bhairava

au probleme cu afisarea vitezei, pentru ca motoarele merg mai repede decit au estimat ei

bine-ashea ! sa traiesti si sa te bucuri de ea fara incidente. a, si mue rossi, da ?

pe de o parte, este misto sa te dai pe motor cu top-top, este misto sa te plimbi prin poienite, este misto sa urci dealu-n 3 secunde, este marfa sa colinzi muntii stiind ca diseara o sa inoptezi peste 7 piscuri. pe de alta parte, unde apare omu, imediat se strica toata armonia naturala, se umple de gunoaie, de zgomot, de praf, dispare verdele si linistea si se umple de cenusiu si de stres. cu alte cuvinte, placerea de a te da prin munti poate subzista doar atita timp cit nu facem asta prea multi. cit timp raminem o elita, e marfa. daca maine s-ar umple de enduristi, intr-o saptamina ar ramine toti muntii golasi. ce concluzie putem trage ? dati-va cit puteti, si nu mai ziceti la nimeni, ca tot funu e sa fim putini... /me care iubeste natura, si cauta enduro, sa se duca sa se dea, si s-o strice.

io si bocioaca aparem de miercuri...asta daca nu ma duc eu de marti

eu ramin la parerea ca daca tot l-am demontat, sa facem si-o segmentare...

ce parere aveti ? http://cannon-bmw.co.uk/cannon/New_Bikes/R...W%20R1100SS.htm

http://home.insightbb.com/~cbr600f3/

cel mai probabil ai cablul rupt, daca se rotunjea, nu-ti murea dintr-o data, incepea sa-ti arate prost mai intai. desfa-l, ca nu e complicat.

intrebarea e: cu cit dai DR-u ?

vedeti, cine n-are gip in spate, sa-si cumpere...un gip plasat strategic in scopuri punitive ofera satisfactii nebanuite motociclistilor frustrati...

presupun ca ne vedem la intrunire eu sper sa pot sa plec de joi

cu plumb, si cu ulei, daca n-are rezervor separat.

1. sint pe yahu 2. da breh, dar cit faci tu intr-un sezon, eu fac pe zi

intre timp am investit un meleon sapte sute intr-un IRIS "racing" de la yamaha metrou romana. sint curios cit tine

esti din buc ? daca iti pun acum 140 oiro in mina, in cit timp am lantzicu ?

eu as zice sa desfaci cutia, probabil e dusa vreo rotita....e singura chestie la care ma pot gindi care ar corespunde simptomelor....

intre timp am mai pus pe el 80 km RK cum e ? tot regina-quality ?

hmmm....si totusi, CE sa pun atunci ? doar originale honda ?

dupa ce din momentul in care cloncanea ca dracu, si toata lumea zicea sa-l schimb, am mai pus 6000 km pe el, lantul meu arata acum asa cum se poate vedea mai jos. intrebarea e de unde screm un lantz temporar, ca sa nu intru-s sevraj pina-mi vine ala de la louis ?

un cbr 600 F e mai spre touring, si merge perfect la drumuri de 7-8 ore (been there, done that).

trebuia sa-l calci in picioare. da si mie numaru masinii.

se schimba si in sus si in jos, fara nici o problema, atita timp cit sti cum. pentru mai multe informatii, te invata tata, face to face. NU, NU se strica nimic. avantaje: in sus nu mai pierzi timpu; in jos ajuta cind vrei sa intri intr-o depasire, si dai rapid treapta inferioara (de ex). sint situatii si situatii. in general in sus schimb DOAR fara ambreiaj, din lene. in jos depinde, in majoritatea situatiilor, tot fara. asa, si acum sa revenim la cestiuni mai interesante: BRAVO BA CA TI-AI TRAS MOTOR, CE TI-AI LUAT ? CIND IL UZI ?

se suprapune peste gheorghieni. nu e stupid ? mai sint atitea weekenduri in care se pot pune ambele, doar nu avem inca 52 de intilniri pe an...

50 de grande...frate...ducati si harley, ce pot sa zic

@zahei: acum am vazut threadul...ce pot sa zic...slava Domnului ca esti intreg si ai grija... @katy: cind il arzi pe ala, vin si eu.