danypop

Nu m-am referit expre la accidentarea din 2020 ci la cele 2 operatii din 2018 si 2019 la umeri. S-a operat la final de sezon(2017&2018) si nu s-a refacut complet pana la începutul urmatoarelor sezoane.

Un lucru am observat la baiatu asta si nu mai cred in coincidențe. Se accidentează forte greu dar se si vindecă/recuperează foarte greu. Acele 2 operatii la umeri in 2018 si 2019 au avut timpi de recuperare foarte lungi. Daca tin bine minte, in 2020 daca nu era acea amânare a inceputului de sezon(covrig19&), el nu ar fi participat la prima cursa nefiind recuperat de dupa operatia ce a fost facuta in noiembrie 2019(daca tin bine minte)

Pai a zis destul de clar ca durează 3 luni recuperarea. Va reveni recuperat exact in primele teste din 2026. Asta daca totul merge conform predictiilor.

In acest caz, qualba va fi gasit in rulotă agățat sus cu acele mărjele

S-a jurat pe roșu cand a castigat(furat/jefuit) Max primul titlu, ca nu mai calcă neam pe acolo

Asta e a2a. Prima e aia in care l-a dărâmat pe Marcel

A3a oara tre sa fie cu noroc. A aruncat 2 victorii ca făcute, din propria greșeală deci a 3a trebuie neapărat să o prindă.

Poșircă si mărgele Asta e misiunea lui qualba, să vândă mărgele...

Sa "o pună" mai sus si in curse. Asta cu "caruță pe linia dreaptă" e fumata rau deja. In sprint Miller a trecut de AlexM pe linia dreaptă deci nu mai tine figura. In sprint il bate Miller, in cursa Rins. Bun pilot....

Klar Haida Peccooo, facio una Jafonia ancora

Da, va trebui sa avem vreo 2 curse "curate" pentru a ne da seama daca într-adevăr redbull a revenit in top. Au fost prea multe evenimente "ciudate" in ultimele curse(sa nu zic de weekendul ce ticmai a trecut) ca sa ne putem da seama daca doar conjuctura i-a adus pe cei de la redbull /max in frunte sau chiar au imbunatațit atât de mult incat sa-i provoace pe cei de la mclaren de la egal la egal.

A mers bine Maxu' dar a avut si noroc in acest weekend. Abandon in sprint pentru ambii adversari(la titlu), apoi cel mai probabil din cauza distrugerilor monoposturilor si timpul limitat pentru refacerea lor(2-3 ore) pana la momentul calificarilor i-a facut pe cei 2 sa nu-l poată contesta pe Max pentru pole si apoi in cursa principala. Unde mai pui ca Leclerc a mai si jucat in favoarea lui Max tinand-ul pe Norris mai toată cursa. 40 puncte deficit in 5 curse si 2 sprinturi deja nu mai par atat de multe insa dupa parerea mea, max e tot cu sansa a3a.

O gasesti inregistrata pe servustv dar doar cu ip de Germania. Pai cum sa mearga, cu carenele pe asfalt deoarece dupa doar cateva viraje, fiind la conducerea cursei de sprint, a fost dat jos de contracandidatul sau la titlu. Apoi in ultima cursa, datorita abandonului a luat startul de pe 10, a mers foarte grijului si a terminat pe 3. Cu siguranță e cu un cap peste restul din wsbk. Daca n-ai ceață pe ochi(ma refer in general, nu la tine) e foarte simplu de observat asta.

Aprilia a venit deja "langa Ducati" doar ca au nevoie si de piloti capabili sa stea mereu la bataie acolo sus. Daca a ajuns Fernandez sa dea ceață Ducati-urilor tu vii sa mai spui "stai sa vina langa Ducati"

Nu cred ca a fost intentionat doar ca rezultatul a fost dezastruos pentru turc. Pe langa ca a pierdut cursa/sansa de a incheia campionatul, a mai si fost aruncat pe locul 10 la startul ultimei curse si nu cred ca vrei sa pleci din mijlocul plutonului in cursa care iti decide campionatul mai ales cand tu ai avut 0 vină in toate astea. Pentru Bulega alel LL a fost frectie la picior de lemn. Putea face omu 5 LL-uri si tot castiga cursa, atat de mare avantaj avea. Pana la urma nu a contat prea mult incidentul in economia campionatului pilotilor insa in cel al constructorilor a fost punctul decisiv, Bmw a pierdut campionatul in momentul in care a fost doborat turcul. Daca ar fi castigat sprintul si cursa a2a, ar fi castigat si campionatul la constructori. In fine, se întâmplă....

Bulega tocmai a primit un hint cum poate face sa castige campionatul. E simplu, il da jos pe Toprak, ia un LL, face 5LL ca sa fie bine sa nu fie rau(isi permite, la ce avantaj are) si voila, world champion

Nu e problemă, au de unde pierde... Imi pare rau pentru nordis, el a fost luat ca din farfurie, 0 vină. Inca mclaren domină clar, deci nu sunt emoții in privința titlului.

Hai ca ai umplut-o si tu de sange Cum adică max turul 3 cand tu ai la dispoziție 3 tururi sa faci acel LL insa in primul tur nu ai voie să-l faci? E asa cum am scris mai sus, ai 2xLL,se calculează 2x3lapuri, in primul tur n-ai voie sa faci apoi ai oricare din tururile 2-7 sa faci acele LL-uri. Bravo Fernandeeeez Ma așteptam la mai mult de la Bez avand in vedere ritmul arătat, ciudat a mers. Dar in acelasi timp bravo lui ca s-a abtinut de la vreo prostie. Mai bine asa, un podium sigur decat riscuri enorme pentru o victorie. Pecco.. ....

Părerea mea e ca cei de la Factory Ducati ar trebui sa renunte la restul sezonului. Doar isi strică reputația in momentul de față

Pare-se că pilotii mclaren se straduiesc din rasputeri sa-l faca pe Max campion in acest an Bine, de data asta Oscar a dat cu bâta-n baltă

Legenda rezervorului mic Dar oare cand castiga sprinturi nu mai avea rezervoru mic sau uita ca-l are

Toate ca toate dar cel mai important e sa termine cursa pe roti, mai are de recuperat 9 puncte pana la locul 3 la general.

Are 3 lap-uri pentru fiecare LL, nu? In cazul asta cel mai ok e sa le faca in tururile 6 si 7 sau 4 si 7 daca regulamentul nu permite ca primul LL sa fie facut mai tarziu de turul 4(turul 1 nu se pune pentru ca e interzis sa-l faca atunci)

Ultima etapa din sezonul 2025.. A scos Bulega un timp de pole comparabil cu ce se face in Motogp