AlinAnicai

Ideea e ca eu am contractul de V/C intre mine si cel de la care am luato, dar pe talon(nu stiu cum se numeste in italiana) am o stampila de la Targu Mures(pt eliberare nr rosii) si pt acea stampila mi se cere certificatul fiscal.

Obtinerea fiscalului nu e o problema. In momentul in care ajunge in tara baiatul mil poate da, doar ca dureaza.

Intampin si eu o mica problema cu inmatricularea mobrei.

In luna Februarie am cumparat o motocicleta de la Targu Mures.

Pt a o aduce(am aduso pe roti) vanzatorul ia scos pe numele lui un rand de numere rosii.

De atunci iam mai scos si eu inca doua randuri de numere rosii(nu am inmatriculato imediat pt ca am asteptat venirea in tara a mamei mele pt a inmatriculao pe numele ei datorita unei polite de asigurare mai mici, eu am sub 30 de ani)

Acum la inmatricularea motocicletei mi sa spus ca am nevoie de certificat fiscal(o porcarie totala pt ca motocicleta nu a fost inmatriculata in tara)

Problema obtinerii fiscalului nu este foarte mare, doar ca baiatul de la care am luato este plecat in Germania si vine deabia la sfarsitul lunii in tara. Asta inseamna sa stau o luna si un pic poate pana obtin fiscalul si dupaia cat o mai dura pana o inmatriculez.

Este vreo posibilitate sa o inmatriculez fara acel certificat fiscal?

Eu am pe hornetul meu o finala arrow titanium. De montat se monteaza foarte usor fiind o finala facuta si cu specific pt honda hornet. De auzit se aude al-dracu' de bine.

Am mai vazut si auzit si un DPM. si ala se aude frumos

Ăsta e sfatul prost de la care ați ajuns să vă luați de gât. Nu are treabă SAG adj cu înălțimea. Pt înălțime - kit de ridicare/coborâre SAG rămâne același, probabil nu ai fost atent.

Ce dracu mă Aline ?

 

Dat fiind faptul ca am numai 160 cm și 60kg prin detensionarea arcului spate (coborât pe ultima poziție din reglaj) am coborât de poponeata vreo câțiva cm suficient cât sa ajung cu un picior bine jos și mai mult nu am suspensia foarte rigida, motocicleta fiind gândită pt un om de înălțime si greutate medie din punct de vedere al suspensiilor.

Dacă am citit bine colegu zicea ca are 180 și în jur de 80 de kg și nu văd ce alt reglaj ar putea sa facă pe partea de suspensie la hornet. Dar poate mă înșel.

 

Salutare, Cum pot sa reglez arcul spate la un Hornet 2006 si de ce anume trebuie sa tin cont? Mentionez ca am 1.76 inaltime si ~80 kg. Nu prea merg cu pasager.

La înălțimea pe care o ai nu prea văd ce ai vrea sa reglezi la suspensia spate. Poate doar sa o ridici în punctul maxim și atât.

Jugul ăla se poate face doar pe freza. Pe strung se prelucrează obiecte cilindrice.

Caută un frezor în orașul în care locuiești. Poți scăpa ieftin

Ca și începător ce sunt te sfătuiesc sa faci cât mai mulți km pe urma vezi dacă mai ai nevoie de codite și alte faruri. Baga tu km și o sa vezi ca unele mofturi nu își au rostul.

Salut. De cateva zile posesor de permis. Si de cateva luni posesor de hornet. Am cateva intrebari:

1. Am 160 cm si 60 kg cu ce presiune ar trebuii sa rulez in pneuri?(merg numai eu pe mobra)

2. Se gasesc sei câta mai slim. Ajung destul de greoi cu ambele picioare jos desi am coborato pe ultima pozitie din reglajul telescopului.

Asfalt uscat.