Salut,
senzorul e de fapt o rezistenta variabila care are un brat iar la capatul lui e un plutitorl. In functie de cat de mult culiseaza bratul pe rezistenta variabila iti arata tie nivelul de combustibil. Bratul din diverse motive se poate indoi si efectul vizibil e ca ai un "offset" si deci 2 posibilitati:
1. iti arata rezervor inca plin chiar daca el e gol. iti arata rezervorul plin pt multa vreme
sau
2. iti arata rezervor gol chiar daca mai ai benzina. Nu iti arata rezervor plin niciodata
Reparatie: cel mai simplu e sa il schimbi dar costa sau poti sa il desfaci si sa te joci cu el(sa il calibrezi)- in functie de cata benzina pui in rezervor, indoi in sus sau in jos bratul plutitorului- problema e ca e o reparatie ochiometrica dar oricum nici nou, senzorul nu iti arata exact.
Ce se mai poate intampla
-rezistenta variabila sa se fi stricat, oxidat etc - caz inc are trebuie curatata sau inlocuita
- bratul sa se fi blocat pe o anumita pozitie- de la caz la caz vezi ce e de facut
Spor si mai spuneti si voi fratilor cand reparati ceva cum ati facut, ca sa nu ne lovim toti de aceleasi probleme !