onutz

Felicitari pentru sportsterul asta cine lo fi facut in Ro nu stiu. Chiar sunt curios. bravos Klaus

Ceva de genu asta am patit cu vulcanu de 750. Mi-a sarit surub de la colierul ce prinde carburatorul din spate si mi s-a spus ca tragea aer fals. Dupa ce mi-au legat colierul la loc a mers perfect in ziua aia, dar a doua zi i s-au dus bujiile pe celalalt cilindru. Am doua bujii pe cilindru si nu credeam sa se duca amandoua odata. A trebuit sa ma duc intr-un piston la showroom sa vad ce are. In fine, am schimbat bujiile si n-am mai avut probleme.

E un show bike care nu trebuie sa mearga prea mult pe strazi ca sa fie admirat. O sa poata fi vazut in fiecare zi intr-un showroom din Pitesti, nu-i dau numele acum. Cu siguranta va avea si reportaj la o revista. Pozitia de mers este destul de incomoda. O sa spui , pai daca e incomoda atunci de ce lai mai facut? Este facut in primul rand pentru design si abia apoi pentru mers pe strazi. Sunt firme in tota lumea care fac asemenea motoare dar la noi romanul inca nu le gaseste logica. Poate fi omologat dar deocamdata este inmatriculat de anul asta, cu revizia mai departe ne descurcam...

Cadrul nu e facut de mine, ci de Klaus. Cred ca poate fi omologat, dar nu ma intereseaza. Am vrut cel mai frumos chopper din tara si cred ca va fi, pana nu face Klaus altul. Si e perfect manevrabil.

Vulcanul e motorul meu de vreo 3 luni, cu niprul nu am apucat sa merg prea mult ca a ajuns cam asa:

da, e puțin, dar e un început. până acum a lucrat degeaba pentru oameni care nu-i erau nici măcar prieteni, după cum s-a dovedit. după ce l-am convis că orice muncă trebuie plătită, ar fi fost culmea să-mi ceară mai mult. oricum, polidiscu, bormaÂşina Âşi apartul foto mi le-a stricat, aÂşa că, până la urmă, s-au adunat mai mult de 10 milioane, că n-o să-l pun să-mi cumpere altele. dacă ar fi lucrat pentru altcineva, ar fi intrat în preț Âşi uzura uneltelor, consumabilele (electrozi, curent) că doar aÂşa se face. pe astea le-am plătit separat. sudura finală va costa alte milioane, că tre să reziste Âşi aparatul consumă mult curent. deci...

Nu s-a certat cu nici o iubită (momentan n-are). A fost o eroare de apreciere a distanțelor: Klaus s-a jucat cu o făclie incandescentă, pe care mi-a lipit-o din greÂşeală de față, iar eu am dat-o la o parte cu mâna în care țineam paharul de bere. Paharul i s-a spart în cap Âşi un ciob l-a tăiat pe față... Nu ne-am certat din cauza asta. Arsura mea a trecut Âşi tăietura lui e aproape vindecată. Singura urmare a acestei îtâmplări e că s-a cam terminat cu bețiile. Noul an ne-a prins cu mintea limpede.

motoru' nu-i rău. îi lipseÂşte doar un ghid de la o supapă. la anu' s-ar putea să fie tot în pom, dar la mine acasă. nu de alta, dar n-am garaj. La Mulți Ani!

în primăvară n-o să mai arate aÂşa. o să cam dispară multe, dar îi păstrez bujia. tre' să aibă Âşi klaus ce face...

cand n-are omu' ce face... zicea ca mi-l face sa mearga... sper sa nu-mi puna globulete pe cadru, in loc de motor.

cu siguranta, dar cred ca mi-l fac singura, ca lui klaus i s-au inecat (cuvant jignitor) si nu mai are chef de nimic. oricum, daca mai bea nu-i mai tin companie. m-am dat cu tantza azi si m-am enervat ca n-am si eu motor

si zici ca la vara nu ma mai plimbi cu broasca? ne plimbam pe dnepr? oricum, nu e greu sa inveti mecanica. iti spun din experienta.

pai ce ma daca asa s-a laudat ardeleanu de fapt el a zis 12000 da am zis sa nu mint in halul asta

niprul lu klaus e la Andreea lu Utza asta l-am luat de la un gheorghe de la andreea am imprumutat roata , seaua si aripa care erau pe niprul ala ca eu aveam pana.

ala e irecuperabil