danypop

Da, my bad. Mulțumesc pentru corectie. Ideea e ca adversarul nu e responsabil pentru ce ți se întâmplă tie(evident, asta in caz in care nu dai tu peste el cu mobra, etc) chiar "dacă" tu fiind mai bun pierzi campionatul din x motive. Insa trebuie sa fim corecti si sa spunem ca pentru noi, astia de la "firul ierbii" ce urmarim cu atenție chiar si antrenamentele, testele, etc acest controversat "dacă" are o oarecare importanță pe bună dreptate. Adica sa dam un exemplu de anul acesta, Q ar fi câștigat acea cursa de nu avea problema tehnica. Zarcoi nu ar fi castigat acea cursa daca alegea guma precum restul, etc. Sunt fapte pe care noi le stim/vedem destul de clar. Insa la finalul zilei, statistica rămâne si degeaba incerci sa o combați cu "dacă", tot ea are dreptate.

Si ce vina au acei campioni că Marcel nu i-a onorat cu prezența? Ce vină avea Hayden ca Rossi a facut buba? L-a accidentat el ca mai apoi sa poată castiga acel campionat? Astialalții la fel, au contribuit ei la accidentarea lui Marsel?

Dintre toti cei 4 championi, Pepco a avut cel mai propice mediu, de departe! Mir a stat pe mobra (o mobra nu cea mai buna) in timp ce altii gen Q, Morbi, Pepco, e5c erau ba la bal ba la spital deci eu zic, ca e suficient de meritat. Apoi Q a avut a2a mobra, deci iar e un champ suficient de meritat. Martin a avut cea mai buna mobra insa era într-o echipa de client si se lupta cu campionul in exercitiu care avea si el cea mai buna mobra si pe deasupra era si la cea mai buna echipa. Si cam avea si ajutoare ici colo pe când Martin nu prea. Pepco a luat 2 campionate insa categoric a avut cea mai buna mobra in cea mai buna echipa si pe deasupra colegii lui de echipa erau cam pe nicăieri, adica nu prra a avut presiune din partra lor, ei fiind cu același material de concurs si evident in cea mai buna echipa.

Eu cred ca a obținut mai mult decât valoreaza talentul lui. Are 2 cupițe si o grămadă de victorii la centura, ceea ce n-ar fi obținut niciodată cu niciun alt constructor.

Omu, haloooo, esti treaz? ARE CEA MAI BUNĂ MOBRĂ Da chiar, oare de ce merge atat de bine Mdea, omu are sub el o mobra care a câștigat 22 din 26 de curse anul asta..... ce poate spune

Ok, e suficient pentru mine sa nu te mai iau in seamă cel puțin pe subiectul asta.

In 2023 a schimbat mobra, da? Deci tu aveai pretentia ca un pilot BUN (nu mega-giga-galactic) in primul lui an la o echipa de client, cu o mobra veche de un an sa se bata la titlu cu piloti care "s-au nascut" direct pe duc? Pai l-a batut pe frățiorul muuuult mai talentat, a terminat in top 10,cred ca e decent. Apoi in 2024 cu o mobra bunicica, după ceva experiență cu duc, a reusit sa bata piloti precum Bez, Diggia, Morbi, piloti care aveau chiar mai multa experiență decat el pe duc sau vezi cazul lui Morbi, avea mobra mupt superioara lui. Ce a facut apoi in urmatorul an(2025)? Pai cu 2 ani de experienta cu duc+echipa si avand de aceasta data cea mai buna mobra... vedem prea bine cu ochii nostrii. Eu nu ma mir prea tare ca el merge bine, ma mir de ceilalți că merg prost. Pai Morbi+Diggia au împreună puncte cat are singur AM. Repet(a 1000-a oară), nu este AM vreun mega talent insa nu este nici prostul scolii! Si nu, nu a venit in motogp pentru ca e fratele fratelui! Daca e asa, as putea numi minim 10 piloti care au venit in motogp si n-au nici pe departe ce are AM in palmares. Ia vezi-l pe domnul Zarco-i care este dublu campion moto2 cam cat i-a trebuit sa castige o cursa in motogp. Si dacă ăla n-a incalecat cam tot ce a fost prin motogp, n-a făcut-o nimeni.

Esti caz patologic, pe bune! Numeste-mi un pilot care s-ar fi batut la campionat cu onda din 2020-prezent! Ai pretenții de la un rookie sa faca asta? Si chiar si asa a avut podiumuri cu răgălia aia! In 2023 cand a trecut pe duc, a avut podiumuri, si a terminat in fața fratelui mult mai titrat! Da, AM+duc>MM+honda(AM in primul an pe mobra noua, mobra de client) Cum a pus mana pe o mobra competitiva, a arătat ca ȘI el poate merge tare(e adevărul scris/dovedit nu tâmpenii de hater). Spune-mi te rog ce crezi ca ar fi facut Pecco daca ar fi avut exact parcursul lui AM, crezi ca am mai fi vorbit azi de "dublul campion mondial"? E AM vreo mega descoperire de pilot? NU, categoric NU, insa e un pilot cu ceva talent si foarte muncitor. E exemplul ca mobra contează mult prea mult in economia campionatului. In sensul ca uite unul din pluton pe mobra buna merge mega decent si dacă mai vrei un exemplu, uite-l pe FaQ, un campion care se zbate in mizerie. De ce? N-are mobra, da? Deci de ce nu "s-a afirmat" pana acum AM? Ghici

A avut 3 depășiri in adevăratul sens al cuvântului si 2 treceri "gratuite" in care 2 din fața lui s-au ciondănit si au iesit de pe trasă. Dar da, e meritul lui categoric, a avut viteză si a fost acolo sa profite de greselile altora. Uite, colegul Alex a cam dormit toata cursa pe 11 apoi pe 10 deci eu zic că nu e pe degeaba omul cursei.

Ms. Deci pana la urma n-a fist nici pe 10 nici pe 7, a fost pe 9 Să mă iau oare iar de aerodinamica aripioarelor care dau zecimi de secunda avantaj? Ia vedeti cum l-a depasit (de vreo 2 ori) BiB-u cu 2 cratere in carena pe Bag

Frijderee, fă un pustiu de bine si pune aici cursa(sau pm)

Ok, my bad! Vad ca există deja 3 versiuni P10, p9, p7

Grafica a arătat ca a recuperat de pe 7 pe 2,simplu,acolo am văzut. Doar de curios am sa reiau startul cursei. Răspunsul e foarte simplu si il stii si tu MOBRA! doar ca ceața hateului nu te lasa sa vezi realitatea. De exemplu anul trecut pe acelasi material i-a batut pe Bez, Diggi si Morbi care era cu gp24. In Brno a cazut si l-a luat si pe Mir cu el. Aici apare p9-p2, grafica motogp arăta p7-p2. Cine-i mai intelege

Cred ca ti-a fost intors televizorul A cam fost invers, Marc s-a tinut după el cea mai mare parte din cursă. Deci iti cam demontează teoria ca merge tare doar in spatele fratelui. Si nu doar aici a fist cazul, au fost destule curse in care a fost in față si a fost rapid fara ajutor.

Ar fi fost invers daca Bag lua victoria si Marc lua 8ul. E normal...

Aldeguer a revenit de pe 7! 7!7! Da?! Vad aici 2-3 colegi ce spun 10,nu stiu la ce cursa v-ați uitat voi. Si chiar si asa a facut vreo 2 depasiri, in rest a trecut in față in timp ce cate 2 piloti din fața lui se harjoneau si ieșeau inafara circuitului. Evident ca a fost omul cursei, categoric, votez cu 2 maini pentru! Si apropo de depășiri, au cam fost la limita 80% din ele, majoritatea celor depășiți au fost scosi inafara circuitului, deci da, e un circuit unde se depaeste greu cu actualele mobre. Alex Marquez nu a avut ritm in cursa asta si nu, nu faptul ca a fist nevoit sa depășească l-a ținut in spate. Daca va uitati, cand a iesit de pe LL a fost pe 13 apoi a "depasit" tot asa cu ajutorul celor 2 din fata sa care se harjoneau, apoi i-a luat 5-6 lap-uri să-l ajunga pe Zarco (probabil sub 1sec),vreo 2-3 să-l depășească apoi a dormit toata cursa in "aer liber". Adica a avut de recuperat in 20lap-uri vreo 2-3 sec iar pe final l-a prins pe Raul pe care într-adevăr nu a reusit să-l depășească. A avut o cursa slabă, asta e adevărul. Motivele? Cine stie, pote le vom afla, poate nu.

Parca si Martin a avut o problema similara acum 2 ani parca si tot asa, cei de la micelin&ducati spuneau ca nu au fost probleme de guma sau cu mobra si cam toti ați sarit pe om sa-i spuneti ca baiu a fost la el si ca vorbește prostii cu acuzatiile spre micelin. 2023 pe final de campionat daca-mi aduc bine aminte

"S-a terminat "Ancheta" asupra cauciucului și a cauciucului lui Pecco, rezultat? Nu s-a găsit nicio anomalie pe roata din spate, nici pe motocicleta numărul 63. Nivelurile de spinning detectate în urma achiziției datelor nu au găsit nimic neobișnuit (contrazicând declarația lui Pecco care i-a spus lui Sky că spatele avea o rotire marcată atât de mult încât intervine TC), temperatura din spate (Michelin date) în timpul cursei a rămas constantă și fără țepi, cu excepția celei la start din cauza patinajului violent, demonstrând valori absolut normale de rotire din spate. În concluzie, startul nu a afectat performanța anvelopei, care nu a avut niciun defect și, prin urmare, nu a afectat performanțele bicicletei. De fapt, declarația Michelin/Ducati contrazice parțial declarațiile lui Bagnaia imediat după cursă."

Nu fi rau ca n-a fost vina lui acel start ratat, insa n-am înțeles de ce mai apoi nu a revenit macar in lupta pentru puncte Ceva asemănător a pățit si colegul lui anul trecut si parca a încheiat pe podium

Mno că dădură iar cu mucign fasole Marcelu'. Primul in toate sesiunile dar in Q a prins doar un loc 4, evident, dupa o căzătură foarte ușoară insa care i-a "julit" suficient mobra incat sa nu-l mai poată lăsa sa faca un tur rapid. Evident.... FELICITĂRI BEEEEEEZ

Asta vroiam sa scriu. De fapt voi așteptați o altă dezamăgire

https://www.facebook.com/MotoGP/videos/10156017985885769/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v Si ceva istorie... dacă tot e plictiseala mare pe aici Ps. Apar in imagini si actualii șefi ai lui MM

Evident ca nu e o regulă ca cine e cel mai rapid pe un singur tur sa fie si cu cel mai bun ritm de cursa insa in cazul amintit de colegul (in care i-a dat. 220 pepco lu marcelu) nici macar pe un singur tur nu era mai rapid Pecco. Cine a vazut sesiunea de calificare intelege, cine a vazut doar rezultatele, vede diferit. Apropo de impresiile pilotilor dupa ce au dat ture pe Balaton Park

S-a vazut in cursa cat de reale au fost acele zecimi pe care i le-a dat Pecco lui Marcel