johnbv
-
Număr conținut
236 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de johnbv
-
-
Nu merge la farul asta...plangi langa el si nu-l desfaci. Nu se intampla nimic la cum si cu ce este lipit.Doar dizolvarea este o solutie dar nu cu substante care ataca plasticul
-
Sa dezlipesti fata este stiinta,...restul este usor.Garantat nu merge in cuptor si nici cu un cuter. Din ce vad in poze au cam distrus farul pe margini. Personal m-am gandit sa infig multe seringi intre carcasa si sticla (PLASTIC) si sa injectez incet timp de mai multe zile o solutie care macereaza lipiciul/pasta/siliconul care asigura etansarea farului.. In filmare este un far led de 2018+....deci nu trebuie sa fie foarte vechi motorul ca sa constati ca ti-sau rupt clemele de fixare.Poate cristy2007 a scapat usor .
-
Daca te tine si dupa prima groapa sau soc luat (fara voie), esti norocos , chiar ai scapat cu o simpla reclipsare. Deobicei dizlocarea ansamblului interior din far se produce cand clipsurile de pe bucsa de plastic se rup. Sunt 4 bucsi de plastic care sunt fixate pe placa de racire, fiecare bucsa are 3 cleme de fixare. Banuiesc ca din cauza caldurii ,clemele devin casante iar la un anumit moment din cauza unui soc se rup. Aceste bucsi la montaj se fixeaza dinspre sticla farului spre spate. Invers nu merg decat atunci cand lipsesc clemele de blocaj. Daca - tzunoi - gaseste topicul despre cum se dezasambleaza un far de LC mai trb sa gasim si bucsile aferente si atunci rezolvam problema.
-
Ti-am trimis PM.te pot ajuta
-
Mobra mea
pentru provocarea initiata
1991
-
Daca avea crash-bar crezi ca nu gasea o solutie de fixare?. Omul cauta un simplu suport care din nefericire cei de la BMW nu l-au confectionat pentru modelul pe care-l detine.
-
Atata timp cat spitele sunt la aceeasi dimensiune ,butucul va fii pe mijloc.
-
Pai omul a scris clar GS 1200 primul model. La primul model nu sunt montate proiectoare.
-
Doar GSA are suport de proiectoare OEM.
-
Opreste la REFUGIU BALEA TUNEL......este omenie....25 ron pranzul...26 ron cazarea......este superb. Cum treci prin tunel spre AG fix la iesire brusc in dreapta......
garantez ca nu regreti
-
SALUTARE! Am nevoie de un proiector pentru LC. Chiar daca este ars Daca cineva ma poate ajuta.Multumesc!
-
Sa traiesti.....asfalt uscat !
-
BMW 4V ABS-integral Part 1- Część 1 wymiana płynu - brake fluid exchange
BMW 4V ABS-integral Part 1- Część 1 wymiana płynu - brake fluid exchange
-
Acum 4 ore, shpixy a spus:
Le-a acceptat canbus-ul ?
Da fara probleme la H7 nu da eroare Am montat la toata gama din 2005 /2011.La modele dupa 2010 daca se monteza si becul de pozitie led, nu este acceptat. Dupa aprox 3 min de functionare apare eroare ...bec pozitie ars.Si devine stresant, Asa ca pozitia nu am mai inlocuit-o
-
Acum 15 ore, shpixy a spus:
de unde le-ai luat ?
ALIEXPRES
-
Acum 8 ore, RedRat a spus:
Da !Merg bagate in far,nu modifici nimic la constructia farului.Am mers cu ele tot sezonul trecut aprox 20000 km deci au fost mult timp aprinse.Nu s-au ars pana in prezent
-
1-Pune bec led H 7 in far. Alege modelul cu ventilatorul mic. O sa fii foarte multumit de lumina. 2-te legi de firul de la far de pe faza de drum- galben- pentru plus la proiectoare. Pe minus pui intrerupatorul.In acest mod proiectoarele vor functiona doar la pornirea motorului. Nu se strica nimic.Nu se prajeste nici un fir pe instalatia moto.Becurile halogen au un consum mult mai mare fata de LED..La final lumina va avea aceeasi temperatura de culoare far/proiector....o sa-ti placa
-
AJUTOR! am mare nevoie de o informatie. Un 1200 GSA LC nu mai incarca. Verificat stator....vine curent in releul de incarcare.Din releu ies 15 V.( o fii mult?). La baterie nu ajunge nimic. - Blocheaza calculatorul incarcarea?. Bateria este ok motorul porneste dar functioneaza doar pe baterie In bord se aprinde becul de avertizare baterie
-
Acum 22 ore, o_kellu a spus:
Vroiam sa multumesc tuturor celor care m-au ajutat cu sfaturi si pareri. Chiar daca au fost mai critice.
Cu alte cuvinte, am reusit. A ajuns la mine in garaj ceea ce mi.am dorit.
Felicitari ! Km multi
-
Indiferent de modul utilizarii galeria de evacuare pierde aspectul -CROMAT- .Pentru primii 20/30000 km aspectul va fii cel de care vorbeai albastru/violet. Dupa asta incepe sa devina maroniu.Fara nici un fel de igrijire si datorita factorilor externi galeria oxideaza mai mult dand senzatia de rugina. Daca bagi motocicleta la intuneric si pornesti motorul in 10 sec ai galeria rosu incandescent....fara-cox-. O minima intretinere(pasta lustruit si lana de otel) o mai ajuta la aspect altfel devine...neagra.
-
Un vot ptr GSA din 2008. Dece?-pentru ca din 2008 gasesti motociclete cu ESA, cu monitorizare presiune in cauciucuri, cu loc special rezervat bidonului de ulei, cu semnalizari led, cu generatia mai noua la ABS,cu o aripa de fata mai frumos desenata. Fata de modelul anterior 2005/2007 De ce? GSA pentru ca rezervorul ala asa cum este el (mare) te apara de curent la genunchi.Pentru ca are un parbriz si deflectoare de vant care elimina mult turbulentele.Pentru ca poti pune usor bagaje si pe cutiile laterale,fara sa stai cu frica ca se rup prinderile. Pentru ca atunci cand scapi motocicleta (involuntar) suportii de cutii protejeaza motocicleta si cat de inestetici par unora pe atat de utili sunt. Pentru ca are crash-bar inalt din fabrica,si nu esti nevoit sa montezi un set de tevi strambate de diversi binevoitori,iar care la primul impact cu solul sparg blocul motor.Pentru ca are seaua mai ergonomica,gandita pentru ture lungi.Pentru ca pe suportul de sustinere al parbrizului poti fixa GPS-ul sau telefonul.Pentru ca are protectie pe capacul cilindrului.Pentru ca are proiectoare cu buton de comanda in blocul de lumini. Daca bugetul ar fii mai generos GSA dupa 2010 incep motoarele DOCH mai silentioase si mai puternice.Daca consideri ca rezervorul plin la ADV al face prea greu, nu te opreste nimeni sa nu alimentezi mai putin cu 10 l.Daca ti-a placut ADV, nu ezita sa-l achizitionezi.Personal am avut si GS....urmatoarea tot ADV va fii.Gasesti si in RO motociclete dar ai nevoie de cineva care sa te ajute la vizionare.Din Germania aduci motociclete mai bune.Daca au servisare BMW scapi de griji.Din Olanda vin cam ruginite din anul ala.Din Anglia necesita schimbare de far, si nu scapi de rugina. Adusul din afara implica costuri Nu uita daca tara nu este in UE se plateste vama.Referitor la km.....cand achizitionezi un BMW 1200 nou in primul an 20000 km este nimik.Cu timpul mai reduci din plimbari dar in 10 ani se cam fac ceva km.Iluziile cu km putini sunt pentru cei care inghit gogosi.Intretinute corespunzator merg mult si merg bine.Motociclisti de pe planeta asta ne demonstreaza.
-
Salutari .Caut un alternator pentru 1200 GS.din 2008. Stie cineva unul pe undeva ????
-
Pentru cine este interesat de surubarit,iar informatiile lipsesc, Poate este interesat de manualul de intretinere. https://www.olx.ro/oferta/vand-manual-reparatie-bmw-1200-gs-an-2004-2009-IDbomdA.html#77b7a95942
-
Alege varianta in care pleci in tura cu haine mai obosite si le arunci dupa utilizare. Noile haine pe care le achizitionezi le speli la fiecare cazare. Sau roaga pe cineva sa-ti doneze o perioada sistemul lui de bagaje. Asa ramai cu rinichii si plamanii intregi
Grupul posesorilor de BMW
în Motociclete de strada
Postat
Daca cineva este interesat de un ADVENTURE,postez informatia aici https://www.olx.ro/oferta/bmw-r-1200-gs-lc-adventure-IDdz9VJ.html#10642cd37d Pretul este decent pentru anul de fabricatie. Nu cunosc detalii despre motocicleta , dar ma pot deplasa sa o vizionez.