BlackSeraph
-
Număr conținut
547 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de BlackSeraph
-
Si... unde se poate gasi DVD-ul, la 'pret redus' ? -
Hooray ! Stii cumva daca masina cu organul a mers in spate sau cum s-a comportat ? Ma gandesc ca daca sta in spate ar trebui sa ajute enorm la plecarea de pe loc (asigurare, gasirea unui interval de timp propice, spatiu, etc..)
-
Da, probabil se poate si asa, cu dureri de cap. Dar m-ar ingrijora mai tare experienta in trafic cu pasager - conform noii metodologii de examen. Daca la scoala nu au avut motoare de 650 si iesiri in trafic, mi-e teama ca iti trebuie ceva mai multe ore.
-
Pai si pe ce mobre dai ? Cum faci dovada ca ai facut scoala daca scoala nu e autorizata/agreata ?
-
Mi-e teama ca nu se mai poate. Odata intrata in vigoare noua legislatie trebuie respectata.
-
Sa zicem "provincial", ca sa nu folosim "taran". Dar de, asa se conduce la ei. Azi am avut prima ora in trafic. A fost frumos, mi-a placut. Dar evident melteni sunt peste tot. Desi eram 3, cu veste reflectorizante, cu tablitele cu "SCOALA" pe motoare, tot am avut cretini care s-au bagat peste noi, printre noi, etc... si nu era loc decat de o motocicleta. Un meltean cu un Passat model nou a facut dreapta de pe banda 2 printre noi, desi si noi tot dreapta faceam, de pe prima banda !
-
Nu se specifica cum o opresti, chestia cu cricul e smecherie, dar nu vei face tu asa ceva cu mobra ta. Din pacate mie nu imi iese, imi aluneca mereu piciorul pe scarita si trebuie sa reiau miscarea, deci pierd 2-3 secunde. De fapt, in momentul asta e 'care o are mai lunga', ca daca scoti sub 3' (3:30) oricum iei examenul, nu iti da nimeni note pentru efectul artistic.
-
De fapt, ambele au 200kg. Doar ca Hornetul e mult mai incomoda decat Kawa, ai grija. Dupa el, Kawa va fi parfum. Da, poti accelera in liniile drepte, dar poti scoate un timp mai bun si in 8-uri. Eu mergeam cu Kawa in 1-a putin accelerat, dar poti sa le faci ceva mai rapid, daca te tine, in a 2-a.
-
Foarte bine, foarte bine. Sa te aud dupa Hornet . Apropo, timpul pt poligon s-a marit la 3:30
-
Distractie mare maine ! Sa te intorci sa ne spui cum a fost.
-
Uite o idee buna !
-
Inteleg ca se programeaza si la Ilioara si la Electronicii, nu stiu dupa ce reguli (alternativ ?). Trebuie sa treaca 1 luna de la inregistrarea elevilor la ARR. Eu sunt pe 22 si nu m-am inregistrat in prima zi disponibila, deci probabil 19 este prima zi. Cred ca se poate cauta in Monitorul Oficial ziua in care a intrat in vigoare legislatia cu privire la scolile moto (nu cea privitoare la examen !)
-
Si eu sper sa nu faca exces de zel. Nu de alta, dar daca vor fi 40 de grade afara si trafic aglomerat va fi tare nasol. In alta ordine de idei am inteles ca miercuri (maine) se da primul (?) examen pe legislatia noua. Sunt curios care vor fi reactiile/concluziile.
-
Exact. Minim 25 de minute. Vineri am prima iesire in trafic
-
@marius.p: Stiu ca modelul acesta progresiv se aplica prin vest (UK, spre exemplu). As zice ca stiu ei ceva. Nu, nu e un argument, stiu, dar pariez ca in spatele lui se ascund statistici si analize mult mai pertinente decat parerile noastre
-
Nu as zice ca 'e alta problema' si 'nu e problema mea si nu ar trebui sa fie nici a ta' pentru ca este o realitate. Acesti oameni exista si circula in acelasi timp cu mine si cu tine. Si nu vreau sa stau in spital pt ca un pusti de 18 ani isi ia permis si motocicleta ss (da, stiu, acum trebuie sa ai 22/24 de ani). Sau isi iau iubita si o pierd in fata masinii mele. Daca nu vrei motor mare iei A1 sau A2. Ok, sunt de acord ca poate pt A1 nu ar trebui proba cu pasager (poate si la A2 ?), dar nu sunt cel mai in masura sa ma exprim.
-
Da, pentru ca in idiotenia lor s-au gandit ca cineva tre' sa plateasca daca sunt raniti (de fapt, e vorba despre instructor). Probabil nu ii asigura nimeni (sau nu ieftin) si trebuiau sa acopere pagubele. Probabil daca nu ziceau nimic apareau asigurari individuale si dedicate, cum am vazut prin alte parti (adica platesti 50RON si iti face un fel de RCA pt perioada cat dai exemenul)
-
Legea nu poate trata prea multe exceptii. Nu se pune problema ca 'e mic' sau ' nu va merge cu pasager', ci ca are sau nu are voie sa mearga pe 1000cc cu pasager. Credeti ca daca scrie pe permis A12 sau 'fara pasager' se vor conforma ? Dau cateva exemple: 1. conform legislatiei vechi nu aveai voie sa mergi primi 2 ani peste 600cc (?). Dar nu erau sanctiuni, si cati nu incalcau legea ? 2. chiar si retarzii stiu ca motociclismul e periculos. Insa cati ati vazut in slapi si pantaloni scurti ?? Sau isi cumpara Busa de la inceput ? Oare ce se intampla daca pici la 30km/h si esti in pantaloni scurti pe un motor de 200kg ? 3. cati umbla fara permis sau cu motorul neinregistrat ? 4. cati din 'baietii buni' de la Accidente:RIP stiau sa faca countersteering ? Prin urmare prin legislatie ti se dau mai multe optiuni: vrei motor mare, vrei pasager... atunci demonstreaza ca stii cu ce se mananca. Subscriu celor de mai sus legat de scoli, ca te invata(u) minimul ca sa iei examenul. Dar una e sa dai doar poligonul si sa iesi in trafic (eventual cu pasager), alta e sa dai poligon, traseu, sa faci ceva enduro, etc... Pentru ca atunci cand ai plasticul ala roz AI PERMISUNEA SA O FACI.
-
Absolut genial
-
Exista si A1 si A2. Cine vrea A trebuie sa fie capabil sa mearga pe 600cc cu pasager. Problema nu este la examen, ci la pregatire. Dupa ce vor pica primele grupe se va face scoala mai mult, mai serios (sper) si mai scump Pai nu il duci tu in spate, il duce mobra
-
Da, la Louis sunt 2 Kawasaki pregatite deja. Insa ma indoiesc ca politistul va sesiza daca instructorul franeaza
-
Dap... Senzatii tari . Abia astept !