caponord

Salutare baieti,

plimbarea va fi 27,28,29 August- Vineri. Sambata si Duminica

Vor fi doua grupuri: enduro : 2 x ktm950 si 2x Transalp (pana acum) - nivel mediu:)

suzuki Gsxr 750 -nivel incepator,

plecare din Bucuresti Vineri ora 2:30 dimineata - Rm Valcea- Transalpina-Sebes- Apuseni unde vom dormi.Cei cu vitezanele vor veni pe sosea pana la Sebes urmand sa mergem impreuna pana la locul de cazare din Apuseni.

Sambata: 1 Varianta :Apuseni- Maramures- cazare in Maramures.

Varianta 2 : Apuseni-Timisoara-apoi de la locul unde intra Dunarea intra in tara mergem pe langa ea pana la locul de cazare de pe malul Dunarii.

Duminica: Drumul spre casa.

Mentionez ca cei cu touring-uri sunt asteptati chiar daca sunt incepatori(avem deja unul cu noi).

Se va merge doar pe sosea cu un grup, iar cu celalalt vom face offroad cam 30-40/100 din traseu.

Teribilistii sunt poftiti sa nu mearga cu noi.

asteptam mesaje aici.

Punei ulei si benzina si deja ai sarit de 200kg. Mai adauga si greutatea ta si a echipamentului plus accesoriile care le ai pe moto si o sa vezi ca se apropie de 300kg si poate chiar trece peste.

Ce pot spune sigur este ca dimineata am plecat cu 2,4 spate si 2.2fata. Binenteles cu presiune facuta la un manometru verificat si nu la vre-o benzinarie:)

legat de greutate.... motor 200kg, benzina, suporti cutii spate,protectii fata,cutie si suport spate +bagaje - lejer inca 80kg, si eu 40kg. , glumeam am 100, asa ca ajungem la 380 kg. E ceva nu.

am verificat si la alta lume si asa este din cauza sariturii facute la impact s-a intamplat. Nu-i nimic atata timp cat esti pregatit.

Pentru cine este interesat de o tura in ultimul weekend din august sau primul din septembrie:

suntem 2ktm lc8 si 2 transalp, Vineri Sambata si Duminica, aprox 1600-2000km depinde de traseu minim 500 enduro.

Mesaj completat

Hai baieti care vine la tura 28,29,30 August

/index.php?showtopic=402294

500km/zi aproximativ

tura de 5000km....... Ce viata

Ca m-as duce si eu la asa o tura daca n-ar urla feciorul meu de 4 luni sa nu plec.

Din fericire a trebuit sa ma multumesc cu un macadam Dobrogean cateva sute de km.

Intrebare : vi s-a intamplat sa faceti pana fara sa gauriti cauciucul (camera ciupita din cauza sariturilor). Nu inteleg ceva, Sambata am facut o saritura fortuita de 5-6 metri lungime la peste 1-1,5m deasupra pamantului, iar apoi in 5 km eram pe janta. Am gume TKC 80 Continental. Am desfacut cauciucul, iar camera avea o ciupitura si vreau sa va spun ca nu are nici cea mai mica urma pa cauciuc.

foarte ciudat.....

Nu sunt din Cluj, dar sper intr-un an sa reusesc mutarea definitiva acolo.

TOT CE POT SA SPUN ESTE Jos Palaria. Ar trebuii sa-i mai invatati si pe altii cum sta treaba cu intrunirile astea. Muzica - super ( nu inteleg de ce la anumite intruniri suntem obligati sa ascultam numai HAVY Metal, rock-ul este super, dar havy este greu de suportat), mancarea a fost super gustoasa- si am ramas impresionat de manusile lor de doctori , atmosfera foarte placuta, BRAVO organizatoriilor si participantilor...

Salutare,

Vremea a fost superba (a plouat de la 4 dimineata cand am plecat din Buc), Bucuresti-Urziceni-Faurei-Braila-Galati- traversare Mtii Macinului si impotmolire totala in lut la 10km de localitatea Horia in mijlocul campului.

Un ktm si un Transalp, abia am reusit sa ies la liman. mi-a luat 3 ore sa fac 7km....

dar cel mai trist este ca la ora 14 cutia de viteze sau ambreajul in cutie a cedat la Transalp. Binenteles la 1000km de la o revizie (inclusiv cutie) facuta la un chinezoi pe Viitorului. Soarta

alte poze

Frumos domne" frumos. Peisaje superbe vreme buna ... motoare... ce alceva sa-ti mai doresti!

Ketemeu vad ca esti piesa. O sa te sun poate ne vedem la ochi..

In primul rand pot sa-mi spun ca-mi pare rau ca cineva se hotaraste sa o vanda dupa ce a bagat atata pasiune si bani in ea....

Pt asta iti urez multa bafta la vanzare.

Daca esti interesat sa dai separat cutiile laterale, as fi interesat si nu numai. Fa un semn aici si vb.

multumesc si bafta.

Cred ca pot sa-ti spun cate ceva despre aces motor. Am facut peste 70.000km in trei ani cu un Caponord, l-am vandut la 115.000km anul trecut in vara si mi-am luat un Lc8.

Din clasa lor Aprilia Caponord este cea mai frumoasa (parerea mea), cea mai comoda la drum lung cu sau fara pasager( am mers cu toate din clasa ei, mai putin V-strom), are o ciclistica de innebunesti si cam atat.

Partile rele : cred ca este cea mai scumpa la piese, vin tare greu piesele( de preferat trebuie sa stii ce-ti trebuie peste o luna), nu este usor de intretinut si daca-ti cade computerul de bord te vei uita ca prostul la ea......

bafta multa

Ce mai faci? Ai reinviat? Cel din poza e LC8?

O sa pun si eu ceva poze dar sa ajung la calculatorul pe care le am. Pe asta de pe care scriu nu am multe din pozele facute cu VS

Nu prea am poze cu Ktm-ul pt ca nu am facut decat 5000km in 3 iesiri

Ce mai faci? Ai reinviat? Cel din poza e LC8?

O sa pun si eu ceva poze dar sa ajung la calculatorul pe care le am. Pe asta de pe care scriu nu am multe din pozele facute cu VS

Viu cred ca am fost si inca sunt

Am vandut Caponordul anul trecut in martie la (tine-te bine) 115000km si in vara trecuta mi-am luat un 990Adventure. L-am echipat full si acum stau pe bara un pic pt ca in 2-5 zile se naste feciorul meu, asa ca mai devreme de mai nu scot mobra.

Dar este alta treaba cu Ktm-ul - zici ca-i caprioara pe langa vacuta ce-am avut-o.

ne auzim la telefon si-ti povestesc mai multe....

Hai sa adaugam aici poze din plimarile noastre. Sa fie o rubrica personalizata a posesorilor de Vstrom.

Bafta si la cit mai multe poze.

ce-ti mai merge. Poze de la plimbarile tale nu prea am vazut. Se pare ca nu te-am mai alergat de mult....

Baieti va spun doar atat: este crizaaaaaaaa

Glumeam binenteles. Ieri am vazut cum s-a vandut a 3-a bucata pe anul asta de Ktm lc8. Halal criza, dar asta spun eu ca ar trebuii sa ne bucure pentru ca vom fi mai multi si mai buni sa speram(la inima).

Asa ca abia imi astept copilul sa se nasca, ca prin Aprilie asa sa bag o tura cu caprioara pe macadam.....

Doamne-ajuta

Hai noroc caponord! Ce poza interesanta ai la avatar, oare eu am facut-o?

Legat de gume, am gasit Dunlop 908RR doar ca nu stiu daca merg si pe Adventure ca la mine astea sunt dimensiunile: 140/80-18. Eu o sa ma bag la o comanda in curand, in caz ca te intereseaza, da un semn.

 

Hai sa ne vedem la primavara dupa ce se naste urmasu' !!!

Te sun maine sa-mi dai si mie datalii legate de Danlop. Si da esti piesa de fotograf

Primele doua si ultimul nu merg pe janta lata a LC8-ului, iar Dunlopul nu prea il gasesti cu una cu doua !

Tot ce e cramponat ... se duce extrem de repede.

 

Sunt doua chestii diferite. Ori gume de asfalt, ori de off ... cu cat guma este ,,mai polivalenta" cu atat nu-si face treaba nici pe asfalt si pe coclau.

 

Scorpioanele m-au scos din niste coclauri de unde nici nu speram sa mai ies vre'o data, iar pe asfalt ....... lux !

 

Mersul cu LC8-ul prin coclauri, tine si de gumele cu care esti echipat, dar nu inseamna ca ai rezolvat totul cu o pereche de gume ! Mai trebuie ,,ceva". Se piloteaza un pic diferit fata de caprele mai usoare. Daca nu-ti asiguri o viteza mai mare, cand treci printr-un obstacol, poti sa o uiti acolo ... cu mama crampoanelor !

Asa ca mai bine ,,investesti" in antrenament si apoi incepi sa compari gumele ! Parerea mea ..... no offance !

Multumesc mult pentru sfaturi si informatiile pt anvelope, chiar am cautat ceva si mi-au trebuit cam 6 telefoane de dat sa ma lamuresc ca nu prea am de ales ori TKC ori Scorpioane. In partea a doua a discutiei ce pot sa spun este ca m-am indragostit de moto si m-am hotarat sa-mi iau cand eram pe-un African la 140 pe macadam in Dobrogea(pasager binenteles). primii ~6000km am sofat in offroad pt ca nu aveam permis. Primul motor Pegasso cumparat nou, vandut la 27000km, al doilea motor Caponord cumparat la 30.000 vandut la 112.000 km. Legat de experienta Petrica, pot sa-ti spun ca am mers ceva, iar Ktm-ul asta e caprioara pt mine in comparatie cu Caponordul. La anvelope in schimb aveam multe umbre de indoiala .

multumesc mult si poate facem iesire cu mobrele.

Sa traiesti 100 de ani. Acum ma apuc de cautat pe net sa vad care le gasesc si unde le pot vedea.

nasoala treaba! Sunt un pic dezamagit de ce-mi spui Petrica. Speram ca acele Continentaluri sa mearga cu multe clase peste Scorpion. Asta este, din pacate nu prea ai de ales, asa ca o sa-mi iau TKC chiar daca am scorpioanele aproape noi, vad cum merg si daca nu-mi place pun la loc Scorpioanele.

Multumesc pentru sfat.

Are cineva pe KTM lc8 TKC 80 de la continental ? Daca da, poate-mi spune si mie cum se comporta pe asfalt pt ca pe offroad sunt convins ca da clasa la Scorpioane.

A schimbat cineva bateria cu una la amperaj mai mare ( Yuasa de preferat), daca da sa-mi spuna si mie cum a facut loc pentru ea.

multumesc.

Salutare baieti. Sunt posesorul unui Ktm990 Adv de anul trecut si in 4 iesiri am reusit sa fac 5000km. Am citit tot ce s-a scris aici inainte si intradevar sunt putini cei ce scriu aici.

Prea curand nu cred ca voi iesi cu motorul pentru ca mi se naste feciorul (intr-o luna) si tre sa stau pe poponeata meu pana in Aprilie. Dar pe urma................., am doi tovarasi cu care ies si de obicei facem cam ~ 800 - 900 intr-o zi. Vrem sa marim anturajul asa ca putem discuta.

Bafta si ne vedem pe caprioare.

Bravo voua. A trecut asa de mult timp de cand n-am mai citit ceva atat de captivant. Imi vine sa ma duc la garaj si sa ma urc pe motor......

Tot respectul

,,In 2010, unzina KTM va lansa noul mega-adventurer ce se va numi KTM 2400 R Mega-Adv., cu un motor turbo-diesel V6 si o capacitate cilindrica de 2349ccm, ce va impinge noul model cu o putere de 240CP si un cuplu de 600 Nm la doar 500rot/min, motiv pentru care motocicleta are roata dubla pe spate. Sa renuntat la transmisia pe lant, pentru ca acesta nu mai facea fata imensei puteri (...facea spate !) si sa abordat solutia unei transmisii pe cardan, subansamblu livrat de uzina de utilaje pentru extractii de suprafata - Caterpilar.

Noul model va fi capabil sa atinga o viteza maxima de 420km/h, aceasta performanta facand-ul mai rapid si decat Bugatti Veyron. Din considerente de securitate, modelul a fost limitat la 200km/h, viteza la care ajunge, fix, intr-o secunda cu plecare dupa loc. Din acest motiv in pachetul de livrare, o data cu motocicleta noua, se va livra si un costum antigravitational ce face ca organismul uman sa reziste pana la acceleratii gravitationale de 12 G. Kit-ul contine doar un singur costum, pentru pasager se livreaza pantaloni scurti si bluza decoltata cu insemnele KTM..... in cazul in care acest loc este ocupat de propria sotie.

Motocicleta are in dotarile de baza o serie imbunatatiri, fata de modelele anterioare. Clima bizonala, doua sisteme redundante ABS + parasuta de franare, GPS cu ecran TFT de 16mil. culori si diagonala de 17" atat pentru pilot cat si pentru pasager, directie asistata electronic aceasta putand fi actionata si de pasager in timpul cat pilotul serveste masa, rezervor de combustibil de 100litrii cu posibilitatea de a fi realimentat din mers de vre'o cisterna, pentru sistemul de suspensie sa optat tot pentru marca WP, insa noile modele de telescoape vor fi pneumatice, aer asigurat de grupul moto-compresor de la bord. Acestea sunt doar cateva dezvaluiri scapte de producatorul austriac, insa surpriza ne va fi dezvaluita in totalitate pe 17 octombrie 2010, la lansarea modelului, moment in care uzina va retrage de pe piata vechile modele 950/990 Adv. care nu au avut rezultatul scontat !"

 

Stire preluata ...... din plictiseala de la birou !

[/quote

 

 

Foarte tare, daca ar scoate asa ceva sunt convins ca in Romania si-ar cumpara multi asa ceva , ar dobora recordul la vanzari ca Ferarri.

Am avut si eu un Pegasso. Am facu cu el vre-o 15.000km si am fost tare multumit de el.

Oricum am ceva pt voi baieti daca va intereseaza : suport pt topcase cu ambele prinderi, si suport pt cutii laterale, sau le folositi ca mine pe post de protectii pt motor. Sunt originale de Pegasso si le dau aproape moca. 0724.262.876.

Asfalt uscat.

Baieti,

va multumesc mult pt griji in primul rand.

In al doilea rand sunt cat se poate de bine ( o julitura foarte mica la genuchi si alta la glezna ), nimic care sa ne sperie.

In al treilea rand vreau sa-i multumesc lui Bogdan si sa va povestesc:

Veneam dinspre Dristor pe Mihai Bravu si am oprit la culoarea rosie a semaforului pe banda a 2-a ( la intersectia cu Vitan Mall). Cand s-a pus verde masinile de pe banda 1 si 3 au demarat, m-am asigurat de prosti si am demarat si eu in a 1 a pe o roata apoi in 5 metri am pus-o jos am dat a 2-a si apoi a-3-a imediat. Mai aveam circa 50-60 metri pana la iesirea de la Bricolage unde am vazut un Loganar( dobitoc cu dacie Logan alba), l-am vazut practic inainte sa parasesc intersectia cu Calea Vitan, inainta usor in banda 1, foarte usor chiar. Cand s-a injumatatit distanta el deja incepuse sa muste din banda2 perpendicular pe sensul meu de mers. Asa ca i-am vazut fata Loganarului, cu burta pe volan omul se uita catre celalalt sens. Acum ce sa fac aveam 60-70/ora, el era pe banda mea, intre noi 15 metri , in spatele meu pe banda 2 masina la 7-8 metri , la fel si pe banda 3 si 1. Am apasat claxonul, faza lunga , semnal stanga si am incetinit cat s-a putut . Asa ca Loganarul a intors capul spre mine a franat "cica", inainte sau dupa impact nu stiu, cert este ca mi-a dat o bara in roata de fata, fiind aplecat pt a trece din banda 2 pe 3 am cazut imediat pe sinele de tramvai( banda 4), si vreau sa va zic ca m-am dus taras cat e distanta intre 2 stalpi ( 30 metri ). in cazatura vreau sa spun ca ma trageam cu mainile de asfalt sa nu ma duc mai departe intr-un stalp sau altceva( cum ar fi tramvaiul ce venea din sens opus), si ma uitam la vacuta mea de 260-270 KG, ieseau flacari din ea, ea s-a dus taras pe linia de tramvai pana in dreptul la Benzinarie( 2 stalpi) cred ca 50- 55metri.

M-am ridicat de jos imediat si m-am dus la masina astuia, i-am indreptat numarul ca il strambasem, am luat numarul si m-am pus in poponeata ca eram ametit de tot.

Fratilor traiasca geaca si manusile(s-au jumulit de tot), cu capul n-am atins asfaltul(incredibil), pantofii s-au rupt si pantalonii dar multumesc lui Dumnezeu ca sunt bine.

Nu a comentat nimic Politia de vina, i-a luat deja permisul omului. Mare noroc am avut ca a ffost vazut accidentul de martori.

Sanatate si asfalt uscat pt toti.

Va multumesc.

Pt cine este interesat : suport cutii aluminiu pt Aprilia Pegasso, suport Topcase - toate noi

0724.262.876

ATAT POT SA VA SPUN : drumul a fost bestial de la Curtea de Arges la Bran, seara m-am facut praf, noaptea superba si vinul bun au facut ziua urmatoare perfecta !!!!!

Maine la 07:40 dimineata eu voi fi la Arcul de Triumf, nu vb de pacaleli Andrei pt ca cine nu va veni se va pacali singur ! Drumul o sa fie super, Paul mi-a comfirmat ca vine sigur asa ca ne vedem la arc, pe Silviu, Virgil, Catalin o sa-i sun chiar eu in cursul zilei de azi sa mai dea o comfirare, Virgil cred ca mai vine cu inca cineva cu un Varadero- o sa vedem maine dimineata!

Ps: te-am sunat si nu raspunzi DE CE ?