kontra

de unde esti in primul rand?

lasa-te pagubas

cu siguranta sint cele mai rare

ce probleme ai cu jilera prietene?

cu femeia in spate nu ai nici o sansa pe traseu enduro avind in vedere ca o sa stai numai pe jos la inceput.

o sa incerc sa ma bag cu jilera mea poate reusesc sa o rup definitiv

noroc

vreau si io ceva de gilera rc 600

ca nu mai exista benzina cu plumb asta e altceva dar in general asta era cauza defectarii catalizatorului.in orice caz si cu catalizator si fara motoru tot merge numai ca emisiile poluante sunt mai mari si noxele nu mai se incadreaza in limite.

cam 5 centimetri au cam toate inaltatoarele.dar inaltimea o mai poti regla si din furca daca nu e ridicata la maxim.pe de alta parte la niste inaltatoare prea lungi se poate strimba ghidonul foarte usor din cauza efectului de parghie.

in general motocicletele model mai vechi nu au catalizator catalizatorul este pus in general pe motoarele cu injectie cele care au sonda lamda .in general catalizatorul se strica sau mai bine zis isi pierde calitatile catalitice in timp si daca se pune in motor benzina cu plumb in legatura cu uleiul din cite stiu eu nu se evapora deci nu au cum sa ajunga vapori de ulei in catalizator.

nici una nici alta de preferat este sa tina cineva motorul drept pe roti atunci este cel mai relevant.

epuratorul este pentru preluarea unei anumite cantitati de gaze din carter in cazul unei uzuri a segmentilor si introducerea lor (gazelor)in filtrul de aer pentru preluarea lor de catre motor si reducerea poluarii .in cazul in care ai prea mult ulei in motor se creaza o presiune care poate scuipa diverse simeringuri.de aceea la unele masini sau motoare daca vedeti furtunul de la epurator scos din filtrul de aer si dosit pe undeva pe dedesupt e clar ca motorul e pe duca si papa ulei deci nu mai poate merge cu el in filtru deoarece fumul in exces ii ineaca amestecul.bafta epuratorul este pentru preluarea unei anumite cantitati de gaze din carter in cazul unei uzuri a segmentilor si introducerea lor (gazelor)in filtrul de aer pentru preluarea lor de catre motor si reducerea poluarii .in cazul in care ai prea mult ulei in motor se creaza o presiune care poate scuipa diverse simeringuri.de aceea la unele masini sau motoare daca vedeti furtunul de la epurator scos din filtrul de aer si dosit pe undeva pe dedesupt e clar ca motorul e pe duca si papa ulei deci nu mai poate merge cu el in filtru deoarece fumul in exces ii ineaca amestecul.bafta

caut de gilera rc 600 manual de reparatii URGEEEENT!!!!!

cele mai convenabile la raportul calitatate pret sunt cele MITAS se gasesc la importatorul de pe 13 septembrie si alea de fata sunt 1250000 si alea de spate 1500000

GILERA RC 600 afara cam 120 130 daca nu e foarte aglomerat. GILERA RC 600 afara cam 120 130 daca nu e foarte aglomerat.

vreau si ue un garaj pentru patru motoare in zona titan 1 decembrie urgent.

ai dreptate sint zapacit am cazut de curand

taci gsk ca tu nu stii nimic nu mai da tu sfaturi la baieti sa isi strice motoru

cand o sa se desfasoare concursul???

ce parere aveti de gilera rc 600?