiul,are,deci nu a ramas fara .Compresie eu zic ca are deoarece daca dau bujia jos si pun degetul si dau la automat se simte presiune(imi impinge degetul).Bujia are scanteie buna (dar pentru siguranta o sa incercam si cu alta),am pus si un capacel de benzina in cilindru ca sa fim siguri ca are alimentare,am incercat si fara filtru de aer.Am verificat si muzicuta si lamelele nu par sa fie uzate.Banuiala mea este ca s-a dereglat aprinderea si nu da scanteie in momentul in care ar trebui ,dar nu prea imi dau seama cum se poate intampla dintr-odata in mers.Ce altceva ar mai fi de verificat?totusi e un motor (simplu parerea mea) cu un singur cilindru.Orice sfat e binevenit.Multumesc

Va multumesc pentru raspunsuri.O sa tin cont de sfaturile voastre

Bun,acum m-am lamurit,multumesc pentru raspunsuri.

Ok ,o sa pun ulei special moto,multumesc.

Salutare.Vrea sa schimb uleiul la motocicleta (suzuki sv 650) si sunt intr-o dilema.Pe capacul de la baia de ulei scrie 10w40.Este necesar sa folosesc ulei special moto (an inteles ca ar exista asa ceva) sau un ulei pentru motoare in 4 timp (ne-diesel) ar trebui sa isi faca treaba.Va rog nu ma luati la misto,am intrebat sa fiu sigur.

Am rezovat.Problema era la partea din fisa care intra in bobina:mai avea numa 2 lite care faceau contact cu surubul acela ascutit din bobina.Am taiat 1 cm din fisa si am insurubat la loc in bobina si a pornit.

Buna .Am o problema cu un suzuki sv 650 .in decursul zilei de ieri am facut cateva ture prin oras,am venit la bloc si am oprit motorul.dupa cam 30-45 de minute cand am vrut sa pornesc , nu am mai reusit.invarte motorul dar nu porneste.am bagat benizna crezand ca oi fi ramas fara dar nici asa nu ai pornit.am crezut ca s-a inecat si l-am lasat pana azi,insa tot nu am reusit.am ajuns cumva la bujia din spate si am constatat ca are o scanteie slaba.am pus bujia mea la alt motor si da scanteie puternica.am curatat contactele de pe bobina de la care vine acea fisa dar tot nu da scanteie suficient de mare.mentionez ca bateria este buna.care ar putea fi problema?

Da .Cred ca am interpretat gresit poza.Mi se parea mie putin suspect ca am cautat sv din fiecare an din generatia 1 si nici unul nu avea acel "distantier". Am vazut pe strada un sv care avea suportul +crashpad si m-am oprit sa ma uit si nu imi dadeam seama de ce are suportul si al meu nu.Credeam ca e diferenta de cadru.M-am lamurit , multumesc.

Ok , iti multumesc pentru timpul acordat.Asfalt uscat

Nu ma refeream ca ramane gaura fara surub , ci ca surubul de la crashpad merge pana in cilindru daca am vazut bine si la un eventual soc sa nu faca mai mult rau decat bine.

OK multumesc.Neavand locasul acela ma gandeam ca nu pot monta si imi era frica sa scot suruburi din cadru ca la prima vedere merg pana in cilindru si ma gandeam sa nu fie problema la un eventual soc.

Buna. De curand am achizitionat un suzuki sv 650 din 2001 si vreau sa montez pe el niste crash paduri .Problema mea este ca pe cadrul meu nu este locul acela ca in imagine unde sa pot pune crashpad,la mine este doar bara de la cadru fara iesitura aceea.Ar fi o problema daca as scoate unul din suruburile din cadru din zona aceea si l-as inlocui cu crasphad?

Acum m-am mai dumirit, va multumesc pentru raspunsuri.

Buna .Am gasit de vanzare un suzuki sv 650 si sunt tentat sa il cumpar .In anunt scrie ca motocicleta nu este inmatriculata, este precizata ca o data a primei inmatriculari :06/2001 , iar ca tara de origine este trecuta italia. Problema mea este ca nu cunosc pasii care trebuie urmati dupa ce achizitionez motocicleta pentru a fi in legalitate.Am cautat si pe alte topicuri dar nu am gasit un raspuns concret ,ci mai mult parerile au fost imparite .Poate cineva sa imi spuna ce acte ar trebui sa aiba vanzatorul pentru a fi in regula?Care ar fi pasii pe care ar trebui sa ii urmez dupa cumparere daca ma voi decide?Este cu mult mai complicata si costisitoare aceasta procedura decat una de transcriere a unei motociclete inmatriculate deja in RO?Multumesc.

Buna ziua.Stie cineva unde pot aleza un cilindru de rs 125 in zona Cluj Napoca , Mures ?(ps sunt din Campia Turzii)

S-a rezolvat. Razvan_deva a avut dreptate , garnitura de la pompa de apa era rupta.

Buna.Am desfacut capacul de la cilindru , o-ringul mare pare sa fie bun, am desfacut apoi cilindrul si garnitura de chiuloasa este buna si am constatat ca a ajuns apa in locasul ambielajului,am scos apa afara si dupa aceea am pus apa in locasul din partea din fata a cilindrului si aceasta curge tot la ambielaj.Este normal acest lucru si daca nu din ce cauza se poate intampla asta?