shztecker

Da cat de incepator esti ? Io spun ca nu e o idee buna sa incepi din prima cu un drum d-asta. Ar trebui sa te obisnuiesti cat de cat (de fapt ceva mai mult) cu ea inainte sa mergi cu 120 pe autostrada.

L-am vazut si io. Era in slapi si cu pantaloni scurti. Cred ca e mort pt ca s-a lovit cu fruntea direct in asfalt si nu se misca absolut deloc. Era multa lume adunata in jur si politia asa ca nu am mai coborat din autobuz ca sa vad ce si cum. Oricum, s-a urcat unu in autobuz care a spus ca franase o soferita in fata lui si d-asta a picat. Daca avea casca nu patea mare lucru, da asa, in cel mai bun caz, are fata facuta pilaf.

cea mai tare la 600 !!!!

daca asa avea bani garla tot nu as sari de 600 de cm pt ca mi se pare o risipa ... pe moment nu am deloc asa ca tre sa mai asteptati pana ma vedeti praf ...sau poate fac un high jump de pe bloc ...cine stie...o sa va tin la curent

si apropo ...aveti dreptate la chestia cu putere mare ... e periculos ... da voi chiar credeti ca as gandi daca mi-ar pune cineva intre picioare o "crotch rockert"; as spune "nuuu ca e prea mare si eu sunt fragil si delicat + ca ma bate mama" ... daca as putea m-as duce acu la reprezentanta honda sa cer un cbr rr de 600 (sau 1000 ca sa nu plictisesc dupa 15 min ) fara sa imi pese de risc ... bine ca nu pot

Ba nene ... sa-i ia p-aia cu tobe taiate si fara site si sa le dea amenda de 600 de ron daca vor ... da interzicerea totala a motoarelor e aberanta ... nu cred ca este legal ...adica au facut singuri o lege a locului ca sa-i tepuiasca pe fraieri ... mai bine fa o reclamatie la protectia cetateanului sau unde se fac reclamatiiele astea ... oricum NU PLATI AMENDA !!!

ce vrei sa spui ??

Cat de groase sa fie (diametrul)

-la ducati,indiferent de model,la 10.000

-cand am ocazia,merg blana,am peste 50.000km in 2 ani,desi nu pot spune ca e chiar vitezana,merge 245 si 10.000 ture

-motorul e ok!

-cred ca depinde de turatii si de ulei toata treaba

-apropo,si daca mergi subturat se duce motorul...

Unde se duce motoru ??????????????????? Sa mor io daca mai inteleg ceva : cu ce dauneaza subturarea ?????

As vrea si io un raspuns clar : motoarele de turatii mari in 4 cilindrii (in special de la honda seria cbr) sunt fiabile ...si daca da cat de fiabile ??? Am tot citit de 1000 revizii tehnice care se fac in plus la motociclete in comparatie cu masinile .... sunt chiar asa de varza motoarele de motoare in comparatie cu cele de masini ?

Tre sa ma astept ca daca imi iau o motoreta s-asta sa stau cu ea in sevice cate 6 zile pe saptamana si sa dau muuulllllttiiii bani ca s-o repar ? (cel mai rau ma sperie cand scrieti de schimbarea setului motor sau a segmentilor de parca ar fi vorba de un schimb de ulei )

Da masina are aproape 80% dauna deoarece in urma menevrei de evitare VW. sa infipt intr-o masina de tractare care era stationata in fata pasajului. Daca nu ar fi fost acea masina de tractare acolo VW ar fi scapat doar cu cateva zgarieturi.

Ahaaaa .... asa se explica ... am inteles. Foarte nasol ...

io tot sun in ceata foarte rau : cum avarii de 80% la accident moto-auto ??? nu vi se pare un pic ciudat ... e foarte putin probabil ...pote numa' daca a fost busire frontala cu motoru la 150 si masina la 90 la ora ...

Pai ce sa-i faci daca boul a vrut sa fie zmeu. Si motorul nu era al lui el il imprumutase sa dea o tura scurta. Dar bine ca a boul a avut zile si soferul (pe care oarecum il stiu) a avut prezenta de spirit si a evitat. Masina nu mai poate fi recuperata are peste 80% daune, nici nu vreau sa ma gandesc ce se intampla daca-l lua in plin, cred ca nici dentistul nu-l mai recunostea.

Bai nene ... io nu inteleg ...de unde 80% daune ??? Cand zici masina te referi la motocicleta ... sau a mai lovit masina si altceva in afara de motor (un camion sau o casa)???

DACA LOVESTI PE CINEVA PE TRECERA DE PIETONI ESTI AUTOMAT VINOVAT ... CHIAR DACA ACEL CINEVA TI-A SARIT SAU CHIAR S-A ARUNCAT INTENTIONAT IN FATA MASINII !!!

Csman... fata era pe trecere... ca daca nu, ea poate fi scoasa cu usurinta ca fiind vinovata ???

DIN NOU... DUPA ORICE FEL DE ACCIDENT, CHAIR DACA PUR SI SIMPLU ATINGI UN PIETON SI CADE PE JOS (FARA SA AIBA VREO ZGARITURA MACAR) E ABSOLUT NECESAR (SAU CEL PUTIN E PRUDENT) SA FACI O DECLARATIE LA POLITIE. DACA PUR SI SIMPLU SPUI LOCUL, DATA SI DAI O DESCRIERE APROXIMATIVA A PIETONULUI, POLITIA N-O SA-I CAUTE PE TOTI CEI CARE CORESPUND DESCRIERII (DECI NU POTI AGRAVA SITUATIA), CI DOAR IN CAZUL IN CARE PIETONU' SE DUCE LA POLITIE SA TE RECLAME (CA IL DOARE PE EL CAND AJUNGE ACASA SI SE GANDESTE CA POATE SCOATE UN BAN DE LA TINE) SE UITA PE DECLARATIA TA; ASTFEL, SCAPI DE ORICE SANSA SA TE ACUZE DE FUGA DE LA LOCUL ACCIDENTULUI !!!

E cam off topic dar oricum ... vad ca ai o smecherie pe care ii pui roata din spate ... care e treaba ca am mai vazut un ducati (si alte motorete) ridicat la fel ??? (ajuta la ceva ???) (scuzati-mi lipsa de cunostinte )

Trebuie sa mergi la politie si sa declari accidentul si sa spui ca copilul a fugit mai departe. Ca altfel se duce ma-sa la politie si te baga intr-un (cuvant urat) atat de mare ca nu o sa poti iesi din el nici cu scara. Ii scoate copilei certif de la IML si te da in judecata pentru vatamare corporala iar un politist zelos iti poate baga si "fuga de la locul accidentului". Ai 48 de ore sa declari, pierxi cateva ora la politie, il declari si gata.

 

Asta e sfatul meu.

 

Ry.

trebiua sa o duci tu acasa si sa ii zici ce sa intamplat.

si au am patit acum cativa ani cu un copil de 5 ani ce mi-a sarit in fata si l-am lovit. noroc ca nu a fost grav si vina nu a fost a mea ca a fost ce celor ce nu l-au supravegeat. asa ca toti cand mai patiti asa ceva e bine sa ii duceti la spital sau la parinti sa le ziceti ce sa inatmplat ca nu iasa cu surprize.

asa puteai fi acuzat ca fugit de la locul accidentului. sa speram ca nu are nimic fata si a fost doar o sperietura . ij timpul shocului nu prea simt ce li sa intamplat si zic ca sunt bine dar defapt nu tot timpul asa

Daca esti cu masina da, il duci tu acasa sau la spital, da nu cred ca e o idee buna sa duci un copil (sau adult ) ranit si speriat pe motor. Asta cu dusu la spital merge doar daca e vreun spital fff aproape ca altfel poti agrava situatia (poate sa fie ceva mult mai grav decat iti dai seama pe loc) asa ca mai bine chemi salvarea imediat.

Oricum, nasol de tot asta cu accidentat pietonii, chiar daca e din vina lor ...; Csman, daca ai calcat-o pur si simplu cu roata nu are nimic (copii au oase mult mai elastice, pt ca sunt in crestere) asa ca stai linistit; incearca sa te intelegi cu parintii inainte sa faca vreo reclamatie la politie, explica-le exact ce s-a intamplat (daca nu ai avut inca ocazia).

Drive safe...

ce e mai rau aprilia asta de 250 foarte rea sau cbr-ul de 600 rr pt un rookie ? (ziceti aprilia plssssss plsssss)

1. Nu, daca are racire pe apa; posibil, daca are racire pe aer (dar nu prea mai e cazul la motocicletele moderne).

 

2. Se cheama amortizor de ghidon, si s-a mai discutat - foloseste "Search" !

multumesc unchiu'

Mai am doo mici intrebari :

1) am tot auzit de la diferiti "experti" ca daca te dai cu motoru de viteza prin oras la o viteza legala (adica sub 90... ... pardon 60) si la o turatie normala se buleste (se supraincalzeste sau ceva) ... asa e ???

2)am vazut niste smecherii care se pun la directie (ca niste pistoane mici) care au rolul sa uniformizeze cursa ghidonului la viteze mari ... sunt asa bune si necesare ???

Sper sa ma lamuriti ...

-stress l&p ... dar, mai cazi cand e gheata/zapada ???

-silviu.c : 1060 kg, 96 kw ... asa scrie in talon

-cam cat se poate merge atunci pe an , in conditii de siguranta, cu o motoreta sport/supersport (daca ploua sau e mai frig afara nu se pune... ma refer strict la siguranta nu la confort ca asa ramaneam la masina )?

Miram-as totusi sa mergi cu motorul pe zapada ,caci indiferent ce motor ai ,pe zapada...

Ps:ce masina ai la 1000kg si 130cp?

fiat barchetta .... pai mersu pe zapada vine din doua lucruri: nici nu ma gandesc la RATB si ... daca iau o mobra tare tre sa vand masinuta => tre sa merg si io cu ceva ... cu ce ? ... pai cu motoru' (o sa-mi iau cauciuce de gheata si rezolva treaba )

In primul rand, daca vrei motor ca sa bagi mana in gaz, mai bine te lasi. CBR 600 RR ca incepator cu intentia declarata de a-i da cat poate?? Pai poate mult mai mult decat poti tu. Mai arunca si tu un ochi pe la "Accidente" ca sa vezi in ce realitate traim de fapt. Daca vrei sa mergi iarna, ia-ti gandul de la sportive - motor puternic + cauciuc sport turing + mazga = tu pe jos in maxim 5 metri sau mai rau. Pentru mers in orice conditii ia-ti ceva sub 60 de cai, preferabil enduro, sau ceva pe care sa poti pune cauciucuri street enduro.

Ce trist ... ... se pare ca enduro scrie pe mine...Merci pt raspuns.

Orasu: Bucuresti ... asa ca si gropi ; fac intre 30 si 60 km pe zi (mai exact voi face 60 daca ma mut ....hmmm ...oare pe linia de centura, printre tiruri demente, nu se poate forja ?...ca as putea sa ocolesc si pe acolo). Chestia e ca ma enerveaza si la masina mea de 130 de cai si 1000 kg ca bag picioru in gaz pana la podea si tot mi se pare slaba in acceleratie(mai ales la viteze mai mari...ca de pe loc pleaca bine)... si speram sa rezolv problema asta daca trec la doua roti . Pe de alta parte, si io sunt idiot si nu prea ma incanta ideea de enduro... ma gandeam mai curand la o honda cbr 600 rr second hand sau ... poate un suzuki gs 500 f nou... dar tare mi-e teama ca o sa ma plictisesc de cea din urma foarte repede ...(simt asta de acum ... si inca n-am carnetu ). Si, desigur, ar mai fi o mica problema: NU-MI PLACE SA MERG ABSOLUT DELOC CU MASINA si speram sa o dau pe moto full-time ... adica si iarna (fac orice... imi iau lanturi sau cauciuce cu tepi)... of of ...probleme,probleme....

Suzuki dr z400e arata chiar bine ... dar cel mai rau ma ingrijoreaza la enduro-urile astea ca au un singur cilindru ... cat de fiabile sunt (de 4 ori mai putin fiabile decat cele cu 4 ) ??? Nu vreau sa ii refac motorul la fiecare 20.000 km ...

Cu o motocicleta depasesti 200 km/h in timpul in care ajungi cu masina la 80 ,asa ca totul tine de cojones ,ca nu iti trebuie super-mult loc ca sa ii dai o forja scurta

hmmmmm .... e o decizie grea .... .... vreau vuuummmm tare tare ... dar daca pun la socoteala pretu si consumu ... parca mi se taie gazu ... damn ....

O sportiva e greu de condus in oras.

Daca mergi 90% din timp in oras, iti recomand un naked usor.

Ahammm ... merci

Voi astia cu motoare tari si rapide : cat de des le folositi la adevarata lor valoare ? Intreb asta pt ca in cat mai scurt timp sper sa trec de la patru la doo roti si nu-mi dau seama daca merita sa dau bani pe ceva pe care nu il pot folosi nici macar la juma' din putere in mod curent (adica daca merg 90% din timp prin oras). Tre sa precizez ca am o masina destul de sportiva (adica trece de 200 la ora) dar in mod normal nu pot sa merg nici cu 80 ... asa ca: ma gandesc cu sincera tristete ca la motoare, e la fel ... va rog sa va dati cu parerea cunoscatorilor