cristirus

Chiar ca mergea mai bine codita de pc36. In rest ii destul de faina. Fa ceva asemanator dintr-o vitezana. Astept sa vad proiectul cu motorul de 900. Poate mi se pune pata

am avut accident cu mobra. Unul cu un SUV mi-a iesit in fata de pe partea dreapta de pe un drum secundar (ulita). Accidentul a fost in 20.09.15. Pana in clipa asta nu stiu absolut nimic legat de cercetare. soferul nu isi recunoaste vina. Cam cat dureaza ca domnii politisti sa cerceteze un caz amarat de neacordare de prioritate? eu am fost luat de salvare, 8 zile de spitalizare, un deget rupt si 4 fisuri la coaste. deja devine enervant pt ca nu imi zice nimeni nimic legat de proces si cel care se ocupa de dosar zice ca nu are voie sa imi dea nimic legat de accident

Incearca data viitoare cand iti face figura de nu mai coboara sub treapta 3 sa lasi ambreiajul pe jumatate si tragel dupaia iara si vezi daca merge

Eu am PC41 si cu Motul7100 am patit si eu cateva din astea. La turatii mari facea figuri. Am folosit si 5100 si la fel. Cu BelRay nu am treaba. Zilele astea bag Repsol si is curios sa vad cum se simte. Cunosc pe altii cu Suzuki GSR care nu au probleme cu Motul. Cred ca conteaza mult si ce API ii uleiul

Eu am luat 10w50. L-am prins la oferta faina si am zis ca il incerc. Acuma am BelRay EXS in motor. Vreau sa fac o comparatie intre astea doua. De BelRay is multumit

Ii interesant. Eu pana cat mai tine vremea buna cred ca mai fac 1500-2000 km. Deja am depasit 6000 cu cateva sute de km. Am sa il schimb zilele astea mai mult din curiozitate ca am cumparat ulei Repsol si vreau sa vad cum se comporta

O intrebare mai de incepator: de unde vine (basm/adevaraciune) faza cu schimbul uleiului la 5000-6000 km. In fisa de mentenanta scrie 12000km si la producatorul uleiului scrie la fel. Hai ca nu schimbi la 12000km dar de unde injumatatirea asta?

A incercat cineva placute de frana GOLDFREN? Cica: "Placute de frana, sinterizate, din seria AD- Aliaj ceramica/metal, material special conceput pentru conditii de frictiune pe uscat si pe umezeala"

stie careva daca ii vreo diferenta intre placutele de frana de la modelul de hornet 2000-2004 cu PC41?

Eu le mai am toate 4

eu nu stiu ce placute am momentan pe mobra dar trebuie sa le schimb si am sa incerc Carbone Lorraine

eu luni era sa cad intr-o curba, tot ce pot spune ca pe langa noroc am fost salvat de gume. Am avut Metzeler Sportec M5 interact si am fost multumit de ele. am prieteni care au M7RR si sunt multumiti de ele. unu chiar forteaza motorul calumea pe curbe si ii multumit de ele

Poate ii aia nu stiu. Sau poate is amandoua. In orice caz zice ai producatorul ca primele 100 de mile sa mergi mai incet

Daca is noi is date cu ceva ceara de protectie. Dupa 100 si ceva km nu mai io stres cu ele. Daca is secound pot fi vechii sau daca is date cu silicon si nu is plastificate se rezolva in 100 de km

Pai daca nu is noi uitate la DOT si vezi. Poate is prea vechii

Sunt noi cauciucurile?

Vreau sa imi schimb codita la PC41. Si-a schimbat careva? aveti ceva idei sau stiti unde gasesc ceva codita faina?

Uite de ce prefer sa cumpar motocicletele de la firmele care importa moto secound. Tot nu poti fi sigur ce cumperi dar macar ai o garantie vai mama ei de un an

Si care a fost baiul?

Eu eram. Ne-am adapostit in localu ala din fata unde erau motoarele. Ne uitam la motogp )

Sa o stapanesti sanatos. Aici ai dreptate. Eu de curiozitate i-am facut cunsumul de cateva ori nu ca am consuma mult, in rest is de acord cu tine

eu schimb la 6000 in oras si in afara orasului sincer nu stiu la cat. peste 9000. cand ii aglomerat si ma duc constant cam la 4000 il tin. Consumul nu trece de 6. de cate ori i-am facut consumul a fost intre 4.5 si 5.5

Din cate stiu eu motorul ii la fel doar ca are semicarena in plus

astea le-am vazut si eu pe net. a mai zis cineva de Ariete dar nu stiu ce sa zic. cred ca o sa folosesc Athena

ce marca de semeringuri imi recomandati? nu am mai schimbat pana acuma. sa schimb numai semeringul de ulei sau si cel de praf?