Dar vezi ca aja pateam si eu pana am aflat ca se poate regla si separat(mai ai un surbub mai jos,trebuie sa fie trei),Iar daca nuci asa nu merge la mine a mai trebuit polizat un pic din platou deoarece motorul avea un joc si a mai coborat putin pistonul iar reglejul nu se mai potrivea
Problema pe care oa ai tu am avut-o si eu.Cand scoteam bujia afara dadea scanteie,cand o bagam inauntru dadea cateva si murea.Pana la urma am pornit motorul pe un piston,celelat era scoasa bujia dar cu fisa pe ea.Dadea la inceput cateva scantei si atat.Era bobina arsa,am schimbato si nu mai am treaba.
PS:Schimba bobinele intre ele si vezi daca functioneaza lafel sau celalalt piston.
eu am
Problema este ca trebuie adaptat dar cred ca te descurci
Am vreo 2.Unul este modificat la magnetou ,a fost dus la strungar si a luat putin din magnetou(partea care se prinde pe vibrochen)insa bobinajul este bun ;)Daca il vrei si pe ala,sambata ajung la tara si il aduc
Nu sunt blocate,daca vrei pot sa iti filmez cum functioneaza si sa iti fac mai multe poze
Nici lovite,doar o piulita este putin ,,cioplita" iar intr-o parte se exfoliaza cromul(la unu foarte putin iar la altum mai mult.Se vede in poze)
Pai benzina o trage cu ajutorul compresiei.Daca e rupta garnitura schmbo si apoi vezi daca mai face la fel.(Garnitura de la chiuloasa sau cilindru, nu?)
Domnul OWENE.Nu am inteles nimic din ce ati vreut sa spuneti.Apropourile le-am inteles dar restul nimic.Nu vreau sa ma cert iar cu uni dar problema se rezolva daca nu se bagau uni in seama.
Chiar foarte interesant. felicitari
. Timpul cu mai toate comunistele se calculeaza asa: 1km/min. 250km=250 de minute, adica 4 ore si 10 minute, exact cum tia raspuns si @pescarul mai sus(pe mine un bulgar m-a invatat schema :-))